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@eng bio_line "You'd think that being raised in the biking hotbed of Venice, California, would mean that Anthony Cruise began his two-wheeled stint at an early age. Not so. He was always more into four-wheeled hotrods, which he cruised up and down the mean streets for hours a night. His day job as a Los Angeles bus driver funded his obsessive and expensive pursuit of restorative perfection on his ]six-four.] Till the day the motor died, that is. When his beloved Impala suddenly stopped running, Anthony laid her to rest in his garage, vowing to never again drive a motorized vehicle. He quit his job and turned his obsessive tendencies to bikes, which he rides and repairs with even more compulsion than he previously had with his car. Competitive riding can thank a dead car for bringing it the hauntingly focused, enthusiastic riding style of Anthony Cruise."

@fre bio_line "Pense qu'être élevé au foyer du vélo de Venise, Californie, signifie qu'Anthony Cruise a débuté son job sur 2 roues très jeune. Mais non. Il a plutôt été sur 4 roues, remontant et descendant les rues hostiles durant des heures, la nuit. Son travail de conducteur de bus à Los Angeles l'a poussé à s'acharner totalement à la restauration de son ]six-quatre.] Enfin, jusqu'à la mort du moteur. Quand sa chère Impala a soudain arrêté de fonctionner, Anthony l'a mis de côté dans son garage, jurant de ne plus conduire de véhicule motorisé. Il quitta son travail et s'est intéressé au vélocross, qu'il utilise et répare avec encore plus de compulsion qu'il n'avait auparavant avec sa voiture. Une course peut valoriser une ferraille avec la détermination et l'enthousiasme d'Anthony Cruise."

@ger bio_line "Man könnte meinen, dass jemand wie Anthony Cruise, der in der Biker-Hochburg Venice, Kalifornien, aufgewachsen ist, schon von klein auf am Bike gesessen hat. Dem ist nicht so. Anthony stand auf 4-rädrige Flitzer, mit denen er Nacht für Nacht die Straßen unsicher machte. Mit seinem Job als Busfahrer in Los Angeles finanzierte er sich sein teures Hobby, nämlich die Reparatur seines 64ers. Als eines Tages der Motor seines geliebten Impala den Geist aufgab, schwor sich Anthony, nie wieder ein motorisiertes Gefährt zu benutzen. Er gab seinen Job auf und begann, sich mit Bikes zu beschäftigen. Heute fährt und repariert er sie mit noch mehr Besessenheit als seinerzeit die Autos. Der Radrennsport verdankt es einem Motorschaden, dass wir uns am atemberaubenden und riskanten Stil von Anthony Cruise erfreuen können."

@ita bio_line "Penseresti che essendo cresciuto nel covo dei biker di Venice, in California, Anthony Cruise abbia iniziato la sua carriera su due ruote in tenera età. Sbagliato. Era sempre stato più interessato alle auto truccate con cui sfrecciava di notte per ore, su e giù per le strade dei quartieri poveri. Il lavoro diurno di autista di bus a Los Angeles finanziava la sua ricerca ossessiva e costosa di perfezione per la sua ]six-four.] Fino al giorno in cui morì il motore. Quando la sua amata Impala improvvisamente si fermò, Anthony la seppellì nel suo garage e giurò di non guidare mai più un veicolo a motore. Si licenziò e dedicò le sue tendenze ossessive alle bici che usa e ripara con una compulsione ancora maggiore di quella che aveva prima per la sua macchina. Il mondo delle gare può ringraziare una macchina morta per lo stile appassionato, ossessivamente concentrato di Anthony Cruise."

@spa bio_line "Pensarás que criarse en el semillero de bicicletas de Venice, California, significa que Anthony Cruise se inició sobre dos ruedas a temprana edad. Pues no. Le iban más los bólidos de cuatro ruedas, que condujo arriba y abajo por las calles durante horas por la noche. Su trabajo diurno en Los Angeles de conductor de autobús le llevó a su obsesiva y cara búsqueda de perfección regeneradora en su ]seis-cuatro.] Es decir, hasta que murió el motor. Cuando su querida Impala de repente dejó de funcionar, Anthony la dejó descansar en su garaje, prometiendo no conducir jamás un vehículo motorizado. Dejó su trabajo y cambió sus obsesivas tendencias por las bicis, que monta y repara incluso con más ahínco que anteriormente con su coche. El ciclismo de competición puede agradecerle a un coche muerto la aportación del estilo de conducción inolvidable, centrado y entusiasta de Anthony Cruise."

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