OK, finora hai avuto vita facile.
D’ora in poi non gareggerai più da solo.
In una gara vi sono altri concorrenti e sta solo a te batterli. Niente di più semplice.
La consapevolezza di gara e l'osservatore
Come fare? La prima cosa da tenere presente è che non potrai mai concludere nulla di buono in una gara se non sei consapevole di ciò che succede intorno a te.
Per acquisire questa consapevolezza devi affidarti al tuo osservatore,
che ti informerà su quello che avviene intorno a te, utilizzando il sistema radio di bordo.
Le vetture Indycar non sono come la media delle vetture SUV,
in quanto non permettono una grande visuale, quindi non potrai vedere molto di quello che succede dietro di te.
Inoltre, se non ti concentri su ciò che accade davanti a te, non vincerai,
oppure, peggio ancora, non riuscirai a vedere se un altro veicolo fa un testa-coda
e prima che possa rendertene conto ti scontrerai con un’altra vettura e sarai fuori gara.
Durante le competizioni di categoria Indy, gli incidenti sono all’ordine del giorno.
Non esiste margine di errore quando corri ruota a ruota con altre vetture
ad oltre 160 miglia orarie.
Quindi, ascolta il tuo osservatore, lui vede e sente meglio di te.
Se ti dice che un’auto è car low, vuol dire che è rallentata, credigli e non sterzare verso sinistra
credigli e non sterzare verso sinistra anche se non riesci a vedere l’avversario.
Facciamo un salto indietro di un paio di giri prima dello scontro per esaminare la situazione.
Quando si compete con altre vetture, bisogna essere consapevoli di un paio di cose e, innanzitutto, occorre saper stare in scia.
Ricordati che quando sei in scia
la tua vettura deve vincere una forza di resistenza dell’aria inferiore e può andare più veloce.
Quindi saper stare in scia rappresenta il modo migliore per sorpassare un avversario.
Devi acquistare velocità prima di tentare la manovra di sorpasso finale, perché non appena uscirai dalla scia della vettura che ti precede
 dovrai affrontare nuovamente tutta la resistenza dell’aria.
Fantastico! Questa sì che è stata una grande manovra.
Il pilota si è servito della forza d’inerzia della prima manovra di sorpasso per raggiungere e superare la vettura che è in testa.
Davvero un bell’esempio di guida.
Le gare Indy sono molto accese, ma questo non significa che non ci sia rispetto tra i concorrenti.
Non si tratta di gare di stock car, dove è consentito veramente di tutto: urtare, stare in scia, darsi il cambio.
In una situazione del genere non resisteresti a lungo.
Guarda la vettura a sinistra.
Ha occupato la linea interna quindi il pilota all’esterno sarà costretto a girargli intorno per superarlo.
La vettura interna ha un vantaggio sull’altra, poiché la linea interna è il percorso più breve per affrontare la curva.
Se ti posizioni sulla linea interna costringerai i tuoi avversari a cercare altre vie di sorpasso, 
mentre tu potrai concentrarti sulla velocità.
Dunque, ricapitoliamo.
Ascolta il tuo osservatore attraverso il sistema radio di bordo;
sii consapevole delle altre vetture intorno a te.
Tieni gli occhi sulla pista e prepara le tue mosse successive.
Quando sei in testa, occupa la linea più veloce,
mantieni la tua posizione in pista e fai in modo che siano gli altri concorrenti a preoccuparsi di come superarti.
Bene, è giunto il momento di metterti alla prova.
Inizierai in posizione mediana e con solo pochi giri da percorrere.
Dovrai affrontare la prova e portarla a termine nel migliore dei modi.
Per superare il test devi conquistare una posizione più alta rispetto a quella di partenza.
Quindi dovrai sorpassare almeno una di queste vetture e mantenere la posizione.
Ora che ti trovi in una situazione di gara vera, devi essere estremamente attento e consapevole del movimento delle altre vetture.
Ascolta la radio di bordo e non provocare incidenti.
Sei pronto? Tieniti forte, si parte!
Bene, hai tenuto duro e questo ti ha fatto conquistare il bronzo.
Un paio di sorpassi ben fatti, buona prestazione. Argento.
Li hai stracciati, una gara sensazionale! Ti sei meritato l’oro.
Ci sei andato vicino, ma non sei ancora abbastanza veloce.