Ok, finora è stato tutto facile.
Ma non ti troverai mai in pista a correre da solo.
Parteciperai a delle gare, ci saranno altri piloti in pista e toccherà a te batterli. Chiaro?
Allora, come ci riuscirai?
La prima cosa da capire è che non otterrai risultati positivi se non sei consapevole di chi si trova vicino a te.
Per questo ti affiderai al tuo "osservatore".
Lui ti dirà cosa accade intorno a te mediante il sistema radio dei box.
Le macchine della Indy non sono dei fuoristrada,
non hai una visione periferica molto ampia, quindi non vedrai tutto quelloche accade alle tue spalle.
Inoltre, se non ti concentri su quello che hai davanti, non riuscirai mai a vincere,
o peggio, non vedrai un'auto in testacoda e prima che te ne accorga… e BAM! La tua corsa è finita.
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Succedono sempre degli incidenti nelle gare della Indy.
Perché non c'è il minimo margine di errore, quando corri ruota a ruota con altre due macchine a oltre duecento miglia all'ora.
Ascolta l'osservatore, sono due occhi e due orecchie extra.
Se dice macchina in basso, credigli e non spostarti verso sinistra, anche se non riesci a vedere nessuno.
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C'è un altro paio di altre cose da sapere quando stai correndo,
la prima è la scia.
Ricorda che quando sei in scia l'auto subisce meno la forza dell'aria e riesce a essere più veloce.
Sfruttarla è il modo ideale per superare un avversario.
Assicurati di avere accumulato sufficiente velocità prima di tentare il sorpasso, perché non appena esci dalla scia della macchina che ti precede,
subirai di nuovo l'aria.
Wow, una manovra spettacolare!
Questo pilota ha sfruttato la spinta del primo sorpasso per accelerare e superare l'auto al primo posto.
Un bell'esempio di guida.
C'è grande competizione nella Indy, ma questo non vuol dire che non ci sia rispetto tra i piloti.
Questo non è il genere di gare in cui è possibile colpire le altre auto,
non resisteresti a lungo guidando in questo modo.
Guarda l'auto sulla sinistra.
È sulla traiettoria interna, quindi il pilota all'esterno dovrà passarle attorno.
L'auto all'interno è in una posizione di vantaggio, poiché la traiettoria interna è la più breve.
Portando la tua auto in questa posizione costringerai gli avversari a cercare altre vie per passarti
mentre tu potrai pensare a mantenere la velocità.
OK, ricapitoliamo.
Ascolta le comunicazioni radio dell'osservatore e stai attento alle altre auto.
Tieni gli occhi sulla strada e pianifica le tue mosse in base a quanto vedi di fronte a te,
sfruttando al massimo la scia per aumentare la velocità.
Se sei primo, assicurati di tenere la linea di guida più veloce,
resta in traiettoria e lascia che siano gli altri a dover trovare un modo per superarti.
Bene, è il momento che tu corra con qualche avversario.
Ti posizioneremo al centro del gruppo a pochi giri dal termine della corsa.
Cerca di finire nella miglior posizione possibile.
Per passare, termina in una posizione migliore di quella iniziale.
Quindi devi superare almeno una macchina e mantenere la posizione.
Ora che sei in una vera situazione di gara, devi fare attenzione agli altri piloti in pista.
Ascolta le comunicazioni radio e non causare incidenti.
Sei pronto? Bene, allora partiamo!
Hai sicuramente combattuto e ti sei meritato un bronzo.
Hai eseguito dei buoni sorpassi. È argento.
Li hai spazzati via. Una prova stupenda! Meriti la medaglia d'oro.
Una prestazione del genere non ti porterà da nessuna parte. Riprova e ci riuscirai!
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Tre, due, uno, VIA!