In einer perfekten Welt würden sich Reifen nicht abnutzen und tanken müsste man auch nicht.
Aber bei IndyCar-Rennen halten die Reifen nur 60 Runden oder weniger,
und die V8-Motoren mit 675 PS verbrauchen fast zwei Gallonen Sprit pro Runde.
Du musst also im Laufe eines Rennens an die Box.
Und je schneller du dort und wieder auf der Strecke bist, desto besser stehen deine Chancen.
Dieser Fahrer macht gleich einen Boxenstopp.
Er geht unter einer grünen Flagge an die Box, während das Rennen in vollem Gange ist - offenbar ist er am Ende seines Boxenfensters.
Du hast eine Reihe von Boxenfenstern.
Doch darüber musst du dir kaum Gedanken machen. Dein Boxenteam lässt dich wissen, wenn es Zeit ist.
Zu seinem Glück führt dieser Fahrer das Feld an. Und es gilt: Folge dem Führenden.
Wenn der Erste an die Box geht und du dich in derselben Runde befindest,
Mach' auf jeden Fall auch einen Boxenstopp.
Wenn du das nicht tust, verlierst du deinen relativen Platz zum Ersten, und das ist schlecht.
Aber wenn der Erste dich schon überrundet hat, fahr' nicht an die Box, wenn er es tut.
So hast du eine Chance, ein wenig aufzuholen.
Das ist aber eine gewagte Sache, denn du spekulierst darauf, dass bald eine erneute "Caution period" kommt.
damit du nicht an die Box musst, wenn das Rennen voll läuft.
Wenn du in die Boxengasse einfährst, darfst du das Tempolimit nicht überschreiten.
Du gewinnst keine Zeit durch hohes Tempo, sondern handelst dir nur eine schwarze Flagge ein.
Und diese kostet dich dann jede Menge Zeit, wenn du zur Strafe an die Box musst.
Wenn du die Boxengasse anfährst, achte auf dein Tempo und bremse rechtzeitig.
Am besten, sobald du die Tempolimitlinie in der Boxengasse siehst.
Bremse aber auch nicht zu früh.
Fahr' genau ab der Linie exakt am Limit, um eine optimale Boxenzeit zu erreichen.
Wenn du die Boxengasse entlang fährst, kannst du deinen Teams bereits
mitteilen, was zu tun ist, noch bevor du an die Box kommst.
Du kannst festlegen, wie viel Sprit du tanken willst,
ob der Frontspoiler anders eingestellt werden soll und ob du neue Reifen brauchst.
Du solltest deine Reifen jedes Mal wechseln lassen.
Wenn du wertvolle Sekunden sparen willst, kannst du aber auch mit den alten weiterfahren.
Bedenke: Je mehr du dein Team an der Box arbeiten lässt, desto länger dauert der Boxenstopp.
Bei Schäden kann dein Boxenteam auch kleine Reparaturen durchführen.
Sei aber vorsichtig, wenn du dein Auto zu sehr zurichtest, ist das Rennen für dich gelaufen.
Wenn du an der Box fertig bist, solltest du schleunigst wieder zurück auf die Piste.
Nach der Boxengasse gib Gas.
Sei vorsichtig mit dem Gaspedal, sonst drehst du dich, denn du hast einen frischen Satz kalter Reifen.
Du musst bis zu deiner Renngeschwindigkeit auf dem Sicherheitsstreifen bleiben.
Achte auf die Zusammenschlusslinie,
ab der du wieder ins Rennen kommst, und pass auf herannahende Autos auf.
Dummy40
O. K., in dieser Prüfung simulieren wir einen vollständigen Boxenstopp.
Wie zuvor geht der Spitzenreiter unter einer grünen Flagge an die Box.
Du bist mitten im Feld.
Und dein Ziel ist es, so schnell wie möglich an die Box zu kommen, ohne das Tempolimit zu brechen.
Wähle deine Boxenoptionen und kehre so schnell wie möglich ins Rennen zurück, wenn dein Team fertig ist.
Um die Prüfung zu bestehen, darfst du durch den Boxenstopp keinen Platz verlieren. Lege also einen guten, schnellen Stopp hin.
Dummy47
Dummy48
Drei, zwei, eins, GO!
Der Boxenstopp war in Ordnung, und du hast keinen Platz verloren. Bronze für dich.
Guter Boxenstopp, gute Zeit. Silber für dich.
Super Boxenstopp, eine klasse Zeit! Du hast dir Gold verdient.
Das war ein schlechter Boxenstopp - mit der Zeit hättest du richtig Boden verloren.
Kaum noch Sprit; Sie sollten in der nächsten Runde an die Boxen.
Am besten ist es, wenn ein Boxenfenster mit einer "Caution period" zusammenfällt,
denn wenn man während einer gelben Flagge an der Box ist, verliert man zwar Plätze, aber keine Runden.
Manchmal lässt es sich aber einfach nicht vermeiden, unter einer grünen Flagge an die Box zu gehen.
Eine präzise Strategie kann den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage in diesem Rennen bedeuten.