Durant une course de catégorie Indycar, tu auras affaire à des accidents.
Les courses sont rapides, intenses et dangereuses,
et quand ça va mal, on doit tous suivre les règles pour maximiser la sécurité.
Quand les commissaires voient un accident ou des débris sur la piste,
ils agitent le drapeau jaune pour neutraliser la course et il faut ralentir pour assurer la sécurité.
Outre le drapeau, les feux de bord de piste s'allument en jaune et le témoin d'avertissement apparaît sur ton volant.
Dès que le drapeau jaune est sorti, le pace car quitte les stands et rattrape le leader.
Sous drapeau jaune, il est interdit de doubler : ne t'inquiète pas de ceux qui te suivent.
Mais cette règle s'applique aussi à toi.
La voiture que tu devras suivre sera indiquée par deux chevrons verts.
Reste bien derrière cette voiture ou tu recevras un drapeau noir et subiras une pénalité dans les stands qui te fera perdre des places.
Le pace car écartera les voitures jusqu'à ce qu'il ait doublé le leader.
Si tu es écarté, accélère pour faire le tour du circuit et rejoindre la fin du peloton.
Une fois dans le peloton, tu devras rester en formation serrée jusqu'à la relance ou à ta rentrée aux stands.
Rappelle-toi que si le leader rentre,
tu dois rentrer pour conserver ton écartement sauf si tu paries sur une autre neutralisation
et décides de boucler quelques autres tours.
S'il y a des débris sur la piste, l'équipe de nettoyage sortira pour les évacuer.
Une fois la piste nettoyée et tout le monde en peloton, la course pourra reprendre.
Le pace car sortira au virage un.
Le leader amènera alors le peloton jusqu'à la zone de réactivation.
La zone de réactivation est près du virage quatre.
Si c'est toi qui mène la course, pense à suivre un rythme d'environ cent miles à l'heure ou tu écoperas d'un drapeau noir.
Dès que le leader entrera dans la zone de réactivation, il devra amener le peloton à vitesse de course.
C'est sa prérogative.
À la seconde où il mettra pied au plancher, les commissaires agiteront le drapeau vert et la course reprendra.
Contrairement au premier départ, dès que le drapeau vert est sorti, la course reprend et là, tu peux doubler
avant même de passer la ligne.
Si tu as de bons réflexes, tu pourras gagner plusieurs places lors d'une réactivation si tu accélères avant ceux qui te précèdent.
Dummy30
C'est maintenant ton tour de prendre part à une neutralisation-réactivation.
Tu ne seras pas leader lorsqu'on sortira le drapeau jaune et le pace car t'écartera quand tu en approcheras. 
Fais le tour du circuit et prends ta place dans le peloton.
Rappelle-toi qu'on ne double pas sous drapeau jaune.
Conserve ta position jusqu'au retour du drapeau vert
puis tâche de remonter le plus possible au classement dans la limite de temps.
Échec. Tu dois être très concentré pendant une réactivation pour ne pas perdre de place.
Trois, deux, un, GO !
Relance correcte. Tu pourrais faire mieux la prochaine fois ? Bronze.
Bonne relance. Médaille d'argent.
Magnifique relance. Médaille d'or. Tâche de conserver ce niveau d'excellence !
Pour réussir ce test, tu dois gagner au moins une place.
Lors d'une neutralisation, les stands sont d'abord fermés,
mais ils ouvriront dès que le pace car aura constitué un peloton
et tu pourras alors renter aux stands sous drapeau jaune.
Si tu rentres, tu risques de perdre ta position et d'être obligé de te placer en queue de peloton,
mais rappelle-toi qu'il est plus facile de regagner des places que des tours,
ce que tu aurais probablement à faire si tu avais la malchance de devoir rentrer sous drapeau vert.