Eccola: è la Indycar Series.
Ciò per cui ti sei allenato.
A questo punto dovresti saper controllare l'auto,
sapere come migliorare le prestazioni ai box e come superare i tuoi avversari nelle qualifiche e durante la gara.
C'è un campionato che ti attende.
Hai sedici corse per dimostrare il tuo valore.
Le prove della IndyCar Series si svolgono in diversi stati, dalla California fino alla Florida,
C'è anche una nuova prova che si svolge in Giappone.
quindi puoi immaginare che il clima sarà molto diverso da gara a gara.
Infine, la cosa più importante è la capacità di correre alla distanza,
non vincere tutte le gare, ma finirne il più possibile.
Se hai un piccolo incidente ma c'è ancora la possibilità per i tuoi meccanici di ripararlo, allora rientra subito ai box.
Potresti non vincere e non essere tra i primi cinque, ma arriverai,
e migliore è la tua posizione, più punti raccoglierai. Sono questi punti che ti faranno vincere alla fine.
Quei due punti extra che hai conquistato, ritornando in gara dopo un incidente,
potrebbero fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta finale.
Ricorda che oltre a conquistare punti grazie alla tua posizione al traguardo,
puoi ottenerne due extra se conduci la gara per il maggior numero di giri.
Per quest'ultimo test, avrai la possibilità di ripetere la mia prova da vincitore del titolo di Rookie dell'anno nell'ultima gara in Texas.
Nella penultima gara della stagione,
ero in seconda posizione nella classifica dei rookie dietro a Roger Yasukawa con duecentosettantasette punti.
Roger aveva duecentottantuno punti.
In Texas, Roger arrivò decimo conquistando altri venti punti che lo portarono a un totale di trecentouno punti.
Questo voleva dire che dovevo ottenere almeno venticinque punti per superarlo,
e che quindi dovevo arrivare almeno settimo.
Per fortuna ottenni il mio miglior risultato di quel periodo.
Arrivai terzo, conquistando trentacinque punti e vincendo il titolo Bombardier Rookie dell'anno.
In questo test, inizierai a correre nel corso della gara.
Devi arrivare almeno settimo per completarlo, ma so che la tua auto può fare di più.
Dummy30
Dummy31
Buon lavoro, sei finito nei primi sette e hai vinto il titolo di rookie dell'anno. Ti meriti la medaglia di bronzo.
Dummy33
Ottima prova, grazie a te ho vinto il titolo di rookie dell'anno. Ti sei meritato questa medaglia d'argento.
Dummy35
Che gara fantastica! hai vinto! Che prestazione incredibile! Addirittura meglio di me! Grazie a te ho vinto il titolo di Bombardier rookie dell'anno! Una prova del genere merita la medaglia d'oro.
Dummy37
Ehi, molto male. Con una prova del genere mi saresti costato la conquista del titolo di rookie dell'anno. Ma non ti preoccupare, puoi sempre riprovarci.
Tre, due, uno, VIA!
Al Phoenix International Raceway in Arizona, 
l'asfalto sarà molto più caldo che in altre piste, come il Nazareth Speedway, nel nord est.
Un tracciato caldo offre di solito più tenuta, ma può essere talmente caldo da diventare scivoloso.
In luoghi come Pikes Peak, Colorado, la pressione dell'aria è inferiore
a causa dell'altitudine, quindi puoi modificare gli alettoni, dato che meno aria vuol dire meno deportanza.
Queste variazioni di clima tra le piste ti obbligano a trovare la giusta messa a punto a seconda delle condizioni..
Lavora con cura prima della corsa per assicurarti di essere pronto per le qualifiche e per la gara.