Bienvenidos al circuito Pikes Peak International Raceway, una cita obligada en el calendario de la serie desde su apertura en 1997.
Llamado el óvalo triple, Pikes Peak es un óvalo en D, cuya recta larga es en realidad una gran curva.
Dicha recta frontal tiene una inclinación de siete grados y acaba en curvas de diez grados para pasar a la recta final con una inclinación de tres grados. 
Ello propicia carreras rápidas, aunque, con una longitud de una milla, también implica que se van a generar aglomeraciones.
Por esta razón, los coches utilizan alerones de óvalo corto de gran adherencia.
Por último, también tendrás que vértelas con el entorno único del circuito. 
A más de una milla por encima del nivel del mar, el aire es poco denso.
Esto significa que vas a perder alrededor de seiscientas libras de adherencia y unos cien caballos,
además de reducir la eficacia del aprovechamiento del rebufo, así que tenlo en cuenta en carrera.