VERSION 2.0
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CLKfurnace
lang_english 2004-03-02 19:44:11 "<font=Papyrus14>\nTake heed: If thou must halt the gears, then thou MUST slow their speed before thou use the Halting Mechanism.  NEVER use the Halting Mechanism with the Coal Dispenser Lever thrown and the Steam Pressure Valve closed, or the gears wilt be thrown from their track. \n<p>\nThe gears art powered by the steam of the boiler. If thou must start the furnace cold, pull thou the lever for the coal dispenser, only until such coal as needed hath fallen. Leave not the dispenser open, or the furnace wilt burn too hot and the gears spin too fast and mark the time too quickly.\n<p>\nThe Steam Pressure Escape Valve shouldst be closed only when thou dost clean the mechanism.  Closing the valve wilt prevent excess steam from escape, then the pressure wilt build greatly.  Therefore, thou must not close the valve whilst the gears art turning, lest they spin too fast and mark the time in error.\n\n\n\n"
lang_french 2004-04-21 04:47:58 "<font=Papyrus14>\nPrenez en bonne note : pour arrêter les rouages, il est IMPERATIF de réduire leur vitesse avant de déclencher le Dispositif d'Arrêt. Ne JAMAIS utiliser le Dispositif d'Arrêt avec le Levier du Distributeur de Charbon baissé et la Valve de Pression fermée, sans quoi les rouages ne fonctionneront pas.\n<p>\nLes rouages fonctionnent grâce à la vapeur de la chaudière. Pour lancer la fournaise à froid, \ntirez le levier du distributeur jusqu'à ce que vous ayez assez de charbon. Ne laissez pas le \ndistributeur ouvert, sans quoi la fournaise surchauffera et les rouages tourneront trop vite.\n<p>\nLa Valve de Libération de la Pression ne doit jamais être fermée, sauf lors de l'entretien du \nmécanisme. Cela empêcherait la vapeur d'être libérée et la pression augmenterait rapidement.\nPar conséquent, il est impératif de laisser la valve ouverte tant que les rouages sont en mouvement, \nsans quoi ils risquent de tourner trop vite."
lang_german 2004-04-15 13:15:38 "<font=Papyrus14>\nAchtung: Wenn er die Zahnräder anhalten will, MUSS er zuerst die Geschwindigkeit drosseln, bevor er den Haltemechanismus benutzt. NIEMALS darf er den Haltemechanismus benutzen, wenn der Hebel des Kohlespenders gezogen und das Dampfdruckventil geschlossen ist, da sonst die Zahnräder aus ihrer Bahn geschleudert werden. \n<p>\nDie Zahnräder werden mit dem Dampf aus dem Druckkessel angetrieben. Wenn er den Brennofen einheizen muss, so ziehe er den Hebel des Kohlespenders, bis genug Kohle in den Ofen gelangt ist. Niemals darf er den Kohlespender offen lassen, auf dass der Brennofen nicht zu heiß wird. Geschieht dies, drehen sich die Zahnräder zu schnell und die Zeit gerät aus dem Takt.\n<p>\nDas Dampfdruckventil sollte geschlossen sein, wenn er den Mechanismus reinigt. Ist das Ventil geschlossen, so kann kein Dampf entweichen und der Druck wird stark ansteigen. Er darf das Ventil nicht schließen, solange die Zahnräder sich drehen, auf dass sie sich nicht zu schnell drehen und die Zeit fälschlich wiedergeben."
lang_italian 2004-03-26 11:35:47 "<font=Papyrus14>\nPrendete nota: se dovete fermare gli ingranaggi, prima di utilizzare il meccanismo di arresto è necessario rallentare la loro velocità. Non usare MAI il meccanismo di arresto con la leva del distributore del carbone tirata e la valvola a pressione del vapore chiusa, o gli ingranaggi usciranno dalla loro sede. \n<p>\nGli ingranaggi sono alimentati dal vapore della caldaia. Se dovete raffreddare la fornace, tirate la leva del distributore del carbone solo fino a far cadere la quantità di carbone necessaria. Non lasciate il distributore aperto o la fornace brucerà troppo e gli ingranaggi ruoteranno troppo velocemente accelerando anche la misurazione del tempo.\n<p>\nLa valvola a pressione del vapore d'emergenza deve essere chiusa solo quando pulite il meccanismo. Chiudendo la valvola si impedirà un'eccessiva fuoriuscita del vapore, e la pressione salirà notevolmente. Per questo non dovete chiudere la valvola mentre gli ingranaggi stanno girando, per evitare che ruotino troppo velocemente e segnino l'orario sbagliato."