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STR_SEL_SCEN_PAINT_COL15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL17 ®Campus¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL18 ®Acid¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL19 ®Cooper¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL20 ®ApplePie¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL21 ®Abyss¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL22 ®Vandanges¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL23 ®lagoon¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL24 ®SweetSummer¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS01 ®BlackRain¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS02 ®Virgin¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS03 ®Smoke¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS04 ®Hurrican¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS05 ®RedSector¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS06 ®Haze¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS07 ®Hills¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS08 ®EastCost¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS09 ®Cadium¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS10 ®Lady¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS11 ®Candy¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS12 ®Lilac¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS13 ®Velvet¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS14 ®Alcov¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_01 ®Nur vorne¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_02 ®Vorne¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_03 ®Neutral¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_04 ®Hinten¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_05 ®Nur hinten¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE03 ® vorne¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE01 ®Einspritzung¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE02 ®Ansaug”ffnung¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE03 ®Zndung¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE04 ®Auspuff¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE05 ®Intern¯ STR_SEL_SCEN_NOS01 ®Flaschen¯ STR_SEL_SCEN_NOS02 ®Nitro¯ STR_SEL_SCEN_BRK01 ®Bremsen¯ STR_SEL_SCEN_BODY_HEIGHT01 ®Bodenfreiheit¯ STR_OPT_LOAD_SAVE01 ®Laden¯ STR_OPT_LOAD_SAVE02 ®Speichern¯ STR_SEL_TUNE_WHEEL ®R„der¯ STR_CHOICE_NOS01 ®Nitro-Kit¯ STR_CHOICE_NOS02 ®Nitro-Kit entfernen¯ STR_CHOICE_NOS03 ®Nitro-Flaschen¯ STR_INFO_NOS01 ®3 Liter¯ STR_INFO_NOS02 ®5 Liter¯ STR_INFO_NOS03 ®8 Liter¯ STR_INFO_NOS04 ®Dauer:¯ STR_VALID_SELL ®Wollen Sie wirklich verkaufen?¯ STR_ORIGINE ®Original¯ STR_IGM_RET_GAME ®Zurck zum Spiel¯ STR_IGM_OPTIONS ®Optionen¯ STR_IGM_RESTART ®Neustart¯ STR_IGM_QUIT ®Beenden¯ STR_IGM_REPLAY ®Wiederholen¯ STR_IGM_RELOAD ®Laden¯ STR_POWER ®Leistung:¯ STR_UNIT_POWER ®PS¯ STR_BRAKE_POWER ®Bremskraft¯ STR_GRIP ®Reifenhaftung¯ STR_SCEN_TRK2 ®Die erste Fahrt¯ STR_SCEN_TRK3 ®Der Buchmacher¯ STR_SCEN_TRK4 ®Das Coupe GT¯ STR_SCEN_TRK5 ®Erster Lauf¯ STR_SCEN_TRK6 ®15 Minuten¯ STR_SCEN_TRK7 ®Diebstahl¯ STR_SCEN_TRK8 ®Verrat¯ STR_SCEN_TRK9 ®Brder und Schwestern¯ STR_SCEN_TRK10 ®Nitro-Regeln¯ STR_SCEN_TRK11 ®Geben und Nehmen¯ STR_SCEN_TRK12 ®Der Unfall¯ STR_SCEN_TRK13 ®Der Experte¯ STR_SCEN_TRK14 ®Der Horse V8¯ STR_SCEN_TRK15 ®Omerta¯ STR_SCEN_TRK16 ®Der harte Kerl¯ STR_SCEN_TRK17 ®R„uber und Gendarm¯ STR_SCEN_TRK18 ®Retten Sie Donny!¯ STR_SCEN_TRK19 ®Der K„ufer¯ STR_SCEN_TRK20 ®RedSet-Rendezvous¯ STR_SCEN_TRK21 ®Luis gegen Dante¯ STR_SCEN_TRK22 ®Wayne MacCullen¯ STR_SCEN_TRK23 ®Dantes Finale¯ STR_SCEN_TRK24 ®Auf der Kippe¯ STR_SCEN_TRK25 ®Das Duell¯ STR_PART_OWNED ®Gebrauchtes Teil¯ STR_CRUISING ®Spritztour¯ STR_ROOF 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®Kg¯ TYPE_ENG00 ®Einspritzung¯ TYPE_ENG01 ®Einspritzung¯ STR_UNIT_CAPACITY ®Cc¯ TYPE_CYL01 ®V6¯ TYPE_CYL02 ®V8¯ TYPE_CYL03 ®4 Zyl. Reihenm.¯ TYPE_CYL04 ®6 Zyl. Reihenm.¯ TYPE_CYL05 ®V10¯ STR_ROAD_HANDLING ®Lenkung¯ STR_REG ®Regime¯ STR_ACCEL ®Beschleunigung¯ STR_TRACTION ®Antrieb¯ STR_BRAND01 ®Cesam Sport¯ STR_BRAND02 ®Foliatec¯ STR_BRAND03 ®Yokohama¯ STR_BRAND04 ®Mak¯ STR_BRAND05 ®Kenwood¯ STR_BRAND06 ®Superchips¯ STR_BRAND07 ®Remus¯ STR_BRAND08 ®H&R¯ STR_BRAND09 ®Wana-shot¯ STR_BRAND10 ®BC'tech¯ STR_TURBO ®Turbo¯ STR_ADJUST ®Justieren¯ STR_HUD_FINAL_FAME_VALUE ®430 Punkte¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL ®Gesamt Ruhm :¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL_VALUE ®4300 Punkte¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL ®Multiplikator:¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL_VALUE ®x 4.5¯ STR_HUD_FINAL_BET ®Wette:¯ STR_HUD_FINAL_RESULT_VALUE ® 200 $ ž 4.5 =¯ STR_CRUISING_SESSION ®Spritztour-Session¯ STR_RESTART_MISSION ®Mission neu starten¯ STR_PAUSE_GO_OBJECTIFS ®Ziele betrachten¯ STR_ONE ®1¯ STR_TWO ®2¯ STR_THREE ®3¯ STR_FOUR ®4¯ STR_HUD_TOURS ®Runden :¯ STR_HUD_TOURS_VALUE "®0,666666666666667¯" STR_HUD_POS ®Pos. :¯ STR_HUD_POS_VALUE ® 3/9¯ STR_HUD_CURRENT ®Aktuell:¯ STR_HUD_CURRENT_VALUE ®2'23''32¯ STR_HUD_BEST ®Bester:¯ STR_HUD_BEST_VALUE ®2'23''01¯ STR_INFO_1 "®Ein schmaler, leicht geschwungener Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_2 "®Ein schmaler, leicht geschwungener Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_3 "®Ein Doppel-Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_4 "®Ein schmaler, leicht geschwungener Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_5 "®Ein schmaler, leicht geschwungener Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_8 ®Dieser Spoiler besteht aus zwei Teilen und verbessert die Aerodynamik deutlich.¯ STR_INFO_9 "®Eine dezent geformter Spoiler, der die Aerodynamik des ganzen Fahrzeuges leicht verbessert.¯" STR_INFO_10 "®Geschwungener, eleganter Spoiler mit hervorragender Aerodynamik.¯" STR_INFO_11 ®Dieser Spoiler besteht aus zwei Teilen und verbessert die Aerodynamik deutlich.¯ STR_INFO_12 ®Dieser Spoiler besteht aus zwei Teilen und verbessert die Aerodynamik deutlich.¯ STR_INFO_15 ®Dieser Doppel-Spoiler verbessert die Aerodynamik deutlich. Die Geschwindigkeitseinbuáen halten sich in Grenzen.¯ STR_INFO_16 "®Ein auff„lliger Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Die Geschwindigkeitseinbuáen halten sich in Grenzen.¯" STR_INFO_17 "®Ein wuchtiger Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Die Geschwindigkeitseinbuáen halten sich in Grenzen.¯" STR_INFO_18 ®Dieser Doppel-Spoiler verbessert die Aerodynamik deutlich. Die Geschwindigkeitseinbuáen halten sich in Grenzen.¯ STR_INFO_19 ®Dieser Doppel-Spoiler verbessert die Aerodynamik deutlich. Die Geschwindigkeitseinbuáen halten sich in Grenzen.¯ STR_INFO_22 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_23 "®Ein dezenter Spoiler, der die Aerodynamik des Fahrzeugs leicht verbessert.¯" STR_INFO_24 "®Ein leicht geschwungener Doppel-Spoiler, der die Aerodynamik des Fahrzeugs leicht verbessert.¯" STR_INFO_25 ®Dieser Spoiler ber der Heckklappe verbessert die Aerodynamik des Autos deutlich. ¯ STR_INFO_26 ®Dieser Spoiler ber der Heckklappe verbessert die Aerodynamik des Autos deutlich. ¯ STR_INFO_29 "®Klassischer Spoiler, der die Aerodynamik verbessert.¯" STR_INFO_30 "®Mittelgroáer Spoiler, der die Aerodynamik des Fahrzeugs leicht verbessert.¯" STR_INFO_31 "®Interessant geformter Spoiler, der die Aerodynamik verbessert.¯" STR_INFO_32 "®Klassischer Spoiler, der die Aerodynamik verbessert.¯" STR_INFO_33 "®Klassischer Spoiler, der die Aerodynamik verbessert.¯" STR_INFO_36 ®Der beeindruckende Spoiler dieses Autos verbessert dessen Aerodynamik deutlich. Ein Muss fr Kenner. ¯ STR_INFO_37 ®Dieser auff„llige Spoiler sieht gut aus und verbessert die Aerodynamik des Autos.¯ STR_INFO_38 ®Dieser Spoiler ist breiter als das Auto selbst und verbessert dessen Aerodynamikwerte entscheidend.¯ STR_INFO_39 ®Der beeindruckende Spoiler dieses Autos verbessert dessen Aerodynamik deutlich. Ein Muss fr Kenner. ¯ STR_INFO_40 ®Der beeindruckende Spoiler dieses Autos verbessert dessen Aerodynamik deutlich. Ein Muss fr Kenner. ¯ STR_INFO_43 "®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite. Der zus„tzliche Spoiler verbessert die Aerodynamik (bessere Bodenhaftung, etwas niedrigere H”chstgeschwindigkeit).¯" STR_INFO_44 "®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite. Der zus„tzliche Spoiler verbessert die Aerodynamik (bessere Bodenhaftung, etwas niedrigere H”chstgeschwindigkeit).¯" STR_INFO_45 "®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite. Der zus„tzliche Spoiler verbessert die Aerodynamik (bessere Bodenhaftung, etwas niedrigere H”chstgeschwindigkeit).¯" STR_INFO_46 "®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite. Der zus„tzliche Spoiler verbessert die Aerodynamik (bessere Bodenhaftung, etwas niedrigere H”chstgeschwindigkeit).¯" STR_INFO_47 "®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite. Der zus„tzliche Spoiler verbessert die Aerodynamik (bessere Bodenhaftung, etwas niedrigere H”chstgeschwindigkeit).¯" STR_INFO_50 ®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite und gr”áerer Bodenfreiheit. Der zus„tzliche Spoiler ist elegant und verbessert die Aerodynamik.¯ STR_INFO_51 ®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite und gr”áerer Bodenfreiheit. Der zus„tzliche Spoiler ist elegant und verbessert die Aerodynamik.¯ STR_INFO_52 ®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite und gr”áerer Bodenfreiheit. Der zus„tzliche Spoiler ist elegant und verbessert die Aerodynamik.¯ STR_INFO_53 ®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite und gr”áerer Bodenfreiheit. Der zus„tzliche Spoiler ist elegant und verbessert die Aerodynamik.¯ STR_INFO_54 ®Heckmodifikation mit verbreiteter Spurbreite und gr”áerer Bodenfreiheit. Der zus„tzliche Spoiler ist elegant und verbessert die Aerodynamik.¯ STR_INFO_57 ®Heckmodifikation. Der Spoiler verbessert die Aerodynamik. Bessere Radaufh„ngungen und Federung (Karbonmodelle).¯ STR_INFO_58 ®Heckmodifikation. Der Spoiler verbessert die Aerodynamik. Bessere Radaufh„ngungen und Federung (Karbonmodelle).¯ STR_INFO_59 ®Heckmodifikation. Der Spoiler verbessert die Aerodynamik. Bessere Radaufh„ngungen und Federung (Karbonmodelle).¯ STR_INFO_60 ®Heckmodifikation. Der Spoiler verbessert die Aerodynamik. Bessere Radaufh„ngungen und Federung (Karbonmodelle).¯ STR_INFO_61 ®Heckmodifikation. Der Spoiler verbessert die Aerodynamik. Bessere Radaufh„ngungen und Federung (Karbonmodelle).¯ STR_INFO_64 ®Modifizierte Heckpartie mit gr”áerer Spurbreite und zus„tzlichem Spoiler fr bessere Bodenhaftung in scharfen Kurven.¯ STR_INFO_65 ®Modifizierte Heckpartie mit gr”áerer Spurbreite und zus„tzlichem Spoiler fr bessere Bodenhaftung in scharfen Kurven.¯ STR_INFO_66 ®Modifizierte Heckpartie mit gr”áerer Spurbreite und zus„tzlichem Spoiler fr bessere Bodenhaftung in scharfen Kurven.¯ STR_INFO_67 ®Modifizierte Heckpartie mit gr”áerer Spurbreite und zus„tzlichem Spoiler fr bessere Bodenhaftung in scharfen Kurven.¯ STR_INFO_68 ®Modifizierte Heckpartie mit gr”áerer Spurbreite und zus„tzlichem Spoiler fr bessere Bodenhaftung in scharfen Kurven.¯ STR_INFO_71 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit) mit Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Verbesserte Radaufh„ngungen.¯" STR_INFO_72 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit) mit Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Verbesserte Radaufh„ngungen.¯" STR_INFO_73 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit) mit Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Verbesserte Radaufh„ngungen.¯" STR_INFO_74 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit) mit Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Verbesserte Radaufh„ngungen.¯" STR_INFO_75 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit) mit Spoiler, der die Aerodynamik deutlich verbessert. Verbesserte Radaufh„ngungen.¯" STR_INFO_78 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit). Optimierte Radaufh„ngungen und Kugelgelenke. Verbesserte Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_79 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit). Optimierte Radaufh„ngungen und Kugelgelenke. Verbesserte Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_80 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit). Optimierte Radaufh„ngungen und Kugelgelenke. Verbesserte Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_81 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit). Optimierte Radaufh„ngungen und Kugelgelenke. Verbesserte Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_82 "®Modifizierte Heckpartie (Breite, Bodenfreiheit). Optimierte Radaufh„ngungen und Kugelgelenke. Verbesserte Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_85 ®Frontmodifikation mit gr”áerer Spurbreite. Leichte Verbesserung der Aerodynamik durch den Spoiler.¯ STR_INFO_86 ®Frontmodifikation mit gr”áerer Spurbreite. Leichte Verbesserung der Aerodynamik durch den Spoiler.¯ STR_INFO_87 ®Frontmodifikation mit gr”áerer Spurbreite. Leichte Verbesserung der Aerodynamik durch den Spoiler.¯ STR_INFO_88 ®Frontmodifikation mit gr”áerer Spurbreite. Leichte Verbesserung der Aerodynamik durch den Spoiler.¯ STR_INFO_89 ®Frontmodifikation mit gr”áerer Spurbreite. Leichte Verbesserung der Aerodynamik durch den Spoiler.¯ STR_INFO_92 "®Frontmodifikation der Spurbreite, Bodenfreiheit und Radaufh„ngung zur Optimierung des Fahrverhaltens. Deutliche Verbesserung der Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_93 "®Frontmodifikation der Spurbreite, Bodenfreiheit und Radaufh„ngung zur Optimierung des Fahrverhaltens. Deutliche Verbesserung der Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_94 "®Frontmodifikation der Spurbreite, Bodenfreiheit und Radaufh„ngung zur Optimierung des Fahrverhaltens. Deutliche Verbesserung der Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_95 "®Frontmodifikation der Spurbreite, Bodenfreiheit und Radaufh„ngung zur Optimierung des Fahrverhaltens. Deutliche Verbesserung der Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_96 "®Frontmodifikation der Spurbreite, Bodenfreiheit und Radaufh„ngung zur Optimierung des Fahrverhaltens. Deutliche Verbesserung der Aerodynamik durch Spoiler.¯" STR_INFO_99 "®Frontmodifikation der Aufh„ngung A, der Kugelgelenken und der Radaufh„ngungen zur Optimierung des Fahrverhaltens. Verbesserung der Aerodynamik durch einen zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_100 "®Frontmodifikation der Aufh„ngung A, der Kugelgelenken und der Radaufh„ngungen zur Optimierung des Fahrverhaltens. Verbesserung der Aerodynamik durch einen zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_101 "®Frontmodifikation der Aufh„ngung A, der Kugelgelenken und der Radaufh„ngungen zur Optimierung des Fahrverhaltens. Verbesserung der Aerodynamik durch einen zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_102 "®Frontmodifikation der Aufh„ngung A, der Kugelgelenken und der Radaufh„ngungen zur Optimierung des Fahrverhaltens. Verbesserung der Aerodynamik durch einen zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_103 "®Frontmodifikation der Aufh„ngung A, der Kugelgelenken und der Radaufh„ngungen zur Optimierung des Fahrverhaltens. Verbesserung der Aerodynamik durch einen zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_106 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und zus„tzlicher Spoiler fr bessere Aerodynamik.¯" STR_INFO_107 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und zus„tzlicher Spoiler fr bessere Aerodynamik.¯" STR_INFO_108 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und zus„tzlicher Spoiler fr bessere Aerodynamik.¯" STR_INFO_109 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und zus„tzlicher Spoiler fr bessere Aerodynamik.¯" STR_INFO_110 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und zus„tzlicher Spoiler fr bessere Aerodynamik.¯" STR_INFO_113 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und optimierte Radaufh„ngungen. Verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_114 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und optimierte Radaufh„ngungen. Verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_115 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und optimierte Radaufh„ngungen. Verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_116 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und optimierte Radaufh„ngungen. Verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_117 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit) und optimierte Radaufh„ngungen. Verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_120 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit). Optimierung der Aufh„ngung A und der Kugelgelenke. Deutlich verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_121 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit). Optimierung der Aufh„ngung A und der Kugelgelenke. Deutlich verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_122 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit). Optimierung der Aufh„ngung A und der Kugelgelenke. Deutlich verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_123 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit). Optimierung der Aufh„ngung A und der Kugelgelenke. Deutlich verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_124 "®Modifizierte Frontpartie (Spurbreite, Bodenfreiheit). Optimierung der Aufh„ngung A und der Kugelgelenke. Deutlich verbesserte Aerodynamik durch zus„tzlichen Spoiler.¯" STR_INFO_127 ®Durch die gew”lbte Motorhaube kann der Motor besser gekhlt und das Nitro h„ufiger eingesetzt werden.¯ STR_INFO_128 ®Diese Motorhaube mit einem Chromband in der Mitte bietet eine gute Motorkhlung und erlaubt den h„ufigeren Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_129 "®Diese Motorhaube ist nicht sehr auff„llig, khlt den Motor allerdings sehr gut.¯" STR_INFO_130 ®Durch die gew”lbte Motorhaube kann der Motor besser gekhlt und das Nitro h„ufiger eingesetzt werden.¯ STR_INFO_131 ®Durch die gew”lbte Motorhaube kann der Motor besser gekhlt und das Nitro h„ufiger eingesetzt werden.¯ STR_INFO_134 ®Diese elegante Motorhaube wurde fr eine verbesserte Motorkhlung entwickelt und erlaubt den h„ufigeren Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_135 "®Diese Motorhaube hat zwei vertikale Lufteinl„sse. Da der Motor dadurch schneller abkhlt, ist der h„ufigere Einsatz von Nitro m”glich.¯" STR_INFO_136 ®Motorhaube mit groáem Lufteinlass direkt unter der Frontscheibe. Die verbesserte Motorkhlung erm”glicht den h„ufigeren Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_137 ®Diese elegante Motorhaube wurde fr eine verbesserte Motorkhlung entwickelt und erlaubt den h„ufigeren Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_138 ®Diese elegante Motorhaube wurde fr eine verbesserte Motorkhlung entwickelt und erlaubt den h„ufigeren Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_141 ®Eine Motorhaube mit zahlreichen Lufteinl„ssen und verbesserter Motorkhlung; unentbehrlich fr den effizienten Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_142 ®Dieser imposante Lufteinlass optimiert die Motorkhlung und ist unentbehrlich fr den effizienten Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_143 ®Der ansprechende Lufteinlass dieser Motorhaube erm”glicht eine effiziente Motorkhlung und eine schnelle Wiederverwendung des Nitros.¯ STR_INFO_144 ®Eine Motorhaube mit zahlreichen Lufteinl„ssen und verbesserter Motorkhlung; unentbehrlich fr den effizienten Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_145 ®Eine Motorhaube mit zahlreichen Lufteinl„ssen und verbesserter Motorkhlung; unentbehrlich fr den effizienten Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_148 "®Der breite Lufteinlass dieser Motorhaube beschleunigt die Motorkhlung, besonders nach dem Einsatz von Nitro.¯" STR_INFO_149 "®Der breite Lufteinlass dieser Motorhaube beschleunigt die Motorkhlung, besonders nach dem Einsatz von Nitro.¯" STR_INFO_150 ®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass. Die effektive Khlung des Motors erlaubt den Dauereinsatz von Nitro.¯ STR_INFO_151 "®Der breite Lufteinlass dieser Motorhaube beschleunigt die Motorkhlung, besonders nach dem Einsatz von Nitro.¯" STR_INFO_152 "®Der breite Lufteinlass dieser Motorhaube beschleunigt die Motorkhlung, besonders nach dem Einsatz von Nitro.¯" STR_INFO_155 ®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass. Die effektive Khlung des Motors erm”glicht einen l„ngeren Nitroeinsatz.¯ STR_INFO_156 ®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass. Die effektive Khlung des Motors erm”glicht einen l„ngeren Nitroeinsatz.¯ STR_INFO_157 ®Diese elegante Motorhaube verbessert die Khlung des Motors nach dem Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_158 ®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass. Die effektive Khlung des Motors erm”glicht einen l„ngeren Nitroeinsatz.¯ STR_INFO_159 ®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass. Die effektive Khlung des Motors erm”glicht einen l„ngeren Nitroeinsatz.¯ STR_INFO_162 ®Die imposanten und effektiven Lufteinl„sse beschleunigen die Motorkhlung und erm”glichen den h„ufigen Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_163 "®Motorhaube mit einem zentralen Lufteinlass, der den Motorblock hervorragend khlt.¯" STR_INFO_164 "®Gew”lbte Motorhaube mit guter Motorkhlung, die sich fr den Dauereinsatz von Nitro eignet.¯" STR_INFO_165 ®Die imposanten und effektive Lufteinl„ssen beschleunigen die Motorkhlung und erm”glichen den h„ufigen Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_166 ®Die imposanten und effektiven Lufteinl„sse beschleunigen die Motorkhlung und erm”glichen den h„ufigen Einsatz von Nitro.¯ STR_INFO_169 ®Diese klassischen Scheinwerfer mit zwei Glhbirnen mittlerer Leistung erfllen ihre Aufgabe perfekt.¯ STR_INFO_170 "®Scheinwerfer mit zwei groáen Glhbirnen, die ein sehr gutes Licht bieten.¯" STR_INFO_171 "®Eindrucksvolle und sehr effektive Scheinwerfer, deren Design an das Fahrzeug angepasst wurde.¯" STR_INFO_172 "®Scheinwerfer mit zwei groáen Glhbirnen, die ein sehr gutes Licht bieten.¯" STR_INFO_173 "®Scheinwerfer mit zwei groáen Glhbirnen, die ein sehr gutes Licht bieten.¯" STR_INFO_176 ®Diese Scheinwerfer bieten mit ihren beiden kr„ftigen Glhbirnen eine gute Sicht.¯ STR_INFO_177 "®Diese Scheinwerfer verfgen ber zwei starke Glhbirnen. Die gr”áere ist nach Innen, die kleinere nach Auáen gerichtet.¯" STR_INFO_178 "®Diese Scheinwerfer bestehen aus zwei kleinen, sehr starken Glhbirnen.¯" STR_INFO_179 "®Diese Scheinwerfer bestehen aus zwei kleinen, sehr starken Glhbirnen.¯" STR_INFO_180 ®Diese eindrucksvollen Scheinwerfer sind sehr effizient. Ihr Design wurde an das Auto angepasst.¯ STR_INFO_183 ®Diese Scheinwerfer sind effektiv und ansprechend. Ein absolutes Muss fr dieses Auto.¯ STR_INFO_184 ®Diese Scheinwerfer bestehen aus 2 Glhbirnen und einem starken Reflektor. Sie sind elegant und effektiv.¯ STR_INFO_185 "®Klassische und schlichte, aber dennoch sehr effiziente Scheinwerfer.¯" STR_INFO_186 ®Diese Scheinwerfer bestehen aus 2 Glhbirnen und einem starken Reflektor. Sie sind elegant und effektiv.¯ STR_INFO_187 ®Diese Schweinwerfer sind fr maximale Leuchtkraft mit zwei sehr starken Glhbirnen ausgestattet.¯ STR_INFO_190 "®Diese Rcklichter „hneln der Standardausfhrung, haben aber einen dunklen Balken in der Mitte.¯" STR_INFO_191 ®In drei Reihen angeordnete Rcklichter im klassischen Design.¯ STR_INFO_192 ®In drei Reihen angeordnete Rcklichter. Klassisch und diskret.¯ STR_INFO_193 ®Diese Rcklichter haben ein einzigartiges Design und sind in drei Reihen bereinander angeordnet.¯ STR_INFO_194 ®Rcklichter im Originaldesign mit begrenzter Reichweite.¯ STR_INFO_197 "®Monobloc-Rcklichter, die effizienter sind als ihr Design verspricht.¯" STR_INFO_198 ®Die beiden Birnen dieser Rcklichter sind relativ gut zu sehen.¯ STR_INFO_199 ®Ein Teil dieser Rcklichter befindet sich auf dem Kofferraum.¯ STR_INFO_200 "®Monobloc-Rcklichter, die effizienter sind als ihr Design verspricht.¯" STR_INFO_201 "®Diese Rcklichter bestehen aus zwei groáen Glhbirnen gleicher Gr”áe, die horizontal angebracht sind.¯" STR_INFO_204 "®Diese Rcklichter bestehen aus drei Glhbirnen, einer groáen und zwei kleinen, die ein Dreieck bilden.¯" STR_INFO_205 ®Einfache aber effiziente Rcklichter.¯ STR_INFO_206 ®Diese Rcklichter bestehen aus zwei groáen Glhbirnen.¯ STR_INFO_207 ®Diese Rcklichter bestehen aus zwei groáen Glhbirnen.¯ STR_INFO_208 "®Monobloc-Rcklichter, die effizienter sind als ihr Design verspricht.¯" STR_INFO_211 "®Veraltetes Audiosystem mit Radio, Kassettenrekorder und zwei durchschnittlichen Lautsprechern.¯" STR_INFO_212 "®Veraltetes Audiosystem mit Radio, Kassettenrekorder und zwei durchschnittlichen Lautsprechern.¯" STR_INFO_213 "®Veraltetes Audiosystem mit Radio, Kassettenrekorder und zwei durchschnittlichen Lautsprechern.¯" STR_INFO_214 "®Veraltetes Audiosystem mit Radio, Kassettenrekorder und zwei durchschnittlichen Lautsprechern.¯" STR_INFO_215 "®Veraltetes Audiosystem mit Radio, Kassettenrekorder und zwei durchschnittlichen Lautsprechern.¯" STR_INFO_218 ®Audiosystem der Mittelklasse mit CD-Player und vier guten Lautsprechern.¯ STR_INFO_219 ®Audiosystem der Mittelklasse mit CD-Player und vier guten Lautsprechern.¯ STR_INFO_220 ®Audiosystem der Mittelklasse mit CD-Player und vier guten Lautsprechern.¯ STR_INFO_221 ®Audiosystem der Mittelklasse mit CD-Player und vier guten Lautsprechern.¯ STR_INFO_222 ®Audiosystem der Mittelklasse mit CD-Player und vier guten Lautsprechern.¯ STR_INFO_316 "®Anspruchsvolles Audiosystem mit CD-Player, acht hochwertigen Lautsprechern und Verst„rker.¯" STR_INFO_317 "®Anspruchsvolles Audiosystem mit CD-Player, acht hochwertigen Lautsprechern und Verst„rker.¯" STR_INFO_318 "®Anspruchsvolles Audiosystem mit CD-Player, acht hochwertigen Lautsprechern und Verst„rker.¯" STR_INFO_319 "®Anspruchsvolles Audiosystem mit CD-Player, acht hochwertigen Lautsprechern und Verst„rker.¯" STR_INFO_320 "®Anspruchsvolles Audiosystem mit CD-Player, acht hochwertigen Lautsprechern und Verst„rker.¯" STR_INFO_225 ®Klassische Auáenspiegel mit Ruhm-Bonus.¯ STR_INFO_226 "®Einzigartige, zweigeteilte Rckspiegel.¯" STR_INFO_227 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die wenig Widerstand bieten.¯" STR_INFO_228 "®Elegante Seitenspiegel, die von zwei Streben gehalten werden.¯" STR_INFO_229 "®Seitenspiegel, die von zwei kurzen Streben gehalten werden.¯" STR_INFO_232 ®Diese ausklappbaren Seitenspiegel wurden von Barry Kesingstone designt. Sie verringern den Widerstand wie normale Seitenspiegel.¯ STR_INFO_233 ®Diese ausklappbaren Seitenspiegel wurden von Barry Kesingstone designt. Sie verringern den Widerstand wie normale Seitenspiegel.¯ STR_INFO_234 ®Diese ausklappbaren Seitenspiegel wurden von Barry Kesingstone designt. Sie verringern den Widerstand wie normale Seitenspiegel.¯ STR_INFO_235 ®Diese ausklappbaren Seitenspiegel wurden von Barry Kesingstone designt. Sie verringern den Widerstand wie normale Seitenspiegel.¯ STR_INFO_236 ®Diese ausklappbaren Seitenspiegel wurden von Barry Kesingstone designt. Sie verringern den Widerstand wie normale Seitenspiegel.¯ STR_INFO_309 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die den Widerstand verringern.¯" STR_INFO_310 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die den Widerstand verringern.¯" STR_INFO_311 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die den Widerstand verringern.¯" STR_INFO_312 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die den Widerstand verringern.¯" STR_INFO_313 "®Aerodynamische Seitenspiegel, die den Widerstand verringern.¯" STR_INFO_323 "®Das Nitro Kit erh”ht den Zylinderdruck, indem mehr Sauerstoff angesaugt wird. Dies erh”ht wiederum den Benzinverbrauch und die Leistung.¯" STR_INFO_324 "®Das Nitro Kit erh”ht den Zylinderdruck, indem mehr Sauerstoff angesaugt wird. Dies erh”ht wiederum den Benzinverbrauch und die Leistung.¯" STR_INFO_325 "®Das Nitro Kit erh”ht den Zylinderdruck, indem mehr Sauerstoff angesaugt wird. Dies erh”ht wiederum den Benzinverbrauch und die Leistung.¯" STR_INFO_326 "®Das Nitro Kit erh”ht den Zylinderdruck, indem mehr Sauerstoff angesaugt wird. Dies erh”ht wiederum den Benzinverbrauch und die Leistung.¯" STR_INFO_327 "®Das Nitro Kit erh”ht den Zylinderdruck, indem mehr Sauerstoff angesaugt wird. Dies erh”ht wiederum den Benzinverbrauch und die Leistung.¯" STR_INFO_330 ®Nitroflasche 1L¯ STR_INFO_331 ®Nitroflasche 1L¯ STR_INFO_332 ®Nitroflasche 1L¯ STR_INFO_333 ®Nitroflasche 1L¯ STR_INFO_334 "®Nitroflasche 1,5L¯" STR_INFO_337 "®Nitroflasche 1,5L¯" STR_INFO_338 "®Nitroflasche 1,5L¯" STR_INFO_339 "®Nitroflasche 1,5L¯" STR_INFO_340 "®Nitroflasche 1,5L¯" STR_INFO_341 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_344 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_345 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_346 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_347 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_348 ®Nitroflasche 2L¯ STR_INFO_6 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_7 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_13 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_14 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_20 ®Dieses moderne Bremssystem berwacht die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der.¯ STR_INFO_561 ®5 Sensoren regeln die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der. Dies wirkt sich nachhaltig auf das Bremsverhalten des Autos aus.¯ STR_INFO_562 ®5 Sensoren regeln die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der. Dies wirkt sich nachhaltig auf das Bremsverhalten des Autos aus.¯ STR_INFO_563 ®5 Sensoren regeln die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der. Dies wirkt sich nachhaltig auf das Bremsverhalten des Autos aus.¯ STR_INFO_564 ®5 Sensoren regeln die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der. Dies wirkt sich nachhaltig auf das Bremsverhalten des Autos aus.¯ STR_INFO_565 ®5 Sensoren regeln die Bremskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterr„der. Dies wirkt sich nachhaltig auf das Bremsverhalten des Autos aus.¯ STR_INFO_351 "®Bremssystem mit Bremsbel„gen, die bei Temperaturen zwischen 100øC und 600øC einen konstanten Reibungskoeffizienten erm”glichen.¯" STR_INFO_352 "®Bremssystem mit Bremsbel„gen, die bei Temperaturen zwischen 100øC und 600øC einen konstanten Reibungskoeffizienten erm”glichen.¯" STR_INFO_353 "®Bremssystem mit Bremsbel„gen, die bei Temperaturen zwischen 100øC und 600øC einen konstanten Reibungskoeffizienten erm”glichen.¯" STR_INFO_354 "®Bremssystem mit Bremsbel„gen, die bei Temperaturen zwischen 100øC und 600øC einen konstanten Reibungskoeffizienten erm”glichen.¯" STR_INFO_355 "®Bremssystem mit Bremsbel„gen, die bei Temperaturen zwischen 100øC und 600øC einen konstanten Reibungskoeffizienten erm”glichen.¯" STR_INFO_358 ®Bremskit mit Bremsbel„gen aus thermo-geh„rtetem Harz und Karbonpartikeln mit sehr hohem Reibungskoeffizienten.¯ STR_INFO_359 ®Bremskit mit Bremsbel„gen aus thermo-geh„rtetem Harz und Karbonpartikeln mit sehr hohem Reibungskoeffizienten.¯ STR_INFO_360 ®Bremskit mit Bremsbel„gen aus thermo-geh„rtetem Harz und Karbonpartikeln mit sehr hohem Reibungskoeffizienten.¯ STR_INFO_361 ®Bremskit mit Bremsbel„gen aus thermo-geh„rtetem Harz und Karbonpartikeln mit sehr hohem Reibungskoeffizienten.¯ STR_INFO_362 ®Bremskit mit Bremsbel„gen aus thermo-geh„rtetem Harz und Karbonpartikeln mit sehr hohem Reibungskoeffizienten.¯ STR_INFO_365 "®Bremsscheibe mit 28mm breiten Lufteinl„ssen und flexible Bremsschl„uche, die auch in der Luftfahrt benutzt werden, sind die Highlights dieses Kits. ¯" STR_INFO_366 "®Bremsscheibe mit 28mm breiten Lufteinl„ssen und flexible Bremsschl„uche, die auch in der Luftfahrt benutzt werden, sind die Highlights dieses Kits. ¯" STR_INFO_367 "®Bremsscheibe mit 28mm breiten Lufteinl„ssen und flexible Bremsschl„uche, die auch in der Luftfahrt benutzt werden, sind die Highlights dieses Kits. ¯" STR_INFO_368 "®Bremsscheibe mit 28mm breiten Lufteinl„ssen und flexible Bremsschl„uche, die auch in der Luftfahrt benutzt werden, sind die Highlights dieses Kits. ¯" STR_INFO_369 "®Bremsscheibe mit 28mm breiten Lufteinl„ssen und flexible Bremsschl„uche, die auch in der Luftfahrt benutzt werden, sind die Highlights dieses Kits. ¯" STR_INFO_568 "®Dieses Bremskit besteht aus hochwertigen Bel„gen und Lochscheiben, die die entstehende Hitze besser abgeben.¯" STR_INFO_569 "®Dieses Bremskit besteht aus hochwertigen Bel„gen und Lochscheiben, die die entstehende Hitze besser abgeben.¯" STR_INFO_570 "®Dieses Bremskit besteht aus hochwertigen Bel„gen und Lochscheiben, die die entstehende Hitze besser abgeben.¯" STR_INFO_571 "®Dieses Bremskit besteht aus hochwertigen Bel„gen und Lochscheiben, die die entstehende Hitze besser abgeben.¯" STR_INFO_572 "®Dieses Bremskit besteht aus hochwertigen Bel„gen und Lochscheiben, die die entstehende Hitze besser abgeben.¯" STR_INFO_575 ®Bremskit mit 25 mm starken belfteten Karbonbel„gen und weicheren Scheiben.¯ STR_INFO_576 ®Bremskit mit 25 mm starken belfteten Karbonbel„gen und weicheren Scheiben.¯ STR_INFO_577 ®Bremskit mit 25 mm starken belfteten Karbonbel„gen und weicheren Scheiben.¯ STR_INFO_578 ®Bremskit mit 25 mm starken belfteten Karbonbel„gen und weicheren Scheiben.¯ STR_INFO_579 ®Bremskit mit 25 mm starken belfteten Karbonbel„gen und weicheren Scheiben.¯ STR_INFO_900 "®Das ultimative Kit mit 30mm dicken Scheiben, Kevlarbel„gen und mehreren Bremssattelkolben.¯" STR_INFO_901 "®Das ultimative Kit mit 30mm dicken Scheiben, Kevlarbel„gen und mehreren Bremssattelkolben.¯" STR_INFO_902 "®Das ultimative Kit mit 30mm dicken Scheiben, Kevlarbel„gen und mehreren Bremssattelkolben.¯" STR_INFO_903 "®Das ultimative Kit mit 30mm dicken Scheiben, Kevlarbel„gen und mehreren Bremssattelkolben.¯" STR_INFO_904 "®Das ultimative Kit mit 30mm dicken Scheiben, Kevlarbel„gen und mehreren Bremssattelkolben.¯" STR_INFO_21 ®Dieses hervorragende Kit erm”glicht die Einstellung der vorderen und hinteren Federaufh„ngungen.¯ STR_INFO_27 ®Dieses hervorragende Kit erm”glicht die Einstellung der vorderen und hinteren Federaufh„ngungen.¯ STR_INFO_28 ®Dieses hervorragende Kit erm”glicht die Einstellung der vorderen und hinteren Federaufh„ngungen.¯ STR_INFO_34 ®Dieses hervorragende Kit erm”glicht die Einstellung der vorderen und hinteren Federaufh„ngungen.¯ STR_INFO_35 ®Dieses hervorragende Kit erm”glicht die Einstellung der vorderen und hinteren Federaufh„ngungen.¯ STR_INFO_41 ®Dieses Kit besteht aus Niederdruck 2-Zylinder-Stoád„mpfern und krzeren Federn fr verbesserte Bodenhaftung.¯ STR_INFO_42 ®Dieses Kit besteht aus Niederdruck 2-Zylinder-Stoád„mpfern und krzeren Federn fr verbesserte Bodenhaftung.¯ STR_INFO_48 ®Dieses Kit besteht aus Niederdruck 2-Zylinder-Stoád„mpfern und krzeren Federn fr verbesserte Bodenhaftung.¯ STR_INFO_49 ®Dieses Kit besteht aus Niederdruck 2-Zylinder-Stoád„mpfern und krzeren Federn fr verbesserte Bodenhaftung.¯ STR_INFO_55 ®Dieses Kit besteht aus Niederdruck 2-Zylinder-Stoád„mpfern und krzeren Federn fr verbesserte Bodenhaftung.¯ STR_INFO_512 "®Dieses Kit besteht aus Stoád„mpfern, sehr harten Federn und Stoástangen.¯" STR_INFO_513 "®Dieses Kit besteht aus Stoád„mpfern, sehr harten Federn und Stoástangen.¯" STR_INFO_514 "®Dieses Kit besteht aus Stoád„mpfern, sehr harten Federn und Stoástangen.¯" STR_INFO_515 "®Dieses Kit besteht aus Stoád„mpfern, sehr harten Federn und Stoástangen.¯" STR_INFO_516 "®Dieses Kit besteht aus Stoád„mpfern, sehr harten Federn und Stoástangen.¯" STR_INFO_519 "®Bessere Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern.¯" STR_INFO_520 "®Bessere Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern.¯" STR_INFO_521 "®Bessere Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern.¯" STR_INFO_522 "®Bessere Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern.¯" STR_INFO_523 "®Bessere Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern.¯" STR_INFO_526 "®Robuste Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern und das Kurvenverhalten verbessern.¯" STR_INFO_527 "®Robuste Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern und das Kurvenverhalten verbessern.¯" STR_INFO_528 "®Robuste Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern und das Kurvenverhalten verbessern.¯" STR_INFO_529 "®Robuste Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern und das Kurvenverhalten verbessern.¯" STR_INFO_530 "®Robuste Stabilisatoren, die ein seitliches Abdriften des Autos verhindern und das Kurvenverhalten verbessern.¯" STR_INFO_533 ®Sonderausstattung wie Klimaanlage und Trverkleidung wurden entfernt.¯ STR_INFO_534 ®Sonderausstattung wie Klimaanlage und Trverkleidung wurden entfernt.¯ STR_INFO_535 ®Sonderausstattung wie Klimaanlage und Trverkleidung wurden entfernt.¯ STR_INFO_536 ®Sonderausstattung wie Klimaanlage und Trverkleidung wurden entfernt.¯ STR_INFO_537 ®Sonderausstattung wie Klimaanlage und Trverkleidung wurden entfernt.¯ STR_INFO_540 "®Sitze, Fenster und Schalld„mmung wurden modifiziert, um Gewicht zu sparen. Klimaanlage und weitere Sonderausstattung wurden entfernt.¯" STR_INFO_541 "®Sitze, Fenster und Schalld„mmung wurden modifiziert, um Gewicht zu sparen. Klimaanlage und weitere Sonderausstattung wurden entfernt.¯" STR_INFO_542 "®Sitze, Fenster und Schalld„mmung wurden modifiziert, um Gewicht zu sparen. Klimaanlage und weitere Sonderausstattung wurden entfernt.¯" STR_INFO_543 "®Sitze, Fenster und Schalld„mmung wurden modifiziert, um Gewicht zu sparen. Klimaanlage und weitere Sonderausstattung wurden entfernt.¯" STR_INFO_544 "®Sitze, Fenster und Schalld„mmung wurden modifiziert, um Gewicht zu sparen. Klimaanlage und weitere Sonderausstattung wurden entfernt.¯" STR_INFO_547 "®Neben der herk”mmlichen Gewichtsreduzierung wurden Teile der Karosserie ersetzt, um Gewicht zu sparen.¯" STR_INFO_548 "®Neben der herk”mmlichen Gewichtsreduzierung wurden Teile der Karosserie ersetzt, um Gewicht zu sparen.¯" STR_INFO_549 "®Neben der herk”mmlichen Gewichtsreduzierung wurden Teile der Karosserie ersetzt, um Gewicht zu sparen.¯" STR_INFO_550 "®Neben der herk”mmlichen Gewichtsreduzierung wurden Teile der Karosserie ersetzt, um Gewicht zu sparen.¯" STR_INFO_551 "®Neben der herk”mmlichen Gewichtsreduzierung wurden Teile der Karosserie ersetzt, um Gewicht zu sparen.¯" STR_INFO_554 "®Alle Karosserieteile wurden ersetzt; Sonderausstattung (Klimaanlage, Schalld„mmung, usw.) und alle Zubeh”rteile wurden entfernt.¯" STR_INFO_555 "®Alle Karosserieteile wurden ersetzt; Sonderausstattung (Klimaanlage, Schalld„mmung, usw.) und alle Zubeh”rteile wurden entfernt.¯" STR_INFO_556 "®Alle Karosserieteile wurden ersetzt; Sonderausstattung (Klimaanlage, Schalld„mmung, usw.) und alle Zubeh”rteile wurden entfernt.¯" STR_INFO_557 "®Alle Karosserieteile wurden ersetzt; Sonderausstattung (Klimaanlage, Schalld„mmung, usw.) und alle Zubeh”rteile wurden entfernt.¯" STR_INFO_558 "®Alle Karosserieteile wurden ersetzt; Sonderausstattung (Klimaanlage, Schalld„mmung, usw.) und alle Zubeh”rteile wurden entfernt.¯" STR_INFO_56 ®6-Gang-Getriebe fr optimale Leistung in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_62 ®6-Gang-Getriebe fr optimale Leistung in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_63 ®6-Gang-Getriebe fr optimale Leistung in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_69 ®6-Gang-Getriebe fr optimale Leistung in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_70 ®6-Gang-Getriebe fr optimale Leistung in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1118 "®Fnf Einstellungen (sehr kurz, kurz, normal, lang sehr lang), optimieren die Beschleunigung auf kurvenreichen Straáen und die H”chstgeschwindigkeit.¯" STR_INFO_1119 "®Fnf Einstellungen (sehr kurz, kurz, normal, lang sehr lang), optimieren die Beschleunigung auf kurvenreichen Straáen und die H”chstgeschwindigkeit.¯" STR_INFO_1120 "®Fnf Einstellungen (sehr kurz, kurz, normal, lang sehr lang), optimieren die Beschleunigung auf kurvenreichen Straáen und die H”chstgeschwindigkeit.¯" STR_INFO_1121 "®Fnf Einstellungen (sehr kurz, kurz, normal, lang sehr lang), optimieren die Beschleunigung auf kurvenreichen Straáen und die H”chstgeschwindigkeit.¯" STR_INFO_1122 "®Fnf Einstellungen (sehr kurz, kurz, normal, lang sehr lang), optimieren die Beschleunigung auf kurvenreichen Straáen und die H”chstgeschwindigkeit.¯" STR_INFO_617 ®19 Zoll Felgen mit fnf groáen Speichen.¯ STR_INFO_618 ®Verchromte Felgen mit fnf dnnen Speichen.¯ STR_INFO_619 ®Verchromte Felgen mit fnf sehr langen Speichen.¯ STR_INFO_620 "®Verchromte Felgen mit sechs sehr langen, offenen Speichen.¯" STR_INFO_621 "®Eloxierte Felgen mit sechs sehr langen, offenen Speichen.¯" STR_INFO_624 ®Verchromte Felgen mit fnf kurzen Speichen.¯ STR_INFO_625 ®Aluminiumfelgen mit fnf kurzen Speichen.¯ STR_INFO_626 ®19 Zoll Felgen mit offenen Speichen.¯ STR_INFO_627 ®Verchromte Felgen mit drei langen Speichen.¯ STR_INFO_628 "®Verchromte Felgen mit drei langen, offenen Speichen.¯" STR_INFO_631 ®Aluminiumfelgen mit fnf spiralf”rmigen Speichen.¯ STR_INFO_632 ®Verchromte Felgen mit fnf spiralf”rmigen Speichen.¯ STR_INFO_633 ®Voll verchromte Felgen.¯ STR_INFO_634 ®Aluminiumfelgen mit fnf sternf”rmigen Speichen.¯ STR_INFO_635 ®19 Zoll Felgen mit fnf groáen Speichen.¯ STR_INFO_638 ®Geschwungene Aluminiumfelgen.¯ STR_INFO_639 ®Verchromte Felgen mit fnf langen Speichen.¯ STR_INFO_640 ®Verchromte Felgen mit acht dnnen Doppelspeichen.¯ STR_INFO_641 "®19 Zoll Felgen, verchromt, mit drei langen Doppelspeichen.¯" STR_INFO_642 ®Verchromte Felgen mit zahlreichen sternf”rmigen Speichen.¯ STR_INFO_645 ®19 Zoll Felgen mit acht dnnen Doppelspeichen.¯ STR_INFO_646 "®Aluminiumfelgen mit fnf dnnen, geraden Speichen.¯" STR_INFO_647 ®Aluminiumfelgen mit sieben dnnen Speichen.¯ STR_INFO_648 ®Verchromte Felgen mit sechs dnnen Doppelspeichen.¯ STR_INFO_649 "®19 Zoll Felgen, voll verchromt.¯" STR_INFO_652 ®Verchromte Felgen mit acht dnnen Doppelspeichen.¯ STR_INFO_653 ®Verchromte Felgen mit acht dnnen Doppelspeichen.¯ STR_INFO_654 ®Extra leichte Magnesiumfelgen mit sechs Speichen.¯ STR_INFO_655 ®Extra leichte goldene Magnesiumfelgen mit fnf Speichen.¯ STR_INFO_656 "®19 Zoll Felgen, verchromt, mit vier langen Speichen.¯" STR_INFO_1205 ®Das besondere Profil dieser Reifen verbessert den Grip des Autos entscheidend.¯ STR_INFO_1206 ®Das besondere Profil dieser Reifen verbessert den Grip des Autos entscheidend.¯ STR_INFO_1207 ®Das besondere Profil dieser Reifen verbessert den Grip des Autos entscheidend.¯ STR_INFO_1208 ®Das besondere Profil dieser Reifen verbessert den Grip des Autos entscheidend.¯ STR_INFO_1209 ®Das besondere Profil dieser Reifen verbessert den Grip des Autos entscheidend.¯ STR_INFO_1210 ®Diese Reifen aus auáergew”hnlich weichem Gummi wurden prim„r als Rennreifen entwickelt. Aufgrund des verbesserten Grips sind sie fr Profis ein Muss.¯ STR_INFO_1211 ®Diese Reifen aus auáergew”hnlich weichem Gummi wurden prim„r als Rennreifen entwickelt. Aufgrund des verbesserten Grips sind sie fr Profis ein Muss.¯ STR_INFO_1212 ®Diese Reifen aus auáergew”hnlich weichem Gummi wurden prim„r als Rennreifen entwickelt. Aufgrund des verbesserten Grips sind sie fr Profis ein Muss.¯ STR_INFO_1213 ®Diese Reifen aus auáergew”hnlich weichem Gummi wurden prim„r als Rennreifen entwickelt. Aufgrund des verbesserten Grips sind sie fr Profis ein Muss.¯ STR_INFO_1214 ®Diese Reifen aus auáergew”hnlich weichem Gummi wurden prim„r als Rennreifen entwickelt. Aufgrund des verbesserten Grips sind sie fr Profis ein Muss.¯ STR_INFO_1215 ®Hochwertige weiche und langlebige Reifen. Durch ihre besondere Struktur bieten sie einen guten Grip.¯ STR_INFO_1216 ®Hochwertige weiche und langlebige Reifen. Durch ihre besondere Struktur bieten sie einen guten Grip.¯ STR_INFO_1217 ®Hochwertige weiche und langlebige Reifen. Durch ihre besondere Struktur bieten sie einen guten Grip.¯ STR_INFO_1218 ®Hochwertige weiche und langlebige Reifen. Durch ihre besondere Struktur bieten sie einen guten Grip.¯ STR_INFO_1219 ®Hochwertige weiche und langlebige Reifen. Durch ihre besondere Struktur bieten sie einen guten Grip.¯ STR_INFO_1220 ®Diese weichen und robusten Reifen sind die erste Wahl vieler Rennfahrer.¯ STR_INFO_1221 ®Diese weichen und robusten Reifen sind die erste Wahl vieler Rennfahrer.¯ STR_INFO_1222 ®Diese weichen und robusten Reifen sind die erste Wahl vieler Rennfahrer.¯ STR_INFO_1223 ®Diese weichen und robusten Reifen sind die erste Wahl vieler Rennfahrer.¯ STR_INFO_1224 ®Diese weichen und robusten Reifen sind die erste Wahl vieler Rennfahrer.¯ STR_INFO_664 ®Die Modifikation der šbersetzung erm”glicht die Nutzung des 4-Rad-Antriebs und bietet eine bessere Bodenhaftung.¯ STR_INFO_665 ®Die Modifikation der šbersetzung erm”glicht die Nutzung des 4-Rad-Antriebs und bietet eine bessere Bodenhaftung.¯ STR_INFO_666 ®Die Modifikation der šbersetzung erm”glicht die Nutzung des 4-Rad-Antriebs und bietet eine bessere Bodenhaftung.¯ STR_INFO_667 ®Die Modifikation der šbersetzung erm”glicht die Nutzung des 4-Rad-Antriebs und bietet eine bessere Bodenhaftung.¯ STR_INFO_668 ®Die Modifikation der šbersetzung erm”glicht die Nutzung des 4-Rad-Antriebs und bietet eine bessere Bodenhaftung.¯ STR_INFO_908 ®Dieses Khlsystem optimiert die Luftzirkulation im Motorraum und verbessert somit die Motorleistung.¯ STR_INFO_909 ®Dieses Khlsystem optimiert die Luftzirkulation im Motorraum und verbessert somit die Motorleistung.¯ STR_INFO_910 ®Dieses Khlsystem optimiert die Luftzirkulation im Motorraum und verbessert somit die Motorleistung.¯ STR_INFO_911 ®Dieses Khlsystem optimiert die Luftzirkulation im Motorraum und verbessert somit die Motorleistung.¯ STR_INFO_912 ®Dieses Khlsystem optimiert die Luftzirkulation im Motorraum und verbessert somit die Motorleistung.¯ STR_INFO_913 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung optimiert.¯ STR_INFO_914 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung optimiert.¯ STR_INFO_915 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung optimiert.¯ STR_INFO_916 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung optimiert.¯ STR_INFO_917 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung optimiert.¯ STR_INFO_918 "®Leistungsstarkes Khlsystem, das den Dauereinsatz von Nitro erm”glicht.¯" STR_INFO_919 "®Leistungsstarkes Khlsystem, das den Dauereinsatz von Nitro erm”glicht.¯" STR_INFO_920 "®Leistungsstarkes Khlsystem, das den Dauereinsatz von Nitro erm”glicht.¯" STR_INFO_921 "®Leistungsstarkes Khlsystem, das den Dauereinsatz von Nitro erm”glicht.¯" STR_INFO_922 "®Leistungsstarkes Khlsystem, das den Dauereinsatz von Nitro erm”glicht.¯" STR_INFO_923 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung und der Nitroeinsatz optimiert.¯ STR_INFO_924 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung und der Nitroeinsatz optimiert.¯ STR_INFO_925 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung und der Nitroeinsatz optimiert.¯ STR_INFO_926 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung und der Nitroeinsatz optimiert.¯ STR_INFO_927 ®Modifizierter Khler und Khlmittelzufuhr. Durch die verbesserte Luftzirkulation wird die Motorleistung und der Nitroeinsatz optimiert.¯ STR_INFO_928 ®Einbau einer st„rkeren Benzinpumpe zur Steigerung der Motorleistung.¯ STR_INFO_929 ®Einbau einer st„rkeren Benzinpumpe zur Steigerung der Motorleistung.¯ STR_INFO_930 ®Einbau einer st„rkeren Benzinpumpe zur Steigerung der Motorleistung.¯ STR_INFO_931 ®Einbau einer st„rkeren Benzinpumpe zur Steigerung der Motorleistung.¯ STR_INFO_932 ®Einbau einer st„rkeren Benzinpumpe zur Steigerung der Motorleistung.¯ STR_INFO_933 "®Einspritzsystem mit Benzinpumpe, Dseneinspeisung und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_934 "®Einspritzsystem mit Benzinpumpe, Dseneinspeisung und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_935 "®Einspritzsystem mit Benzinpumpe, Dseneinspeisung und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_936 "®Einspritzsystem mit Benzinpumpe, Dseneinspeisung und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_937 "®Einspritzsystem mit Benzinpumpe, Dseneinspeisung und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_938 "®Ver„nderte Einspritzung, bessere Einspritzdsen, Einsatz einer Benzinpumpe.¯" STR_INFO_939 "®Ver„nderte Einspritzung, bessere Einspritzdsen, Einsatz einer Benzinpumpe.¯" STR_INFO_940 "®Ver„nderte Einspritzung, bessere Einspritzdsen, Einsatz einer Benzinpumpe.¯" STR_INFO_941 "®Ver„nderte Einspritzung, bessere Einspritzdsen, Einsatz einer Benzinpumpe.¯" STR_INFO_942 "®Ver„nderte Einspritzung, bessere Einspritzdsen, Einsatz einer Benzinpumpe.¯" STR_INFO_943 "®Einspritzsystem mit Batterie, Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffverteiler und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_944 "®Einspritzsystem mit Batterie, Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffverteiler und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_945 "®Einspritzsystem mit Batterie, Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffverteiler und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_946 "®Einspritzsystem mit Batterie, Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffverteiler und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_947 "®Einspritzsystem mit Batterie, Kraftstofffilter, Benzinpumpe, Kraftstoffverteiler und Einspritzpumpe.¯" STR_INFO_958 ®Vergr”áerte Ansaugventile zur Verbesserung der Luftzirkulation und Verringerung der Reibung.¯ STR_INFO_959 ®Vergr”áerte Ansaugventile zur Verbesserung der Luftzirkulation und Verringerung der Reibung.¯ STR_INFO_960 ®Vergr”áerte Ansaugventile zur Verbesserung der Luftzirkulation und Verringerung der Reibung.¯ STR_INFO_961 ®Vergr”áerte Ansaugventile zur Verbesserung der Luftzirkulation und Verringerung der Reibung.¯ STR_INFO_962 ®Vergr”áerte Ansaugventile zur Verbesserung der Luftzirkulation und Verringerung der Reibung.¯ STR_INFO_963 "®Verbesserte Ansaug”ffnungen, die die Motorleistung deutlich verbessern.¯" STR_INFO_964 "®Verbesserte Ansaug”ffnungen, die die Motorleistung deutlich verbessern.¯" STR_INFO_965 "®Verbesserte Ansaug”ffnungen, die die Motorleistung deutlich verbessern.¯" STR_INFO_966 "®Verbesserte Ansaug”ffnungen, die die Motorleistung deutlich verbessern.¯" STR_INFO_967 "®Verbesserte Ansaug”ffnungen, die die Motorleistung deutlich verbessern.¯" STR_INFO_968 "®Ein Filter aus vier Baumwollschichten, der von einer galvanisierten Stahlmanschette gehalten wird und mit speziellem ™l impr„gniert ist.¯" STR_INFO_969 "®Ein Filter aus vier Baumwollschichten, der von einer galvanisierten Stahlmanschette gehalten wird und mit speziellem ™l impr„gniert ist.¯" STR_INFO_970 "®Ein Filter aus vier Baumwollschichten, der von einer galvanisierten Stahlmanschette gehalten wird und mit speziellem ™l impr„gniert ist.¯" STR_INFO_971 "®Ein Filter aus vier Baumwollschichten, der von einer galvanisierten Stahlmanschette gehalten wird und mit speziellem ™l impr„gniert ist.¯" STR_INFO_972 "®Ein Filter aus vier Baumwollschichten, der von einer galvanisierten Stahlmanschette gehalten wird und mit speziellem ™l impr„gniert ist.¯" STR_INFO_973 "®Das optimale Kit, um die Leistung zu verbessern. Es enth„lt einen Zwischenkhler mit Hochleistungsventilen und einen Filter.¯" STR_INFO_974 "®Das optimale Kit, um die Leistung zu verbessern. Es enth„lt einen Zwischenkhler mit Hochleistungsventilen und einen Filter.¯" STR_INFO_975 "®Das optimale Kit, um die Leistung zu verbessern. Es enth„lt einen Zwischenkhler mit Hochleistungsventilen und einen Filter.¯" STR_INFO_976 "®Das optimale Kit, um die Leistung zu verbessern. Es enth„lt einen Zwischenkhler mit Hochleistungsventilen und einen Filter.¯" STR_INFO_977 "®Das optimale Kit, um die Leistung zu verbessern. Es enth„lt einen Zwischenkhler mit Hochleistungsventilen und einen Filter.¯" STR_INFO_978 ®Dieses Kit besteht aus einem leistungsstarken Luftfilter. Dieser senkt den Benzinverbrauch und erh”ht die Motorleistung.¯ STR_INFO_979 ®Dieses Kit besteht aus einem leistungsstarken Luftfilter. Dieser senkt den Benzinverbrauch und erh”ht die Motorleistung.¯ STR_INFO_980 ®Dieses Kit besteht aus einem leistungsstarken Luftfilter. Dieser senkt den Benzinverbrauch und erh”ht die Motorleistung.¯ STR_INFO_981 ®Dieses Kit besteht aus einem leistungsstarken Luftfilter. Dieser senkt den Benzinverbrauch und erh”ht die Motorleistung.¯ STR_INFO_982 ®Dieses Kit besteht aus einem leistungsstarken Luftfilter. Dieser senkt den Benzinverbrauch und erh”ht die Motorleistung.¯ STR_INFO_983 ®Dieses Kit besteht aus einem guten Zwischenkhler mit Lufteinlass.¯ STR_INFO_984 ®Dieses Kit besteht aus einem guten Zwischenkhler mit Lufteinlass.¯ STR_INFO_985 ®Dieses Kit besteht aus einem guten Zwischenkhler mit Lufteinlass.¯ STR_INFO_986 ®Dieses Kit besteht aus einem guten Zwischenkhler mit Lufteinlass.¯ STR_INFO_987 ®Dieses Kit besteht aus einem guten Zwischenkhler mit Lufteinlass.¯ STR_INFO_988 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Chromstahl.¯ STR_INFO_989 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Chromstahl.¯ STR_INFO_990 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Chromstahl.¯ STR_INFO_991 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Chromstahl.¯ STR_INFO_992 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Chromstahl.¯ STR_INFO_993 "®Auslassventil aus Austenitstahl, resistent gegen hohe Temperaturen und Verformung.¯" STR_INFO_994 "®Auslassventil aus Austenitstahl, resistent gegen hohe Temperaturen und Verformung.¯" STR_INFO_995 "®Auslassventil aus Austenitstahl, resistent gegen hohe Temperaturen und Verformung.¯" STR_INFO_996 "®Auslassventil aus Austenitstahl, resistent gegen hohe Temperaturen und Verformung.¯" STR_INFO_997 "®Auslassventil aus Austenitstahl, resistent gegen hohe Temperaturen und Verformung.¯" STR_INFO_998 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Stahl in Molybd„nchrom. ¯ STR_INFO_999 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Stahl in Molybd„nchrom. ¯ STR_INFO_1000 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Stahl in Molybd„nchrom. ¯ STR_INFO_1001 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Stahl in Molybd„nchrom. ¯ STR_INFO_1002 ®Modifizierte Zndkerzen mit Ventil aus geh„rtetem Stahl in Molybd„nchrom. ¯ STR_INFO_1003 "®Brennraum wurde ausgetauscht, Auslassventile aus robusterem Austenitstahl.¯" STR_INFO_1004 "®Brennraum wurde ausgetauscht, Auslassventile aus robusterem Austenitstahl.¯" STR_INFO_1005 "®Brennraum wurde ausgetauscht, Auslassventile aus robusterem Austenitstahl.¯" STR_INFO_1006 "®Brennraum wurde ausgetauscht, Auslassventile aus robusterem Austenitstahl.¯" STR_INFO_1007 "®Brennraum wurde ausgetauscht, Auslassventile aus robusterem Austenitstahl.¯" STR_INFO_1008 "®Leichter 3/2/1 Krmmer mit verbessertem Drehmoment, vergr”áertem Leitungsdurchmesser.¯" STR_INFO_1009 "®Leichter 3/2/1 Krmmer mit verbessertem Drehmoment, vergr”áertem Leitungsdurchmesser.¯" STR_INFO_1010 "®Leichter 3/2/1 Krmmer mit verbessertem Drehmoment, vergr”áertem Leitungsdurchmesser.¯" STR_INFO_1011 "®Leichter 3/2/1 Krmmer mit verbessertem Drehmoment, vergr”áertem Leitungsdurchmesser.¯" STR_INFO_1012 "®Leichter 3/2/1 Krmmer mit verbessertem Drehmoment, vergr”áertem Leitungsdurchmesser.¯" STR_INFO_1013 "®4 in 1 Krmmer, der die Leistung im hohen Drehzahlbereich erh”ht. Begradigte Leitungen und optimierter Kraftstofffluss.¯" STR_INFO_1014 "®4 in 1 Krmmer, der die Leistung im hohen Drehzahlbereich erh”ht. Begradigte Leitungen und optimierter Kraftstofffluss.¯" STR_INFO_1015 "®4 in 1 Krmmer, der die Leistung im hohen Drehzahlbereich erh”ht. Begradigte Leitungen und optimierter Kraftstofffluss.¯" STR_INFO_1016 "®4 in 1 Krmmer, der die Leistung im hohen Drehzahlbereich erh”ht. Begradigte Leitungen und optimierter Kraftstofffluss.¯" STR_INFO_1017 "®4 in 1 Krmmer, der die Leistung im hohen Drehzahlbereich erh”ht. Begradigte Leitungen und optimierter Kraftstofffluss.¯" STR_INFO_1018 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1019 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1020 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1021 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1022 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1028 "®Auspuff aus einem Aluminium-Stahl-Gemisch, ohne Katalysator und dazugeh”riges Motortuning.¯" STR_INFO_1029 "®Auspuff aus rostfreiem Stahl mit 63mm Durchmesser, Katalysator und Schalld„mpfer.¯" STR_INFO_1030 "®Auspuff aus rostfreiem Stahl mit 63mm Durchmesser, Katalysator und Schalld„mpfer.¯" STR_INFO_1031 "®Auspuff aus rostfreiem Stahl mit 63mm Durchmesser, Katalysator und Schalld„mpfer.¯" STR_INFO_1032 "®Auspuff aus rostfreiem Stahl mit 63mm Durchmesser, Katalysator und Schalld„mpfer.¯" STR_INFO_1038 ®Druck- und Temperaturtest sowie Gl„ttung der Oberfl„che.¯ STR_INFO_1039 ®Druck- und Temperaturtest sowie Gl„ttung der Oberfl„che.¯ STR_INFO_1040 ®Druck- und Temperaturtest sowie Gl„ttung der Oberfl„che.¯ STR_INFO_1041 ®Druck- und Temperaturtest sowie Gl„ttung der Oberfl„che.¯ STR_INFO_1042 ®Druck- und Temperaturtest sowie Gl„ttung der Oberfl„che.¯ STR_INFO_1043 "®Oberfl„chengl„ttung, verkrzte Ventilfhrungen, Justierung der Nockenwelle und des Ventiltimings. Verbesserte Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1044 "®Oberfl„chengl„ttung, verkrzte Ventilfhrungen, Justierung der Nockenwelle und des Ventiltimings. Verbesserte Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1045 "®Oberfl„chengl„ttung, verkrzte Ventilfhrungen, Justierung der Nockenwelle und des Ventiltimings. Verbesserte Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1046 "®Oberfl„chengl„ttung, verkrzte Ventilfhrungen, Justierung der Nockenwelle und des Ventiltimings. Verbesserte Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1047 "®Oberfl„chengl„ttung, verkrzte Ventilfhrungen, Justierung der Nockenwelle und des Ventiltimings. Verbesserte Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1048 "®Oberfl„chengl„ttung, Ver„nderung und Begradigung der Ventilsitze.¯" STR_INFO_1049 "®Oberfl„chengl„ttung, Ver„nderung und Begradigung der Ventilsitze.¯" STR_INFO_1050 "®Oberfl„chengl„ttung, Ver„nderung und Begradigung der Ventilsitze.¯" STR_INFO_1051 "®Oberfl„chengl„ttung, Ver„nderung und Begradigung der Ventilsitze.¯" STR_INFO_1052 "®Oberfl„chengl„ttung, Ver„nderung und Begradigung der Ventilsitze.¯" STR_INFO_1053 "®Verkrzung der Ventilfhrung, Tuning der Nockenwelle, des Ventiltimings und Oberfl„chengl„ttung zur Steigerung der Motorleistung.¯" STR_INFO_1054 "®Verkrzung der Ventilfhrung, Tuning der Nockenwelle, des Ventiltimings und Oberfl„chengl„ttung zur Steigerung der Motorleistung.¯" STR_INFO_1055 "®Verkrzung der Ventilfhrung, Tuning der Nockenwelle, des Ventiltimings und Oberfl„chengl„ttung zur Steigerung der Motorleistung.¯" STR_INFO_1056 "®Verkrzung der Ventilfhrung, Tuning der Nockenwelle, des Ventiltimings und Oberfl„chengl„ttung zur Steigerung der Motorleistung.¯" STR_INFO_1057 "®Verkrzung der Ventilfhrung, Tuning der Nockenwelle, des Ventiltimings und Oberfl„chengl„ttung zur Steigerung der Motorleistung.¯" STR_INFO_1058 ®Vergr”áerung des Bohrungsdurchmessers zur Optimierung des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1059 ®Vergr”áerung des Bohrungsdurchmessers zur Optimierung des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1060 ®Vergr”áerung des Bohrungsdurchmessers zur Optimierung des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1061 ®Vergr”áerung des Bohrungsdurchmessers zur Optimierung des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1062 ®Vergr”áerung des Bohrungsdurchmessers zur Optimierung des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1063 ®Modifikation der Kolbenleistung durch Austausch und Verkrzung der Kurbelwelle und l„ngere Spurstangen.¯ STR_INFO_1064 ®Modifikation der Kolbenleistung durch Austausch und Verkrzung der Kurbelwelle und l„ngere Spurstangen.¯ STR_INFO_1065 ®Modifikation der Kolbenleistung durch Austausch und Verkrzung der Kurbelwelle und l„ngere Spurstangen.¯ STR_INFO_1066 ®Modifikation der Kolbenleistung durch Austausch und Verkrzung der Kurbelwelle und l„ngere Spurstangen.¯ STR_INFO_1067 ®Modifikation der Kolbenleistung durch Austausch und Verkrzung der Kurbelwelle und l„ngere Spurstangen.¯ STR_INFO_1068 "®Bohrung und Kolbenringe aus Sph„roguss, Kolben aus Aluminiumlegierung mit verbesserten, rostfreien Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1069 "®Bohrung und Kolbenringe aus Sph„roguss, Kolben aus Aluminiumlegierung mit verbesserten, rostfreien Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1070 "®Bohrung und Kolbenringe aus Sph„roguss, Kolben aus Aluminiumlegierung mit verbesserten, rostfreien Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1071 "®Bohrung und Kolbenringe aus Sph„roguss, Kolben aus Aluminiumlegierung mit verbesserten, rostfreien Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1072 "®Bohrung und Kolbenringe aus Sph„roguss, Kolben aus Aluminiumlegierung mit verbesserten, rostfreien Zylinderkopfdichtungen.¯" STR_INFO_1073 "®Kurbelwelle aus Stahl, l„ngere Spurstangen mit verkrzter Kurbelwelle.¯" STR_INFO_1074 "®Kurbelwelle aus Stahl, l„ngere Spurstangen mit verkrzter Kurbelwelle.¯" STR_INFO_1075 "®Kurbelwelle aus Stahl, l„ngere Spurstangen mit verkrzter Kurbelwelle.¯" STR_INFO_1076 "®Kurbelwelle aus Stahl, l„ngere Spurstangen mit verkrzter Kurbelwelle.¯" STR_INFO_1077 "®Kurbelwelle aus Stahl, l„ngere Spurstangen mit verkrzter Kurbelwelle.¯" STR_INFO_1078 "®Einbau eines Eproms zur Steuerung der Einspritzung abh„ngig von Drehzahlbereich, Geschwindigkeit, usw.¯" STR_INFO_1079 "®Einbau eines Eproms zur Steuerung der Einspritzung abh„ngig von Drehzahlbereich, Geschwindigkeit, usw.¯" STR_INFO_1080 "®Einbau eines Eproms zur Steuerung der Einspritzung abh„ngig von Drehzahlbereich, Geschwindigkeit, usw.¯" STR_INFO_1081 "®Einbau eines Eproms zur Steuerung der Einspritzung abh„ngig von Drehzahlbereich, Geschwindigkeit, usw.¯" STR_INFO_1082 "®Einbau eines Eproms zur Steuerung der Einspritzung abh„ngig von Drehzahlbereich, Geschwindigkeit, usw.¯" STR_INFO_1083 "®Dieses Eprom ist perfekt programmiert, was zu verbesserter Leistung und geringerem Spritverbrauch fhrt.¯" STR_INFO_1084 "®Dieses Eprom ist perfekt programmiert, was zu verbesserter Leistung und geringerem Spritverbrauch fhrt.¯" STR_INFO_1085 "®Dieses Eprom ist perfekt programmiert, was zu verbesserter Leistung und geringerem Spritverbrauch fhrt.¯" STR_INFO_1086 "®Dieses Eprom ist perfekt programmiert, was zu verbesserter Leistung und geringerem Spritverbrauch fhrt.¯" STR_INFO_1087 "®Dieses Eprom ist perfekt programmiert, was zu verbesserter Leistung und geringerem Spritverbrauch fhrt.¯" STR_INFO_1088 "®Einbau eines programmierten Eprom, der die Kraftstoffzufuhr und das Timing des Fahrzeuges regelt.¯" STR_INFO_1089 "®Einbau eines programmierten Eprom, der die Kraftstoffzufuhr und das Timing des Fahrzeuges regelt.¯" STR_INFO_1090 "®Einbau eines programmierten Eprom, der die Kraftstoffzufuhr und das Timing des Fahrzeuges regelt.¯" STR_INFO_1091 "®Einbau eines programmierten Eprom, der die Kraftstoffzufuhr und das Timing des Fahrzeuges regelt.¯" STR_INFO_1092 "®Einbau eines programmierten Eprom, der die Kraftstoffzufuhr und das Timing des Fahrzeuges regelt.¯" STR_INFO_1093 ®Modifikation der Kontrollbox zur Steigerung der H”chstgeschwindigkeit und des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1094 ®Modifikation der Kontrollbox zur Steigerung der H”chstgeschwindigkeit und des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1095 ®Modifikation der Kontrollbox zur Steigerung der H”chstgeschwindigkeit und des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1096 ®Modifikation der Kontrollbox zur Steigerung der H”chstgeschwindigkeit und des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1097 ®Modifikation der Kontrollbox zur Steigerung der H”chstgeschwindigkeit und des Drehmoments in allen Drehzahlbereichen.¯ STR_INFO_1098 ®Metalldichtungen und Turbine. Die Leistung wird im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessert. Ein Muss fr den kleinen Geldbeutel!¯ STR_INFO_1099 ®Metalldichtungen und Turbine. Die Leistung wird im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessert. Ein Muss fr den kleinen Geldbeutel!¯ STR_INFO_1100 ®Metalldichtungen und Turbine. Die Leistung wird im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessert. Ein Muss fr den kleinen Geldbeutel!¯ STR_INFO_1101 ®Metalldichtungen und Turbine. Die Leistung wird im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessert. Ein Muss fr den kleinen Geldbeutel!¯ STR_INFO_1102 ®Metalldichtungen und Turbine. Die Leistung wird im mittleren und hohen Drehzahlbereich verbessert. Ein Muss fr den kleinen Geldbeutel!¯ STR_INFO_1103 "®Ein Turbokit mit zwei Turbinen. Es ist teuer, bietet aber eine deutliche Leistungssteigerung, besonders im hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1104 "®Ein Turbokit mit zwei Turbinen. Es ist teuer, bietet aber eine deutliche Leistungssteigerung, besonders im hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1105 "®Ein Turbokit mit zwei Turbinen. Es ist teuer, bietet aber eine deutliche Leistungssteigerung, besonders im hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1106 "®Ein Turbokit mit zwei Turbinen. Es ist teuer, bietet aber eine deutliche Leistungssteigerung, besonders im hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1107 "®Ein Turbokit mit zwei Turbinen. Es ist teuer, bietet aber eine deutliche Leistungssteigerung, besonders im hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1108 "®Dieses Turbokit besteht aus einer Turbine, Metalldichtungen, einer ™lpumpe und einem ™lkhlsystem. Es verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1109 "®Dieses Turbokit besteht aus einer Turbine, Metalldichtungen, einer ™lpumpe und einem ™lkhlsystem. Es verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1110 "®Dieses Turbokit besteht aus einer Turbine, Metalldichtungen, einer ™lpumpe und einem ™lkhlsystem. Es verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1111 "®Dieses Turbokit besteht aus einer Turbine, Metalldichtungen, einer ™lpumpe und einem ™lkhlsystem. Es verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1112 "®Dieses Turbokit besteht aus einer Turbine, Metalldichtungen, einer ™lpumpe und einem ™lkhlsystem. Es verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.¯" STR_INFO_1113 "®Das ultimative Turbokit. Besteht aus 2 Turbinen, Metalldichtungen, einem ™lkhlsystem, einer ™lpumpe, einer Benzinpumpe und einem optimierten Einspritzer.¯" STR_INFO_1114 "®Das ultimative Turbokit. Besteht aus 2 Turbinen, Metalldichtungen, einem ™lkhlsystem, einer ™lpumpe, einer Benzinpumpe und einem optimierten Einspritzer.¯" STR_INFO_1115 "®Das ultimative Turbokit. Besteht aus 2 Turbinen, Metalldichtungen, einem ™lkhlsystem, einer ™lpumpe, einer Benzinpumpe und einem optimierten Einspritzer.¯" STR_INFO_1116 "®Das ultimative Turbokit. Besteht aus 2 Turbinen, Metalldichtungen, einem ™lkhlsystem, einer ™lpumpe, einer Benzinpumpe und einem optimierten Einspritzer.¯" STR_INFO_1117 "®Das ultimative Turbokit. Besteht aus 2 Turbinen, Metalldichtungen, einem ™lkhlsystem, einer ™lpumpe, einer Benzinpumpe und einem optimierten Einspritzer.¯" STR_INFO_1150 ®Diese leichte Schwungscheibe spricht besser auf das Gaspedal an und verbessert die Beschleunigung.¯ STR_INFO_1151 ®Diese leichte Schwungscheibe spricht besser auf das Gaspedal an und verbessert die Beschleunigung.¯ STR_INFO_1152 ®Diese leichte Schwungscheibe spricht besser auf das Gaspedal an und verbessert die Beschleunigung.¯ STR_INFO_1153 ®Diese leichte Schwungscheibe spricht besser auf das Gaspedal an und verbessert die Beschleunigung.¯ STR_INFO_1154 ®Diese leichte Schwungscheibe spricht besser auf das Gaspedal an und verbessert die Beschleunigung.¯ STR_INFO_1155 ®Diese pr„zise ausbalancierte Schwungscheibe wurde speziell fr den Rennsport entwickelt und verbessert die Leistung und das Beschleunigungsverhalten.¯ STR_INFO_1156 ®Diese pr„zise ausbalancierte Schwungscheibe wurde speziell fr den Rennsport entwickelt und verbessert die Leistung und das Beschleunigungsverhalten.¯ STR_INFO_1157 ®Diese pr„zise ausbalancierte Schwungscheibe wurde speziell fr den Rennsport entwickelt und verbessert die Leistung und das Beschleunigungsverhalten.¯ STR_INFO_1158 ®Diese pr„zise ausbalancierte Schwungscheibe wurde speziell fr den Rennsport entwickelt und verbessert die Leistung und das Beschleunigungsverhalten.¯ STR_INFO_1159 ®Diese pr„zise ausbalancierte Schwungscheibe wurde speziell fr den Rennsport entwickelt und verbessert die Leistung und das Beschleunigungsverhalten.¯ STR_INFO_1170 "®Dieses Kupplung hat zwei Druckplatten, verhindert den Schlupf beim Schalten und verbessert die Beschleunigung.¯" STR_INFO_1171 "®Dieses Kupplung hat zwei Druckplatten, verhindert den Schlupf beim Schalten und verbessert die Beschleunigung.¯" STR_INFO_1172 "®Dieses Kupplung hat zwei Druckplatten, verhindert den Schlupf beim Schalten und verbessert die Beschleunigung.¯" STR_INFO_1173 "®Dieses Kupplung hat zwei Druckplatten, verhindert den Schlupf beim Schalten und verbessert die Beschleunigung.¯" STR_INFO_1174 "®Dieses Kupplung hat zwei Druckplatten, verhindert den Schlupf beim Schalten und verbessert die Beschleunigung.¯" STR_INFO_1175 "®Auáergew”hnlich pr„zise 3-Scheiben-Kupplung. Ein Muss fr leistungsstarke Autos, insbesondere im Rennsport.¯" STR_INFO_1176 "®Auáergew”hnlich pr„zise 3-Scheiben-Kupplung. Ein Muss fr leistungsstarke Autos, insbesondere im Rennsport.¯" STR_INFO_1177 "®Auáergew”hnlich pr„zise 3-Scheiben-Kupplung. Ein Muss fr leistungsstarke Autos, insbesondere im Rennsport.¯" STR_INFO_1178 "®Auáergew”hnlich pr„zise 3-Scheiben-Kupplung. Ein Muss fr leistungsstarke Autos, insbesondere im Rennsport.¯" STR_INFO_1179 "®Auáergew”hnlich pr„zise 3-Scheiben-Kupplung. Ein Muss fr leistungsstarke Autos, insbesondere im Rennsport.¯" STR_INFO_1190 "®Sperrdifferential mit 24 Splines, das das Drehmoment zwischen den beiden Vorderr„dern verbessert (Traktion).¯" STR_INFO_1191 "®Sperrdifferential mit 24 Splines, das das Drehmoment zwischen den beiden Vorderr„dern verbessert (Traktion).¯" STR_INFO_1192 "®Sperrdifferential mit 24 Splines, das das Drehmoment zwischen den beiden Vorderr„dern verbessert (Traktion).¯" STR_INFO_1193 "®Sperrdifferential mit 24 Splines, das das Drehmoment zwischen den beiden Vorderr„dern verbessert (Traktion).¯" STR_INFO_1194 "®Sperrdifferential mit 24 Splines, das das Drehmoment zwischen den beiden Vorderr„dern verbessert (Traktion).¯" STR_INFO_1195 "®Differential, das fr Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es gleicht das Drehmoment zwischen den Hinterreifen aus.¯" STR_INFO_1196 "®Differential, das fr Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es gleicht das Drehmoment zwischen den Hinterreifen aus.¯" STR_INFO_1197 "®Differential, das fr Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es gleicht das Drehmoment zwischen den Hinterreifen aus.¯" STR_INFO_1198 "®Differential, das fr Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es gleicht das Drehmoment zwischen den Hinterreifen aus.¯" STR_INFO_1199 "®Differential, das fr Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es gleicht das Drehmoment zwischen den Hinterreifen aus.¯" STR_INFO_1200 ®Dieses Getriebe regelt die Drehmomentsverteilung zwischen den vier R„dern. Es kann nur bei Allradantrieb verwendet werden.¯ STR_INFO_1201 ®Dieses Getriebe regelt die Drehmomentsverteilung zwischen den vier R„dern. Es kann nur bei Allradantrieb verwendet werden.¯ STR_INFO_1202 ®Dieses Getriebe regelt die Drehmomentsverteilung zwischen den vier R„dern. Es kann nur bei Allradantrieb verwendet werden.¯ STR_INFO_1203 ®Dieses Getriebe regelt die Drehmomentsverteilung zwischen den vier R„dern. Es kann nur bei Allradantrieb verwendet werden.¯ STR_INFO_1204 ®Dieses Getriebe regelt die Drehmomentsverteilung zwischen den vier R„dern. Es kann nur bei Allradantrieb verwendet werden.¯ STR_FIVE ®5¯ STR_SIX ®6¯ STR_SEVEN ®7¯ STR_HEIGHT ®8¯ STR_NINE ®9¯ STR_ZERO ®0¯ STR_SAVNAME_TITRE STR_SAVNAME_FIN ®Ende¯ STR_SAVNAME_NAME ®Spieler 1¯ STR_SAVNAME_A ®A¯ STR_SAVNAME_B ®B¯ STR_SAVNAME_C ®C¯ STR_SAVNAME_D ®D¯ STR_SAVNAME_E ®E¯ STR_SAVNAME_F ®F¯ STR_SAVNAME_G ®G¯ STR_SAVNAME_H ®H¯ STR_SAVNAME_I ®I¯ STR_SAVNAME_J ®J¯ STR_SAVNAME_K ®K¯ STR_SAVNAME_L ®L¯ STR_SAVNAME_M ®M¯ STR_SAVNAME_N ®N¯ STR_SAVNAME_O ®O¯ STR_SAVNAME_P ®P¯ STR_SAVNAME_Q ®Q¯ STR_SAVNAME_R ®R¯ STR_SAVNAME_S ®S¯ STR_SAVNAME_T ®T¯ STR_SAVNAME_U ®U¯ STR_SAVNAME_V ®V¯ STR_SAVNAME_W ®W¯ STR_SAVNAME_X ®X¯ STR_SAVNAME_Y ®Y¯ STR_SAVNAME_Z ®Z¯ STR_SAVNAME_a ®a¯ STR_SAVNAME_b ®b¯ STR_SAVNAME_c ®c¯ STR_SAVNAME_d ®d¯ STR_SAVNAME_e ®e¯ STR_SAVNAME_f ®f¯ STR_SAVNAME_g ®g¯ STR_SAVNAME_h ®h¯ STR_SAVNAME_i ®i¯ STR_SAVNAME_j ®j¯ STR_SAVNAME_k ®k¯ STR_SAVNAME_l ®l¯ STR_SAVNAME_m ®m¯ STR_SAVNAME_n ®n¯ STR_SAVNAME_o ®o¯ STR_SAVNAME_p ®p¯ STR_SAVNAME_q ®q¯ STR_SAVNAME_r ®r¯ STR_SAVNAME_s ®s¯ STR_SAVNAME_t ®t¯ STR_SAVNAME_u ®u¯ STR_SAVNAME_v ®v¯ STR_SAVNAME_w ®w¯ STR_SAVNAME_x ®x¯ STR_SAVNAME_y ®y¯ STR_SAVNAME_z ®z¯ STR_SAVNAME_POINT ®.¯ STR_SAVNAME_? ®?¯ STR_SAVNAME_! ®!¯ STR_SEL_RACE_TOUR ®4¯ STR_SEL_RACE_METRE ®1250 m/Runde¯ STR_SEL_RACE_BY ®Test: Per BrulBurn¯ STR_SEL_RACE_BOITE_S ®Automatik¯ STR_SEL_RACE_BOITE_T ®šbersetzung:¯ STR_SEL_RACE_AV ®Front¯ STR_SEL_RACE_AR ®Heck¯ STR_SEL_RACE_TOURNOI ®Turnier¯ STR_SEL_RACE_MANCHE ®3 Runden¯ STR_SEL_RACE_APPUYEZ ®Drcken Sie¯ STR_SEL_RACE_JOUER ®um zu Spielen¯ STR_SEL_CAR31 ®Hatchback Sport¯ STR_SEL_CAR33 ®Pickup 150 Sport¯ STR_SEL_CAR35 ®Sport 322 Csi¯ STR_SEL_CAR32 ®Hatchback Race¯ STR_SEL_CAR34 ®Pickup 150 Xtrem¯ STR_SEL_CAR36 ®GTSR¯ STR_QR_DESC14 STR_QR_DESC03 STR_QR_DESC13 STR_QR_DESC05 STR_QR_DESC04 STR_QR_DESC10 STR_SR_DESC14 STR_SR_DESC03 STR_SR_DESC13 STR_SR_DESC05 STR_SR_DESC04 STR_SR_DESC10 STR_OUT_RACE ®Ziel¯ STR_IN_RACE ®Zum Rennen¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE06 ®Elektronik¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE07 ®Turbo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE08 ®Khlung¯ STR_INJ01 ®Einspritzsystem¯ STR_INLET01 ®Ansaugkontrolle¯ STR_INLET02 ®Ansaugsystem¯ STR_EXH01 ®Auspuffkrmmer¯ STR_EXH02 ®Auspuffleitung¯ STR_INT01 ®Zylinderkopf¯ STR_INT02 ®Kapazit„tsvergr”áerung¯ STR_DEC_01 ®Design 1¯ STR_DEC_02 ®Design 2¯ STR_DEC_03 ®Design 3¯ STR_DEC_04 ®Design 4¯ STR_DEC_05 ®Design 5¯ STR_DEC_06 ®Design 6¯ STR_DEC_07 ®Design 7¯ STR_SEL_CAR ®Auto w„hlen¯ STR_REN_CAR ®Auto umbenennen¯ STR_TRY_CAR ®Auto testen¯ STR_FLY_WHEEL ®Schwungscheibe¯ STR_TORQUE ®N.m.¯ STR_METER ®m¯ STR_BODY ®Karosserie¯ STR_CAT ®Kategorie¯ STR_MODEL_1 ®Evo 1¯ STR_MODEL_2 ®Evo 1¯ STR_MODEL_3 ®Evo 1¯ STR_MODEL_4 ®Evo 1¯ STR_MODEL_5 ®Evo 1¯ STR_MODEL_8 ®Evo 2¯ STR_MODEL_9 ®Evo 2¯ STR_MODEL_10 ®Evo 2¯ STR_MODEL_11 ®Evo 2¯ STR_MODEL_12 ®Evo 2¯ STR_MODEL_15 ®Evo 3¯ STR_MODEL_16 ®Evo 3¯ STR_MODEL_17 ®Evo 3¯ STR_MODEL_18 ®Evo 3¯ STR_MODEL_19 ®Evo 3¯ STR_MODEL_22 ®Tech 1¯ STR_MODEL_23 ®Tech 1¯ STR_MODEL_24 ®Tech 1¯ STR_MODEL_25 ®Tech 1¯ STR_MODEL_26 ®Tech 1¯ STR_MODEL_29 ®Tech 2¯ STR_MODEL_30 ®Tech 2¯ STR_MODEL_31 ®Tech 2¯ STR_MODEL_32 ®Tech 2¯ STR_MODEL_33 ®Tech 2¯ STR_MODEL_36 ®Tech 3¯ STR_MODEL_37 ®Tech 3¯ STR_MODEL_38 ®Tech 3¯ STR_MODEL_39 ®Tech 3¯ STR_MODEL_40 ®Tech 3¯ STR_MODEL_43 ®RK I¯ STR_MODEL_44 ®RK I¯ STR_MODEL_45 ®RK I¯ STR_MODEL_46 ®RK I¯ STR_MODEL_47 ®RK I¯ STR_MODEL_50 ®RK II¯ STR_MODEL_51 ®RK II¯ STR_MODEL_52 ®RK II¯ STR_MODEL_53 ®RK II¯ STR_MODEL_54 ®RK II¯ STR_MODEL_57 ®RK III¯ STR_MODEL_58 ®RK III¯ STR_MODEL_59 ®RK III¯ STR_MODEL_60 ®RK III¯ STR_MODEL_61 ®RK III¯ STR_MODEL_64 ®Precision RX¯ STR_MODEL_65 ®Precision RX¯ STR_MODEL_66 ®Precision RX¯ STR_MODEL_67 ®Precision RX¯ STR_MODEL_68 ®Precision RX¯ STR_MODEL_71 ®Racing RX¯ STR_MODEL_72 ®Racing RX¯ STR_MODEL_73 ®Racing RX¯ STR_MODEL_74 ®Racing RX¯ STR_MODEL_75 ®Racing RX¯ STR_MODEL_78 ®GT RX¯ STR_MODEL_79 ®GT RX¯ STR_MODEL_80 ®GT RX¯ STR_MODEL_81 ®GT RX¯ STR_MODEL_82 ®GT RX¯ STR_MODEL_85 ®FK I¯ STR_MODEL_86 ®FK I¯ STR_MODEL_87 ®FK I¯ STR_MODEL_88 ®FK I¯ STR_MODEL_89 ®FK I¯ STR_MODEL_92 ®FK II¯ STR_MODEL_93 ®FK II¯ STR_MODEL_94 ®FK II¯ STR_MODEL_95 ®FK II¯ STR_MODEL_96 ®FK II¯ STR_MODEL_99 ®FK III¯ STR_MODEL_100 ®FK III¯ STR_MODEL_101 ®FK III¯ STR_MODEL_102 ®FK III¯ STR_MODEL_103 ®FK III¯ STR_MODEL_106 ®Precision FX¯ STR_MODEL_107 ®Precision FX¯ STR_MODEL_108 ®Precision FX¯ STR_MODEL_109 ®Precision FX¯ STR_MODEL_110 ®Precision FX¯ STR_MODEL_113 ®Racing FX¯ STR_MODEL_114 ®Racing FX¯ STR_MODEL_115 ®Racing FX¯ STR_MODEL_116 ®Racing FX¯ STR_MODEL_117 ®Racing FX¯ STR_MODEL_120 ®GT RX¯ STR_MODEL_121 ®GT RX¯ STR_MODEL_122 ®GT RX¯ STR_MODEL_123 ®GT RX¯ STR_MODEL_124 ®GT RX¯ STR_MODEL_127 ®K-Po V1¯ STR_MODEL_128 ®K-Po V1¯ STR_MODEL_129 ®K-Po V1¯ STR_MODEL_130 ®K-Po V1¯ STR_MODEL_131 ®K-Po V1¯ STR_MODEL_134 ®K-Po V2¯ STR_MODEL_135 ®K-Po V2¯ STR_MODEL_136 ®K-Po V2¯ STR_MODEL_137 ®K-Po V2¯ STR_MODEL_138 ®K-Po V2¯ STR_MODEL_141 ®K-Po V3¯ STR_MODEL_142 ®K-Po V3¯ STR_MODEL_143 ®K-Po V3¯ STR_MODEL_144 ®K-Po V3¯ STR_MODEL_145 ®K-Po V3¯ STR_MODEL_148 ®Spirit 1¯ STR_MODEL_149 ®Spirit 1¯ STR_MODEL_150 ®Spirit 1¯ STR_MODEL_151 ®Spirit 1¯ STR_MODEL_152 ®Spirit 1¯ STR_MODEL_155 ®Spirit 2¯ STR_MODEL_156 ®Spirit 2¯ STR_MODEL_157 ®Spirit 2¯ STR_MODEL_158 ®Spirit 2¯ STR_MODEL_159 ®Spirit 2¯ STR_MODEL_162 ®Spirit 3¯ STR_MODEL_163 ®Spirit 3¯ STR_MODEL_164 ®Spirit 3¯ STR_MODEL_165 ®Spirit 3¯ STR_MODEL_166 ®Spirit 3¯ STR_MODEL_169 ®LT-Classic¯ STR_MODEL_170 ®LT-Classic¯ STR_MODEL_171 ®LT-Classic¯ STR_MODEL_172 ®LT-Classic¯ STR_MODEL_173 ®LT-Classic¯ STR_MODEL_176 ®LT-Pro¯ STR_MODEL_177 ®LT-Pro¯ STR_MODEL_178 ®LT-Pro¯ STR_MODEL_179 ®LT-Pro¯ STR_MODEL_180 ®LT-Pro¯ STR_MODEL_183 ®LT-Xpert¯ STR_MODEL_184 ®LT-Xpert¯ STR_MODEL_185 ®LT-Xpert¯ STR_MODEL_186 ®LT-Xpert¯ STR_MODEL_187 ®LT-Xpert¯ STR_MODEL_190 ®Prono¯ STR_MODEL_191 ®Prono¯ STR_MODEL_192 ®Prono¯ STR_MODEL_193 ®Prono¯ STR_MODEL_194 ®Prono¯ STR_MODEL_197 ®Prono Premium¯ STR_MODEL_198 ®Prono Premium¯ STR_MODEL_199 ®Prono Premium¯ STR_MODEL_200 ®Prono Premium¯ STR_MODEL_201 ®Prono Premium¯ STR_MODEL_204 ®Prono Gold¯ STR_MODEL_205 ®Prono Gold¯ STR_MODEL_206 ®Prono Gold¯ STR_MODEL_207 ®Prono Gold¯ STR_MODEL_208 ®Prono Gold¯ STR_MODEL_211 ®SySound 1¯ STR_MODEL_212 ®SySound 1¯ STR_MODEL_213 ®SySound 1¯ STR_MODEL_214 ®SySound 1¯ STR_MODEL_215 ®SySound 1¯ STR_MODEL_218 ®SySound 2¯ STR_MODEL_219 ®SySound 2¯ STR_MODEL_220 ®SySound 2¯ STR_MODEL_221 ®SySound 2¯ STR_MODEL_222 ®SySound 2¯ STR_MODEL_316 ®SySound 3¯ STR_MODEL_317 ®SySound 3¯ STR_MODEL_318 ®SySound 3¯ STR_MODEL_319 ®SySound 3¯ STR_MODEL_320 ®SySound 3¯ STR_MODEL_225 ®B-View I¯ STR_MODEL_226 ®B-View I¯ STR_MODEL_227 ®B-View I¯ STR_MODEL_228 ®B-View I¯ STR_MODEL_229 ®B-View I¯ STR_MODEL_232 ®B-View II¯ STR_MODEL_233 ®B-View II¯ STR_MODEL_234 ®B-View II¯ STR_MODEL_235 ®B-View II¯ STR_MODEL_236 ®B-View II¯ STR_MODEL_309 ®B-View III¯ STR_MODEL_310 ®B-View III¯ STR_MODEL_311 ®B-View III¯ STR_MODEL_312 ®B-View III¯ STR_MODEL_313 ®B-View III¯ STR_MODEL_323 ®Boosta System¯ STR_MODEL_324 ®Boosta System¯ STR_MODEL_325 ®Boosta System¯ STR_MODEL_326 ®Boosta System¯ STR_MODEL_327 ®Boosta System¯ STR_MODEL_330 ®Boosta One¯ STR_MODEL_331 ®Boosta One¯ STR_MODEL_332 ®Boosta One¯ STR_MODEL_333 ®Boosta One¯ STR_MODEL_334 ®Boosta One¯ STR_MODEL_337 ®Boosta Spe¯ STR_MODEL_338 ®Boosta Spe¯ STR_MODEL_339 ®Boosta Spe¯ STR_MODEL_340 ®Boosta Spe¯ STR_MODEL_341 ®Boosta Spe¯ STR_MODEL_344 ®Boosta Max¯ STR_MODEL_345 ®Boosta Max¯ STR_MODEL_346 ®Boosta Max¯ STR_MODEL_347 ®Boosta Max¯ STR_MODEL_348 ®Boosta Max¯ STR_MODEL_6 ®Modulo One¯ STR_MODEL_7 ®Modulo One¯ STR_MODEL_13 ®Modulo One¯ STR_MODEL_14 ®Modulo One¯ STR_MODEL_20 ®Modulo One¯ STR_MODEL_561 ®Modulo Two¯ STR_MODEL_562 ®Modulo Two¯ STR_MODEL_563 ®Modulo Two¯ STR_MODEL_564 ®Modulo Two¯ STR_MODEL_565 ®Modulo Two¯ STR_MODEL_351 ®Street BK X¯ STR_MODEL_352 ®Street BK X¯ STR_MODEL_353 ®Street BK X¯ STR_MODEL_354 ®Street BK X¯ STR_MODEL_355 ®Street BK X¯ STR_MODEL_358 ®Street BK X-Spe¯ STR_MODEL_359 ®Street BK X-Spe¯ STR_MODEL_360 ®Street BK X-Spe¯ 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Classic¯ STR_MODEL_520 ®Power Vibe Classic¯ STR_MODEL_521 ®Power Vibe Classic¯ STR_MODEL_522 ®Power Vibe Classic¯ STR_MODEL_523 ®Power Vibe Classic¯ STR_MODEL_526 ®Power Vibe Pro¯ STR_MODEL_527 ®Power Vibe Pro¯ STR_MODEL_528 ®Power Vibe Pro¯ STR_MODEL_529 ®Power Vibe Pro¯ STR_MODEL_530 ®Power Vibe Pro¯ STR_MODEL_533 ®S-Fast L1¯ STR_MODEL_534 ®S-Fast L1¯ STR_MODEL_535 ®S-Fast L1¯ STR_MODEL_536 ®S-Fast L1¯ STR_MODEL_537 ®S-Fast L1¯ STR_MODEL_540 ®S-Fast L2¯ STR_MODEL_541 ®S-Fast L2¯ STR_MODEL_542 ®S-Fast L2¯ STR_MODEL_543 ®S-Fast L2¯ STR_MODEL_544 ®S-Fast L2¯ STR_MODEL_547 ®S-Fast L3¯ STR_MODEL_548 ®S-Fast L3¯ STR_MODEL_549 ®S-Fast L3¯ STR_MODEL_550 ®S-Fast L3¯ STR_MODEL_551 ®S-Fast L3¯ STR_MODEL_554 ®S-Fast L4¯ STR_MODEL_555 ®S-Fast L4¯ STR_MODEL_556 ®S-Fast L4¯ STR_MODEL_557 ®S-Fast L4¯ STR_MODEL_558 ®S-Fast L4¯ STR_MODEL_1240 ®M-Box¯ STR_MODEL_1241 ®M-Box¯ STR_MODEL_1242 ®M-Box¯ STR_MODEL_1243 ®M-Box¯ STR_MODEL_1244 ®M-Box¯ STR_MODEL_1260 ®S-Box¯ STR_MODEL_1261 ®S-Box¯ STR_MODEL_1262 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®SAD 2¯ STR_MODEL_987 ®SAD 2¯ STR_MODEL_988 ®Allag Spe¯ STR_MODEL_989 ®Allag Spe¯ STR_MODEL_990 ®Allag Spe¯ STR_MODEL_991 ®Allag Spe¯ STR_MODEL_992 ®Allag Spe¯ STR_MODEL_993 ®Allag Pro¯ STR_MODEL_994 ®Allag Pro¯ STR_MODEL_995 ®Allag Pro¯ STR_MODEL_996 ®Allag Pro¯ STR_MODEL_997 ®Allag Pro¯ STR_MODEL_998 ®Rstarter X¯ STR_MODEL_999 ®Rstarter X¯ STR_MODEL_1000 ®Rstarter X¯ STR_MODEL_1001 ®Rstarter X¯ STR_MODEL_1002 ®Rstarter X¯ STR_MODEL_1003 ®Rstarter Super X¯ STR_MODEL_1004 ®Rstarter Super X¯ STR_MODEL_1005 ®Rstarter Super X¯ STR_MODEL_1006 ®Rstarter Super X¯ STR_MODEL_1007 ®Rstarter Super X¯ STR_MODEL_1008 ®Lek SR1¯ STR_MODEL_1009 ®Lek SR1¯ STR_MODEL_1010 ®Lek SR1¯ STR_MODEL_1011 ®Lek SR1¯ STR_MODEL_1012 ®Lek SR1¯ STR_MODEL_1013 ®Lek SR2¯ STR_MODEL_1014 ®Lek SR2¯ STR_MODEL_1015 ®Lek SR2¯ STR_MODEL_1016 ®Lek SR2¯ STR_MODEL_1017 ®Lek SR2¯ STR_MODEL_1018 ®Top MS¯ STR_MODEL_1019 ®Top MS¯ STR_MODEL_1020 ®Top MS¯ STR_MODEL_1021 ®Top MS¯ STR_MODEL_1022 ®Top MS¯ STR_MODEL_1023 ®Top MR¯ STR_MODEL_1024 ®Top MR¯ STR_MODEL_1025 ®Top MR¯ STR_MODEL_1026 ®Top MR¯ STR_MODEL_1027 ®Top MR¯ STR_MODEL_1028 ®Ekmar 1¯ STR_MODEL_1029 ®Ekmar 1¯ STR_MODEL_1030 ®Ekmar 1¯ STR_MODEL_1031 ®Ekmar 1¯ STR_MODEL_1032 ®Ekmar 1¯ STR_MODEL_1033 ®Ekmar 2¯ STR_MODEL_1034 ®Ekmar 2¯ STR_MODEL_1035 ®Ekmar 2¯ STR_MODEL_1036 ®Ekmar 2¯ STR_MODEL_1037 ®Ekmar 2¯ STR_MODEL_1038 ®Tuf S1¯ STR_MODEL_1039 ®Tuf S1¯ STR_MODEL_1040 ®Tuf S1¯ STR_MODEL_1041 ®Tuf S1¯ STR_MODEL_1042 ®Tuf S1¯ STR_MODEL_1043 ®Tuf S2¯ STR_MODEL_1044 ®Tuf S2¯ STR_MODEL_1045 ®Tuf S2¯ STR_MODEL_1046 ®Tuf S2¯ STR_MODEL_1047 ®Tuf S2¯ STR_MODEL_1048 ®Mars Pro¯ STR_MODEL_1049 ®Mars Pro¯ STR_MODEL_1050 ®Mars Pro¯ STR_MODEL_1051 ®Mars Pro¯ STR_MODEL_1052 ®Mars Pro¯ STR_MODEL_1053 ®Mars Premium¯ STR_MODEL_1054 ®Mars Premium¯ STR_MODEL_1055 ®Mars Premium¯ STR_MODEL_1056 ®Mars Premium¯ STR_MODEL_1057 ®Mars Premium¯ STR_MODEL_1058 ®Sysko Classic¯ STR_MODEL_1059 ®Sysko Classic¯ STR_MODEL_1060 ®Sysko Classic¯ STR_MODEL_1061 ®Sysko Classic¯ STR_MODEL_1062 ®Sysko Classic¯ STR_MODEL_1063 ®Sysko Advanced¯ STR_MODEL_1064 ®Sysko Advanced¯ STR_MODEL_1065 ®Sysko Advanced¯ STR_MODEL_1066 ®Sysko Advanced¯ STR_MODEL_1067 ®Sysko Advanced¯ STR_MODEL_1068 ®Speedix Pro¯ STR_MODEL_1069 ®Speedix Pro¯ STR_MODEL_1070 ®Speedix Pro¯ STR_MODEL_1071 ®Speedix Pro¯ STR_MODEL_1072 ®Speedix Pro¯ STR_MODEL_1073 ®Speedix GT¯ STR_MODEL_1074 ®Speedix GT¯ STR_MODEL_1075 ®Speedix GT¯ STR_MODEL_1076 ®Speedix GT¯ STR_MODEL_1077 ®Speedix GT¯ STR_MODEL_1078 ®Elek 1¯ STR_MODEL_1079 ®Elek 1¯ STR_MODEL_1080 ®Elek 1¯ STR_MODEL_1081 ®Elek 1¯ STR_MODEL_1082 ®Elek 1¯ STR_MODEL_1083 ®Elek 2¯ STR_MODEL_1084 ®Elek 2¯ STR_MODEL_1085 ®Elek 2¯ STR_MODEL_1086 ®Elek 2¯ STR_MODEL_1087 ®Elek 2¯ STR_MODEL_1088 ®Technika Pro¯ STR_MODEL_1089 ®Technika Pro¯ STR_MODEL_1090 ®Technika Pro¯ STR_MODEL_1091 ®Technika Pro¯ STR_MODEL_1092 ®Technika Pro¯ STR_MODEL_1093 ®Technika Xpert¯ STR_MODEL_1094 ®Technika Xpert¯ STR_MODEL_1095 ®Technika Xpert¯ STR_MODEL_1096 ®Technika Xpert¯ 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STR_SAVE ®Spiel speichern¯ STR_MU1 ®Memory Card 1 (PS2)¯ STR_MU2 ®Memory Card 2 (PS2)¯ STR_SAVE_DATE_TITLE ®Modifiziert am¯ STR_SAVE_HOUR_TITLE ®Modifiziert um¯ STR_SAVE_DATE_CONTENT ®14 12 2003¯ STR_SAVE_HOUR_CONTENT ®12h23¯ STR_SAVE_SIZE_TITLE ®Gr”áe ( Ko ):¯ STR_SAVE_SIZE_CONTENT ®12¯ STR_SAVE_MESS_TITLES ®Nachrichten ...¯ STR_SAVE_MESS_CONTENT ®Speichere auf Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. Memory Card (PS2) und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten.¯ STR_ADV_OBJ_01_01 "®Fahren Sie so schnell es geht in die Stadt, um Burks Ersatzteil zu holen, bevor das Lager schlieát.¯" STR_ADV_OBJ_01_02 ®Dieser Fahrer fordert Sie zu einem Rennen auf Leben und Tod am Strand heraus.¯ STR_ADV_OBJ_02_01 ®Fahren Sie ein Rennen gegen Rick und seine beiden Handlanger.¯ STR_ADV_OBJ_03_01 "®Sie mssen an dem Ort, an dem das Rennen stattfindet, ankommen, bevor Mac dort ist.¯" STR_ADV_OBJ_03_02 ®Gewinnen Sie Ihre erste Meisterschaft. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde.¯ STR_ADV_OBJ_03_03 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_03_04 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_04_01 "®Testen Sie das Coupe GT bis an seine Grenzen, zerlegen Sie es aber nicht.¯" STR_ADV_OBJ_05_01 ®Gewinnen Sie Ihr erstes Viertelmeilen-Rennen¯ STR_ADV_OBJ_05_03 "®Zeigen Sie Rick, was Sie draufhaben und schlagen Sie ihn¯" STR_ADV_OBJ_06_01 ®Gewinnen Sie diese schwierige Meisterschaft. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde.¯ STR_ADV_OBJ_06_02 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_06_03 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_06_04 ®Die Polizei ist hinter Ihnen her. Sie mssen sie um jeden Preis abschtteln.¯ STR_ADV_OBJ_07_01 "®Beeilen Sie sich, der R„uber ist auf der Flucht. Schnappen Sie ihn.¯" STR_ADV_OBJ_08_01 "®Sie mssen schnell zu dem Ort, an dem das Rennen stattfindet, bevor es beginnt.¯" STR_ADV_OBJ_08_02 ®Nehmen Sie Carmens Herausforderung an und schlagen Sie sie.¯ STR_ADV_OBJ_09_01 "®Schlagen Sie Luis, indem Sie vor ihm beim Rennen ankommen.¯" STR_ADV_OBJ_09_02 "®Es wird Zeit, dass Sie zeigen, was Sie draufhaben. Gewinnen Sie diese Meisterschaft und Ihren rechtm„áigen Platz im Clan. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde ... ¯" STR_ADV_OBJ_09_03 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_09_04 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_10_01 ®Machen Sie sich bereit fr ein Spitzenrennen ber eine Viertelmeile.¯ STR_ADV_OBJ_11_01 "®Helfen Sie Mac mit allen Mitteln, das Rennen zu gewinnen.¯" STR_ADV_OBJ_11_02 "®Sie haben keine Zeit zu verlieren, die Polizei ist hinter Ihnen her. Schtteln Sie sie ab.¯" STR_ADV_OBJ_12_01 "®Carmen ist in Gefahr. Sie mssen zu ihr, bevor es zu sp„t ist.¯" STR_ADV_OBJ_13_01 "®Beweisen Sie, dass Sie der Beste sind und gewinnen Sie diese Meisterschaft, um Dantes Aufmerksamkeit zu erregen. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde ...¯" STR_ADV_OBJ_13_02 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_13_03 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_14_01 "®Testen Sie den Horse V8, ohne ihn zu besch„digen, aber treten Sie ordentlich aufs Gas.¯" STR_ADV_OBJ_15_01 ®Sie mssen schnell mit Rick zum Rennen. Kommen Sie nicht zu sp„t!¯ STR_ADV_OBJ_15_02 ®Gewinnen Sie das Rennen¯ STR_ADV_OBJ_16_01 ®Gewinnen Sie diese Meisterschaft und bringen Sie Dante zum Reden. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde.¯ STR_ADV_OBJ_16_02 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_16_03 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_17_01 "®Sie sind auf einer heiáen Spur. Sie mssen zum Central Auto Park. Finden Sie raus, was dort vor sich geht.¯" STR_ADV_OBJ_17_02 "®Holen Sie Mac ein. Er weiá mehr, als er zugibt.¯" STR_ADV_OBJ_18_01 "®Suchen Sie Donny in seiner Halle, bevor ihn die Polizei festnagelt. ¯" STR_ADV_OBJ_18_02 ®Holen Sie Donny da raus und schtteln Sie Ihre Verfolger ab.¯ STR_ADV_OBJ_19_01 ®Gewinnen Sie das Viertelmeilen-Rennen.¯ STR_ADV_OBJ_20_01 "®Gehen Sie mit Luis zur RedSet-Villa und finden Sie heraus, was dort vor sich geht.¯" STR_ADV_OBJ_20_03 ®Gewinnen Sie das Rennen.¯ STR_ADV_OBJ_21_01 "®Beeilen Sie sich und treffen Sie sich mit Luis, bevor Dantes Gang ihn aufmischt.¯" STR_ADV_OBJ_21_02 ®Holen Sie Luis da raus und schtteln Sie Ricks Handlanger los.¯ STR_ADV_OBJ_22_01 ®Geben Sie Vollgas und schtteln Sie Wayne MacCullen ab.¯ STR_ADV_OBJ_23_01 "®Verspotten Sie Dante, indem Sie die Meisterschaft gewinnen und bringen Sie ihn dazu, ber RedSet auszupacken. Machen Sie sich bereit fr die erste Runde.¯" STR_ADV_OBJ_23_02 ®2. Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_23_03 ®Letzte Meisterschaftsrunde¯ STR_ADV_OBJ_23_04 ®Dante ist Ihre letzte Chance. Lassen Sie ihn nicht entkommen.¯ STR_ADV_OBJ_24_01 ®Rick wickelt in der N„he des Observatoriums einen Deal ab. Beeilen Sie sich und stoáen Sie dort zu ihm.¯ STR_ADV_OBJ_24_02 ®Rick will sich aus dem Staub machen. Lassen Sie ihn nicht entkommen!¯ STR_ADV_OBJ_25_01 ®MacCullen l„sst nicht locker! Treffen Sie sich mit ihm und halten Sie ihn endgltig auf.¯ STR_LOAD_MESS ®Wollen Sie jetzt laden?¯ STR_OK ®OK¯ STR_SEL_CAR46 ®Rick' Coupe GT¯ STR_SEL_CAR55 ®Vocho NXT ¯ STR_SEL_CAR73 ®Luis' Sport 324¯ STR_SEL_CAR92 ®Mac' Pickup¯ STR_SEL_CAR101 ®Dante' Horse V8¯ STR_SEL_CAR111 ®SIRÿ240-NX ¯ STR_SEL_CAR131 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_CAR134 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_PERSO14 ®Sean¯ STR_SEL_PERSO15 ®Mike¯ STR_SEL_PERSO16 ®Lucy¯ STR_SEL_PERSO18 ®Lance¯ STR_SEL_TRK103 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK105 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK106 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK107 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK111 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK112 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK113 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK117 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK119 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK120 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK121 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK123 ®North Racing¯ STR_SEL_TRK126 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK127 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK128 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK131 ®Pacific Run¯ STR_SEL_TRK132 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK133 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK134 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK141 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK145 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK146 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK147 ®Town Center Cup 3¯ STR_CONT_NO_SAVE ®Weiter ohne zu speichern¯ STR_RESTART ®Neustart¯ STR_MSG_TRC01 ®Keine Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. ¯ STR_MSG_TRC02 "®Sind Sie sicher, dass Sie ohne zu speichern fortfahren wollen?¯" STR_MSG_TRC03 ®Keine gespeicherten RPM TUNING-Daten auf der Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 vorhanden.¯ STR_MSG_TRC04 ®Speichert Daten. Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten.¯ STR_MSG_TRC05 ®Speichern gescheitert! Bitte berprfen Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und versuchen Sie es noch einmal. ¯ STR_MSG_TRC06 ®Ungengend Speicherplatz auf der Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. Bitte legen Sie eine Memory Card (PS2) mit mindestens KB freiem Speicherplatz ein oder schaffen Sie mithilfe des internen Browsers der Konsole Platz. ¯ STR_MSG_TRC07 ®Die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 ist nicht formatiert. M”chten Sie die Memory Card (PS2) formatieren? ¯ STR_MSG_TRC08 ®Formatiert Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. Memory Card (PS2) und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten.¯ STR_MSG_TRC09 ®Formatieren erfolgreich¯ STR_MSG_TRC10 ®Formatieren gescheitert! Bitte berprfen Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und versuchen Sie es noch einmal. ¯ STR_MSG_TRC11 "®Sind Sie sicher, dass Sie speichern m”chten?¯" STR_MSG_TRC12 ®Speichern erfolgreich¯ STR_MSG_TRC13 ®Laden gescheitert! Bitte berprfen Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und versuchen Sie es noch einmal. ¯ STR_MSG_TRC14 ®Laden erfolgreich¯ STR_MSG_TRC15 ®L„dt Daten. Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten.¯ STR_MSG_TRC16 ®Gespeicherte Daten sind besch„digt.¯ STR_MSG_TRC17 "®Ungengend Speicherplatz auf der Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. RPM TUNING ben”tigt KB freien Speicherplatz, um Daten zu speichern.¯" STR_HOF_GAP ®Abstand¯ STR_RACE_UNLOCK ®Rennen:¯ STR_CAR_UNLOCK ®Auto:¯ STR_PART_UNLOCK ®Teil:¯ STR_IGM_UNLOCK_UNLOCK ®Freigeschaltet:¯ STR_IGM_UNLOCK_FELICITA ®Herzlichen Glckwunsch¯ STR_PRESS_START ®... Drcken Sie START ...¯ STR_TOTAL ®Gesamt:¯ STR_SAV_SPACE ®Leertaste¯ STR_PLAY ®Spielen¯ STR_RACE_TYPE00 ®Klassik¯ STR_RACE_TYPE01 ®Zeitfahren¯ STR_RACE_TYPE02 ®Viertelmeiler¯ STR_RACE_TYPE03 ®Flucht¯ STR_RACE_TYPE04 ®Verfolgung¯ STR_RACE_TYPE05 ®Kopf-an-Kopf-Rennen ¯ STR_RES_INRACE ®Zum Rennen¯ STR_RES_WINNER ®Sieger¯ STR_RES_QUALIFIED ®Qualifiziert¯ STR_RES_ELIMINATED ®Ausgeschieden¯ STR_RES_POINTS ®Punkte¯ STR_AVANTCOURSE_CC ®Klassik¯ STR_AVANTCOURSE_GOTO ®Zeitfahren¯ STR_AVANTCOURSE_QUART ®Viertelmeiler¯ STR_AVANTCOURSE_POURSUITE ®Verfolgung¯ STR_AVANTCOURSE_FUITE ®Flucht¯ STR_AVANTCOURSE_CLS ®Kopf-an-Kopf-Rennen¯ STR_AVANTCOURSE_Versus ®Gegen:¯ STR_AVANTCOURSE_TEMPSMAX ®Max Zeit:¯ STR_NAME_CAR ®Geben Sie Ihrem Auto einen Namen:¯ STR_SEL_TRK1 ®Eine Lieferung fr Burk¯ STR_SEL_TRK2 ®Wildes Rennen¯ STR_SEL_TRK4 ®Neben Mac¯ STR_SEL_TRK8 ®Testphase¯ STR_SEL_TRK9 ®Erstes Viertel¯ STR_SEL_TRK10 ®Training¯ STR_SEL_TRK14 ®Erste Warnung¯ STR_SEL_TRK15 ®Ein Dieb auf der Flucht¯ STR_SEL_TRK16 ®Zu sp„t am Start¯ STR_SEL_TRK18 ®Vendetta¯ STR_SEL_TRK22 ®Zweites Viertel¯ STR_SEL_TRK24 ®Zweite Warnung¯ STR_SEL_TRK25 ®Die Rettung¯ STR_SEL_TRK29 ®Zweiter Test¯ STR_SEL_TRK30 ®Firma¯ STR_SEL_TRK35 ®Die Entdeckung¯ STR_SEL_TRK36 ®Suche nach Mac¯ STR_SEL_TRK37 ®Donny in Gefahr¯ STR_SEL_TRK38 ®Die Flucht¯ STR_SEL_TRK39 ®Drittes Viertel¯ STR_SEL_TRK40 ®Gegen Eagle¯ STR_SEL_TRK42 ®Hilfe fr Luis¯ STR_SEL_TRK43 ®Von der Gang erwischt¯ STR_SEL_TRK44 ®Auf der Flucht¯ STR_SEL_TRK48 ®Dantes Flucht¯ STR_SEL_TRK49 ®Der Beschuldigte¯ STR_SEL_TRK50 ®Die letzte Chance¯ STR_SEL_TRK51 ®Das Ziel¯ STR_RESTART_RACE ®Rennen neu starten¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC13 ®Handbremse¯ STR_OPT_CONTRASTE ®Kontrast¯ STR_OPT_LUMINOSITE ®Helligkeit¯ STR_OPT_SATURATION ®S„ttigung¯ STR_OPT_AUDIO ®Audio-Einstellungen :¯ STR_OPT_MUSIK_VOL ®Musik-Lautst„rke :¯ STR_OPT_SFX_VOL ®SFX-Lautst„rke :¯ STR_OPT_ACTUEL ®Aktuelle Einstell.¯ STR_PAGE_AV_COURSE ®Ziel ...¯ STR_OPT_CONTROL ®Controller¯ STR_OPT_CONTROL_2PTS ®Controller:¯ STR_OPT_VIDEO ®Grafik¯ STR_OPT_VIDEO_2PTS ®Grafik:¯ STR_OPT_AUDIO_2PTS ®Audio:¯ STR_QUA_NEXT_ROUND ®Fr die n„chste R. qualifiziert¯ STR_OPT_CONTRASTE_2PTS ®Kontrast:¯ STR_OPT_LUMINOSITE_2PTS ®Helligkeit:¯ STR_OPT_SATURATION_2PTS ®S„ttigung:¯ STR_SAVE_CONT ®Speichern und fortfahren¯ STR_MSG_TRC19 ®Bitte schlieáen Sie ein Lenkrad an USB-Port an.¯ STR_TYPE_YOUR_NAME ®Geben Sie Ihren Namen ein¯ STR_POP_1 "®Sind Sie sicher, dass Sie dieses Rennen neu starten wollen?¯" STR_POP_2 "®Sind Sie sicher, dass Sie diese Aufgabe neu starten wollen?¯" STR_POP_3 "®Sie sind sicher, dass Sie aufh”ren wollen?¯" STR_POP_4 "®Sind Sie sicher, dass Sie diese Mission neu starten wollen?¯" STR_POP_5 "®Sind Sie sicher, dass Sie speichern m”chten?¯" STR_POP_6 "®Sind Sie sicher, dass Sie fortfahren wollen, ohne zu speichern?¯" STR_CHP_WIN ®Meisterschaft gewonnen!¯ STR_SEL_OPT_LAN06 ®Portugiesisch¯ STR_QR_LEVEL_TITLE ®Schwierigkeit¯ STR_QR_LEVEL_HARD ®Schwer¯ STR_QR_LEVEL_NORMAL ®Normal¯ STR_QR_LEVEL_EAZY ®Leicht¯ STR_DIGIT_10 ®10¯ STR_LANGUAGE_2PTS ®Sprache:¯ STR_NEW_CAR_STORY "®Sie haben gerade getestet. schl„gt vor, es gegen Ihr Fahrzeug auszutauschen. Was wollen Sie tun ?¯" STR_NEW_CAR_STORY_ANS_1 ®Mein Fahrzeug behalten¯ STR_NEW_CAR_STORY_ANS_2 ®Gegen neues Fahrzeug tauschen¯ STR_INFO_BAR15 ®Abbrechen¯ STR_CONGRAT01 ®Glckwunsch: Sie sind die beste Rennzeit gefahren.¯ STR_CONGRAT02 ®Glckwunsch: Sie sind die schnellste Rundenzeit gefahren.¯ STR_NOT_ENOUGH_MONEY ®Fr diesen Kauf ben”tigen Sie mehr Geld.¯ STR_SEL_CAR10 ®Blue Line¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8 Spe¯ STR_SEL_CAR201 ®Lolita¯ STR_SEL_CAR202 ®Daemon¯ STR_SEL_CAR203 ®White Shark¯ STR_SEL_CAR204 ®Speedster¯ STR_SEL_CAR205 ®Devastator¯ STR_SEL_CAR206 ®Twister¯ STR_SEL_CAR115 ®Hatchback SI¯ STR_CAR_DESTROYED ®Game Over¯ STR_WRONG_WAY ®Falsche Richtung¯ STR_SEL_PERSO0 ®Vince¯ STR_OPT_AUDIO2 ®Audiosystem¯ STR_SEL_TRK203 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK205 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK206 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK207 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK211 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK212 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK213 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK217 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK219 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK220 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK221 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK223 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK226 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK227 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK228 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK231 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK232 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK233 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK234 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK241 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK245 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK246 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK247 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK1003 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK1005 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK1006 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK1007 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK1011 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK1012 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK1013 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK1017 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK1019 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK1020 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK1021 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK1023 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK1026 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK1027 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK1028 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK1031 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK1032 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK1033 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK1034 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK1041 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK1045 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK1046 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK1047 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK109 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK122 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK139 ®Quarter Miles 3¯ STR_SEL_TRK209 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK222 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK239 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC20 ®Auf der Memory Card (PS2) ist bereits eine Kopie von RPM TUNING vorhanden. Wollen Sie diese wirklich berschreiben?¯ STR_SND_QUALITY ®Soundqualit„t¯ STR_PARAMS_DEFT ®Standardeinstellungen¯ STR_GO_RACE ®Rennen¯ STR_WARNING_ADV ®Wollen Sie das Abenteuer noch einmal wagen ?¯ STR_INFO_1280 ®Mit dieser Schaltung verfgen Sie ber sechs G„nge und k”nnen die verschiedenen Drehzahlbereiche Ihres Motors optimal ausnutzen.¯ STR_INFO_1281 ®Mit dieser Schaltung verfgen Sie ber sechs G„nge und k”nnen die verschiedenen Drehzahlbereiche Ihres Motors optimal ausnutzen.¯ STR_INFO_1282 ®Mit dieser Schaltung verfgen Sie ber sechs G„nge und k”nnen die verschiedenen Drehzahlbereiche Ihres Motors optimal ausnutzen.¯ STR_INFO_1283 ®Mit dieser Schaltung verfgen Sie ber sechs G„nge und k”nnen die verschiedenen Drehzahlbereiche Ihres Motors optimal ausnutzen.¯ STR_INFO_1284 ®Mit dieser Schaltung verfgen Sie ber sechs G„nge und k”nnen die verschiedenen Drehzahlbereiche Ihres Motors optimal ausnutzen.¯ STR_INFO_1240 ®Mit dieser Schaltung k”nnen Sie die G„nge auf- und herabschalten und aus Ihrem Getriebe H”chstleistungen herausholen. Untertouriges Fahren wird dadurch ebenfalls vermieden.¯ STR_INFO_1241 ®Mit dieser Schaltung k”nnen Sie die G„nge auf- und herabschalten und aus Ihrem Getriebe H”chstleistungen herausholen. Untertouriges Fahren wird dadurch ebenfalls vermieden.¯ STR_INFO_1242 ®Mit dieser Schaltung k”nnen Sie die G„nge auf- und herabschalten und aus Ihrem Getriebe H”chstleistungen herausholen. Untertouriges Fahren wird dadurch ebenfalls vermieden.¯ STR_INFO_1243 ®Mit dieser Schaltung k”nnen Sie die G„nge auf- und herabschalten und aus Ihrem Getriebe H”chstleistungen herausholen. Untertouriges Fahren wird dadurch ebenfalls vermieden.¯ STR_INFO_1244 ®Mit dieser Schaltung k”nnen Sie die G„nge auf- und herabschalten und aus Ihrem Getriebe H”chstleistungen herausholen. Untertouriges Fahren wird dadurch ebenfalls vermieden.¯ STR_INFO_1260 ®Das Schalten erfolgt automatisch. Dank des halbautomatischen Getriebes k”nnen Sie aber jederzeit selbst den Gang wechseln.¯ STR_INFO_1261 ®Das Schalten erfolgt automatisch. Dank des halbautomatischen Getriebes k”nnen Sie aber jederzeit selbst den Gang wechseln.¯ STR_INFO_1262 ®Das Schalten erfolgt automatisch. Dank des halbautomatischen Getriebes k”nnen Sie aber jederzeit selbst den Gang wechseln.¯ STR_INFO_1263 ®Das Schalten erfolgt automatisch. Dank des halbautomatischen Getriebes k”nnen Sie aber jederzeit selbst den Gang wechseln.¯ STR_INFO_1264 ®Das Schalten erfolgt automatisch. Dank des halbautomatischen Getriebes k”nnen Sie aber jederzeit selbst den Gang wechseln.¯ STR_DEC_08 ®Design 8¯ STR_DEC_09 ®Design 9¯ STR_DEC_10 ®Design 10¯ STR_DEC_11 ®Design 11¯ STR_DEC_12 ®Design 12¯ STR_DEC_13 ®Design 13¯ STR_DEC_14 ®Design 14¯ STR_DEC_15 ®Design 15¯ STR_DEC_16 ®Design 16¯ STR_DEC_17 ®Design 17¯ STR_DEC_18 ®Design 18¯ STR_DEC_19 ®Design 19¯ STR_DEC_20 ®Design 20¯ STR_DEC_21 ®Design 21¯ STR_DEC_22 ®Design 22¯ STR_DEC_23 ®Design 23¯ STR_DEC_24 ®Design 24¯ STR_DEC_25 ®Design 25¯ STR_DEC_26 ®Design 26¯ STR_DEC_27 ®Design 27¯ STR_DEC_28 ®Design 28¯ STR_DEC_29 ®Design 29¯ STR_DEC_30 ®Design 30¯ STR_DEC_31 ®Design 31¯ STR_DEC_32 ®Design 32¯ STR_GAIN_PART ®Teile¯ STR_GAIN_RACE ®Rennen¯ STR_GAIN_CAR ®Autos¯ STR_LOADING2 ®Laden¯ STR_COPYRIGHT ®(c) Wanadoo Edition 2003. Entwickelt von Babylon Software¯ STR_DEFAULT_AUDIO ®M”chten Sie die Soundeinstellungen wirklich zurcksetzen?¯ STR_MIS_GAR ®Abenteuer beenden¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8¯ STR_SEL_CAR12 ®Coupe GT¯ STR_QM_LOST ®Rennen verloren. N„chste Mission.¯ STR_QM_WIN ®Turnier gewonnen¯ STR_CHP_LOST ®Meisterschaft verloren. ¯ STR_CHP_CLAS ®Meisterschaftswertung¯ STR_SCEN_TRK1 ®Lagerhaus-Story¯ STR_INFO_372 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_373 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_374 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_375 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_376 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_379 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_380 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_381 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_382 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_383 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_386 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_387 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_388 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_389 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_390 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_393 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_394 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_395 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_396 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_397 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_435 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_436 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_437 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_438 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_439 ®W„hlen Sie die Bremssystemeinstellung¯ STR_INFO_1123 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1124 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1125 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1126 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1127 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1128 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1129 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1130 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1131 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1132 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1133 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1134 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1135 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1136 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1137 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1138 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1139 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1140 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1141 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1142 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1143 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1144 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1145 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1146 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_1147 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_582 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_583 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_584 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_585 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_586 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_589 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_590 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_591 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_592 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_593 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_596 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_597 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_598 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_599 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_600 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_603 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_604 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_605 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_606 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_607 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_610 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_611 ®W„hlen Sie die Schaltungseinstellung¯ STR_INFO_612 ®W„hlen Sie 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STR_INFO_465 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_466 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_467 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_470 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_471 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_472 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_473 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_INFO_474 ®W„hlen Sie die Federungseinstellung¯ STR_MSG_TRC21 "®Keine Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. RPM TUNING ben”tigt KB freien Speicherplatz, um Daten zu speichern.¯" STR_MSG_TRC22 "®Ungengend Speicherplatz auf der Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1. RPM TUNING ben”tigt KB freien Speicherplatz, um Daten zu speichern. M”chten Sie die vorherige n RPM TUNING-Daten berschreiben? ¯" STR_MSG_TRC23 ®Die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 ist nicht formatiert.¯ STR_MSG_TRC24 "®Sind Sie sicher, dass Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 formatieren m”chten? ¯" STR_MSG_TRC25 ®šberschreibt Daten. Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten. ¯ STR_MSG_TRC26 ®šberschreiben erfolgreich. ¯ STR_MSG_TRC27 ®šberschreiben gescheitert! Bitte berprfen Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und versuchen Sie es noch einmal. ¯ STR_MSG_TRC28 ®M”chten Sie wirklich fortfahren ohne zu laden?¯ STR_MSG_TRC29 ®Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 wird berprft. Memory Card (PS2) und Controller nicht entfernen und die Konsole nicht zurckstellen oder abschalten. ¯ STR_MSG_TRC30 ®Fehler beim šberprfen der Memory Card (PS2)! Bitte berprfen Sie die Memory Card (PS2) in MEMORY CARD-Steckplatz 1 und versuchen Sie es noch einmal. ¯ STR_SEL_PERSO10 ®Polizei¯ STR_SEL_PERSO12 ®Polizei¯ STR_SEL_PERSO13 ®Polizei¯ STR_SEL_PERSO17 ®Dieb¯ STR_CHAMP ®Meisterschaft¯ STR_OBJ_CRUISING ®Geben Sie Gas und werden Sie berhmt¯ STR_DANTE ®Dantes Gang¯ STR_OPT_IGM_AUDIO ®Soundeinstellungen¯ STR_OPT_IGM_VIDEO ®Grafikeinstellungen¯ STR_DEC_33 ®Design 33¯ STR_DEC_34 ®Design 34¯ STR_AVANT_STORY "®Vince sucht ein gestohlenes Auto, ein GTSR-Modell. Seine einzige Spur ist der Name ''RedSet'' und diese Werkstatt, das Hauptquartier der Tuner dieser Gegend...¯" STR_SEL_TRK1009 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK1022 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK1039 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC18 ®Ein Controller wurde entfernt. Schlieáen Sie den Controller wieder an.¯ NAME_SAVE ®RPM TUNING¯ STR_OUT_DISQUALIFIED ®Nicht qualifiziert. N„chste Mission.¯