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Sonoro¯ STR_SEL_TUN_CAROS_GFX ®Forza kN¯ STR_SEL_TUN_CAROS_GFY ®Velocit… Km/h¯ STR_ADV_OBJ ®blabla¯ STR_ADV_RACENAME ®blabla¯ STR_ADV_RACE_TYPE ®Torneo in tre turni¯ STR_ADV_RACE_LAPS ®4 giri/250m per giro¯ STR_ADV_RACE_ADV ®Partecipanti:¯ STR_ADV_RACE_OPP ®Burk e Shirley¯ STR_ADV_RACE_RECORD ®di Snorky¯ STR_RACE_01 ®Gara 1 (Goto)¯ STR_RACE_02 ®Gara 2 (CLS)¯ STR_RACE_03 ®Gara 3 (CC)¯ STR_RACE_04 ®Gara 4 (1/4 miglio)¯ STR_MIS_FAILED ®Missione fallita!¯ STR_MIS_RETRY ®Ricomincia la gara¯ STR_LOOSE ®Perso¯ STR_WIN ®Missione completata¯ STR_SEL_J1B ®Giocatore 1¯ STR_SEL_J2B ®Giocatore 1¯ STR_SEL_CRC_QR01 ®Info gara:¯ STR_SEL_CRC_QR02 ®Metri¯ STR_SEL_CRC_QR03 ®Giro/i¯ STR_SEL_CRC_QR04 ®Turno/i¯ STR_SEL_CRC_QR05 ®Concorrente 1¯ STR_SEL_CRC_QR06 ®Concorrente 2¯ STR_SEL_CRC_QR07 ®Concorrente 3¯ STR_SEL_CRC_QR08 ®Santa Monica - BC¯ STR_SEL_CRC_QR09 ®2 giocatori - Circuiti¯ STR_SEL_CHR_01 ®G1¯ STR_SEL_CHR_02 ®G2¯ STR_SEL_SR_CRC01 ®Scelta circuito¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY01 ®Compra vettura¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL01 ®Negozio - Vendi¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL02 ®Vendi vettura¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL03 ®Prezzo:¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL04 ®$ 150 000¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY01 ®Officina - Compra¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY02 ®Prezzo:¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY03 ®Fama:¯ STR_SEL_OPT_MAIN01 ®memory card (PS2)¯ STR_SEL_OPT_MAIN02 ®Controlli¯ STR_SEL_OPT_MAIN03 ®Audio/Video¯ STR_SEL_OPT_MAIN04 ®Lingua¯ STR_SEL_OPT_MAIN05 ®Riconoscimenti¯ STR_SEL_HALL_OF_FAME01 ®Miglior giro:¯ STR_SEL_CTL01 ®Volante¯ STR_SEL_CTL02 ®Controller¯ STR_SEL_OPT_CTL_PAD_OPT01 ®Vibrazione off¯ STR_SEL_OPT_CTL_PAD_OPT02 ®Vibrazione on¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC01 ®Marcia superiore¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC02 ®Marcia inferiore¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC03 ®Guarda indietro¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC04 ®Retromarcia¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC05 ®Aziona Nitro¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC06 ®Accelera¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC07 ®Frena¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC08 ®Accelera/Frena¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC09 ®Pausa¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC10 ®Sterzo¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC11 ®Scelta visuale¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC12 ®Xtreme Control System¯ STR_SEL_OPT_CTL_WHEEL01 ®Vibrazione¯ STR_SEL_OPT_CTL_WHEEL02 ®Calibra volante¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL01 "®Gira il volante completamente a sinistra, poi a destra, poi premi¯" STR_SEL_OPT_CTL_CAL02 ®Tieni premuto a fondo il pedale destro (gas) e premi¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL03 ®Tieni premuto a fondo il pedale sinistro (freni) e premi¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL04 ®Allinea la riga rossa al mirino centrale e premi¯ STR_SEL_OPT_LAN01 ®Italiano¯ STR_SEL_OPT_LAN02 ®Tedesco¯ STR_SEL_OPT_LAN03 ®Francese¯ STR_SEL_OPT_LAN04 ®Inglese¯ STR_SEL_OPT_LAN05 ®Spagnolo¯ STR_OPT_CREDITS01 ®Sonoro/Musica¯ STR_OPT_CREDITS02 ®Test¯ STR_OPT_CREDITS03 ®Ringraziamenti speciali¯ STR_OPT_CREDITS04 ®Game Design¯ STR_OPT_CREDITS05 ®Grafica¯ STR_OPT_CREDITS06 ®Produttore¯ STR_OPT_CREDITS07 ®Capo progetto¯ STR_OPT_CREDITS08 ®Programmatori¯ STR_OPT_CREDITS09 ®Marketing¯ STR_OPT_CREDITS10 ®Localizzazione¯ STR_OPT_VIDEO01 ®Video¯ STR_OPT_AUDIO01 ®Audio¯ STR_OPT_AUDIO02 ®Volume musica¯ STR_OPT_AUDIO03 ®Volume effetti¯ STR_OPT_AUDIO04 ®Sonoro¯ STR_OPT_AUDIO05 ®Mono¯ STR_OPT_AUDIO06 ®Stereo¯ STR_OPT_AUDIO07 ®Dolby PLII¯ STR_OPT_AUDIO08 ®Reimposta predefiniti¯ STR_OPT_AUDIO09 ®-¯ STR_OPT_AUDIO10 ®+¯ STR_OPT_GEN01 ®Velocit…¯ STR_OPT_GEN02 ®Formato¯ STR_OPT_GEN03 ®37880¯ STR_OPT_GEN04 ®37684¯ STR_OPT_GEN05 ®Reimposta parametri video¯ STR_OPT_GEN06 ®Riposiziona schermo¯ STR_OPT_DEP_SCR01 ®Usa i tasti direzionali per regolare la posizione dello schermo¯ STR_OPT_REC_NAME01 ®Congratulazioni¯ STR_OPT_REC_NAME02 ®Inserisci il tuo nome!¯ STR_OPT_FAM_NUM ®1 -¯ STR_OPT_FAM_PLAYER ®Duchmoll¯ STR_OPT_FAM_TIME ®04'35''72¯ STR_OPT_FAM_DIF ®+ 00'18''00¯ STR_SEL_SCEN_SET01 ®Regolazioni¯ STR_SEL_SCEN_SET02 ®Ripartizione frenata¯ STR_SEL_SCEN_SET03 ®Sospensioni¯ STR_SEL_SCEN_SET04 ®Barra antirollio¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB01 ®Vel. max in 1a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB02 ®Vel. max in 2a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB03 ®Vel. max in 3a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB04 ®Vel. max in 4a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB05 ®Vel. max in 5a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB06 ®Vel. max in 6a¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG01 ®Molto corta¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG02 ®Corta¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG03 ®Originale¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG04 ®Lunga¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG05 ®Molto lunga¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB09 ®188¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB10 ®32¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING01 ®Molto morbide¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING02 ®Morbide¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING03 ®Medie¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING04 ®Dure¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING05 ®Molto dure¯ STR_SEL_SCEN_PAINT01 ®Tutta la vettura¯ STR_SEL_SCEN_PAINT02 ®Solo struttura¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL01 ®BlackRain¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL02 ®Virgin¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL03 ®Smoke¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL04 ®Hurrican¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL05 ®RedSector¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL06 ®Haze¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL07 ®Hills¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL08 ®EastCost¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL09 ®Cadium¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL10 ®Lady¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL11 ®Candy¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL12 ®Lilac¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL13 ®Velvet¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL14 ®Alcov¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL17 ®Campus¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL18 ®Acid¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL19 ®Cooper¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL20 ®ApplePie¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL21 ®Abyss¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL22 ®Vandanges¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL23 ®lagoon¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL24 ®SweetSummer¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS01 ®BlackRain¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS02 ®Virgin¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS03 ®Smoke¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS04 ®Hurrican¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS05 ®RedSector¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS06 ®Haze¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS07 ®Hills¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS08 ®EastCost¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS09 ®Cadium¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS10 ®Lady¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS11 ®Candy¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS12 ®Lilac¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS13 ®Velvet¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS14 ®Alcov¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_01 ®Tutti su avantreno¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_02 ®Su avantreno¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_03 ®Neutri¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_04 ®Su retrotreno¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_05 ®Tutti su retrotreno¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE03 ® sull'avantreno¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE01 ®Iniezione¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE02 ®Immissione¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE03 ®Accensione¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE04 ®Scarico¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE05 ®Interno¯ STR_SEL_SCEN_NOS01 ®Bottiglie¯ STR_SEL_SCEN_NOS02 ®Nitro¯ STR_SEL_SCEN_BRK01 ®Freni¯ STR_SEL_SCEN_BODY_HEIGHT01 ®assetto¯ STR_OPT_LOAD_SAVE01 ®Carica¯ STR_OPT_LOAD_SAVE02 ®Salva¯ STR_SEL_TUNE_WHEEL ®Ruote¯ STR_CHOICE_NOS01 ®Kit Nitro¯ STR_CHOICE_NOS02 ®Rimuovi kit Nitro¯ STR_CHOICE_NOS03 ®Bottiglie di Nitro¯ STR_INFO_NOS01 ®3 litri¯ STR_INFO_NOS02 ®5 litri¯ STR_INFO_NOS03 ®8 litri¯ STR_INFO_NOS04 ®Durata:¯ STR_VALID_SELL ®Sei sicuro di voler vendere?¯ STR_ORIGINE ®Originale¯ STR_IGM_RET_GAME ®Ritorno al gioco¯ STR_IGM_OPTIONS ®Opzioni¯ STR_IGM_RESTART ®Ricomincia¯ STR_IGM_QUIT ®Esci¯ STR_IGM_REPLAY ®Replay¯ STR_IGM_RELOAD ®Ricarica¯ STR_POWER ®Potenza:¯ STR_UNIT_POWER ®Cv¯ STR_BRAKE_POWER ®Potenza freni¯ STR_GRIP ®Aderenza¯ STR_SCEN_TRK2 ®Prime curve¯ STR_SCEN_TRK3 ®Il bookmaker¯ STR_SCEN_TRK4 ®La Coup‚ GT¯ STR_SCEN_TRK5 ®Prima gara¯ STR_SCEN_TRK6 ®Momento di gloria¯ STR_SCEN_TRK7 ®Al ladro!¯ STR_SCEN_TRK8 ®Tradimento¯ STR_SCEN_TRK9 ®Fratelli e sorelle¯ STR_SCEN_TRK10 ®Le regole del Nitro¯ STR_SCEN_TRK11 ®Dare e avere¯ STR_SCEN_TRK12 ®L'incidente¯ STR_SCEN_TRK13 ®L'esperto¯ STR_SCEN_TRK14 ®La Horse V8¯ STR_SCEN_TRK15 ®Omert…¯ STR_SCEN_TRK16 ®Il duro¯ STR_SCEN_TRK17 ®Sbirri e spie¯ STR_SCEN_TRK18 ®Salvate Donny!¯ STR_SCEN_TRK19 ®Il compratore¯ STR_SCEN_TRK20 ®Appuntamento da RedSet¯ STR_SCEN_TRK21 ®Luis contro Dante¯ STR_SCEN_TRK22 ®Wayne MacCullen¯ STR_SCEN_TRK23 ®La fine di Dante¯ STR_SCEN_TRK24 ®Sul filo del rasoio¯ STR_SCEN_TRK25 ®Il duello¯ STR_PART_OWNED ®Parti installate¯ STR_CRUISING ®Guida libera¯ STR_ROOF ®Tetto¯ STR_DOOR ®Porte¯ STR_PARTBYPART ®Parti di ricambio¯ STR_PREPARE ®Preparazione di Burk¯ STR_EXT ®Esterno¯ STR_MECAPART ®Meccanica¯ STR_BUYPART ®Kit¯ STR_WHEEL ®Ruote¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC04 ®Neon¯ STR_FRAME ®Struttura¯ STR_BRAKE_BALANCE ®Ripartitore di frenata¯ STR_SUSP ®Sospensioni¯ STR_LIGHT ®Alleggerimento¯ STR_CV ®Cv:¯ STR_KM ®Km :¯ STR_PROPULSION ®Trasmissione:¯ STR_PROP_AR ®Ruote post.¯ STR_TIME ®Tempo¯ STR_GB_MAN ®Cambio manuale¯ STR_GB_SEQ ®Cambio automatico¯ STR_GB_REG ®Cambio regolabile¯ STR_CLUTCH_REINF ®Frizione rinforzata¯ STR_DIFFERENTIAL ®Differenziale¯ STR_CAT_01 ®Sport¯ STR_CAT_02 ®Street¯ STR_CAT_03 ®Silver¯ STR_CAT_04 ®Speeder¯ STR_CAT_05 ®Race¯ STR_CAT_06 ®Extrem¯ STR_CAT_07 ®Ultimate¯ STR_CAT_08 ®Gold¯ STR_CAT_09 ®Regolabile¯ STR_GLASSES ®Finestrini¯ STR_RIM ®Cerchioni¯ STR_TYRE ®Gomme¯ STR_1ST ®1ø¯ STR_2ND ®2ø¯ STR_THIRD ®3ø¯ STR_FOURTH ®4ø¯ STR_MIS_SUCESS ®Missione riuscita¯ STR_QUALIFIED ®Qualificato¯ STR_RACERS ®Avversari¯ STR_POS ®Pos.¯ STR_OUT ®Squalif.¯ STR_STATUS ®Status¯ STR_UNIT_KG ®Kg¯ TYPE_ENG00 ®Iniezione¯ TYPE_ENG01 ®Turbocompresso¯ STR_UNIT_CAPACITY ®Cm3¯ TYPE_CYL01 ®V6¯ TYPE_CYL02 ®V8¯ TYPE_CYL03 ®4 Cil. In linea¯ TYPE_CYL04 ®6 Cil. In linea¯ TYPE_CYL05 ®V10¯ STR_ROAD_HANDLING ®Tenuta di strada¯ STR_REG ®Regime¯ STR_ACCEL ®Accelerazione¯ STR_TRACTION ®Trazione¯ STR_BRAND01 ®Cesam Sport¯ STR_BRAND02 ®Foliatec¯ STR_BRAND03 ®Yokohama¯ STR_BRAND04 ®Mak¯ STR_BRAND05 ®Kenwood¯ STR_BRAND06 ®Superchips¯ STR_BRAND07 ®Remus¯ STR_BRAND08 ®H&R¯ STR_BRAND09 ®Wana-shot¯ STR_BRAND10 ®BC'tech¯ STR_TURBO ®Turbo¯ STR_ADJUST ®Regola¯ STR_HUD_FINAL_FAME_VALUE ®430 pt.¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL ®Fama totale:¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL_VALUE ®4300 pt.¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL ®Moltiplicatore:¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL_VALUE ®x 4.5¯ STR_HUD_FINAL_BET ®Puntata:¯ STR_HUD_FINAL_RESULT_VALUE ®+ $ 200 ž 4.5 =¯ STR_CRUISING_SESSION ®Guida libera Session¯ STR_RESTART_MISSION ®Ricomincia missione¯ STR_PAUSE_GO_OBJECTIFS ®Obiettivi¯ STR_ONE ®1¯ STR_TWO ®2¯ STR_THREE ®3¯ STR_FOUR ®4¯ STR_HUD_TOURS ®Giri:¯ STR_HUD_TOURS_VALUE ®37682¯ STR_HUD_POS ®Pos. :¯ STR_HUD_POS_VALUE ®37867¯ STR_HUD_CURRENT ®Attuale:¯ STR_HUD_CURRENT_VALUE ®2'23''32¯ STR_HUD_BEST ®Migliore:¯ STR_HUD_BEST_VALUE ®2'23''01¯ STR_INFO_1 ®Questo piccolo alettone leggermente incurvato offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_2 ®Questo piccolo alettone leggermente incurvato offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_3 ®Questo alettone doppio offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_4 ®Questo piccolo alettone leggermente incurvato offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_5 ®Questo piccolo alettone leggermente incurvato offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_8 ®Un alettone composto da due parti ben distinte che garantisce un buon vantaggio aerodinamico con resistenza minima.¯ STR_INFO_9 ®Questo alettone di taglia media offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_10 ®Un alettone curvo di rara eleganza che garantisce un buon vantaggio aerodinamico con resistenza minima.¯ STR_INFO_11 ®Un alettone composto da due parti ben distinte che garantisce un apprezzabile vantaggio aerodinamico e genera una resistenza minima.¯ STR_INFO_12 ®Un alettone composto da due parti ben distinte che garantisce un apprezzabile vantaggio aerodinamico e genera una resistenza minima.¯ STR_INFO_15 ®Questo alettone doppio offre un significativo apporto aerodinamico con una riduzione accettabile di velocit… massima.¯ STR_INFO_16 ®Questo imponente alettone sopraelevato offre un significativo apporto aerodinamico con una riduzione accettabile di velocit… massima.¯ STR_INFO_17 "®Un alettone imponente, che offre un notevole vantaggio aerodinamico con una riduzione accettabile di velocit… massima.¯" STR_INFO_18 ®Questo alettone doppio offre un significativo apporto aerodinamico con una riduzione accettabile di velocit… massima.¯ STR_INFO_19 ®Questo alettone doppio offre un significativo apporto aerodinamico con una riduzione accettabile di velocit… massima.¯ STR_INFO_22 ®Questo alettone posizionato all'estremit… superiore del posteriore prolunga la linea del veicolo e offre un corretto apporto aerodinamico.¯ STR_INFO_23 "®Un alettone piccolo e discreto, che offre comunque un modesto apporto aerodinamico all'intera vettura.¯" STR_INFO_24 ®Questo alettone doppio leggermente incurvato offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_25 ®Questo alettone posizionato all'estremit… superiore del posteriore prolunga la linea del veicolo e offre un corretto apporto aerodinamico.¯ STR_INFO_26 ®Questo alettone posizionato all'estremit… superiore del posteriore prolunga la linea del veicolo e offre un corretto apporto aerodinamico.¯ STR_INFO_29 ®Un alettone di linea classica che offre un apporto aerodinamico piuttosto soddisfacente.¯ STR_INFO_30 ®Un alettone di dimensioni moderate che offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯ STR_INFO_31 ®Un alettone dal design intrigante che offre un apporto aerodinamico ragionevole.¯ STR_INFO_32 ®Un alettone dal design classico che offre un apporto aerodinamico soddisfacente.¯ STR_INFO_33 ®Un alettone dal design classico che offre un apporto aerodinamico soddisfacente.¯ STR_INFO_36 ®L'alettone pi— imponente di questa vettura si rivela anche il pi— efficace nella resa aerodinamica. Un must.¯ STR_INFO_37 "®Questo alettone sporgente Š particolarmente impressionante, ed Š anche un modello di efficacia aerodinamica.¯" STR_INFO_38 "®Questo alettone, molto pi— largo della vettura, offre un modesto apporto aerodinamico su tutta la vettura.¯" STR_INFO_39 ®L'alettone pi— imponente di questa vettura si rivela anche il pi— efficace nella resa aerodinamica. Un must.¯ STR_INFO_40 ®L'alettone pi— imponente di questa vettura si rivela anche il pi— efficace nella resa aerodinamica. Un must.¯ STR_INFO_43 "®Modifica del retrotreno per allargamento. Posa di un alettone che migliora leggermente l'aerodinamica (tenuta di strada migliorata, velocit… massima pi— bassa).¯" STR_INFO_44 "®Modifica del retrotreno per allargamento. Posa di un alettone che migliora leggermente l'aerodinamica (tenuta di strada migliorata, velocit… massima pi— bassa).¯" STR_INFO_45 "®Modifica del retrotreno per allargamento. Posa di un alettone che migliora leggermente l'aerodinamica (tenuta di strada migliorata, velocit… massima pi— bassa).¯" STR_INFO_46 "®Modifica del retrotreno per allargamento. Posa di un alettone che migliora leggermente l'aerodinamica (tenuta di strada migliorata, velocit… massima pi— bassa).¯" STR_INFO_47 "®Modifica del retrotreno per allargamento. Posa di un alettone che migliora leggermente l'aerodinamica (tenuta di strada migliorata, velocit… massima pi— bassa).¯" STR_INFO_50 ®Miglioramento del comportamento del retrotreno grazie ad una modifica della carreggiata e dell'assetto. Lo spoiler aggiuntivo Š tanto elegante quanto efficace in termini di aerodinamica.¯ STR_INFO_51 ®Miglioramento del comportamento del retrotreno grazie ad una modifica della carreggiata e dell'assetto. Lo spoiler aggiuntivo Š tanto elegante quanto efficace in termini di aerodinamica.¯ STR_INFO_52 ®Miglioramento del comportamento del retrotreno grazie ad una modifica della carreggiata e dell'assetto. Lo spoiler aggiuntivo Š tanto elegante quanto efficace in termini di aerodinamica.¯ STR_INFO_53 ®Miglioramento del comportamento del retrotreno grazie ad una modifica della carreggiata e dell'assetto. Lo spoiler aggiuntivo Š tanto elegante quanto efficace in termini di aerodinamica.¯ STR_INFO_54 ®Miglioramento del comportamento del retrotreno grazie ad una modifica della carreggiata e dell'assetto. Lo spoiler aggiuntivo Š tanto elegante quanto efficace in termini di aerodinamica.¯ STR_INFO_57 "®Modifica del retrotreno, alettone che migliora sensibilmente l'aerodinamica. Modifica dei punti di ancoraggio delle sospensioni (modelli in carbonio).¯" STR_INFO_58 "®Modifica del retrotreno, alettone che migliora sensibilmente l'aerodinamica. Modifica dei punti di ancoraggio delle sospensioni (modelli in carbonio).¯" STR_INFO_59 "®Modifica del retrotreno, alettone che migliora sensibilmente l'aerodinamica. Modifica dei punti di ancoraggio delle sospensioni (modelli in carbonio).¯" STR_INFO_60 "®Modifica del retrotreno, alettone che migliora sensibilmente l'aerodinamica. Modifica dei punti di ancoraggio delle sospensioni (modelli in carbonio).¯" STR_INFO_61 "®Modifica del retrotreno, alettone che migliora sensibilmente l'aerodinamica. Modifica dei punti di ancoraggio delle sospensioni (modelli in carbonio).¯" STR_INFO_64 ®Adattamento del retrotreno mediante modifica della carreggiate e spoiler aggiuntivo per migliorare l'aderenza nelle curve strette.¯ STR_INFO_65 ®Adattamento del retrotreno mediante modifica della carreggiate e spoiler aggiuntivo per migliorare l'aderenza nelle curve strette.¯ STR_INFO_66 ®Adattamento del retrotreno mediante modifica della carreggiate e spoiler aggiuntivo per migliorare l'aderenza nelle curve strette.¯ STR_INFO_67 ®Adattamento del retrotreno mediante modifica della carreggiate e spoiler aggiuntivo per migliorare l'aderenza nelle curve strette.¯ STR_INFO_68 ®Adattamento del retrotreno mediante modifica della carreggiate e spoiler aggiuntivo per migliorare l'aderenza nelle curve strette.¯ STR_INFO_71 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica. Punti di ancoraggio delle sospensioni modificati.¯" STR_INFO_72 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica. Punti di ancoraggio delle sospensioni modificati.¯" STR_INFO_73 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica. Punti di ancoraggio delle sospensioni modificati.¯" STR_INFO_74 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica. Punti di ancoraggio delle sospensioni modificati.¯" STR_INFO_75 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica. Punti di ancoraggio delle sospensioni modificati.¯" STR_INFO_78 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto). Gli agganci e i giunti sferici delle sospensioni sono stati sostituiti. Lo spoiler aggiunge notevole aerodinamica.¯" STR_INFO_79 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto). Gli agganci e i giunti sferici delle sospensioni sono stati sostituiti. Lo spoiler aggiunge notevole aerodinamica.¯" STR_INFO_80 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto). Gli agganci e i giunti sferici delle sospensioni sono stati sostituiti. Lo spoiler aggiunge notevole aerodinamica.¯" STR_INFO_81 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto). Gli agganci e i giunti sferici delle sospensioni sono stati sostituiti. Lo spoiler aggiunge notevole aerodinamica.¯" STR_INFO_82 "®Adattamento del retrotreno (carreggiata, assetto). Gli agganci e i giunti sferici delle sospensioni sono stati sostituiti. Lo spoiler aggiunge notevole aerodinamica.¯" STR_INFO_85 ®Modifica dell'avantreno mediante allargamento della carreggiata. Lo spoiler aumenta leggermente l'aerodinamica.¯ STR_INFO_86 ®Modifica dell'avantreno mediante allargamento della carreggiata. Lo spoiler aumenta leggermente l'aerodinamica.¯ STR_INFO_87 ®Modifica dell'avantreno mediante allargamento della carreggiata. Lo spoiler aumenta leggermente l'aerodinamica.¯ STR_INFO_88 ®Modifica dell'avantreno mediante allargamento della carreggiata. Lo spoiler aumenta leggermente l'aerodinamica.¯ STR_INFO_89 ®Modifica dell'avantreno mediante allargamento della carreggiata. Lo spoiler aumenta leggermente l'aerodinamica.¯ STR_INFO_92 "®Miglioramento del comportamento dell'avantreno (modifica della carreggiata, dell'assetto e dei punti di ancoraggio delle sospensioni). Lo spoiler aggiuntivo Š discretamente efficace in termini di aerodinamica.¯" STR_INFO_93 "®Miglioramento del comportamento dell'avantreno (modifica della carreggiata, dell'assetto e dei punti di ancoraggio delle sospensioni). Lo spoiler aggiuntivo Š discretamente efficace in termini di aerodinamica.¯" STR_INFO_94 "®Miglioramento del comportamento dell'avantreno (modifica della carreggiata, dell'assetto e dei punti di ancoraggio delle sospensioni). Lo spoiler aggiuntivo Š discretamente efficace in termini di aerodinamica.¯" STR_INFO_95 "®Miglioramento del comportamento dell'avantreno (modifica della carreggiata, dell'assetto e dei punti di ancoraggio delle sospensioni). Lo spoiler aggiuntivo Š discretamente efficace in termini di aerodinamica.¯" STR_INFO_96 "®Miglioramento del comportamento dell'avantreno (modifica della carreggiata, dell'assetto e dei punti di ancoraggio delle sospensioni). Lo spoiler aggiuntivo Š discretamente efficace in termini di aerodinamica.¯" STR_INFO_99 "®Miglioramento delle prestazioni dell'avantreno, cambiamento dei triangoli, dei giunti sferici e dei punti di ancoraggio delle sospensioni e un alettone che offre importanti miglioramenti all'aerodinamica.¯" STR_INFO_100 "®Miglioramento delle prestazioni dell'avantreno, cambiamento dei triangoli, dei giunti sferici e dei punti di ancoraggio delle sospensioni e un alettone che offre importanti miglioramenti all'aerodinamica.¯" STR_INFO_101 "®Miglioramento delle prestazioni dell'avantreno, cambiamento dei triangoli, dei giunti sferici e dei punti di ancoraggio delle sospensioni e un alettone che offre importanti miglioramenti all'aerodinamica.¯" STR_INFO_102 "®Miglioramento delle prestazioni dell'avantreno, cambiamento dei triangoli, dei giunti sferici e dei punti di ancoraggio delle sospensioni e un alettone che offre importanti miglioramenti all'aerodinamica.¯" STR_INFO_103 "®Miglioramento delle prestazioni dell'avantreno, cambiamento dei triangoli, dei giunti sferici e dei punti di ancoraggio delle sospensioni e un alettone che offre importanti miglioramenti all'aerodinamica.¯" STR_INFO_106 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_107 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_108 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_109 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_110 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_113 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei punti di ancoraggio delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_114 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei punti di ancoraggio delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_115 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei punti di ancoraggio delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_116 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei punti di ancoraggio delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_117 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei punti di ancoraggio delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_120 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei triangoli e dei giunti sferici delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_121 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei triangoli e dei giunti sferici delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_122 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei triangoli e dei giunti sferici delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_123 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei triangoli e dei giunti sferici delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_124 "®Adattamento dell'avantreno (carreggiata, assetto), cambio dei triangoli e dei giunti sferici delle sospensioni, completamento con uno spoiler che aumenta notevolmente l'aerodinamica.¯" STR_INFO_127 "®Questo cofano a cupola migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_128 "®Questo cofano con banda centrale cromata migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_129 "®Questo cofano non Š vistoso, ma raffredda il motore aumentando il tempo di utilizzo del Nitro.¯" STR_INFO_130 "®Questo cofano a cupola migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_131 "®Questo cofano a cupola migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_134 "®Questo elegante cofano Š progettato per migliorare il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_135 "®Questo cofano possiede due prese di raffreddamento verticali e migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_136 "®Un cofano con una grande presa di raffreddamento proprio sotto il parabrezza che migliora il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_137 "®Questo elegante cofano Š progettato per migliorare il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_138 "®Questo elegante cofano Š progettato per migliorare il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_141 "®Un cofano con numerose prese di raffreddamento che migliorano il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_142 "®Questa imponente presa d'aria aumenta il raffreddamento del motore, indispensabile per un uso estensivo del Nitro.¯" STR_INFO_143 "®Questa elegante presa d'aria aumenta il raffreddamento del motore, indispensabile per un uso estensivo del Nitro.¯" STR_INFO_144 "®Un cofano con numerose prese di raffreddamento che migliorano il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_145 "®Un cofano con numerose prese di raffreddamento che migliorano il raffreddamento del motore, consentendo un uso pi— frequente del Nitro.¯" STR_INFO_148 "®Questo cofano possiede una presa di raffreddamento a tutta larghezza e migliora il raffreddamento del motore, in particolare dopo l'uso del Nitro.¯" STR_INFO_149 "®Questo cofano possiede una presa di raffreddamento a tutta larghezza e migliora il raffreddamento del motore, in particolare dopo l'uso del Nitro.¯" STR_INFO_150 ®Un cofano equipaggiato con una buona presa di raffreddamento centrale. Il raffreddamento che ne risulta consente l'uso prolungato del Nitro.¯ STR_INFO_151 "®Questo cofano possiede una presa di raffreddamento a tutta larghezza e migliora il raffreddamento del motore, in particolare dopo l'uso del Nitro.¯" STR_INFO_152 "®Questo cofano possiede una presa di raffreddamento a tutta larghezza e migliora il raffreddamento del motore, in particolare dopo l'uso del Nitro.¯" STR_INFO_155 ®Un cofano equipaggiato con un'apertura centrale per il raffreddamento. Ci• consente l'uso prolungato del Nitro.¯ STR_INFO_156 ®Un cofano equipaggiato con un'apertura centrale per il raffreddamento. Ci• consente l'uso prolungato del Nitro.¯ STR_INFO_157 "®Questo cofano combina eleganza ed efficienza, raffreddando efficacemente il motore che tende a surriscaldarsi durante l'uso del Nitro.¯" STR_INFO_158 ®Un cofano equipaggiato con un'apertura centrale per il raffreddamento. Ci• consente l'uso prolungato del Nitro.¯ STR_INFO_159 ®Un cofano equipaggiato con un'apertura centrale per il raffreddamento. Ci• consente l'uso prolungato del Nitro.¯ STR_INFO_162 "®Prese d'aria tanto impressionanti quanto efficaci. Il motore raffredda pi— rapidamente, e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯" STR_INFO_163 "®Un cofano con un blocco centrale che serve da presa d'aria, superba capacit… di raffreddamento per un uso frequente del Nitro.¯" STR_INFO_164 "®Questo cofano, bombato al centro, assicura un buon raffreddamento del motore e un utilizzo prolungato del Nitro.¯" STR_INFO_165 "®Prese d'aria tanto impressionanti quanto efficaci. Il motore raffredda pi— rapidamente, e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯" STR_INFO_166 "®Prese d'aria tanto impressionanti quanto efficaci. Il motore raffredda pi— rapidamente, e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯" STR_INFO_169 ®Questi classici fari anteriori composti da due lampadine di medie dimensioni compiono perfettamente il loro dovere.¯ STR_INFO_170 ®Fari anteriori composti da due grosse lampadine che danno un'illuminazione di buona qualit….¯ STR_INFO_171 "®Luci anteriori impressionanti e molto efficienti, con un design adattabile al veicolo.¯" STR_INFO_172 ®Fari anteriori composti da due grosse lampadine che danno un'illuminazione di buona qualit….¯ STR_INFO_173 ®Fari anteriori composti da due lampadine di differenti dimensioni.¯ STR_INFO_176 ®Queste luci anteriori offrono una visibilit… ottimale grazie a due potenti lampadine.¯ STR_INFO_177 "®Queste luci anteriori sono composte da due lampadine affiancate, una grande all'interno e una piccola all'esterno.¯" STR_INFO_178 "®Queste luci anteriori sono composte da due piccole, potenti lampadine.¯" STR_INFO_179 "®Queste luci anteriori sono composte da due piccole, potenti lampadine.¯" STR_INFO_180 "®Luci anteriori impressionanti e molto efficienti, con un design adattabile al veicolo.¯" STR_INFO_183 ®Queste luci anteriori combinano illuminazione di qualit… e design. Il must per questa vettura.¯ STR_INFO_184 "®Composte da due lampadine di dimensioni differenti e di un potente riflettore, queste luci anteriori sono molto eleganti ed efficienti.¯" STR_INFO_185 "®Fari anteriori di design classico e sobrio, ma non per questo meno efficaci.¯" STR_INFO_186 "®Composte da due lampadine di dimensioni differenti e di un potente riflettore, queste luci anteriori sono molto eleganti ed efficienti.¯" STR_INFO_187 ®Queste luci anteriori offrono una visibilit… massima grazie a due potenti lampadine.¯ STR_INFO_190 "®Luci di coda molto simili al modello base, con una linea pi— scura al centro.¯" STR_INFO_191 "®Luci di coda di concezione originale, sotto forma di tre fasce orizzontali.¯" STR_INFO_192 ®Queste luci di coda sono composte da tre linee orizzontali di lunghezza differente. Originali e discrete.¯ STR_INFO_193 "®Luci di coda di concezione originale, sotto forma di tre fasce orizzontali.¯" STR_INFO_194 "®Luci di coda di concezione originale, con superficie luminosa ridotta.¯" STR_INFO_197 ®Luci di coda monoblocco che privilegiano l'efficienza piuttosto che l'estetica.¯ STR_INFO_198 "®Queste luci di coda sono composte da due lampadine di dimensioni differenti, ma sufficientemente visibili.¯" STR_INFO_199 ®La parte delle luci di coda poste sul cofano Š completata da una grossa lampadina rotonda.¯ STR_INFO_200 ®Luci di coda monoblocco che privilegiano l'efficienza piuttosto che l'estetica.¯ STR_INFO_201 ®Luci di coda composte da due lampadine delle stesse dimensioni poste orizzontalmente.¯ STR_INFO_204 "®Queste luci di coda sono composte da tre lampadine disposte a triangolo, una grande e due piccole.¯" STR_INFO_205 ®Luci di coda di semplicit… ed efficacia notevoli.¯ STR_INFO_206 "®Luci di coda composte da due lampadine di dimensioni differenti, una grande e una piccola attaccata ad essa.¯" STR_INFO_207 "®Luci di coda composte da due lampadine di dimensioni differenti, una grande e una piccola attaccata ad essa.¯" STR_INFO_208 ®Luci di coda monoblocco che privilegiano l'efficienza piuttosto che l'estetica.¯ STR_INFO_211 ®Sistema audio economico con lettore di nastri e due casse medie. Per ascoltare musica mentre si gioca.¯ STR_INFO_212 ®Sistema audio economico con lettore di nastri e due casse medie. Per ascoltare musica mentre si gioca.¯ STR_INFO_213 ®Sistema audio economico con lettore di nastri e due casse medie. Per ascoltare musica mentre si gioca.¯ STR_INFO_214 ®Sistema audio economico con lettore di nastri e due casse medie. Per ascoltare musica mentre si gioca.¯ STR_INFO_215 ®Sistema audio economico con lettore di nastri e due casse medie. Per ascoltare musica mentre si gioca.¯ STR_INFO_218 "®Sistema audio di fascia intermedia, con lettore CD e quattro casse di buona qualit….¯" STR_INFO_219 "®Sistema audio di fascia intermedia, con lettore CD e quattro casse di buona qualit….¯" STR_INFO_220 "®Sistema audio di fascia intermedia, con lettore CD e quattro casse di buona qualit….¯" STR_INFO_221 "®Sistema audio di fascia intermedia, con lettore CD e quattro casse di buona qualit….¯" STR_INFO_222 "®Sistema audio di fascia intermedia, con lettore CD e quattro casse di buona qualit….¯" STR_INFO_316 "®Sistema audio di alto livello con lettore CD e otto casse di alta qualit…, oltre ad un caricatore.¯" STR_INFO_317 "®Sistema audio di alto livello con lettore CD e otto casse di alta qualit…, oltre ad un caricatore.¯" STR_INFO_318 "®Sistema audio di alto livello con lettore CD e otto casse di alta qualit…, oltre ad un caricatore.¯" STR_INFO_319 "®Sistema audio di alto livello con lettore CD e otto casse di alta qualit…, oltre ad un caricatore.¯" STR_INFO_320 "®Sistema audio di alto livello con lettore CD e otto casse di alta qualit…, oltre ad un caricatore.¯" STR_INFO_225 ®Retrovisori classici che permettono di guadagnare fama.¯ STR_INFO_226 ®Retrovisori a due bracci di stile originale.¯ STR_INFO_227 "®Retrovisori dalla linea aerodinamica, che favoriscono una migliore penetrazione e riducono la resistenza.¯" STR_INFO_228 ®Retrovisori a due bracci di stile originale.¯ STR_INFO_229 ®Retrovisori sostenuti da due bracci.¯ STR_INFO_232 ®Questi specchietti retrovisori dal design elegante offrono un po' meno resistenza al vento del modello base.¯ STR_INFO_233 ®Questi specchietti retrovisori dal design elegante offrono un po' meno resistenza al vento del modello base.¯ STR_INFO_234 ®Questi specchietti retrovisori dal design elegante offrono un po' meno resistenza al vento del modello base.¯ STR_INFO_235 ®Questi specchietti retrovisori dal design elegante offrono un po' meno resistenza al vento del modello base.¯ STR_INFO_236 ®Questi specchietti retrovisori dal design elegante offrono un po' meno resistenza al vento del modello base.¯ STR_INFO_309 "®Retrovisori dalla linea aerodinamica, che favoriscono una migliore penetrazione e riducono la resistenza.¯" STR_INFO_310 "®Retrovisori dalla linea aerodinamica, che favoriscono una migliore penetrazione e riducono la resistenza.¯" STR_INFO_311 "®Retrovisori dalla linea aerodinamica, che favoriscono una migliore penetrazione e riducono la resistenza.¯" STR_INFO_312 "®Retrovisori aerodinamici sagomati, indispensabili se cercate di guadagnare notoriet….¯" STR_INFO_313 "®Retrovisori dalla linea aerodinamica, che favoriscono una migliore penetrazione e riducono la resistenza.¯" STR_INFO_323 "®Il kit Nitro aumenta l'ossigeno nei cilindri, permettendo di bruciare pi— benzina e aumentando cos la potenza.¯" STR_INFO_324 "®Il kit Nitro aumenta l'ossigeno nei cilindri, permettendo di bruciare pi— benzina e aumentando cos la potenza.¯" STR_INFO_325 "®Il kit Nitro aumenta l'ossigeno nei cilindri, permettendo di bruciare pi— benzina e aumentando cos la potenza.¯" STR_INFO_326 "®Il kit Nitro aumenta l'ossigeno nei cilindri, permettendo di bruciare pi— benzina e aumentando cos la potenza.¯" STR_INFO_327 "®Il kit Nitro aumenta l'ossigeno nei cilindri, permettendo di bruciare pi— benzina e aumentando cos la potenza.¯" STR_INFO_330 ®Bottiglia di Nitro 1L¯ STR_INFO_331 ®Bottiglia di Nitro 1L¯ STR_INFO_332 ®Bottiglia di Nitro 1L¯ STR_INFO_333 ®Bottiglia di Nitro 1L¯ STR_INFO_334 "®Bottiglia di Nitro 1,5L¯" STR_INFO_337 "®Bottiglia di Nitro 1,5L¯" STR_INFO_338 "®Bottiglia di Nitro 1,5L¯" STR_INFO_339 "®Bottiglia di Nitro 1,5L¯" STR_INFO_340 "®Bottiglia di Nitro 1,5L¯" STR_INFO_341 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_344 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_345 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_346 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_347 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_348 ®Bottiglia di Nitro 2L¯ STR_INFO_6 ®Questo sistema di frenaggio avanzato permette di controllare la ripartizione della potenza frenante tra l'avantreno e il retrotreno.¯ STR_INFO_7 ®Questo sistema di frenaggio avanzato permette di controllare la ripartizione della potenza frenante tra l'avantreno e il retrotreno.¯ STR_INFO_13 ®Questo sistema di frenaggio avanzato permette di controllare la ripartizione della potenza frenante tra l'avantreno e il retrotreno.¯ STR_INFO_14 ®Questo sistema di frenaggio avanzato permette di controllare la ripartizione della potenza frenante tra l'avantreno e il retrotreno.¯ STR_INFO_20 ®Questo sistema di frenaggio avanzato permette di controllare la ripartizione della potenza frenante tra l'avantreno e il retrotreno.¯ STR_INFO_561 "®Permette di ripartire la potenza frenante tra avantreno e retrotreno mediante 5 sensori, modificando cos il comportamento della vettura in frenata.¯" STR_INFO_562 "®Permette di ripartire la potenza frenante tra avantreno e retrotreno mediante 5 sensori, modificando cos il comportamento della vettura in frenata.¯" STR_INFO_563 "®Permette di ripartire la potenza frenante tra avantreno e retrotreno mediante 5 sensori, modificando cos il comportamento della vettura in frenata.¯" STR_INFO_564 "®Permette di ripartire la potenza frenante tra avantreno e retrotreno mediante 5 sensori, modificando cos il comportamento della vettura in frenata.¯" STR_INFO_565 "®Permette di ripartire la potenza frenante tra avantreno e retrotreno mediante 5 sensori, modificando cos il comportamento della vettura in frenata.¯" STR_INFO_351 ®Un sistema di frenaggio che si distingue per i cuscinetti che offrono una frizione costante a temperature comprese tra 100øC e 600øC.¯ STR_INFO_352 ®Un sistema di frenaggio che si distingue per i cuscinetti che offrono una frizione costante a temperature comprese tra 100øC e 600øC.¯ STR_INFO_353 ®Un sistema di frenaggio che si distingue per i cuscinetti che offrono una frizione costante a temperature comprese tra 100øC e 600øC.¯ STR_INFO_354 ®Un sistema di frenaggio che si distingue per i cuscinetti che offrono una frizione costante a temperature comprese tra 100øC e 600øC.¯ STR_INFO_355 ®Un sistema di frenaggio che si distingue per i cuscinetti che offrono una frizione costante a temperature comprese tra 100øC e 600øC.¯ STR_INFO_358 ®Kit di frenaggio composto da cuscinetti in resina termoresistente e particelle di carbonio che offrono un coefficiente di frizione molto alto.¯ STR_INFO_359 ®Kit di frenaggio composto da cuscinetti in resina termoresistente e particelle di carbonio che offrono un coefficiente di frizione molto alto.¯ STR_INFO_360 ®Kit di frenaggio composto da cuscinetti in resina termoresistente e particelle di carbonio che offrono un coefficiente di frizione molto alto.¯ STR_INFO_361 ®Kit di frenaggio composto da cuscinetti in resina termoresistente e particelle di carbonio che offrono un coefficiente di frizione molto alto.¯ STR_INFO_362 ®Kit di frenaggio composto da cuscinetti in resina termoresistente e particelle di carbonio che offrono un coefficiente di frizione molto alto.¯ STR_INFO_365 "®Dischi forati di 28mm di spessore, con un set di tubi flessibili usati nell'industria dell'aviazione, per un kit da alte prestazioni.¯" STR_INFO_366 "®Dischi forati di 28mm di spessore, con un set di tubi flessibili usati nell'industria dell'aviazione, per un kit da alte prestazioni.¯" STR_INFO_367 "®Dischi forati di 28mm di spessore, con un set di tubi flessibili usati nell'industria dell'aviazione, per un kit da alte prestazioni.¯" STR_INFO_368 "®Dischi forati di 28mm di spessore, con un set di tubi flessibili usati nell'industria dell'aviazione, per un kit da alte prestazioni.¯" STR_INFO_369 "®Dischi forati di 28mm di spessore, con un set di tubi flessibili usati nell'industria dell'aviazione, per un kit da alte prestazioni.¯" STR_INFO_568 ®Questo kit di frenaggio Š composto da cuscinetti di buona qualit… e di dischi forati per una migliore dissipazione del calore.¯ STR_INFO_569 ®Questo kit di frenaggio Š composto da cuscinetti di buona qualit… e di dischi forati per una migliore dissipazione del calore.¯ STR_INFO_570 ®Questo kit di frenaggio Š composto da cuscinetti di buona qualit… e di dischi forati per una migliore dissipazione del calore.¯ STR_INFO_571 ®Questo kit di frenaggio Š composto da cuscinetti di buona qualit… e di dischi forati per una migliore dissipazione del calore.¯ STR_INFO_572 ®Questo kit di frenaggio Š composto da cuscinetti di buona qualit… e di dischi forati per una migliore dissipazione del calore.¯ STR_INFO_575 ®Kit di frenaggio composto da dischi forati in carbonio da 25mm e di cuscinetti molto morbidi per favorire la presa.¯ STR_INFO_576 ®Kit di frenaggio composto da dischi forati in carbonio da 25mm e di cuscinetti molto morbidi per favorire la presa.¯ STR_INFO_577 ®Kit di frenaggio composto da dischi forati in carbonio da 25mm e di cuscinetti molto morbidi per favorire la presa.¯ STR_INFO_578 ®Kit di frenaggio composto da dischi forati in carbonio da 25mm e di cuscinetti molto morbidi per favorire la presa.¯ STR_INFO_579 ®Kit di frenaggio composto da dischi forati in carbonio da 25mm e di cuscinetti molto morbidi per favorire la presa.¯ STR_INFO_900 "®Il kit definitivo, comprendente dischi da 30mm, cuscinetti in Kevlar e pinze multi-pistone.¯" STR_INFO_901 "®Il kit definitivo, comprendente dischi da 30mm, cuscinetti in Kevlar e pinze multi-pistone.¯" STR_INFO_902 "®Il kit definitivo, comprendente dischi da 30mm, cuscinetti in Kevlar e pinze multi-pistone.¯" STR_INFO_903 "®Il kit definitivo, comprendente dischi da 30mm, cuscinetti in Kevlar e pinze multi-pistone.¯" STR_INFO_904 "®Il kit definitivo, comprendente dischi da 30mm, cuscinetti in Kevlar e pinze multi-pistone.¯" STR_INFO_21 ®Questo eccellente kit per sospensioni consente inoltre di regolare le molle anteriori e posteriori.¯ STR_INFO_27 ®Questo eccellente kit per sospensioni consente inoltre di regolare le molle anteriori e posteriori.¯ STR_INFO_28 ®Questo eccellente kit per sospensioni consente inoltre di regolare le molle anteriori e posteriori.¯ STR_INFO_34 ®Questo eccellente kit per sospensioni consente inoltre di regolare le molle anteriori e posteriori.¯ STR_INFO_35 ®Questo eccellente kit per sospensioni consente inoltre di regolare le molle anteriori e posteriori.¯ STR_INFO_41 "®Questo kit per sospensioni consiste di ammortizzatori a gas a bassa pressione e doppio cilindro, e molle accorciate per una migliore aderenza.¯" STR_INFO_42 "®Questo kit per sospensioni consiste di ammortizzatori a gas a bassa pressione e doppio cilindro, e molle accorciate per una migliore aderenza.¯" STR_INFO_48 "®Questo kit per sospensioni consiste di ammortizzatori a gas a bassa pressione e doppio cilindro, e molle accorciate per una migliore aderenza.¯" STR_INFO_49 "®Questo kit per sospensioni consiste di ammortizzatori a gas a bassa pressione e doppio cilindro, e molle accorciate per una migliore aderenza.¯" STR_INFO_55 "®Questo kit per sospensioni consiste di ammortizzatori a gas a bassa pressione e doppio cilindro, e molle accorciate per una migliore aderenza.¯" STR_INFO_512 "®Un kit composto da ammortizzatori, molle molto dure e una barra antiurto.¯" STR_INFO_513 "®Un kit composto da ammortizzatori, molle molto dure e una barra antiurto.¯" STR_INFO_514 "®Un kit composto da ammortizzatori, molle molto dure e una barra antiurto.¯" STR_INFO_515 "®Un kit composto da ammortizzatori, molle molto dure e una barra antiurto.¯" STR_INFO_516 "®Un kit composto da ammortizzatori, molle molto dure e una barra antiurto.¯" STR_INFO_519 ®Barre antirollio pi— robuste del modello base. Riducono gli spostamenti di massa laterali.¯ STR_INFO_520 ®Barre antirollio pi— robuste del modello base. Riducono gli spostamenti di massa laterali.¯ STR_INFO_521 ®Barre antirollio pi— robuste del modello base. Riducono gli spostamenti di massa laterali.¯ STR_INFO_522 ®Barre antirollio pi— robuste del modello base. Riducono gli spostamenti di massa laterali.¯ STR_INFO_523 ®Barre antirollio pi— robuste del modello base. Riducono gli spostamenti di massa laterali.¯ STR_INFO_526 "®Barre antirollio molto robuste. Riducono gli spostamenti di massa laterali, offrendo maggiore controllo in curva.¯" STR_INFO_527 "®Barre antirollio molto robuste. Riducono gli spostamenti di massa laterali, offrendo maggiore controllo in curva.¯" STR_INFO_528 "®Barre antirollio molto robuste. Riducono gli spostamenti di massa laterali, offrendo maggiore controllo in curva.¯" STR_INFO_529 "®Barre antirollio molto robuste. Riducono gli spostamenti di massa laterali, offrendo maggiore controllo in curva.¯" STR_INFO_530 "®Barre antirollio molto robuste. Riducono gli spostamenti di massa laterali, offrendo maggiore controllo in curva.¯" STR_INFO_533 ®Gli accessori di comfort come il climatizzatore e le finiture delle portiere sono stati eliminati.¯ STR_INFO_534 ®Gli accessori di comfort come il climatizzatore e le finiture delle portiere sono stati eliminati.¯ STR_INFO_535 ®Gli accessori di comfort come il climatizzatore e le finiture delle portiere sono stati eliminati.¯ STR_INFO_536 ®Gli accessori di comfort come il climatizzatore e le finiture delle portiere sono stati eliminati.¯ STR_INFO_537 ®Gli accessori di comfort come il climatizzatore e le finiture delle portiere sono stati eliminati.¯ STR_INFO_540 "®Sedili, finestrini ed elementi di insonorizzazione alleggeriti. La climatizzazione ed altri accessori di comfort sono stati eliminati.¯" STR_INFO_541 "®Sedili, finestrini ed elementi di insonorizzazione alleggeriti. La climatizzazione ed altri accessori di comfort sono stati eliminati.¯" STR_INFO_542 "®Sedili, finestrini ed elementi di insonorizzazione alleggeriti. La climatizzazione ed altri accessori di comfort sono stati eliminati.¯" STR_INFO_543 "®Sedili, finestrini ed elementi di insonorizzazione alleggeriti. La climatizzazione ed altri accessori di comfort sono stati eliminati.¯" STR_INFO_544 "®Sedili, finestrini ed elementi di insonorizzazione alleggeriti. La climatizzazione ed altri accessori di comfort sono stati eliminati.¯" STR_INFO_547 "®Oltre alla riduzione di peso standard, alcune parti della carrozzeria sono state sostituite per guadagnare peso.¯" STR_INFO_548 "®Oltre alla riduzione di peso standard, alcune parti della carrozzeria sono state sostituite per guadagnare peso.¯" STR_INFO_549 "®Oltre alla riduzione di peso standard, alcune parti della carrozzeria sono state sostituite per guadagnare peso.¯" STR_INFO_550 "®Oltre alla riduzione di peso standard, alcune parti della carrozzeria sono state sostituite per guadagnare peso.¯" STR_INFO_551 "®Oltre alla riduzione di peso standard, alcune parti della carrozzeria sono state sostituite per guadagnare peso.¯" STR_INFO_554 "®Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati sostituiti; gli accessori di comfort (climatizzatore, insonorizzazione, ecc.) e i gadget sono stati eliminati.¯" STR_INFO_555 "®Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati sostituiti; gli accessori di comfort (climatizzatore, insonorizzazione, ecc.) e i gadget sono stati eliminati.¯" STR_INFO_556 "®Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati sostituiti; gli accessori di comfort (climatizzatore, insonorizzazione, ecc.) e i gadget sono stati eliminati.¯" STR_INFO_557 "®Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati sostituiti; gli accessori di comfort (climatizzatore, insonorizzazione, ecc.) e i gadget sono stati eliminati.¯" STR_INFO_558 "®Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati sostituiti; gli accessori di comfort (climatizzatore, insonorizzazione, ecc.) e i gadget sono stati eliminati.¯" STR_INFO_56 ®Con un cambio a sei marce ottimizzerai le diverse fasce di regime del tuo motore.¯ STR_INFO_62 ®Con un cambio a sei marce ottimizzerai le diverse fasce di regime del tuo motore.¯ STR_INFO_63 ®Con un cambio a sei marce ottimizzerai le diverse fasce di regime del tuo motore.¯ STR_INFO_69 ®Con un cambio a sei marce ottimizzerai le diverse fasce di regime del tuo motore.¯ STR_INFO_70 ®Con un cambio a sei marce ottimizzerai le diverse fasce di regime del tuo motore.¯ STR_INFO_1118 ®Cinque regolazioni (da molto breve a molto lungo) per migliorare l'accelerazione sui circuiti sinuosi o la velocit… di punta su quelli ricchi di rettilinei.¯ STR_INFO_1119 ®Cinque regolazioni (da molto breve a molto lungo) per migliorare l'accelerazione sui circuiti sinuosi o la velocit… di punta su quelli ricchi di rettilinei.¯ STR_INFO_1120 ®Cinque regolazioni (da molto breve a molto lungo) per migliorare l'accelerazione sui circuiti sinuosi o la velocit… di punta su quelli ricchi di rettilinei.¯ STR_INFO_1121 ®Cinque regolazioni (da molto breve a molto lungo) per migliorare l'accelerazione sui circuiti sinuosi o la velocit… di punta su quelli ricchi di rettilinei.¯ STR_INFO_1122 ®Cinque regolazioni (da molto breve a molto lungo) per migliorare l'accelerazione sui circuiti sinuosi o la velocit… di punta su quelli ricchi di rettilinei.¯ STR_INFO_617 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con cinque raggi larghi.¯ STR_INFO_618 ®Cerchioni cromati con cinque raggi sottili.¯ STR_INFO_619 ®Cerchioni cromati con cinque raggi molto larghi.¯ STR_INFO_620 ®Cerchioni cromati con sei doppi raggi molto larghi a forte deportanza.¯ STR_INFO_621 ®Cerchioni in alluminio anodizzato con sei raggi molto larghi.¯ STR_INFO_624 ®Cerchioni cromati con cinque raggi corti.¯ STR_INFO_625 ®Cerchioni in alluminio con cinque raggi corti.¯ STR_INFO_626 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con ad alta deportanza.¯ STR_INFO_627 ®Cerchioni cromati con tre raggi larghi.¯ STR_INFO_628 ®Cerchioni cromati con tre raggi larghi ad alta deportanza.¯ STR_INFO_631 ®Cerchioni in alluminio con cinque raggi a spirale.¯ STR_INFO_632 ®Cerchioni cromati con cinque raggi a spirale.¯ STR_INFO_633 ®Cerchioni cromati pieni.¯ STR_INFO_634 ®Cerchioni in alluminio con raggi a stella.¯ STR_INFO_635 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con cinque raggi larghi.¯ STR_INFO_638 ®Cerchioni in alluminio incurvati.¯ STR_INFO_639 ®Cerchioni cromati con cinque raggi larghi.¯ STR_INFO_640 ®Cerchioni cromati con otto raggi doppi sottili.¯ STR_INFO_641 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con tre raggi doppi larghi.¯ STR_INFO_642 ®Cerchioni cromati con raggi a stella.¯ STR_INFO_645 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con otto raggi doppi sottili.¯ STR_INFO_646 ®Cerchioni in alluminio con cinque raggi sottili e diritti.¯ STR_INFO_647 ®Cerchioni in alluminio con sette raggi sottili.¯ STR_INFO_648 ®Cerchioni cromati con sei doppi raggi sottili a forte deportanza.¯ STR_INFO_649 ®Cerchioni cromati pieni da 19 pollici.¯ STR_INFO_652 ®Cerchioni cromati con otto raggi doppi sottili.¯ STR_INFO_653 ®Cerchioni cromati con otto raggi doppi sottili.¯ STR_INFO_654 ®Cerchioni ultraleggeri in magnesio con sei raggi.¯ STR_INFO_655 ®Cerchioni ultraleggeri in magnesio dorato con cinque raggi.¯ STR_INFO_656 ®Cerchioni cromati da 19 pollici con quattro raggi larghi.¯ STR_INFO_1205 "®Costruite con una struttura speciale, queste gomme a mescola morbida offrono una tenuta di strada pi— elevata dei pneumatici base.¯" STR_INFO_1206 "®Costruite con una struttura speciale, queste gomme a mescola morbida offrono una tenuta di strada pi— elevata dei pneumatici base.¯" STR_INFO_1207 "®Costruite con una struttura speciale, queste gomme a mescola morbida offrono una tenuta di strada pi— elevata dei pneumatici base.¯" STR_INFO_1208 "®Costruite con una struttura speciale, queste gomme a mescola morbida offrono una tenuta di strada pi— elevata dei pneumatici base.¯" STR_INFO_1209 "®Costruite con una struttura speciale, queste gomme a mescola morbida offrono una tenuta di strada pi— elevata dei pneumatici base.¯" STR_INFO_1210 "®Progettati per le gare, questi pneumatici extra-morbidi offrono una tenuta di strada che li rende imprescindibili per coloro che cercano le prestazioni.¯" STR_INFO_1211 "®Progettati per le gare, questi pneumatici extra-morbidi offrono una tenuta di strada che li rende imprescindibili per coloro che cercano le prestazioni.¯" STR_INFO_1212 "®Progettati per le gare, questi pneumatici extra-morbidi offrono una tenuta di strada che li rende imprescindibili per coloro che cercano le prestazioni.¯" STR_INFO_1213 "®Progettati per le gare, questi pneumatici extra-morbidi offrono una tenuta di strada che li rende imprescindibili per coloro che cercano le prestazioni.¯" STR_INFO_1214 "®Progettati per le gare, questi pneumatici extra-morbidi offrono una tenuta di strada che li rende imprescindibili per coloro che cercano le prestazioni.¯" STR_INFO_1215 ®Pneumatici morbidi di buona qualit…. La loro peculiare struttura garantisce una buona tenuta di strada e una maggiore durata.¯ STR_INFO_1216 ®Pneumatici morbidi di buona qualit…. La loro peculiare struttura garantisce una buona tenuta di strada e una maggiore durata.¯ STR_INFO_1217 ®Pneumatici morbidi di buona qualit…. La loro peculiare struttura garantisce una buona tenuta di strada e una maggiore durata.¯ STR_INFO_1218 ®Pneumatici morbidi di buona qualit…. La loro peculiare struttura garantisce una buona tenuta di strada e una maggiore durata.¯ STR_INFO_1219 ®Pneumatici morbidi di buona qualit…. La loro peculiare struttura garantisce una buona tenuta di strada e una maggiore durata.¯ STR_INFO_1220 ®Queste gomme morbide e resistenti costituiscono senza alcun dubbio il top del top nel campo dei pneumatici da corsa.¯ STR_INFO_1221 ®Queste gomme morbide e resistenti costituiscono senza alcun dubbio il top del top nel campo dei pneumatici da corsa.¯ STR_INFO_1222 ®Queste gomme morbide e resistenti costituiscono senza alcun dubbio il top del top nel campo dei pneumatici da corsa.¯ STR_INFO_1223 ®Queste gomme morbide e resistenti costituiscono senza alcun dubbio il top del top nel campo dei pneumatici da corsa.¯ STR_INFO_1224 ®Queste gomme morbide e resistenti costituiscono senza alcun dubbio il top del top nel campo dei pneumatici da corsa.¯ STR_INFO_664 "®Questa modifica alla trasmissione vi permette di passare in modalit… quattro ruote motrici, beneficiando di una migliore tenuta di strada.¯" STR_INFO_665 "®Questa modifica alla trasmissione vi permette di passare in modalit… quattro ruote motrici, beneficiando di una migliore tenuta di strada.¯" STR_INFO_666 "®Questa modifica alla trasmissione vi permette di passare in modalit… quattro ruote motrici, beneficiando di una migliore tenuta di strada.¯" STR_INFO_667 "®Questa modifica alla trasmissione vi permette di passare in modalit… quattro ruote motrici, beneficiando di una migliore tenuta di strada.¯" STR_INFO_668 "®Questa modifica alla trasmissione vi permette di passare in modalit… quattro ruote motrici, beneficiando di una migliore tenuta di strada.¯" STR_INFO_908 "®Questo sistema di raffreddamento permette di raffreddare l'aria che entra nel motore, ottenendo un rendimento migliore.¯" STR_INFO_909 "®Questo sistema di raffreddamento permette di raffreddare l'aria che entra nel motore, ottenendo un rendimento migliore.¯" STR_INFO_910 "®Questo sistema di raffreddamento permette di raffreddare l'aria che entra nel motore, ottenendo un rendimento migliore.¯" STR_INFO_911 "®Questo sistema di raffreddamento permette di raffreddare l'aria che entra nel motore, ottenendo un rendimento migliore.¯" STR_INFO_912 "®Questo sistema di raffreddamento permette di raffreddare l'aria che entra nel motore, ottenendo un rendimento migliore.¯" STR_INFO_913 "®Sostituzione del radiatore e della pompa dell'acqua. L'arie raffreddata entra nel motore in maggior quantit…, ottimizzandone il rendimento.¯" STR_INFO_914 "®Sostituzione del radiatore e della pompa dell'acqua. L'arie raffreddata entra nel motore in maggior quantit…, ottimizzandone il rendimento.¯" STR_INFO_915 "®Sostituzione del radiatore e della pompa dell'acqua. L'arie raffreddata entra nel motore in maggior quantit…, ottimizzandone il rendimento.¯" STR_INFO_916 "®Sostituzione del radiatore e della pompa dell'acqua. L'arie raffreddata entra nel motore in maggior quantit…, ottimizzandone il rendimento.¯" STR_INFO_917 "®Sostituzione del radiatore e della pompa dell'acqua. L'arie raffreddata entra nel motore in maggior quantit…, ottimizzandone il rendimento.¯" STR_INFO_918 ®Un sistema di raffreddamento completo che permette di utilizzare il Nitro pi— a lungo.¯ STR_INFO_919 ®Un sistema di raffreddamento completo che permette di utilizzare il Nitro pi— a lungo.¯ STR_INFO_920 ®Un sistema di raffreddamento completo che permette di utilizzare il Nitro pi— a lungo.¯ STR_INFO_921 ®Un sistema di raffreddamento completo che permette di utilizzare il Nitro pi— a lungo.¯ STR_INFO_922 ®Un sistema di raffreddamento completo che permette di utilizzare il Nitro pi— a lungo.¯ STR_INFO_923 ®Il radiatore e la pompa dell'acqua vengono sostituiti per migliorare il circolo dell'aria. Il motore aumenta le prestazioni e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯ STR_INFO_924 ®Il radiatore e la pompa dell'acqua vengono sostituiti per migliorare il circolo dell'aria. Il motore aumenta le prestazioni e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯ STR_INFO_925 ®Il radiatore e la pompa dell'acqua vengono sostituiti per migliorare il circolo dell'aria. Il motore aumenta le prestazioni e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯ STR_INFO_926 ®Il radiatore e la pompa dell'acqua vengono sostituiti per migliorare il circolo dell'aria. Il motore aumenta le prestazioni e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯ STR_INFO_927 ®Il radiatore e la pompa dell'acqua vengono sostituiti per migliorare il circolo dell'aria. Il motore aumenta le prestazioni e il Nitro pu• essere usato pi— frequentemente.¯ STR_INFO_928 ®Installazione di una pompa della benzina a flusso maggiorato per migliorare il rendimento del motore.¯ STR_INFO_929 ®Installazione di una pompa della benzina a flusso maggiorato per migliorare il rendimento del motore.¯ STR_INFO_930 ®Installazione di una pompa della benzina a flusso maggiorato per migliorare il rendimento del motore.¯ STR_INFO_931 ®Installazione di una pompa della benzina a flusso maggiorato per migliorare il rendimento del motore.¯ STR_INFO_932 ®Installazione di una pompa della benzina a flusso maggiorato per migliorare il rendimento del motore.¯ STR_INFO_933 "®Sistema di iniezione composto, tra l'altro, da una pompa della benzina, un dosatore-distributore e iniettori.¯" STR_INFO_934 "®Sistema di iniezione composto, tra l'altro, da una pompa della benzina, un dosatore-distributore e iniettori.¯" STR_INFO_935 "®Sistema di iniezione composto, tra l'altro, da una pompa della benzina, un dosatore-distributore e iniettori.¯" STR_INFO_936 "®Sistema di iniezione composto, tra l'altro, da una pompa della benzina, un dosatore-distributore e iniettori.¯" STR_INFO_937 "®Sistema di iniezione composto, tra l'altro, da una pompa della benzina, un dosatore-distributore e iniettori.¯" STR_INFO_938 "®Sostituzione della rampa d'iniezione, sostituzione degli iniettori e installazione di una pompa della benzina.¯" STR_INFO_939 "®Sostituzione della rampa d'iniezione, sostituzione degli iniettori e installazione di una pompa della benzina.¯" STR_INFO_940 "®Sostituzione della rampa d'iniezione, sostituzione degli iniettori e installazione di una pompa della benzina.¯" STR_INFO_941 "®Sostituzione della rampa d'iniezione, sostituzione degli iniettori e installazione di una pompa della benzina.¯" STR_INFO_942 "®Sostituzione della rampa d'iniezione, sostituzione degli iniettori e installazione di una pompa della benzina.¯" STR_INFO_943 "®Un accumulatore, una pompa della benzina, un filtro del carburante, un dosatore-distributore e degli iniettori compongono questo sistema di iniezione.¯" STR_INFO_944 "®Un accumulatore, una pompa della benzina, un filtro del carburante, un dosatore-distributore e degli iniettori compongono questo sistema di iniezione.¯" STR_INFO_945 "®Un accumulatore, una pompa della benzina, un filtro del carburante, un dosatore-distributore e degli iniettori compongono questo sistema di iniezione.¯" STR_INFO_946 "®Un accumulatore, una pompa della benzina, un filtro del carburante, un dosatore-distributore e degli iniettori compongono questo sistema di iniezione.¯" STR_INFO_947 "®Un accumulatore, una pompa della benzina, un filtro del carburante, un dosatore-distributore e degli iniettori compongono questo sistema di iniezione.¯" STR_INFO_958 ®I fori di immissione sono ingranditi e lisciati per aumentare il flusso dell'aria riducendo la resistenza.¯ STR_INFO_959 ®I fori di immissione sono ingranditi e lisciati per aumentare il flusso dell'aria riducendo la resistenza.¯ STR_INFO_960 ®I fori di immissione sono ingranditi e lisciati per aumentare il flusso dell'aria riducendo la resistenza.¯ STR_INFO_961 ®I fori di immissione sono ingranditi e lisciati per aumentare il flusso dell'aria riducendo la resistenza.¯ STR_INFO_962 ®I fori di immissione sono ingranditi e lisciati per aumentare il flusso dell'aria riducendo la resistenza.¯ STR_INFO_963 ®Prese d'aria modificate per aumentare la potenza del motore allargando e lisciando i fori.¯ STR_INFO_964 ®Prese d'aria modificate per aumentare la potenza del motore allargando e lisciando i fori.¯ STR_INFO_965 ®Prese d'aria modificate per aumentare la potenza del motore allargando e lisciando i fori.¯ STR_INFO_966 ®Prese d'aria modificate per aumentare la potenza del motore allargando e lisciando i fori.¯ STR_INFO_967 ®Prese d'aria modificate per aumentare la potenza del motore allargando e lisciando i fori.¯ STR_INFO_968 "®Un filtro composto da 4 strati di cotone trattenuti da una griglia in acciaio galvanizzato, impregnato di un olio speciale.¯" STR_INFO_969 "®Un filtro composto da 4 strati di cotone trattenuti da una griglia in acciaio galvanizzato, impregnato di un olio speciale.¯" STR_INFO_970 "®Un filtro composto da 4 strati di cotone trattenuti da una griglia in acciaio galvanizzato, impregnato di un olio speciale.¯" STR_INFO_971 "®Un filtro composto da 4 strati di cotone trattenuti da una griglia in acciaio galvanizzato, impregnato di un olio speciale.¯" STR_INFO_972 "®Un filtro composto da 4 strati di cotone trattenuti da una griglia in acciaio galvanizzato, impregnato di un olio speciale.¯" STR_INFO_973 "®Un kit ottimale per il miglioramento della potenza, comprendente intercooler, presa d'aria e filtro ad alte prestazioni.¯" STR_INFO_974 "®Un kit ottimale per il miglioramento della potenza, comprendente intercooler, presa d'aria e filtro ad alte prestazioni.¯" STR_INFO_975 "®Un kit ottimale per il miglioramento della potenza, comprendente intercooler, presa d'aria e filtro ad alte prestazioni.¯" STR_INFO_976 "®Un kit ottimale per il miglioramento della potenza, comprendente intercooler, presa d'aria e filtro ad alte prestazioni.¯" STR_INFO_977 "®Un kit ottimale per il miglioramento della potenza, comprendente intercooler, presa d'aria e filtro ad alte prestazioni.¯" STR_INFO_978 "®Kit composto da un filtro dell'aria che trattiene le particelle fino a 2,8 micron. Da ci• risulta un guadagno di potenza e una riduzione dei consumi.¯" STR_INFO_979 "®Kit composto da un filtro dell'aria che trattiene le particelle fino a 2,8 micron. Da ci• risulta un guadagno di potenza e una riduzione dei consumi.¯" STR_INFO_980 "®Kit composto da un filtro dell'aria che trattiene le particelle fino a 2,8 micron. Da ci• risulta un guadagno di potenza e una riduzione dei consumi.¯" STR_INFO_981 "®Kit composto da un filtro dell'aria che trattiene le particelle fino a 2,8 micron. Da ci• risulta un guadagno di potenza e una riduzione dei consumi.¯" STR_INFO_982 "®Kit composto da un filtro dell'aria che trattiene le particelle fino a 2,8 micron. Da ci• risulta un guadagno di potenza e una riduzione dei consumi.¯" STR_INFO_983 ®Questo kit consiste di un intercooler e di una presa di raffreddamento di alta qualit….¯ STR_INFO_984 ®Questo kit consiste di un intercooler e di una presa di raffreddamento di alta qualit….¯ STR_INFO_985 ®Questo kit consiste di un intercooler e di una presa di raffreddamento di alta qualit….¯ STR_INFO_986 ®Questo kit consiste di un intercooler e di una presa di raffreddamento di alta qualit….¯ STR_INFO_987 ®Questo kit consiste di un intercooler e di una presa di raffreddamento di alta qualit….¯ STR_INFO_988 "®Sostituzione delle candele, valvola di immissione in acciaio cromato semirigido.¯" STR_INFO_989 "®Sostituzione delle candele, valvola di immissione in acciaio cromato semirigido.¯" STR_INFO_990 "®Sostituzione delle candele, valvola di immissione in acciaio cromato semirigido.¯" STR_INFO_991 "®Sostituzione delle candele, valvola di immissione in acciaio cromato semirigido.¯" STR_INFO_992 "®Sostituzione delle candele, valvola di immissione in acciaio cromato semirigido.¯" STR_INFO_993 "®Valvole di scarico in lega di acciaio, resistenti alle alte temperature e alla deformazione.¯" STR_INFO_994 "®Valvole di scarico in lega di acciaio, resistenti alle alte temperature e alla deformazione.¯" STR_INFO_995 "®Valvole di scarico in lega di acciaio, resistenti alle alte temperature e alla deformazione.¯" STR_INFO_996 "®Valvole di scarico in lega di acciaio, resistenti alle alte temperature e alla deformazione.¯" STR_INFO_997 "®Valvole di scarico in lega di acciaio, resistenti alle alte temperature e alla deformazione.¯" STR_INFO_998 ®Candele modificate e valvola di immissione in acciaio semi-rigido al cromo-molibdeno.¯ STR_INFO_999 ®Candele modificate e valvola di immissione in acciaio semi-rigido al cromo-molibdeno.¯ STR_INFO_1000 ®Candele modificate e valvola di immissione in acciaio semi-rigido al cromo-molibdeno.¯ STR_INFO_1001 ®Candele modificate e valvola di immissione in acciaio semi-rigido al cromo-molibdeno.¯ STR_INFO_1002 ®Candele modificate e valvola di immissione in acciaio semi-rigido al cromo-molibdeno.¯ STR_INFO_1003 "®Camera di combustione modificata, valvole di scarico in lega pi— resistente.¯" STR_INFO_1004 "®Camera di combustione modificata, valvole di scarico in lega pi— resistente.¯" STR_INFO_1005 "®Camera di combustione modificata, valvole di scarico in lega pi— resistente.¯" STR_INFO_1006 "®Camera di combustione modificata, valvole di scarico in lega pi— resistente.¯" STR_INFO_1007 "®Camera di combustione modificata, valvole di scarico in lega pi— resistente.¯" STR_INFO_1008 ®Collettore di tipo 3/2/1 che favorisce la coppia. Tubi di diametro maggiorato e in materiale pi— leggero.¯ STR_INFO_1009 ®Collettore di tipo 3/2/1 che favorisce la coppia. Tubi di diametro maggiorato e in materiale pi— leggero.¯ STR_INFO_1010 ®Collettore di tipo 3/2/1 che favorisce la coppia. Tubi di diametro maggiorato e in materiale pi— leggero.¯ STR_INFO_1011 ®Collettore di tipo 3/2/1 che favorisce la coppia. Tubi di diametro maggiorato e in materiale pi— leggero.¯ STR_INFO_1012 ®Collettore di tipo 3/2/1 che favorisce la coppia. Tubi di diametro maggiorato e in materiale pi— leggero.¯ STR_INFO_1013 ®Un collettore di tipo 4 in 1 che incrementa la potenza ad alti regimi. Tubi raddrizzati e flusso di gas migliorato.¯ STR_INFO_1014 ®Un collettore di tipo 4 in 1 che incrementa la potenza ad alti regimi. Tubi raddrizzati e flusso di gas migliorato.¯ STR_INFO_1015 ®Un collettore di tipo 4 in 1 che incrementa la potenza ad alti regimi. Tubi raddrizzati e flusso di gas migliorato.¯ STR_INFO_1016 ®Un collettore di tipo 4 in 1 che incrementa la potenza ad alti regimi. Tubi raddrizzati e flusso di gas migliorato.¯ STR_INFO_1017 ®Un collettore di tipo 4 in 1 che incrementa la potenza ad alti regimi. Tubi raddrizzati e flusso di gas migliorato.¯ STR_INFO_1018 "®Tubi di scarico in acciaio e alluminio, eliminazione del catalizzatore e conseguente regolazione del motore.¯" STR_INFO_1019 "®Tubi di scarico in acciaio e alluminio, eliminazione del catalizzatore e conseguente regolazione del motore.¯" STR_INFO_1020 "®Tubi di scarico in acciaio e alluminio, eliminazione del catalizzatore e conseguente regolazione del motore.¯" STR_INFO_1021 "®Tubi di scarico in acciaio e alluminio, eliminazione del catalizzatore e conseguente regolazione del motore.¯" STR_INFO_1022 "®Tubi di scarico in acciaio e alluminio, eliminazione del catalizzatore e conseguente regolazione del motore.¯" STR_INFO_1028 "®Tubi di scarico in inox da 63mm, catalizzatore ad alto flusso, modifica della curvatura e installazione di un silenziatore.¯" STR_INFO_1029 "®Tubi di scarico in inox da 63mm, catalizzatore ad alto flusso, modifica della curvatura e installazione di un silenziatore.¯" STR_INFO_1030 "®Tubi di scarico in inox da 63mm, catalizzatore ad alto flusso, modifica della curvatura e installazione di un silenziatore.¯" STR_INFO_1031 "®Tubi di scarico in inox da 63mm, catalizzatore ad alto flusso, modifica della curvatura e installazione di un silenziatore.¯" STR_INFO_1032 "®Tubi di scarico in inox da 63mm, catalizzatore ad alto flusso, modifica della curvatura e installazione di un silenziatore.¯" STR_INFO_1038 "®Vengono effettuati testi di pressione e temperatura, oltre ad una limatura della superficie.¯" STR_INFO_1039 "®Vengono effettuati testi di pressione e temperatura, oltre ad una limatura della superficie.¯" STR_INFO_1040 "®Vengono effettuati testi di pressione e temperatura, oltre ad una limatura della superficie.¯" STR_INFO_1041 "®Vengono effettuati testi di pressione e temperatura, oltre ad una limatura della superficie.¯" STR_INFO_1042 "®Vengono effettuati testi di pressione e temperatura, oltre ad una limatura della superficie.¯" STR_INFO_1043 "®Limatura della superficie, accorciamento delle guide delle valvole, regolazione dell'albero a camme e della distribuzione. Bulloni della testata rinforzati.¯" STR_INFO_1044 "®Limatura della superficie, accorciamento delle guide delle valvole, regolazione dell'albero a camme e della distribuzione. Bulloni della testata rinforzati.¯" STR_INFO_1045 "®Limatura della superficie, accorciamento delle guide delle valvole, regolazione dell'albero a camme e della distribuzione. Bulloni della testata rinforzati.¯" STR_INFO_1046 "®Limatura della superficie, accorciamento delle guide delle valvole, regolazione dell'albero a camme e della distribuzione. Bulloni della testata rinforzati.¯" STR_INFO_1047 "®Limatura della superficie, accorciamento delle guide delle valvole, regolazione dell'albero a camme e della distribuzione. Bulloni della testata rinforzati.¯" STR_INFO_1048 "®Limatura della superficie, cambio e rettifica degli alloggiamenti delle valvole.¯" STR_INFO_1049 "®Limatura della superficie, cambio e rettifica degli alloggiamenti delle valvole.¯" STR_INFO_1050 "®Limatura della superficie, cambio e rettifica degli alloggiamenti delle valvole.¯" STR_INFO_1051 "®Limatura della superficie, cambio e rettifica degli alloggiamenti delle valvole.¯" STR_INFO_1052 "®Limatura della superficie, cambio e rettifica degli alloggiamenti delle valvole.¯" STR_INFO_1053 "®Guide delle valvole accorciate, modifica dell'albero a camme, temporizzazione delle valvole e rettifica della superficie per aumentare la potenza del motore.¯" STR_INFO_1054 "®Guide delle valvole accorciate, modifica dell'albero a camme, temporizzazione delle valvole e rettifica della superficie per aumentare la potenza del motore.¯" STR_INFO_1055 "®Guide delle valvole accorciate, modifica dell'albero a camme, temporizzazione delle valvole e rettifica della superficie per aumentare la potenza del motore.¯" STR_INFO_1056 "®Guide delle valvole accorciate, modifica dell'albero a camme, temporizzazione delle valvole e rettifica della superficie per aumentare la potenza del motore.¯" STR_INFO_1057 "®Guide delle valvole accorciate, modifica dell'albero a camme, temporizzazione delle valvole e rettifica della superficie per aumentare la potenza del motore.¯" STR_INFO_1058 ®Diametro di alesaggio aumentato significativamente per migliorare la coppia motrice a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1059 ®Diametro di alesaggio aumentato significativamente per migliorare la coppia motrice a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1060 ®Diametro di alesaggio aumentato significativamente per migliorare la coppia motrice a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1061 ®Diametro di alesaggio aumentato significativamente per migliorare la coppia motrice a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1062 ®Diametro di alesaggio aumentato significativamente per migliorare la coppia motrice a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1063 "®Modifica dell'azione dei pistoni mediante sostituzione dell'albero, bielle pi— lunghe e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1064 "®Modifica dell'azione dei pistoni mediante sostituzione dell'albero, bielle pi— lunghe e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1065 "®Modifica dell'azione dei pistoni mediante sostituzione dell'albero, bielle pi— lunghe e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1066 "®Modifica dell'azione dei pistoni mediante sostituzione dell'albero, bielle pi— lunghe e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1067 "®Modifica dell'azione dei pistoni mediante sostituzione dell'albero, bielle pi— lunghe e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1068 "®Alesaggio e segmenti sferoidali in grafite, pistoni in acciaio inossidabile con testa rinforzata.¯" STR_INFO_1069 "®Alesaggio e segmenti sferoidali in grafite, pistoni in acciaio inossidabile con testa rinforzata.¯" STR_INFO_1070 "®Alesaggio e segmenti sferoidali in grafite, pistoni in acciaio inossidabile con testa rinforzata.¯" STR_INFO_1071 "®Alesaggio e segmenti sferoidali in grafite, pistoni in acciaio inossidabile con testa rinforzata.¯" STR_INFO_1072 "®Alesaggio e segmenti sferoidali in grafite, pistoni in acciaio inossidabile con testa rinforzata.¯" STR_INFO_1073 "®Albero a gomiti in acciaio, bielle allungate e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1074 "®Albero a gomiti in acciaio, bielle allungate e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1075 "®Albero a gomiti in acciaio, bielle allungate e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1076 "®Albero a gomiti in acciaio, bielle allungate e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1077 "®Albero a gomiti in acciaio, bielle allungate e pistoni ad altezza d'asse ridotta.¯" STR_INFO_1078 "®Installazione di una scatola di controllo elettronica (Eprom) che regola l'iniezione in funzione del regime, della velocit…, ecc.¯" STR_INFO_1079 "®Installazione di una scatola di controllo elettronica (Eprom) che regola l'iniezione in funzione del regime, della velocit…, ecc.¯" STR_INFO_1080 "®Installazione di una scatola di controllo elettronica (Eprom) che regola l'iniezione in funzione del regime, della velocit…, ecc.¯" STR_INFO_1081 "®Installazione di una scatola di controllo elettronica (Eprom) che regola l'iniezione in funzione del regime, della velocit…, ecc.¯" STR_INFO_1082 "®Installazione di una scatola di controllo elettronica (Eprom) che regola l'iniezione in funzione del regime, della velocit…, ecc.¯" STR_INFO_1083 ®Questa scatola elettronica di controllo ha una programmazione ottimizzata. Ne risulta un guadagno in potenza e una riduzione dei consumi.¯ STR_INFO_1084 ®Questa scatola elettronica di controllo ha una programmazione ottimizzata. Ne risulta un guadagno in potenza e una riduzione dei consumi.¯ STR_INFO_1085 ®Questa scatola elettronica di controllo ha una programmazione ottimizzata. Ne risulta un guadagno in potenza e una riduzione dei consumi.¯ STR_INFO_1086 ®Questa scatola elettronica di controllo ha una programmazione ottimizzata. Ne risulta un guadagno in potenza e una riduzione dei consumi.¯ STR_INFO_1087 ®Questa scatola elettronica di controllo ha una programmazione ottimizzata. Ne risulta un guadagno in potenza e una riduzione dei consumi.¯ STR_INFO_1088 ®Aggiunta di una Eprom programmata per gestire l'iniezione del carburante e l'accensione del veicolo.¯ STR_INFO_1089 ®Aggiunta di una Eprom programmata per gestire l'iniezione del carburante e l'accensione del veicolo.¯ STR_INFO_1090 ®Aggiunta di una Eprom programmata per gestire l'iniezione del carburante e l'accensione del veicolo.¯ STR_INFO_1091 ®Aggiunta di una Eprom programmata per gestire l'iniezione del carburante e l'accensione del veicolo.¯ STR_INFO_1092 ®Aggiunta di una Eprom programmata per gestire l'iniezione del carburante e l'accensione del veicolo.¯ STR_INFO_1093 ®Modifica della scatola di controllo per aumentare la velocit… di punta e migliorare la coppia a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1094 ®Modifica della scatola di controllo per aumentare la velocit… di punta e migliorare la coppia a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1095 ®Modifica della scatola di controllo per aumentare la velocit… di punta e migliorare la coppia a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1096 ®Modifica della scatola di controllo per aumentare la velocit… di punta e migliorare la coppia a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1097 ®Modifica della scatola di controllo per aumentare la velocit… di punta e migliorare la coppia a tutti i regimi.¯ STR_INFO_1098 ®Comprende una turbina e dei giunti metallici. La potenza Š leggermente superiore ai regimi medi e alti. Ideale per chi deve risparmiare!¯ STR_INFO_1099 ®Comprende una turbina e dei giunti metallici. La potenza Š leggermente superiore ai regimi medi e alti. Ideale per chi deve risparmiare!¯ STR_INFO_1100 ®Comprende una turbina e dei giunti metallici. La potenza Š leggermente superiore ai regimi medi e alti. Ideale per chi deve risparmiare!¯ STR_INFO_1101 ®Comprende una turbina e dei giunti metallici. La potenza Š leggermente superiore ai regimi medi e alti. Ideale per chi deve risparmiare!¯ STR_INFO_1102 ®Comprende una turbina e dei giunti metallici. La potenza Š leggermente superiore ai regimi medi e alti. Ideale per chi deve risparmiare!¯ STR_INFO_1103 "®Un kit turbo composto da 2 turbine. Il prezzo Š elevato, ma il guadagno in potenza Š significativo, specialmente ad alti regimi.¯" STR_INFO_1104 "®Un kit turbo composto da 2 turbine. Il prezzo Š elevato, ma il guadagno in potenza Š significativo, specialmente ad alti regimi.¯" STR_INFO_1105 "®Un kit turbo composto da 2 turbine. Il prezzo Š elevato, ma il guadagno in potenza Š significativo, specialmente ad alti regimi.¯" STR_INFO_1106 "®Un kit turbo composto da 2 turbine. Il prezzo Š elevato, ma il guadagno in potenza Š significativo, specialmente ad alti regimi.¯" STR_INFO_1107 "®Un kit turbo composto da 2 turbine. Il prezzo Š elevato, ma il guadagno in potenza Š significativo, specialmente ad alti regimi.¯" STR_INFO_1108 "®Kit turbo composto da una turbina, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio e una pompa dell'olio. La potenza Š accresciuta ai medi ed alti regimi.¯" STR_INFO_1109 "®Kit turbo composto da una turbina, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio e una pompa dell'olio. La potenza Š accresciuta ai medi ed alti regimi.¯" STR_INFO_1110 "®Kit turbo composto da una turbina, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio e una pompa dell'olio. La potenza Š accresciuta ai medi ed alti regimi.¯" STR_INFO_1111 "®Kit turbo composto da una turbina, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio e una pompa dell'olio. La potenza Š accresciuta ai medi ed alti regimi.¯" STR_INFO_1112 "®Kit turbo composto da una turbina, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio e una pompa dell'olio. La potenza Š accresciuta ai medi ed alti regimi.¯" STR_INFO_1113 "®Kit turbo composto da due turbine, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio, una pompa dell'olio, una pompa della benzina ed iniettori migliorati.¯" STR_INFO_1114 "®Kit turbo composto da due turbine, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio, una pompa dell'olio, una pompa della benzina ed iniettori migliorati.¯" STR_INFO_1115 "®Kit turbo composto da due turbine, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio, una pompa dell'olio, una pompa della benzina ed iniettori migliorati.¯" STR_INFO_1116 "®Kit turbo composto da due turbine, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio, una pompa dell'olio, una pompa della benzina ed iniettori migliorati.¯" STR_INFO_1117 "®Kit turbo composto da due turbine, giunti metallici, un circuito di raffreddamento dell'olio, una pompa dell'olio, una pompa della benzina ed iniettori migliorati.¯" STR_INFO_1150 ®Questo volano leggero offre una migliore risposta all'acceleratore e una accelerazione leggermente aumentata.¯ STR_INFO_1151 ®Questo volano leggero offre una migliore risposta all'acceleratore e una accelerazione leggermente aumentata.¯ STR_INFO_1152 ®Questo volano leggero offre una migliore risposta all'acceleratore e una accelerazione leggermente aumentata.¯ STR_INFO_1153 ®Questo volano leggero offre una migliore risposta all'acceleratore e una accelerazione leggermente aumentata.¯ STR_INFO_1154 ®Questo volano leggero offre una migliore risposta all'acceleratore e una accelerazione leggermente aumentata.¯ STR_INFO_1155 "®Concepito per le gare, questo volano in lega speciale permette una migliore salita del regime. Favorisce anche l'accelerazione.¯" STR_INFO_1156 "®Concepito per le gare, questo volano in lega speciale permette una migliore salita del regime. Favorisce anche l'accelerazione.¯" STR_INFO_1157 "®Concepito per le gare, questo volano in lega speciale permette una migliore salita del regime. Favorisce anche l'accelerazione.¯" STR_INFO_1158 "®Concepito per le gare, questo volano in lega speciale permette una migliore salita del regime. Favorisce anche l'accelerazione.¯" STR_INFO_1159 "®Concepito per le gare, questo volano in lega speciale permette una migliore salita del regime. Favorisce anche l'accelerazione.¯" STR_INFO_1170 "®Questa frizione Š dotata di due dischi anzich‚ uno, riducendo cos il pattinamento durante il cambio di marcia e una migliore accelerazione.¯" STR_INFO_1171 "®Questa frizione Š dotata di due dischi anzich‚ uno, riducendo cos il pattinamento durante il cambio di marcia e una migliore accelerazione.¯" STR_INFO_1172 "®Questa frizione Š dotata di due dischi anzich‚ uno, riducendo cos il pattinamento durante il cambio di marcia e una migliore accelerazione.¯" STR_INFO_1173 "®Questa frizione Š dotata di due dischi anzich‚ uno, riducendo cos il pattinamento durante il cambio di marcia e una migliore accelerazione.¯" STR_INFO_1174 "®Questa frizione Š dotata di due dischi anzich‚ uno, riducendo cos il pattinamento durante il cambio di marcia e una migliore accelerazione.¯" STR_INFO_1175 ®Una frizione a triplo disco che offre un contatto unico durante il cambio di marcia. Indispensabile per un'auto dedicata alle corse.¯ STR_INFO_1176 ®Una frizione a triplo disco che offre un contatto unico durante il cambio di marcia. Indispensabile per un'auto dedicata alle corse.¯ STR_INFO_1177 ®Una frizione a triplo disco che offre un contatto unico durante il cambio di marcia. Indispensabile per un'auto dedicata alle corse.¯ STR_INFO_1178 ®Una frizione a triplo disco che offre un contatto unico durante il cambio di marcia. Indispensabile per un'auto dedicata alle corse.¯ STR_INFO_1179 ®Una frizione a triplo disco che offre un contatto unico durante il cambio di marcia. Indispensabile per un'auto dedicata alle corse.¯ STR_INFO_1190 "®Il differenziale di slittamento limitato a 24 scanalature permette di ripartire la coppia tra le ruote motrici (trazione, propulsione 4x4)¯" STR_INFO_1191 "®Il differenziale di slittamento limitato a 24 scanalature permette di ripartire la coppia tra le ruote motrici (trazione, propulsione 4x4)¯" STR_INFO_1192 "®Il differenziale di slittamento limitato a 24 scanalature permette di ripartire la coppia tra le ruote motrici (trazione, propulsione 4x4)¯" STR_INFO_1193 "®Il differenziale di slittamento limitato a 24 scanalature permette di ripartire la coppia tra le ruote motrici (trazione, propulsione 4x4)¯" STR_INFO_1194 "®Il differenziale di slittamento limitato a 24 scanalature permette di ripartire la coppia tra le ruote motrici (trazione, propulsione 4x4)¯" STR_INFO_1195 ®Differenziale progettato per motori ad alte prestazioni. Ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno.¯ STR_INFO_1196 ®Differenziale progettato per motori ad alte prestazioni. Ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno.¯ STR_INFO_1197 ®Differenziale progettato per motori ad alte prestazioni. Ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno.¯ STR_INFO_1198 ®Differenziale progettato per motori ad alte prestazioni. Ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno.¯ STR_INFO_1199 ®Differenziale progettato per motori ad alte prestazioni. Ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno.¯ STR_INFO_1200 ®Il differenziale centrale permette di ripartire la coppia tra le 4 ruote. Limitato alle trasmissioni 4x4.¯ STR_INFO_1201 ®Il differenziale centrale permette di ripartire la coppia tra le 4 ruote. Limitato alle trasmissioni 4x4.¯ STR_INFO_1202 ®Il differenziale centrale permette di ripartire la coppia tra le 4 ruote. Limitato alle trasmissioni 4x4.¯ STR_INFO_1203 ®Il differenziale centrale permette di ripartire la coppia tra le 4 ruote. Limitato alle trasmissioni 4x4.¯ STR_INFO_1204 ®Il differenziale centrale permette di ripartire la coppia tra le 4 ruote. Limitato alle trasmissioni 4x4.¯ STR_FIVE ®5¯ STR_SIX ®6¯ STR_SEVEN ®7¯ STR_HEIGHT ®8¯ STR_NINE ®9¯ STR_ZERO ®0¯ STR_SAVNAME_TITRE ®Digita il tuo nome¯ STR_SAVNAME_FIN ®Fine¯ STR_SAVNAME_NAME ®Giocatore 1¯ STR_SAVNAME_A ®A¯ STR_SAVNAME_B ®B¯ STR_SAVNAME_C ®C¯ STR_SAVNAME_D ®D¯ STR_SAVNAME_E ®E¯ STR_SAVNAME_F ®F¯ STR_SAVNAME_G ®G¯ STR_SAVNAME_H ®H¯ STR_SAVNAME_I ®I¯ STR_SAVNAME_J ®J¯ STR_SAVNAME_K ®K¯ STR_SAVNAME_L ®L¯ STR_SAVNAME_M ®M¯ STR_SAVNAME_N ®N¯ STR_SAVNAME_O ®O¯ STR_SAVNAME_P ®P¯ STR_SAVNAME_Q ®Q¯ STR_SAVNAME_R ®R¯ STR_SAVNAME_S ®S¯ STR_SAVNAME_T ®T¯ STR_SAVNAME_U ®U¯ STR_SAVNAME_V ®V¯ STR_SAVNAME_W ®W¯ STR_SAVNAME_X ®X¯ STR_SAVNAME_Y ®Y¯ STR_SAVNAME_Z ®Z¯ STR_SAVNAME_a ®a¯ STR_SAVNAME_b ®b¯ STR_SAVNAME_c ®c¯ STR_SAVNAME_d ®d¯ STR_SAVNAME_e ®e¯ STR_SAVNAME_f ®f¯ STR_SAVNAME_g ®g¯ STR_SAVNAME_h ®h¯ STR_SAVNAME_i ®i¯ STR_SAVNAME_j ®j¯ STR_SAVNAME_k ®k¯ STR_SAVNAME_l ®l¯ STR_SAVNAME_m ®m¯ STR_SAVNAME_n ®n¯ STR_SAVNAME_o ®o¯ STR_SAVNAME_p ®p¯ STR_SAVNAME_q ®q¯ STR_SAVNAME_r ®r¯ STR_SAVNAME_s ®s¯ STR_SAVNAME_t ®t¯ STR_SAVNAME_u ®u¯ STR_SAVNAME_v ®v¯ STR_SAVNAME_w ®w¯ STR_SAVNAME_x ®x¯ STR_SAVNAME_y ®y¯ STR_SAVNAME_z ®z¯ STR_SAVNAME_POINT ®.¯ STR_SAVNAME_? ®?¯ STR_SAVNAME_! ®!¯ STR_SEL_RACE_TOUR ®4¯ STR_SEL_RACE_METRE ®1250 m/giro¯ STR_SEL_RACE_BY ®Test : By BrulBurn¯ STR_SEL_RACE_BOITE_S ®Automatico¯ STR_SEL_RACE_BOITE_T ®Trasmissione:¯ STR_SEL_RACE_AV ®Anteriore¯ STR_SEL_RACE_AR ®Posteriore¯ STR_SEL_RACE_TOURNOI ®Torneo¯ STR_SEL_RACE_MANCHE ®3 turni¯ STR_SEL_RACE_APPUYEZ ®Premi¯ STR_SEL_RACE_JOUER ®per giocare¯ STR_SEL_CAR31 ®Hatchback Sport¯ STR_SEL_CAR33 ®Pickup 150 Sport¯ STR_SEL_CAR35 ®Sport 322 Csi¯ STR_SEL_CAR32 ®Hatchback Race¯ STR_SEL_CAR34 ®Pickup 150 Xtrem¯ STR_SEL_CAR36 ®GTSR¯ STR_QR_DESC14 ®Test: affronta Rick in una corsa selvaggia nel cuore della citt… addormentata¯ STR_QR_DESC03 ®Test: corri in autostrada contro tre avversari infuriati¯ STR_QR_DESC13 ®Misurati con Carmen in una corsa sfrenata da Downtown a Santa Monica¯ STR_QR_DESC05 ®Test: partecipa a una corsa nel cuore della vecchia LA contro tre avversari¯ STR_QR_DESC04 "®Test: prova il tuo valore contro Rick, Carmen e Dolores in un tour del quartiere di Santa Monica¯" STR_QR_DESC10 ®Test: schiaccia il gas su un quarto di miglio e dai la polvere ai tuoi avversari¯ STR_SR_DESC14 ®Test: affronta Rick in una corsa selvaggia nel cuore della citt… addormentata¯ STR_SR_DESC03 ®Test: corri in autostrada contro tre avversari infuriati¯ STR_SR_DESC13 ®Misurati con Carmen in una corsa sfrenata da Downtown a Santa Monica¯ STR_SR_DESC05 ®Test: partecipa a una corsa nel cuore della vecchia LA contro tre avversari¯ STR_SR_DESC04 "®Test: prova il tuo valore contro Rick, Carmen e Dolores in un tour del quartiere di Santa Monica¯" STR_SR_DESC10 ®Test: schiaccia il gas su un quarto di miglio e dai la polvere ai tuoi avversari¯ STR_OUT_RACE ®Arrivo¯ STR_IN_RACE ®In corsa¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE06 ®Elettronica¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE07 ®Turbo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE08 ®Raffreddamento¯ STR_INJ01 ®Sistema di iniezione¯ STR_INLET01 ®Rettificatore di immissione¯ STR_INLET02 ®Sistema di immissione¯ STR_EXH01 ®Collettore di scarico¯ STR_EXH02 ®Linea di scarico¯ STR_INT01 ®Testata¯ STR_INT02 ®Aumento di cilindrata¯ STR_DEC_01 ®Decorazione 1¯ STR_DEC_02 ®Decorazione 2¯ STR_DEC_03 ®Decorazione 3¯ STR_DEC_04 ®Decorazione 4¯ STR_DEC_05 ®Decorazione 5¯ STR_DEC_06 ®Decorazione 6¯ STR_DEC_07 ®Decorazione 7¯ STR_SEL_CAR ®Scelta auto¯ STR_REN_CAR ®Rinomina auto¯ STR_TRY_CAR ®Prova auto¯ STR_FLY_WHEEL ®Volano¯ STR_TORQUE ®N.m¯ STR_METER ®m¯ STR_BODY ®Carrozzeria¯ STR_CAT ®Categoria¯ STR_MODEL_1 ®Evo 1¯ STR_MODEL_2 ®Evo 1¯ STR_MODEL_3 ®Evo 1¯ STR_MODEL_4 ®Evo 1¯ STR_MODEL_5 ®Evo 1¯ STR_MODEL_8 ®Evo 2¯ STR_MODEL_9 ®Evo 2¯ STR_MODEL_10 ®Evo 2¯ STR_MODEL_11 ®Evo 2¯ STR_MODEL_12 ®Evo 2¯ STR_MODEL_15 ®Evo 3¯ STR_MODEL_16 ®Evo 3¯ STR_MODEL_17 ®Evo 3¯ STR_MODEL_18 ®Evo 3¯ STR_MODEL_19 ®Evo 3¯ STR_MODEL_22 ®Tech 1¯ STR_MODEL_23 ®Tech 1¯ STR_MODEL_24 ®Tech 1¯ STR_MODEL_25 ®Tech 1¯ STR_MODEL_26 ®Tech 1¯ STR_MODEL_29 ®Tech 2¯ STR_MODEL_30 ®Tech 2¯ STR_MODEL_31 ®Tech 2¯ STR_MODEL_32 ®Tech 2¯ STR_MODEL_33 ®Tech 2¯ STR_MODEL_36 ®Tech 3¯ STR_MODEL_37 ®Tech 3¯ STR_MODEL_38 ®Tech 3¯ STR_MODEL_39 ®Tech 3¯ STR_MODEL_40 ®Tech 3¯ STR_MODEL_43 ®RK I¯ STR_MODEL_44 ®RK I¯ STR_MODEL_45 ®RK I¯ STR_MODEL_46 ®RK I¯ STR_MODEL_47 ®RK I¯ STR_MODEL_50 ®RK II¯ STR_MODEL_51 ®RK II¯ STR_MODEL_52 ®RK II¯ STR_MODEL_53 ®RK II¯ STR_MODEL_54 ®RK II¯ STR_MODEL_57 ®RK III¯ STR_MODEL_58 ®RK III¯ STR_MODEL_59 ®RK III¯ STR_MODEL_60 ®RK III¯ STR_MODEL_61 ®RK III¯ STR_MODEL_64 ®Precision RX¯ STR_MODEL_65 ®Precision RX¯ STR_MODEL_66 ®Precision RX¯ STR_MODEL_67 ®Precision RX¯ STR_MODEL_68 ®Precision RX¯ STR_MODEL_71 ®Racing RX¯ STR_MODEL_72 ®Racing RX¯ STR_MODEL_73 ®Racing RX¯ STR_MODEL_74 ®Racing RX¯ STR_MODEL_75 ®Racing RX¯ STR_MODEL_78 ®GT RX¯ STR_MODEL_79 ®GT RX¯ STR_MODEL_80 ®GT RX¯ STR_MODEL_81 ®GT RX¯ STR_MODEL_82 ®GT RX¯ STR_MODEL_85 ®FK I¯ STR_MODEL_86 ®FK I¯ STR_MODEL_87 ®FK I¯ 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STR_MODEL_1169 ®Lap X Plus¯ STR_MODEL_1170 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1171 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1172 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1173 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1174 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1175 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1176 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1177 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1178 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1179 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1180 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1181 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1182 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1183 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1184 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1185 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1186 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1187 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1188 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1189 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1190 ®Mesca¯ STR_MODEL_1191 ®Mesca¯ STR_MODEL_1192 ®Mesca¯ STR_MODEL_1193 ®Mesca¯ STR_MODEL_1194 ®Mesca¯ STR_MODEL_1195 ®Keta¯ STR_MODEL_1196 ®Keta¯ STR_MODEL_1197 ®Keta¯ STR_MODEL_1198 ®Keta¯ STR_MODEL_1199 ®Keta¯ STR_MODEL_1200 ®Salvia¯ STR_MODEL_1201 ®Salvia¯ STR_MODEL_1202 ®Salvia¯ STR_MODEL_1203 ®Salvia¯ STR_MODEL_1204 ®Salvia¯ STR_SAVE ®Salvataggio¯ STR_MU1 ®memory card 1 (PS2)¯ STR_MU2 ®memory card 2 (PS2)¯ STR_SAVE_DATE_TITLE ®Data modifica¯ STR_SAVE_HOUR_TITLE ®Ora modifica¯ STR_SAVE_DATE_CONTENT ®14 12 2003¯ STR_SAVE_HOUR_CONTENT ®12h23¯ STR_SAVE_SIZE_TITLE ®Dimensione (Kb):¯ STR_SAVE_SIZE_CONTENT ®12¯ STR_SAVE_MESS_TITLES ®Messaggi?¯ STR_SAVE_MESS_CONTENT ®Salvataggio sulla memory card (PS2) nell'ingresso MEMORY CARD 1. Non rimuovere la memory card (PS2) n‚ il controller e non resettare/spegnere la console! ¯ STR_ADV_OBJ_01_01 ®Attraversa il centro a tutta velocit… per raccogliere le parti di ricambio di Burk prima dell'ora di chiusura.¯ STR_ADV_OBJ_01_02 ®Questo pilota ti sfida ad una corsa spericolata fino alla spiaggia.¯ STR_ADV_OBJ_02_01 ®Corri contro Rick e i suoi due tirapiedi.¯ STR_ADV_OBJ_03_01 ®Raggiungi il luogo della corsa prima di Mac.¯ STR_ADV_OBJ_03_02 ®Vinci il tuo primo campionato. Preparati per il 1ø turno.¯ STR_ADV_OBJ_03_03 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_03_04 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_04_01 "®Prova la Coup‚ GT, spremila al massimo cercando di non distruggerla.¯" STR_ADV_OBJ_05_01 ®Vinci il tuo primo torneo di quarto di miglio.¯ STR_ADV_OBJ_05_03 ®Mostra a Rick che ci sai fare e battilo.¯ STR_ADV_OBJ_06_01 ®Vinci questo campionato di buon livello. Preparati per il 1ø turno.¯ STR_ADV_OBJ_06_02 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_06_03 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_06_04 "®Gli sbirri sono alle tue calcagna. Fai ci• che puoi, ma seminali.¯" STR_ADV_OBJ_07_01 "®Presto, il ladro Š in fuga. Prendilo.¯" STR_ADV_OBJ_08_01 ®Corri alla partenza della gara prima del via.¯ STR_ADV_OBJ_08_02 ®Accetta la sfida di Carmen e battila.¯ STR_ADV_OBJ_09_01 ®Batti Luis arrivando sulla pista prima di lui.¯ STR_ADV_OBJ_09_02 ®E' ora di mostrare quanto vali. Vinci questo campionato e prendi il posto che ti spetta nel clan. Preparati per il 1ø turno.¯ STR_ADV_OBJ_09_03 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_09_04 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_10_01 ®Preparati a partecipare ad un torneo di quarto di miglio ad alto livello.¯ STR_ADV_OBJ_11_01 ®Aiuta Mac a vincere la gara con ogni mezzo.¯ STR_ADV_OBJ_11_02 ®Non c'Š tempo da perdere. Gli sbirri sono alle calcagna. Seminali.¯ STR_ADV_OBJ_12_01 "®Carmen Š in pericolo, raggiungila prima che sia troppo tardi.¯" STR_ADV_OBJ_13_01 "®Per attirare l'attenzione di Donny, provagli che sei il migliore e vinci questo campionato. Preparati per il 1ø turno.¯" STR_ADV_OBJ_13_02 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_13_03 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_14_01 "®Prova la Horse V8, senza danneggiarla ma senza risparmiare il gas.¯" STR_ADV_OBJ_15_01 ®Corri alla gara con Rick e cerca di arrivare in tempo.¯ STR_ADV_OBJ_15_02 ®Vinci la gara.¯ STR_ADV_OBJ_16_01 ®Vinci la competizione e convinci Dante a dirti quello che sa. Preparati per il 1ø turno.¯ STR_ADV_OBJ_16_02 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_16_03 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_17_01 ®Sei su una buona pista. Corri al Central Auto Park per vedere cosa succede.¯ STR_ADV_OBJ_17_02 ®Incontra Mac. Sembra sapere molto pi— di quello che dice.¯ STR_ADV_OBJ_18_01 ®Trova Donny nel suo garage prima che gli sbirri gli mettano le mani addosso.¯ STR_ADV_OBJ_18_02 ®Tira fuori Donny da questo pasticcio e semina gli inseguitori.¯ STR_ADV_OBJ_19_01 ®Vinci il torneo di quarto di miglio.¯ STR_ADV_OBJ_20_01 ®Vai alla villa di RedSet per scoprire cosa sta succedendo.¯ STR_ADV_OBJ_20_03 ®Vinci la competizione.¯ STR_ADV_OBJ_21_01 ®Affrettati ad incontrare Luis prima che la Gang di Dante lo uccida.¯ STR_ADV_OBJ_21_02 ®Porta Luis fuori di qui e liberati degli scagnozzi di Dante.¯ STR_ADV_OBJ_22_01 ®Schiaccia l'acceleratore e sbarazzati di Wayne MacCullen.¯ STR_ADV_OBJ_23_01 ®Provoca Dante vincendo questo campionato e fagli vuotare il sacco su RedSet. Preparati per il 1ø turno.¯ STR_ADV_OBJ_23_02 ®2ø turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_23_03 ®Ultimo turno di campionato.¯ STR_ADV_OBJ_23_04 ®Dante Š la tua ultima possibilit…. Non lasciartelo sfuggire.¯ STR_ADV_OBJ_24_01 ®Rick sta concludendo un affare presso l'Osservatorio. Sbrigati a raggiungerlo.¯ STR_ADV_OBJ_24_02 ®Rick sta tentando di tagliare la corda. Non fartelo sfuggire!¯ STR_ADV_OBJ_25_01 ®MacCullen non avr… l'ultima parola! Raggiungilo e fermalo una volta per tutte.¯ STR_LOAD_MESS ®Vuoi caricare ora?¯ STR_OK ®OK¯ STR_SEL_CAR46 ®Rick' Coupe GT¯ STR_SEL_CAR55 ®Vocho NXT ¯ STR_SEL_CAR73 ®Luis' Sport 324¯ STR_SEL_CAR92 ®Mac' Pickup¯ STR_SEL_CAR101 ®Dante' Horse V8¯ STR_SEL_CAR111 ®SIRÿ240-NX ¯ STR_SEL_CAR131 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_CAR134 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_PERSO14 ®Sean¯ STR_SEL_PERSO15 ®Mike¯ STR_SEL_PERSO16 ®Lucy¯ STR_SEL_PERSO18 ®Lance¯ STR_SEL_TRK103 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK105 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK106 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK107 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK111 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK112 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK113 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK117 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK119 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK120 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK121 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK123 ®North Racing¯ STR_SEL_TRK126 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK127 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK128 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK131 ®Pacific Run¯ STR_SEL_TRK132 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK133 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK134 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK141 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK145 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK146 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK147 ®Town Center Cup 3¯ STR_CONT_NO_SAVE ®Continua senza salvare¯ STR_RESTART ®Ricomincia¯ STR_MSG_TRC01 ®Nessuna memory card (PS2) nell?ingresso MEMORY CARD 1.¯ STR_MSG_TRC02 ®Sei sicuro di voler continuare senza salvare?¯ STR_MSG_TRC03 ®Nessun dato salvato di RPM TUNING sulla memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1. ¯ STR_MSG_TRC04 ®Salvataggio dati in corso... Non rimuovere la memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 n‚ il controller e non resettare/spegnere la console! ¯ STR_MSG_TRC05 ®Salvataggio fallito! Controllare la memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 e riprovare. ¯ STR_MSG_TRC06 ®Spazio libero insufficiente sulla memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1. Inserire una memory card (PS) con almeno KB di memoria libera o creare spazio utilizzando il browser interno della console. ¯ STR_MSG_TRC07 ®La memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 non Š formattata. Formattare la memory card (PS2)? ¯ STR_MSG_TRC08 ®Formattazione della memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 in corso... Non rimuovere la memory card (PS2) n‚ il controller e non resettare/spegnere la console! ¯ STR_MSG_TRC09 ®Formattazione completata¯ STR_MSG_TRC10 ®Formattazione fallita! Controllare la memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 e riprovare. ¯ STR_MSG_TRC11 ®Sei sicuro di voler Salvare ?¯ STR_MSG_TRC12 ®Salvataggio completato¯ STR_MSG_TRC13 ®Caricamento fallito! Controllare la memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 e riprovare. ¯ STR_MSG_TRC14 ®Caricamento completato.¯ STR_MSG_TRC15 ®Caricamento dati in corso... Non rimuovere la memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1 n‚ il controller e non resettare/spegnere la console!¯ STR_MSG_TRC16 ®Il salvataggio Š corrotto.¯ STR_MSG_TRC17 "®Spazio libero insufficiente sulla memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1. RPM TUNING richiede KB di spazio libero per salvare i dati. ¯" STR_HOF_GAP ®Ritardo¯ STR_RACE_UNLOCK ®Gara:¯ STR_CAR_UNLOCK ®Auto:¯ STR_PART_UNLOCK ®Parte:¯ STR_IGM_UNLOCK_UNLOCK ®Hai sbloccato:¯ STR_IGM_UNLOCK_FELICITA ®Congratulazioni¯ STR_PRESS_START ®?Premi START?¯ STR_TOTAL ®Totale:¯ STR_SAV_SPACE ®Spazio¯ STR_PLAY ®Gioca¯ STR_RACE_TYPE00 ®Classica¯ STR_RACE_TYPE01 ®Prova a tempo¯ STR_RACE_TYPE02 ®Quarto di miglio¯ STR_RACE_TYPE03 ®Fuga¯ STR_RACE_TYPE04 ®Inseguimento¯ STR_RACE_TYPE05 ®Duello¯ STR_RES_INRACE ®In gara¯ STR_RES_WINNER ®Vincitore¯ STR_RES_QUALIFIED ®Qualificato¯ STR_RES_ELIMINATED ®Eliminato¯ STR_RES_POINTS ®Punti¯ STR_AVANTCOURSE_CC ®Classica¯ STR_AVANTCOURSE_GOTO ®Prova a tempo¯ STR_AVANTCOURSE_QUART ®Quarto di miglio¯ STR_AVANTCOURSE_POURSUITE ®Inseguimento¯ STR_AVANTCOURSE_FUITE ®Fuga¯ STR_AVANTCOURSE_CLS ®Duello¯ STR_AVANTCOURSE_Versus ®Contro:¯ STR_AVANTCOURSE_TEMPSMAX ®Tempo max:¯ STR_NAME_CAR ®Battezza la tua auto¯ STR_SEL_TRK1 ®Una consegna per Burk¯ STR_SEL_TRK2 ®Corsa selvaggia¯ STR_SEL_TRK4 ®A fianco di Mac¯ STR_SEL_TRK8 ®Fase di test¯ STR_SEL_TRK9 ®Primo quarto¯ STR_SEL_TRK10 ®Allenamento¯ STR_SEL_TRK14 ®Primo allarme¯ STR_SEL_TRK15 ®Un ladro in fuga¯ STR_SEL_TRK16 ®In ritardo per il via¯ STR_SEL_TRK18 ®Vendetta¯ STR_SEL_TRK22 ®Secondo quarto¯ STR_SEL_TRK24 ®Secondo allarme¯ STR_SEL_TRK25 ®Il salvataggio¯ STR_SEL_TRK29 ®Secondo test¯ STR_SEL_TRK30 ®L'accompagnatore¯ STR_SEL_TRK35 ®La rivelazione¯ STR_SEL_TRK36 ®Sulle tracce di Mac¯ STR_SEL_TRK37 ®Donny in pericolo¯ STR_SEL_TRK38 ®La fuga¯ STR_SEL_TRK39 ®Terzo quarto¯ STR_SEL_TRK40 ®Verso Eagle¯ STR_SEL_TRK42 ®In aiuto di Luis¯ STR_SEL_TRK43 ®La gang alle calcagna¯ STR_SEL_TRK44 ®In fuga¯ STR_SEL_TRK48 ®La fuga di Dante¯ STR_SEL_TRK49 ®Colpevole in vista¯ STR_SEL_TRK50 ®L'ultima possibilit…¯ STR_SEL_TRK51 ®L'obiettivo finale¯ STR_RESTART_RACE ®Ricomincia la gara¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC13 ®Freno a mano¯ STR_OPT_CONTRASTE ®Contrasto¯ STR_OPT_LUMINOSITE ®Luminosit…¯ STR_OPT_SATURATION ®Saturazione¯ STR_OPT_AUDIO ®Sistema audio¯ STR_OPT_MUSIK_VOL ®Volume musica:¯ STR_OPT_SFX_VOL ®Volume effetti:¯ STR_OPT_ACTUEL ®Config. attuale¯ STR_PAGE_AV_COURSE ®Obiettivo?¯ STR_OPT_CONTROL ®Controller¯ STR_OPT_CONTROL_2PTS ®Controller:¯ STR_OPT_VIDEO ®Video¯ STR_OPT_VIDEO_2PTS ®Video:¯ STR_OPT_AUDIO_2PTS ®Audio:¯ STR_QUA_NEXT_ROUND ®Qualificato al prossimo turno¯ STR_OPT_CONTRASTE_2PTS ®Contrasto:¯ STR_OPT_LUMINOSITE_2PTS ®Luminosit…:¯ STR_OPT_SATURATION_2PTS ®Saturazione:¯ STR_SAVE_CONT ®Salva e continua¯ STR_MSG_TRC19 ®Riconnettere il volante alla porta USB .¯ STR_TYPE_YOUR_NAME ®Inserisci il tuo nome¯ STR_POP_1 ®Sei sicuro di voler ricominciare la gara?¯ STR_POP_2 ®Sei sicuro di voler ricominciare la ricerca?¯ STR_POP_3 ®Sei sicuro di voler uscire?¯ STR_POP_4 ®Sei sicuro di voler ricominciare questa missione?¯ STR_POP_5 ®Sei sicuro di voler Salvare ?¯ STR_POP_6 ®Sei sicuro di voler continuare senza salvare?¯ STR_CHP_WIN ®Campionato vinto!¯ STR_SEL_OPT_LAN06 ®Portoghese¯ STR_QR_LEVEL_TITLE ®Difficolt…:¯ STR_QR_LEVEL_HARD ®Difficile¯ STR_QR_LEVEL_NORMAL ®Normale¯ STR_QR_LEVEL_EAZY ®Facile¯ STR_DIGIT_10 ®10¯ STR_LANGUAGE_2PTS ®Lingua:¯ STR_NEW_CAR_STORY "®Hai appena provato la , ti propone di scambiarla con la tua . Cosa vuoi fare?¯" STR_NEW_CAR_STORY_ANS_1 ®Tenere la mia auto¯ STR_NEW_CAR_STORY_ANS_2 ®Prendere la nuova¯ STR_INFO_BAR15 ®Annullare¯ STR_CONGRAT01 "®Congratulazioni, miglior tempo in gara¯" STR_CONGRAT02 "®Congratulazioni, miglior tempo sul giro¯" STR_NOT_ENOUGH_MONEY ®Non hai abbastanza denaro per l'acquisto¯ STR_SEL_CAR10 ®Blue Line¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8 Spe¯ STR_SEL_CAR201 ®Lolita¯ STR_SEL_CAR202 ®Daemon¯ STR_SEL_CAR203 ®White Shark¯ STR_SEL_CAR204 ®Speedster¯ STR_SEL_CAR205 ®Devastator¯ STR_SEL_CAR206 ®Twister¯ STR_SEL_CAR115 ®Hatchback SI¯ STR_CAR_DESTROYED ®Game Over¯ STR_WRONG_WAY ®Direzione sbagliata¯ STR_SEL_PERSO0 ®Vince¯ STR_OPT_AUDIO2 ®Sistema audio¯ STR_SEL_TRK203 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK205 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK206 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK207 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK211 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK212 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK213 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK217 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK219 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK220 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK221 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK223 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK226 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK227 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK228 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK231 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK232 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK233 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK234 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK241 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK245 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK246 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK247 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK1003 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK1005 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK1006 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK1007 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK1011 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK1012 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK1013 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK1017 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK1019 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK1020 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK1021 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK1023 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK1026 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK1027 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK1028 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK1031 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK1032 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK1033 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK1034 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK1041 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK1045 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK1046 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK1047 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK109 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK122 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK139 ®Quarter Miles 3¯ STR_SEL_TRK209 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK222 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK239 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC20 ®Esiste gi… un salvataggio di RPM TUNING sulla memory card (PS2) inserita nell'ingresso MEMORY CARD 1. Sei sicuro di volerlo sovrascrivere?¯ STR_SND_QUALITY ®Qualit… audio¯ STR_PARAMS_DEFT ®Parametri predefiniti¯ STR_GO_RACE ®Scendi in pista¯ STR_WARNING_ADV ®Si sicuro di voler ricominciare l'avventura?¯ STR_INFO_1280 "®Scegliendo un cambio a sei rapporti, sfrutterai al meglio i diversi regimi del motore.¯" STR_INFO_1281 "®Scegliendo un cambio a sei rapporti, sfrutterai al meglio i diversi regimi del motore.¯" STR_INFO_1282 "®Scegliendo un cambio a sei rapporti, sfrutterai al meglio i diversi regimi del motore.¯" STR_INFO_1283 "®Scegliendo un cambio a sei rapporti, sfrutterai al meglio i diversi regimi del motore.¯" STR_INFO_1284 "®Scegliendo un cambio a sei rapporti, sfrutterai al meglio i diversi regimi del motore.¯" STR_INFO_1240 "®Acquistando questo cambio manuale potrai forzare le marce al limite per ottenere il massimo dalla tua auto. Inoltre, eviterai di trovarti a basso regime.¯" STR_INFO_1241 "®Acquistando questo cambio manuale potrai forzare le marce al limite per ottenere il massimo dalla tua auto. Inoltre, eviterai di trovarti a basso regime.¯" STR_INFO_1242 "®Acquistando questo cambio manuale potrai forzare le marce al limite per ottenere il massimo dalla tua auto. Inoltre, eviterai di trovarti a basso regime.¯" STR_INFO_1243 "®Acquistando questo cambio manuale potrai forzare le marce al limite per ottenere il massimo dalla tua auto. Inoltre, eviterai di trovarti a basso regime.¯" STR_INFO_1244 "®Acquistando questo cambio manuale potrai forzare le marce al limite per ottenere il massimo dalla tua auto. Inoltre, eviterai di trovarti a basso regime.¯" STR_INFO_1260 "®Il cambio di velocit… Š automatizzato. Si tratta di un cambio semi-automatico, poich‚ il giocatore pu• in qualsiasi momento forzare le marce.¯" STR_INFO_1261 "®Il cambio di velocit… Š automatizzato. Si tratta di un cambio semi-automatico, poich‚ il giocatore pu• in qualsiasi momento forzare le marce.¯" STR_INFO_1262 "®Il cambio di velocit… Š automatizzato. Si tratta di un cambio semi-automatico, poich‚ il giocatore pu• in qualsiasi momento forzare le marce.¯" STR_INFO_1263 "®Il cambio di velocit… Š automatizzato. Si tratta di un cambio semi-automatico, poich‚ il giocatore pu• in qualsiasi momento forzare le marce.¯" STR_INFO_1264 "®Il cambio di velocit… Š automatizzato. Si tratta di un cambio semi-automatico, poich‚ il giocatore pu• in qualsiasi momento forzare le marce.¯" STR_DEC_08 ®Decorazione 8¯ STR_DEC_09 ®Decorazione 9¯ STR_DEC_10 ®Decorazione 10¯ STR_DEC_11 ®Decorazione 11¯ STR_DEC_12 ®Decorazione 12¯ STR_DEC_13 ®Decorazione 13¯ STR_DEC_14 ®Decorazione 14¯ STR_DEC_15 ®Decorazione 15¯ STR_DEC_16 ®Decorazione 16¯ STR_DEC_17 ®Decorazione 17¯ STR_DEC_18 ®Decorazione 18¯ STR_DEC_19 ®Decorazione 19¯ STR_DEC_20 ®Decorazione 20¯ STR_DEC_21 ®Decorazione 21¯ STR_DEC_22 ®Decorazione 22¯ STR_DEC_23 ®Decorazione 23¯ STR_DEC_24 ®Decorazione 24¯ STR_DEC_25 ®Decorazione 25¯ STR_DEC_26 ®Decorazione 26¯ STR_DEC_27 ®Decorazione 27¯ STR_DEC_28 ®Decorazione 28¯ STR_DEC_29 ®Decorazione 29¯ STR_DEC_30 ®Decorazione 30¯ STR_DEC_31 ®Decorazione 31¯ STR_DEC_32 ®Decorazione 32¯ STR_GAIN_PART ®Pezzi¯ STR_GAIN_RACE ®Gare¯ STR_GAIN_CAR ®Auto¯ STR_LOADING2 ®Caricamento¯ STR_COPYRIGHT ®(c) Wanadoo Edition 2003. Sviluppato da Babylon Software ¯ STR_DEFAULT_AUDIO ®Sei sicuro di voler ripristinare le impostazioni audio?¯ STR_MIS_GAR ®Abbandona la missione¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8¯ STR_SEL_CAR12 ®Coupe GT¯ STR_QM_LOST ®Gara persa. Prossima missione.¯ STR_QM_WIN ®Torneo vinto¯ STR_CHP_LOST ®Campionato perso.¯ STR_CHP_CLAS ®Statistiche campionato¯ STR_SCEN_TRK1 ®Registro del magazzino¯ STR_INFO_372 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_373 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_374 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_375 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_376 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_379 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_380 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_381 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_382 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_383 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_386 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_387 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_388 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_389 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_390 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_393 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_394 ®Scegliÿle impostazioni dei freni¯ STR_INFO_395 ®Scegliÿle 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Per poter salvare i dati di gioco, inserire una memory card (PS2) con almeno KB di spazio libero.¯" STR_MSG_TRC22 ®Spazio libero insufficiente sulla memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1. RPM TUNING richiede KB di spazio libero per salvare i dati. Sovrascrivere i dati precedenti di RPM TUNING? ¯ STR_MSG_TRC23 ®Memory card (PS2) nell'ingresso MEMORY CARD 1 non formattata.¯ STR_MSG_TRC24 ®Sicuro di voler formattare la memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1?¯ STR_MSG_TRC25 ®Sovrascrittura dati in corso... Non rimuovere la memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1 n‚ il controller e non resettare/spegnere la console!¯ STR_MSG_TRC26 ®Sovrascrittura completata.¯ STR_MSG_TRC27 ®Sovrascrittura fallita! Controllare la memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1 e riprovare.¯ STR_MSG_TRC28 ®Sei sicuro di voler continuare senza caricare?¯ STR_MSG_TRC29 ®Controllo della memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1 in corso... Non rimuovere la memory card (PS2) n‚ il controller e non resettare/spegnere la console!¯ STR_MSG_TRC30 ®Errore nella memory card (ps2)! Controllare la memory card (PS2) inserita nell?ingresso MEMORY CARD 1 e riprovare.¯ STR_SEL_PERSO10 ®Polizia¯ STR_SEL_PERSO12 ®Polizia¯ STR_SEL_PERSO13 ®Polizia¯ STR_SEL_PERSO17 ®Ladro¯ STR_CHAMP ®Campionato¯ STR_OBJ_CRUISING ®Esci in strada e aumenta la tua fama¯ STR_DANTE ®La banda di Dante¯ STR_OPT_IGM_AUDIO ®Impostazioni audio¯ STR_OPT_IGM_VIDEO ®Impostazioni video¯ STR_DEC_33 ®Decorazione 33¯ STR_DEC_34 ®Decorazione 34¯ STR_AVANT_STORY "®Vince Š alla ricerca di un'auto rubata, un modello GTSR.ÿI suoi unici indizi sono il nome ''RedSet''ÿe questo garage,ÿpunto di riferimentoÿper gli appassionati di auto della zona...¯" STR_SEL_TRK1009 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK1022 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK1039 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC18 ®Un controller si Š scollegato. Ricollegare il controller.¯ NAME_SAVE ®RPM TUNING¯ STR_OUT_DISQUALIFIED ®Non qualificato. Prossima missione.¯