DEFAULT_STRING ®C¢digo desconhecido¯ BLANK_STRING ® ¯ STR_LOADING ®A Carregar ...¯ STR_MM_TITLE ®Menu Principal¯ STR_MM02 ®Aventura¯ STR_MM00 ®Tune & Race¯ STR_MM01 ®Corrida R pida¯ STR_MM04 ®Op‡äes¯ STR_MM03 ®Hall of Fame¯ STR_SEL_J_TITRE ®Jogador(es)¯ STR_SELJ1 ®1 Jogador¯ STR_SELJ2 ®2 Jogadores¯ STR_SEL_CAR_TITLE ®Escolher Carro¯ STR_SEL_CAR_J1 ®Carro Jogador 1¯ STR_SEL_CAR_J2 ®Carro Jogador 2¯ STR_SEL_CAR1 ®Hatchback Si¯ STR_SEL_CAR32 ®Pickup 150¯ STR_SEL_CAR3 ®Sport 322 Ci¯ STR_SEL_CAR4 ®Coupe GT¯ STR_SEL_CAR5 ®Horse V8¯ STR_SEL_CAR6 ®GTSR¯ STR_SEL_CAR7 ®Racer PT¯ STR_SEL_CAR8 ®GTSR¯ STR_SEL_CAR9 ®Yeti mach 1¯ STR_SEL_GB_TITLE ®TransmissÆo¯ STR_SEL_GB01 ®Autom tica¯ STR_SEL_GB02 ®Manual¯ STR_SEL_GB_J1 ®Caixa Jogador 1¯ STR_SEL_GB_J2 ®Caixa Jogador 2¯ STR_SEL_TRANS_TITLE ®Caixa¯ STR_SEL_TRANS01 ®Normal¯ STR_SEL_TRANS02 ®4WD¯ STR_SEL_TRANS_J1 ®TransmissÆo Jogador 1¯ STR_SEL_TRANS_J2 ®TransmissÆo Jogador 2¯ STR_SEL_TRK_TITLE ®Pistas¯ STR_SEL_TRK_J1 ®Escolher Pista¯ STR_SEL_SCEN01 ®Nova Aventura¯ STR_SEL_SCEN02 ®Continuar Aventura¯ STR_SEL_WRK_TITLE ®Pe‡as¯ STR_SEL_WRK01 ®Regula‡Æo¯ STR_SEL_WRK02 ®Repara‡äes¯ STR_SEL_WRK03 ®Carros¯ STR_SEL_WRK04 ®Continuar Hist¢ria¯ STR_SEL_WRK05 ®Passear¯ STR_SEL_WRK06 ®Info. Carro¯ STR_SEL_GAR_TITRE ®Garagem¯ STR_SEL_GAR01 ®Oficina¯ STR_SEL_PERSO2 ®Rick¯ STR_SEL_PERSO3 ®Burk¯ STR_SEL_PERSO4 ®Carmen¯ STR_SEL_PERSO5 ®Mac¯ STR_SEL_PERSO6 ®Dante¯ STR_SEL_PERSO7 ®Wayne MacCullen¯ STR_SEL_PERSO8 ®Luis¯ STR_SEL_PERSO9 ®Donny¯ STR_SEL_CUST_TITRE ®Personalizar¯ STR_SEL_CUST01 ®Pintura¯ STR_SEL_CUST02 ®Janelas¯ STR_SEL_CUST03 ®Autocolantes¯ STR_MONEY_SYMBOL ®$ :¯ STR_FAME_SYMBOL ®F :¯ STR_AMOUNT_MONEY ®5.000 $¯ STR_AMOUNT_FAME ®5000¯ STR_GAME_MODE ®Modo de Jogo¯ STR_PAGE_MENU_SELECTED STR_VALID_OUI ®Sim¯ STR_VALID_NON ®NÆo¯ STR_VALID_QUESTION ®Deseja comprar?¯ STR_SEL_TUN_TITRE ®Regula‡Æo¯ STR_SEL_TUN00 ®TransmissÆo¯ STR_SEL_TUN01 ®Motor¯ STR_SEL_TUN02 ®Exterior¯ STR_SEL_TUN03 ®Nitro¯ STR_SEL_TUN04 ®Traväes / SuspensÆo¯ STR_SEL_TUN_PRIX ®Pre‡o¯ STR_SEL_TUN_PRIX_NUM ®$ 2000¯ STR_SEL_TUN_INFO ®15 segundos de Nitro¯ STR_SEL_TUN_GAIN ®Ganho:¯ STR_SEL_TUN_GAIN_NUM ®1235¯ STR_SEL_TUN_APOR ®Apoio Aero.¯ STR_SEL_TUN_STOK ®NÆo dispon¡vel¯ STR_CARAC_CAR00 ®Caracter¡sticas:¯ STR_CARAC_CAR01 ®Potˆncia M x.:¯ STR_CARAC_CAR02 ®Bin rio M x.:¯ STR_CARAC_CAR03 ®Motor:¯ STR_CARAC_CAR04 ®Cilindros:¯ STR_CARAC_CAR05 ®Capacidade:¯ STR_CARAC_CAR06 ®Caixa Vel. :¯ STR_CARAC_CAR07 ®Vel. M x. :¯ STR_CARAC_CAR08 ®Largura¯ STR_CARAC_CAR09 ®Comprimento:¯ STR_CARAC_CAR10 ®Rodas:¯ STR_CARAC_CAR11 ®Massa:¯ STR_CARAC_CAR12 ®TransmissÆo:¯ STR_CARAC_CAR01a ®299 Cv / 5700 rpm¯ STR_CARAC_CAR02a ®510 Nm / 4000 rpm¯ STR_CARAC_CAR03a ®Turbo¯ STR_CARAC_CAR04a ®V6¯ STR_CARAC_CAR05a ®2978.3cc¯ STR_CARAC_CAR06a ®Velocidades¯ STR_CARAC_CAR07a ®256 km/h¯ STR_CARAC_CAR08a ®1780 mm¯ STR_CARAC_CAR09a ®4842 mm¯ STR_CARAC_CAR10a ®2465 mm¯ STR_CARAC_CAR11a ®1080 kg¯ STR_CARAC_CAR12a ®Dianteira¯ STR_INFO_BAR00 ®Voltar¯ STR_INFO_BAR01 ®Seleccionar¯ STR_INFO_BAR02 ®Info. Carro¯ STR_INFO_BAR03 ®Falar com¯ STR_INFO_BAR04 ®Reparar¯ STR_INFO_BAR05 ®Pintar¯ STR_INFO_BAR06 ®Comparar¯ STR_INFO_BAR07 ®Comprar¯ STR_INFO_BAR08 ®Alterar¯ STR_INFO_BAR09 ®Navegar¯ STR_INFO_BAR10 ®Continuar¯ STR_INFO_BAR11 ®Vender¯ STR_INFO_BAR12 ®Ajustar ecrƯ STR_INFO_BAR13 ®Mais¯ STR_INFO_BAR14 ®Menos¯ STR_INFO_BAR14 ®Escolher¯ HAB_VITESSE_KMH ®km/h¯ HAB_VITESSE_MPH ®mph¯ HAB_TRMN ®Rpm¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART_TITLE ®Carro‡aria¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART00 ®Kit Frontal¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART01 ®Kit Traseiro¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART02 ®Capot¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART03 ®Spoiler¯ STR_SEL_TUN_CAROS_PART04 ®Acess¢rios¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC00 ®Retrovisor¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC01 ®Far¢is Frontais¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC02 ®Far¢is Traseiros¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC03 ®Sistema de Som¯ STR_SEL_TUN_CAROS_GFX ®Potˆncia KN¯ STR_SEL_TUN_CAROS_GFY ®Velocidade Km/h¯ STR_ADV_OBJ ®blabla¯ STR_ADV_RACENAME ®blabla¯ STR_ADV_RACE_TYPE ®Torneio com 3 mangas¯ STR_ADV_RACE_LAPS ®4 voltas/1250m por volta¯ STR_ADV_RACE_ADV ®Participantes:¯ STR_ADV_RACE_OPP ®Burk e Shirley¯ STR_ADV_RACE_RECORD ®por Snorky¯ STR_RACE_01 ®Corrida 1 (Goto)¯ STR_RACE_02 ®Corrida 2 (CLS)¯ STR_RACE_03 ®Corrida 3 (CC)¯ STR_RACE_04 ®Corrida 4 (1/4)¯ STR_MIS_FAILED ®MissÆo falhada!¯ STR_MIS_RETRY ®Reiniciar Desafio¯ STR_LOOSE ®Perdeu¯ STR_WIN ®MissÆo Terminada¯ STR_SEL_J1B ®Jogador 1¯ STR_SEL_J2B ®Jogador 2¯ STR_SEL_CRC_QR01 ®Info Corrida:¯ STR_SEL_CRC_QR02 ®Metros¯ STR_SEL_CRC_QR03 ®Volta(s)¯ STR_SEL_CRC_QR04 ®Manga(s)¯ STR_SEL_CRC_QR05 ®Concorrente 1¯ STR_SEL_CRC_QR06 ®Concorrente 2¯ STR_SEL_CRC_QR07 ®Concorrente 3¯ STR_SEL_CRC_QR08 ®Santa Monica - BC¯ STR_SEL_CRC_QR09 ®2 jogadores - Pistas¯ STR_SEL_CHR_01 ®J1¯ STR_SEL_CHR_02 ®J2¯ STR_SEL_SR_CRC01 ®Escolha de Pista¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY01 ®Comprar Carro¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL01 ®Pe‡as - Vender¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL02 ®Vender Carro¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL03 ®Pre‡o:¯ STR_SEL_SR_WRK_SELL04 ®$ 150 000¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY01 ®Oficina - Comprar Carro¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY02 ®Pre‡o:¯ STR_SEL_SR_WRK_BUY03 ®Fama:¯ STR_SEL_OPT_MAIN01 ®memory card (PS2)¯ STR_SEL_OPT_MAIN02 ®Controlos¯ STR_SEL_OPT_MAIN03 ®µudio/V¡deo¯ STR_SEL_OPT_MAIN04 ®Idioma¯ STR_SEL_OPT_MAIN05 ®Ficha T‚cnica¯ STR_SEL_HALL_OF_FAME01 ®Melhor Volta:¯ STR_SEL_CTL01 ®Volante¯ STR_SEL_CTL02 ®Comando¯ STR_SEL_OPT_CTL_PAD_OPT01 ®Vibra‡Æo Desl.¯ STR_SEL_OPT_CTL_PAD_OPT02 ®Vibra‡Æo Lig.¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC01 ®Meter Velocidade¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC02 ®Reduzir Velocidade¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC03 ®Olhar para Tr s¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC04 ®Marcha-atr s¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC05 ®Nitro¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC06 ®Acelerar¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC07 ®Travar¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC08 ®Acelerar/Travar¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC09 ®Pausa¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC10 ®Direc‡Æo¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC11 ®Mudar vista¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC12 ®Sistema de controlo rigoroso¯ STR_SEL_OPT_CTL_WHEEL01 ®Vibra‡Æo¯ STR_SEL_OPT_CTL_WHEEL02 ®Calibrar Volante¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL01 "®Rode o volante totalmente para a esquerda, depois para a direita e prima¯" STR_SEL_OPT_CTL_CAL02 ®Carregue no pedal direito (acelerador) e prima¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL03 ®Carregue no pedal esquerdo (travÆo) e prima¯ STR_SEL_OPT_CTL_CAL04 ®Coloque a linha vermelha no marcador central e prima¯ STR_SEL_OPT_LAN01 ®Italiano¯ STR_SEL_OPT_LAN02 ®AlemÆo¯ STR_SEL_OPT_LAN03 ®Francˆs¯ STR_SEL_OPT_LAN04 ®Inglˆs¯ STR_SEL_OPT_LAN05 ®Espanhol¯ STR_OPT_CREDITS01 ®Som/M£sica¯ STR_OPT_CREDITS02 ®Teste¯ STR_OPT_CREDITS03 ®Agradecimentos¯ STR_OPT_CREDITS04 ®Design de jogo¯ STR_OPT_CREDITS05 ®Arte¯ STR_OPT_CREDITS06 ®Produtor¯ STR_OPT_CREDITS07 ®Director de Projecto¯ STR_OPT_CREDITS08 ®Programadores¯ STR_OPT_CREDITS09 ®Marketing¯ STR_OPT_CREDITS10 ®Localiza‡Æo¯ STR_OPT_VIDEO01 ®V¡deo¯ STR_OPT_AUDIO01 ®µudio¯ STR_OPT_AUDIO02 ®Volume da M£sica¯ STR_OPT_AUDIO03 ®Volume SFX¯ STR_OPT_AUDIO04 ®Som¯ STR_OPT_AUDIO05 ®Mono¯ STR_OPT_AUDIO06 ®Est‚reo¯ STR_OPT_AUDIO07 ®Dolby PLII¯ STR_OPT_AUDIO08 ®Restaurar defini‡äes¯ STR_OPT_AUDIO09 ®-¯ STR_OPT_AUDIO10 ®+¯ STR_OPT_GEN01 ®Velocidade¯ STR_OPT_GEN02 ®Formato¯ STR_OPT_GEN03 ®4/3¯ STR_OPT_GEN04 ®4/3¯ STR_OPT_GEN05 ®Restaurar defini‡äes de v¡deo¯ STR_OPT_GEN06 ®Reajustar ecrƯ STR_OPT_DEP_SCR01 ®Utilize o pad direccional para ajustar o ecrƯ STR_OPT_REC_NAME01 ®Parab‚ns¯ STR_OPT_REC_NAME02 ®Introduza o seu nome!¯ STR_OPT_FAM_NUM ®1 -¯ STR_OPT_FAM_PLAYER ®Duchmoll¯ STR_OPT_FAM_TIME ®04'35''72¯ STR_OPT_FAM_DIF ®+ 00'18''00¯ STR_SEL_SCEN_SET01 ®Defini‡äes¯ STR_SEL_SCEN_SET02 ®Distribui‡Æo da For‡a dos Traväes¯ STR_SEL_SCEN_SET03 ®SuspensÆo¯ STR_SEL_SCEN_SET04 ®Barra Estabilizadora¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB01 ®Vel. M x. 1a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB02 ®Vel. M x. 2a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB03 ®Vel. M x. 3a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB04 ®Vel. M x. 4a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB05 ®Vel. M x. 5a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB06 ®Vel. M x. 6a Velocidade¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG01 ®Muito curta¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG02 ®Curta¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG03 ®Original¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG04 ®Longa¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB_REG05 ®Muito longa¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB09 ®188¯ STR_SEL_SCEN_SET_GB10 ®32¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING01 ®Muito Macia¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING02 ®Macia¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING03 ®M‚dia¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING04 ®Dura¯ STR_SEL_SCEN_SET_SPRING05 ®Muito Dura¯ STR_SEL_SCEN_PAINT01 ®Todo o Carro¯ STR_SEL_SCEN_PAINT02 ®Chassis¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL01 ®BlackRain¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL02 ®Virgin¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL03 ®Smoke¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL04 ®Hurrican¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL05 ®RedSector¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL06 ®Haze¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL07 ®Hills¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL08 ®EastCost¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL09 ®Cadium¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL10 ®Lady¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL11 ®Candy¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL12 ®Lilac¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL13 ®Velvet¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL14 ®Alcov¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL17 ®Campus¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL18 ®Acid¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL19 ®Cooper¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL20 ®ApplePie¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL21 ®Abyss¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL22 ®Vandanges¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL23 ®lagoon¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL24 ®SweetSummer¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS01 ®BlackRain¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS02 ®Virgin¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS03 ®Smoke¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS04 ®Hurrican¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS05 ®RedSector¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS06 ®Haze¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS07 ®Hills¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS08 ®EastCost¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS09 ®Cadium¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS10 ®Lady¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS11 ®Candy¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS12 ®Lilac¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS13 ®Velvet¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS14 ®Alcov¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS15 ®Fresh¯ STR_SEL_SCEN_PAINT_COL_GLASS16 ®Vapor¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_01 ®Totalmente … frente¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_02 ®µ frente¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_03 ®Neutrais¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_04 ®Atr s¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE_REG_05 ®Totalmente a tr s¯ STR_SEL_SCEN_TUNE_BRAKE03 ® … Frente¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE01 ®Injec‡Æo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE02 ®AdmissÆo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE03 ®Igni‡Æo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE04 ®Escape¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE05 ®Interno¯ STR_SEL_SCEN_NOS01 ®Garrafas¯ STR_SEL_SCEN_NOS02 ®Nitro¯ STR_SEL_SCEN_BRK01 ®Traväes¯ STR_SEL_SCEN_BODY_HEIGHT01 ®Altura de Caixa¯ STR_OPT_LOAD_SAVE01 ®Carregar¯ STR_OPT_LOAD_SAVE02 ®Guardar¯ STR_SEL_TUNE_WHEEL ®Rodas¯ STR_CHOICE_NOS01 ®Kit Nitro¯ STR_CHOICE_NOS02 ®Remover Kit Nitro¯ STR_CHOICE_NOS03 ®Garrafas de Nitro¯ STR_INFO_NOS01 ®3 litros¯ STR_INFO_NOS02 ®5 litros¯ STR_INFO_NOS03 ®8 litros¯ STR_INFO_NOS04 ®Dura‡Æo¯ STR_VALID_SELL ®Deseja mesmo vender?¯ STR_ORIGINE ®Original¯ STR_IGM_RET_GAME ®Regressar ao jogo¯ STR_IGM_OPTIONS ®Op‡äes¯ STR_IGM_RESTART ®Reiniciar¯ STR_IGM_QUIT ®Sair¯ STR_IGM_REPLAY ®Repeti‡Æo¯ STR_IGM_RELOAD ®Recarregar¯ STR_POWER ®Potˆncia:¯ STR_UNIT_POWER ®Cv¯ STR_BRAKE_POWER ®For‡a de Travagem¯ STR_GRIP ®Aderˆncia¯ STR_SCEN_TRK2 ®Viajar pela primeira vez¯ STR_SCEN_TRK3 ®O Apostador¯ STR_SCEN_TRK4 ®GT Cup¯ STR_SCEN_TRK5 ®Primeira Vez¯ STR_SCEN_TRK6 ®15 minutos¯ STR_SCEN_TRK7 ®Roubo¯ STR_SCEN_TRK8 ®Trai‡Æo¯ STR_SCEN_TRK9 ®IrmÆos e IrmÆs¯ STR_SCEN_TRK10 ®Viva o Nitro¯ STR_SCEN_TRK11 ®Dar e Tirar¯ STR_SCEN_TRK12 ®O Acidente¯ STR_SCEN_TRK13 ®O Perito¯ STR_SCEN_TRK14 ®O Horse V8¯ STR_SCEN_TRK15 ®A Lei do Silˆncio¯ STR_SCEN_TRK16 ®O Tipo Duro¯ STR_SCEN_TRK17 ®Pol¡cia e LadrÆo¯ STR_SCEN_TRK18 ®Salvar Donny!¯ STR_SCEN_TRK19 ®O Comprador¯ STR_SCEN_TRK20 ®Encontro em RedSet¯ STR_SCEN_TRK21 ®Luis vs. Dante¯ STR_SCEN_TRK22 ®Wayne MacCullen¯ STR_SCEN_TRK23 ®Dante's Finale¯ STR_SCEN_TRK24 ®No Abismo¯ STR_SCEN_TRK25 ®O Duelo¯ STR_PART_OWNED ®Pe‡as Usadas¯ STR_CRUISING ®Passeio Livre¯ STR_ROOF ®Teto¯ STR_DOOR ®Portas¯ STR_PARTBYPART ®Pe‡as Sobr.¯ STR_PREPARE ®Prepara‡Æo de Burk¯ STR_EXT ®Exterior¯ STR_MECAPART ®Mecƒnico¯ STR_BUYPART ®Kits¯ STR_WHEEL ®Rodas¯ STR_SEL_TUN_CAROS_ACC04 ®N‚on¯ STR_FRAME ®Chassis¯ STR_BRAKE_BALANCE ®Limitador de Travagem¯ STR_SUSP ®SuspensÆo¯ STR_LIGHT ®Leve¯ STR_CV ®Cv:¯ STR_KM ®Km :¯ STR_PROPULSION ®TransmissÆo :¯ STR_PROP_AR ®Traseira¯ STR_TIME ®Tempo¯ STR_GB_MAN ®Caixa Manual¯ STR_GB_SEQ ®Caixa Sequencial¯ STR_GB_REG ®Caixa Ajust vel¯ STR_CLUTCH_REINF ®Embraiagem Refor‡ada¯ STR_DIFFERENTIAL ®Diferencial¯ STR_CAT_01 ®Sport¯ STR_CAT_02 ®Street¯ STR_CAT_03 ®Silver¯ STR_CAT_04 ®Speeder¯ STR_CAT_05 ®Race¯ STR_CAT_06 ®Extrem¯ STR_CAT_07 ®Ultimate¯ STR_CAT_08 ®Gold¯ STR_CAT_09 ®Ajust vel¯ STR_GLASSES ®Janelas¯ STR_RIM ®Jantes¯ STR_TYRE ®Pneus¯ STR_1ST ®1§¯ STR_2ND ®2§¯ STR_THIRD ®3§¯ STR_FOURTH ®4§¯ STR_MIS_SUCESS ®MissÆo Cumprida¯ STR_QUALIFIED ®Qualificado¯ STR_RACERS ®Corredores¯ STR_POS ®Pos.¯ STR_OUT ®Desqualificado¯ STR_STATUS ®Estado¯ STR_UNIT_KG ®Kg¯ TYPE_ENG00 ®Injec‡Æo¯ TYPE_ENG01 ®Normal¯ STR_UNIT_CAPACITY ®Cm3¯ TYPE_CYL01 ®V6¯ TYPE_CYL02 ®V8¯ TYPE_CYL03 ®4 Cil. em linha¯ TYPE_CYL04 ®6 Cil. em linha¯ TYPE_CYL05 ®V10¯ STR_ROAD_HANDLING ®Comportamento¯ STR_REG ®Regime¯ STR_ACCEL ®Acelera‡Æo¯ STR_TRACTION ®Trac‡Æo¯ STR_BRAND01 ®Cesam Sport¯ STR_BRAND02 ®Foliatec¯ STR_BRAND03 ®Yokohama¯ STR_BRAND04 ®Mak¯ STR_BRAND05 ®Kenwood¯ STR_BRAND06 ®Superchips¯ STR_BRAND07 ®Remus¯ STR_BRAND08 ®H&R¯ STR_BRAND09 ®Wana-shot¯ STR_BRAND10 ®BC'tech¯ STR_TURBO ®Turbo¯ STR_ADJUST ®Ajustar¯ STR_HUD_FINAL_FAME_VALUE ®430 pts¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL ®Fama Total:¯ STR_HUD_FINAL_FAME_TOTAL_VALUE ®4300 pts¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL ®Multiplicador:¯ STR_HUD_FINAL_FAME_MUL_VALUE ®ž 4.5¯ STR_HUD_FINAL_BET ®Aposta:¯ STR_HUD_FINAL_RESULT_VALUE ®+ $ 200 ž 4.5 =¯ STR_CRUISING_SESSION ®SessÆo de Passeio¯ STR_RESTART_MISSION ®Reiniciar MissÆo¯ STR_PAUSE_GO_OBJECTIFS ®Ver Objectivos¯ STR_ONE ®1¯ STR_TWO ®2¯ STR_THREE ®3¯ STR_FOUR ®4¯ STR_HUD_TOURS ®Voltas:¯ STR_HUD_TOURS_VALUE ®2/3¯ STR_HUD_POS ®Pos. :¯ STR_HUD_POS_VALUE ®3/9¯ STR_HUD_CURRENT ®Actual:¯ STR_HUD_CURRENT_VALUE ®2'23''32¯ STR_HUD_BEST ®Melhor:¯ STR_HUD_BEST_VALUE ®2'23''01¯ STR_INFO_1 "®Esta pe‡a, fina e curva, oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_2 "®Esta pe‡a, fina e curva, oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_3 ®Esta pe‡a dupla oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯ STR_INFO_4 "®Esta pe‡a, fina e curva, oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_5 "®Esta pe‡a, fina e curva, oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_8 "®Pe‡a que consiste em 2 partes diferentes, e que oferece uma boa vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_9 "®Esta pe‡a de tamanho exacto, oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_10 ®Pe‡a curva de design elegante que oferece uma boa vantagem aerodinƒmica.¯ STR_INFO_11 "®Pe‡a composta por 2 partes, que oferece uma boa vantagem aerodinƒmica, sem perdas.¯" STR_INFO_12 "®Pe‡a composta por 2 partes, que oferece uma boa vantagem aerodinƒmica, sem perdas.¯" STR_INFO_15 ®Esta pe‡a dupla oferece uma significativa vantagem aerodinƒmica com uma ligeira perda na velocidade m xima.¯ STR_INFO_16 "®Uma pe‡a ligeiramente elevada, que oferece uma significativa vantagem aerodinƒmica com uma ligeira perda na velocidade m xima.¯" STR_INFO_17 "®Uma pe‡a imperial, que oferece uma grande vantagem aerodinƒmica com uma ligeira perda na velocidade m xima.¯" STR_INFO_18 ®Esta pe‡a dupla oferece ao carro uma significativa vantagem aerodinƒmica com uma ligeira perda na velocidade m xima.¯ STR_INFO_19 ®Esta pe‡a dupla oferece uma significativa vantagem aerodinƒmica com uma ligeira perda na velocidade m xima.¯ STR_INFO_22 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_23 "®Uma pe‡a bonita e discreta, e que oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_24 ®Esta pe‡a dupla curva oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica ao carro.¯ STR_INFO_25 "®Esta pe‡a, colocada no topo da cauda traseira, alonga a linha do ve¡culo e oferece uma razo vel vantagem aerodinƒmica¯" STR_INFO_26 "®Esta pe‡a, colocada no topo da cauda traseira, alonga a linha do ve¡culo e oferece uma razo vel vantagem aerodinƒmica¯" STR_INFO_29 "®Pe‡a de design cl ssico, que oferece uma razo vel vantagem aerodinƒmica¯" STR_INFO_30 "®Pe‡a de propor‡äes moderadas, que oferece uma ligeira vantagem aerodinƒmica.¯" STR_INFO_31 "®Pe‡a algo rara, que oferece uma vantagem aerodinƒmica razo vel.¯" STR_INFO_32 "®Pe‡a de design cl ssico, que oferece uma razo vel vantagem aerodinƒmica¯" STR_INFO_33 "®Pe‡a de design cl ssico, que oferece uma razo vel vantagem aerodinƒmica¯" STR_INFO_36 ®A pe‡a mais fabulosa concebida para este ve¡culo e que oferece a melhor aerodinƒmica. Obrigat¢ria.¯ STR_INFO_37 ®Esta pe‡a proeminente impressiona ao mesmo tempo que oferece vantagens aerodinƒmicas.¯ STR_INFO_38 "®Esta pe‡a, mais larga que o carro, proporciona uma vantagem aerodinƒmica efectiva.¯" STR_INFO_39 ®A pe‡a mais fabulosa concebida para este ve¡culo e que oferece a melhor aerodinƒmica. Obrigat¢ria.¯ STR_INFO_40 ®A pe‡a mais fabulosa concebida para este ve¡culo e que oferece a melhor aerodinƒmica. Obrigat¢ria.¯ STR_INFO_43 "®Modifica‡Æo traseira que altera a largura da cauda. O spoiler aumenta ligeiramente a aerodinƒmica (maior aderˆncia, diminui‡Æo da vel. M x.)¯" STR_INFO_44 "®Modifica‡Æo traseira que altera a largura da cauda. O spoiler aumenta ligeiramente a aerodinƒmica (maior aderˆncia, diminui‡Æo da vel. M x.)¯" STR_INFO_45 "®Modifica‡Æo traseira que altera a largura da cauda. O spoiler aumenta ligeiramente a aerodinƒmica (maior aderˆncia, diminui‡Æo da vel. M x.)¯" STR_INFO_46 "®Modifica‡Æo traseira que altera a largura da cauda. O spoiler aumenta ligeiramente a aerodinƒmica (maior aderˆncia, diminui‡Æo da vel. M x.)¯" STR_INFO_47 "®Modifica‡Æo traseira que altera a largura da cauda. O spoiler aumenta ligeiramente a aerodinƒmica (maior aderˆncia, diminui‡Æo da vel. M x.)¯" STR_INFO_50 ®Modifica‡Æo traseira que altera a largura e altura da cauda. O spoiler ‚ elegante e eficiente em termos aerodinƒmicos. ¯ STR_INFO_51 ®Modifica‡Æo traseira que altera a largura e altura da cauda. O spoiler ‚ elegante e eficiente em termos aerodinƒmicos. ¯ STR_INFO_52 ®Modifica‡Æo traseira que altera a largura e altura da cauda. O spoiler ‚ elegante e eficiente em termos aerodinƒmicos. ¯ STR_INFO_53 ®Modifica‡Æo traseira que altera a largura e altura da cauda. O spoiler ‚ elegante e eficiente em termos aerodinƒmicos. ¯ STR_INFO_54 ®Modifica‡Æo traseira que altera a largura e altura da cauda. O spoiler ‚ elegante e eficiente em termos aerodinƒmicos. ¯ STR_INFO_57 "®Modifica‡Æo traseira, spoiler que aumenta ligeiramente a aerodinƒmica. Altera‡Æo do ponto de ancoragem e modifica‡äes nas suspensäes (carbono).¯" STR_INFO_58 "®Modifica‡Æo traseira, spoiler que aumenta ligeiramente oaerodinƒmica. Altera‡Æo do ponto de ancoragem e modifica‡äes nas suspensäes (carbono).¯" STR_INFO_59 "®Modifica‡Æo traseira, spoiler que aumenta ligeiramente a aerodinƒmica. Altera‡Æo do ponto de ancoragem e modifica‡äes nas suspensäes (carbono).¯" STR_INFO_60 "®Modifica‡Æo traseira, spoiler que aumenta ligeiramente a aerodinƒmica. Altera‡Æo do ponto de ancoragem e modifica‡äes nas suspensäes (carbono).¯" STR_INFO_61 "®Modifica‡Æo traseira, spoiler que aumenta ligeiramente a aerodinƒmica. Altera‡Æo do ponto de ancoragem e modifica‡äes nas suspensäes (carbono).¯" STR_INFO_64 ®Altera‡Æo da largura da cauda e adi‡Æo de spoiler para maior aderˆncia nas curvas.¯ STR_INFO_65 ®Altera‡Æo da largura da cauda e adi‡Æo de spoiler para maior aderˆncia nas curvas.¯ STR_INFO_66 ®Altera‡Æo da largura da cauda e adi‡Æo de spoiler para maior aderˆncia nas curvas.¯ STR_INFO_67 ®Altera‡Æo da largura da cauda e adi‡Æo de spoiler para maior aderˆncia nas curvas.¯ STR_INFO_68 ®Altera‡Æo da largura da cauda e adi‡Æo de spoiler para maior aderˆncia nas curvas.¯ STR_INFO_71 "®Modifica‡Æo traseira (largura e altura), com spoiler que aumenta a aerodinƒmica. Modifica‡Æo dos pontos de ancoragem da suspensÆo.¯" STR_INFO_72 "®Modifica‡Æo traseira (largura e altura), com spoiler que aumenta a aerodinƒmica. Modifica‡Æo dos pontos de ancoragem da suspensÆo.¯" STR_INFO_73 "®Modifica‡Æo traseira (largura e altura), com spoiler que aumenta a aerodinƒmica. Modifica‡Æo dos pontos de ancoragem da suspensÆo.¯" STR_INFO_74 "®Modifica‡Æo traseira (largura e altura), com spoiler que aumenta a aerodinƒmica. Modifica‡Æo dos pontos de ancoragem da suspensÆo.¯" STR_INFO_75 "®Modifica‡Æo traseira (largura e altura), com spoiler que aumenta a aerodinƒmica. Modifica‡Æo dos pontos de ancoragem da suspensÆo.¯" STR_INFO_78 ®Modifica‡Æo traseira (largura e altura). Substitui‡Æo dos bra‡os e jun‡äes da suspensÆo. Introdu‡Æo de spoiler que aumenta a aerodinƒmica.¯ STR_INFO_79 ®Modifica‡Æo traseira (largura e altura). Substitui‡Æo dos bra‡os e jun‡äes da suspensÆo. Introdu‡Æo de spoiler que aumenta a aerodinƒmica.¯ STR_INFO_80 ®Modifica‡Æo traseira (largura e altura). Substitui‡Æo dos bra‡os e jun‡äes da suspensÆo. Introdu‡Æo de spoiler que aumenta a aerodinƒmica.¯ STR_INFO_81 ®Modifica‡Æo traseira (largura e altura). Substitui‡Æo dos bra‡os e jun‡äes da suspensÆo. Introdu‡Æo de spoiler que aumenta a aerodinƒmica.¯ STR_INFO_82 ®Modifica‡Æo traseira (largura e altura). Substitui‡Æo dos bra‡os e jun‡äes da suspensÆo. Introdu‡Æo de spoiler que aumenta a aerodinƒmica.¯ STR_INFO_85 ®Modifica‡Æo frontal (aumento da largura). O spoiler integrado oferece maior aerodinƒmica.¯ STR_INFO_86 ®Modifica‡Æo frontal (aumento da largura). O spoiler integrado oferece maior aerodinƒmica.¯ STR_INFO_87 ®Modifica‡Æo frontal (aumento da largura). O spoiler integrado oferece maior aerodinƒmica.¯ STR_INFO_88 ®Modifica‡Æo frontal (aumento da largura). O spoiler integrado oferece maior aerodinƒmica.¯ STR_INFO_89 ®Modifica‡Æo frontal (aumento da largura). O spoiler integrado oferece maior aerodinƒmica.¯ STR_INFO_92 "®Melhoramento frontal (altura, largura e suspensÆo). O spoiler introduzido melhora a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_93 "®Melhoramento frontal (altura, largura e suspensÆo). O spoiler introduzido melhora a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_94 "®Melhoramento frontal (altura, largura e suspensÆo). O spoiler introduzido melhora a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_95 "®Melhoramento frontal (altura, largura e suspensÆo). O spoiler introduzido melhora a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_96 "®Melhoramento frontal (altura, largura e suspensÆo). O spoiler introduzido melhora a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_99 "®Altera‡äes frontais, modifica‡Æo dos bra‡os da suspensÆo, jun‡äes e coloca‡Æo de spoiler que aumentam bastante a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_100 "®Altera‡äes frontais, modifica‡Æo dos bra‡os da suspensÆo, jun‡äes e coloca‡Æo de spoiler que aumentam bastante a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_101 "®Altera‡äes frontais, modifica‡Æo dos bra‡os da suspensÆo, jun‡äes e coloca‡Æo de spoiler que aumentam bastante a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_102 "®Altera‡äes frontais, modifica‡Æo dos bra‡os da suspensÆo, jun‡äes e coloca‡Æo de spoiler que aumentam bastante a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_103 "®Altera‡äes frontais, modifica‡Æo dos bra‡os da suspensÆo, jun‡äes e coloca‡Æo de spoiler que aumentam bastante a aerodinƒmica.¯" STR_INFO_106 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura) e coloca‡Æo de spoiler para uma ligeira melhoria aerodinƒmica.¯" STR_INFO_107 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura) e coloca‡Æo de spoiler para uma ligeira melhoria aerodinƒmica.¯" STR_INFO_108 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura) e coloca‡Æo de spoiler para uma ligeira melhoria aerodinƒmica.¯" STR_INFO_109 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura) e coloca‡Æo de spoiler para uma ligeira melhoria aerodinƒmica.¯" STR_INFO_110 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura) e coloca‡Æo de spoiler para uma ligeira melhoria aerodinƒmica.¯" STR_INFO_113 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nas suspensäes. Coloca‡Æo de spoiler para um maior comportamento aerodinƒmico.¯" STR_INFO_114 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nas suspensäes. Coloca‡Æo de spoiler para um maior comportamento aerodinƒmico.¯" STR_INFO_115 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nas suspensäes. Coloca‡Æo de spoiler para um maior comportamento aerodinƒmico.¯" STR_INFO_116 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nas suspensäes. Coloca‡Æo de spoiler para um maior comportamento aerodinƒmico.¯" STR_INFO_117 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nas suspensäes. Coloca‡Æo de spoiler para um maior comportamento aerodinƒmico.¯" STR_INFO_120 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nos bra‡os da suspensÆo. Coloca‡Æo de spoiler para um excelente comportamento aerodinƒmico. ¯" STR_INFO_121 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nos bra‡os da suspensÆo. Coloca‡Æo de spoiler para um excelente comportamento aerodinƒmico. ¯" STR_INFO_122 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nos bra‡os da suspensÆo. Coloca‡Æo de spoiler para um excelente comportamento aerodinƒmico. ¯" STR_INFO_123 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nos bra‡os da suspensÆo. Coloca‡Æo de spoiler para um excelente comportamento aerodinƒmico. ¯" STR_INFO_124 "®Altera‡Æo frontal (largura, altura), e nos bra‡os da suspensÆo. Coloca‡Æo de spoiler para um excelente comportamento aerodinƒmico. ¯" STR_INFO_127 "®Capot ovalizado que aumenta a refrigera‡Æo do motor, permitindo o uso mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_128 "®Este capot, com uma faixa central cromada, aumenta a refrigera‡Æo, permitindo uma utiliza‡Æo maior de Nitro.¯" STR_INFO_129 "®Este capot nÆo ‚ bonito, mas ‚ muito £til para refrigerar o motor e prolongar a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_130 "®Capot ovalizado que aumenta a refrigera‡Æo do motor, permitindo o uso mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_131 "®Capot ovalizado que aumenta a refrigera‡Æo do motor, permitindo o uso mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_134 "®Capot estilizado, desenhado para uma refrigera‡Æo optimizada do motor, e que permite uma maior utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_135 "®Este capot possui duas entradas de ar verticais. O motor arrefece mais rapidamente, o que permite o uso de Nitro.¯" STR_INFO_136 ®Capot com uma grande entrada de ar por debaixo do p ra-brisas. Maior arrefecimento do motor para uso mais frequente de Nitro.¯ STR_INFO_137 "®Capot estilizado, desenhado para uma refrigera‡Æo optimizada do motor, e que permite uma maior utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_138 "®Capot estilizado, desenhado para uma refrigera‡Æo optimizada do motor, e que permite uma maior utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_141 "®Capot com numerosas entradas de ar e refrigera‡Æo avan‡ada do motor, indispens vel para utilizar o Nitro.¯" STR_INFO_142 "®Esta entrada de ar imponente aumenta a refrigera‡Æo, indispens vel para uma melhor utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_143 ®Entrada de ar imponente que possibilita a refrigera‡Æo do motor. Possibilita uma utiliza‡Æo mais r pida de Nitro.¯ STR_INFO_144 "®Capot com numerosas entradas de ar e refrigera‡Æo avan‡ada do motor, indispens vel para utilizar o Nitro.¯" STR_INFO_145 "®Capot com numerosas entradas de ar e refrigera‡Æo avan‡ada do motor, indispens vel para utilizar o Nitro.¯" STR_INFO_148 "®Capot com uma entrada de ar a toda a largura que permite um arrefecimento r pido do motor, especialmente ap¢s a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_149 "®Capot com uma entrada de ar a toda a largura que permite um arrefecimento r pido do motor, especialmente ap¢s a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_150 ®Capot equipado com uma boa entrada de ar central. A refrigera‡Æo possibilita uma maior utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_151 "®Capot com uma entrada de ar a toda a largura que permite um arrefecimento r pido do motor, especialmente ap¢s a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_152 "®Capot com uma entrada de ar a toda a largura que permite um arrefecimento r pido do motor, especialmente ap¢s a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_155 ®Capot com abertura central para um arrefecimento do motor mais r pido. Permite uma ligeira melhoria na utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_156 ®Capot com abertura central para um arrefecimento do motor mais r pido. Permite uma ligeira melhoria na utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_157 ®Capot com abertura central para um arrefecimento do motor mais r pido. Permite uma ligeira melhoria na utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_158 ®Capot com abertura central para um arrefecimento do motor mais r pido. Permite uma ligeira melhoria na utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_159 ®Capot com abertura central para um arrefecimento do motor mais r pido. Permite uma ligeira melhoria na utiliza‡Æo de Nitro.¯ STR_INFO_162 ®Entradas de ar imponentes e eficientes que possibilitam uma refrigera‡Æo r pida do motor e uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯ STR_INFO_163 "®Capot com um bloco central que serve de entrada de ar, capacidade ¢ptima de refrigera‡Æo que favorece a utiliza‡Æo de nitro.¯" STR_INFO_164 "®Ovalizado, este capot assegura uma refrigera‡Æo do motor, prolongando a utiliza‡Æo de Nitro.¯" STR_INFO_165 ®Entradas de ar imponentes e eficientes que possibilitam uma refrigera‡Æo r pida do motor e uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯ STR_INFO_166 ®Entradas de ar imponentes e eficientes que possibilitam uma refrigera‡Æo r pida do motor e uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯ STR_INFO_169 "®Far¢is frontais cl ssicos, com duas lƒmpadas m‚dias de desempenho perfeito.¯" STR_INFO_170 "®Far¢is compostos por duas lƒmpadas grandes, que emitem uma luz forte.¯" STR_INFO_171 "®Far¢is imponentes e eficientes, com um design adaptado ao carro.¯" STR_INFO_172 "®Far¢is compostos por duas lƒmpadas grandes, que emitem uma luz forte.¯" STR_INFO_173 "®Far¢is compostos por duas lƒmpadas grandes, que emitem uma luz forte.¯" STR_INFO_176 "®Far¢is que oferecem excelente visibilidade, com duas lƒmpadas muito fortes.¯" STR_INFO_177 "®Far¢is compostos por duas lƒmpadas juntas. A maior est  colocada para o interior, a outra para o exterior.¯" STR_INFO_178 "®Far¢is compostos por duas pequenas lƒmpadas, muito potentes.¯" STR_INFO_179 "®Far¢is compostos por duas pequenas lƒmpadas, muito potentes.¯" STR_INFO_180 "®Far¢is imponentes, muito eficientes, com um design adaptado ao carro.¯" STR_INFO_183 "®Estes far¢is combinam qualidade, luz e design. Obrigat¢rios.¯" STR_INFO_184 "®Compostos por duas lƒmpadas de tamanho diferente e um reflector poderoso, estes far¢is sÆo elegantes e eficientes.¯" STR_INFO_185 ®Far¢is cl ssicos e s¢brios que se mantˆm muito eficientes.¯ STR_INFO_186 "®Compostos por duas lƒmpadas de tamanho diferente e um reflector poderoso, estes far¢is sÆo elegantes e eficientes.¯" STR_INFO_187 "®Far¢is desenhados para uma luz m xima, com duas lƒmpadas muito potentes.¯" STR_INFO_190 "®Far¢is traseiros idˆnticos aos do modelo b sico, com uma linha escura no meio.¯" STR_INFO_191 "®Far¢is traseiros de design original, com luz em trˆs linhas horizontais.¯" STR_INFO_192 ®Far¢is traseiros compostos por trˆs linhas horizontais de tamanho diferente. Originais e discretos.¯ STR_INFO_193 "®Far¢is traseiros de design original, com luz em trˆs linhas horizontais.¯" STR_INFO_194 "®Far¢is traseiros de design original, com alcance reduzido.¯" STR_INFO_197 ®Far¢is traseiros monobloco bastante eficientes e pouco design.¯ STR_INFO_198 ®Far¢is traseiros compostos por duas lƒmpadas pequenas diferentes mas que dÆo oferecem visibilidade aceit vel.¯ STR_INFO_199 ®Far¢is traseiros com uma grande lƒmpada redonda sobre a mala.¯ STR_INFO_200 ®Far¢is traseiros monobloco bastante eficientes e pouco design.¯ STR_INFO_201 "®Far¢is traseiros compostos por duas lƒmpadas pequenas, do mesmo tamanho, dispostas horizontalmente.¯" STR_INFO_204 "®Far¢is traseiros compostos por trˆs lƒmpadas, uma pequena e duas grandes, que formam um triƒngulo.¯" STR_INFO_205 ®Far¢is traseiros simples mas eficientes.¯ STR_INFO_206 "®Estes far¢is traseiros sÆo compostos por duas lƒmpadas, uma grande com uma pequena ao lado. ¯" STR_INFO_207 "®Far¢is traseiros compostos por duas lƒmpadas fortes, uma grande e uma pequena. ¯" STR_INFO_208 ®Far¢is traseiros monobloco bastante eficientes e pouco design.¯ STR_INFO_211 ®Aparelhagem de gama baixa com leitor de cassetes e colunas. Permite ouvir m£sica enquanto se joga. ¯ STR_INFO_212 ®Aparelhagem de gama baixa com leitor de cassetes e colunas. Permite ouvir m£sica enquanto se joga. ¯ STR_INFO_213 ®Aparelhagem de gama baixa com leitor de cassetes e colunas. Permite ouvir m£sica enquanto se joga. ¯ STR_INFO_214 ®Aparelhagem de gama baixa com leitor de cassetes e colunas. Permite ouvir m£sica enquanto se joga. ¯ STR_INFO_215 ®Aparelhagem de gama baixa com leitor de cassetes e colunas. Permite ouvir m£sica enquanto se joga. ¯ STR_INFO_218 ®Aparelhagem de gama m‚dia com leitor de CDs e quatro colunas.¯ STR_INFO_219 ®Aparelhagem de gama m‚dia com leitor de CDs e quatro colunas.¯ STR_INFO_220 ®Aparelhagem de gama m‚dia com leitor de CDs e quatro colunas.¯ STR_INFO_221 ®Aparelhagem de gama m‚dia com leitor de CDs e quatro colunas.¯ STR_INFO_222 ®Aparelhagem de gama m‚dia com leitor de CDs e quatro colunas.¯ STR_INFO_316 "®Aparelhagem topo-de-gama, com leitor de CDs, oito colunas e caixa. ¯" STR_INFO_317 "®Aparelhagem topo-de-gama, com leitor de CDs, oito colunas e caixa. ¯" STR_INFO_318 "®Aparelhagem topo-de-gama, com leitor de CDs, oito colunas e caixa. ¯" STR_INFO_319 "®Aparelhagem topo-de-gama, com leitor de CDs, oito colunas e caixa. ¯" STR_INFO_320 "®Aparelhagem topo-de-gama, com leitor de CDs, oito colunas e caixa. ¯" STR_INFO_225 "®Retrovisores algo cl ssicos, mas que dÆo estilo.¯" STR_INFO_226 "®Retrovisores £nicos, com dois bra‡os.¯" STR_INFO_227 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_228 ®Retrovisores elegantes seguros por dois bra‡os.¯ STR_INFO_229 ®Retrovisores seguros por dois bra‡os robustos.¯ STR_INFO_232 ®Retrovisores desdobr veis que oferecem uma menor resistˆncia ao vento comparativamente aos tradicionais.¯ STR_INFO_233 ®Retrovisores desdobr veis que oferecem uma menor resistˆncia ao vento comparativamente aos tradicionais.¯ STR_INFO_234 ®Retrovisores desdobr veis que oferecem uma menor resistˆncia ao vento comparativamente aos tradicionais.¯ STR_INFO_235 ®Retrovisores desdobr veis que oferecem uma menor resistˆncia ao vento comparativamente aos tradicionais.¯ STR_INFO_236 ®Retrovisores desdobr veis que oferecem uma menor resistˆncia ao vento comparativamente aos tradicionais.¯ STR_INFO_309 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_310 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_311 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_312 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_313 ®Retrovisores aerodinƒmicos que reduzem a resistˆncia ao vento.¯ STR_INFO_323 "®O Kit de Nitro aumenta a pressÆo nos cilindros injectando mais oxig‚nio, queimando mais gasolina e aumentando a potˆncia.¯" STR_INFO_324 "®O Kit de Nitro aumenta a pressÆo nos cilindros injectando mais oxig‚nio, queimando mais gasolina e aumentando a potˆncia.¯" STR_INFO_325 "®O Kit de Nitro aumenta a pressÆo nos cilindros injectando mais oxig‚nio, queimando mais gasolina e aumentando a potˆncia.¯" STR_INFO_326 "®O Kit de Nitro aumenta a pressÆo nos cilindros injectando mais oxig‚nio, queimando mais gasolina e aumentando a potˆncia.¯" STR_INFO_327 "®O Kit de Nitro aumenta a pressÆo nos cilindros injectando mais oxig‚nio, queimando mais gasolina e aumentando a potˆncia.¯" STR_INFO_330 ®Garrafa de Nitro 1L¯ STR_INFO_331 ®Garrafa de Nitro 1L¯ STR_INFO_332 ®Garrafa de Nitro 1L¯ STR_INFO_333 ®Garrafa de Nitro 1L¯ STR_INFO_334 "®Garrafa de Nitro 1,5L¯" STR_INFO_337 "®Garrafa de Nitro 1,5L¯" STR_INFO_338 "®Garrafa de Nitro 1,5L¯" STR_INFO_339 "®Garrafa de Nitro 1,5L¯" STR_INFO_340 "®Garrafa de Nitro 1,5L¯" STR_INFO_341 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_344 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_345 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_346 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_347 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_348 ®Garrafa de Nitro 2L¯ STR_INFO_6 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_7 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_13 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_14 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_20 ®Este sistema avan‡ado de travagem monitoriza a distribui‡Æo da travagem entre as rodas frontais e traseiras.¯ STR_INFO_561 "®Permite equilibrar a for‡a entre as rodas da frente e traseiras utilizando cinco sensores, o que melhora a capacidade de travagem.¯" STR_INFO_562 "®Permite equilibrar a for‡a entre as rodas da frente e traseiras utilizando cinco sensores, o que melhora a capacidade de travagem.¯" STR_INFO_563 "®Permite equilibrar a for‡a entre as rodas da frente e traseiras utilizando cinco sensores, o que melhora a capacidade de travagem.¯" STR_INFO_564 "®Permite equilibrar a for‡a entre as rodas da frente e traseiras utilizando cinco sensores, o que melhora a capacidade de travagem.¯" STR_INFO_565 "®Permite equilibrar a for‡a entre as rodas da frente e traseiras utilizando cinco sensores, o que melhora a capacidade de travagem.¯" STR_INFO_351 ®Sistema de travagem que inclui um conjunto de pedais que oferecem um coeficiente de fric‡Æo est vel a temperaturas entre 100§ e 600§C.¯ STR_INFO_352 ®Sistema de travagem que inclui um conjunto de pedais que oferecem um coeficiente de fric‡Æo est vel a temperaturas entre 100§ e 600§C.¯ STR_INFO_353 ®Sistema de travagem que inclui um conjunto de pedais que oferecem um coeficiente de fric‡Æo est vel a temperaturas entre 100§ e 600§C.¯ STR_INFO_354 ®Sistema de travagem que inclui um conjunto de pedais que oferecem um coeficiente de fric‡Æo est vel a temperaturas entre 100§ e 600§C.¯ STR_INFO_355 ®Sistema de travagem que inclui um conjunto de pedais que oferecem um coeficiente de fric‡Æo est vel a temperaturas entre 100§ e 600§C.¯ STR_INFO_358 "®Kit de travagem com pedais em resina t‚rmica e part¡culas de carbono, que oferecem um coeficiente alto de fric‡Æo.¯" STR_INFO_359 "®Kit de travagem com pedais em resina t‚rmica e part¡culas de carbono, que oferecem um coeficiente alto de fric‡Æo.¯" STR_INFO_360 "®Kit de travagem com pedais em resina t‚rmica e part¡culas de carbono, que oferecem um coeficiente alto de fric‡Æo.¯" STR_INFO_361 "®Kit de travagem com pedais em resina t‚rmica e part¡culas de carbono, que oferecem um coeficiente alto de fric‡Æo.¯" STR_INFO_362 "®Kit de travagem com pedais em resina t‚rmica e part¡culas de carbono, que oferecem um coeficiente alto de fric‡Æo.¯" STR_INFO_365 "®Disco com ranhuras de 28mm, com tubos flex¡veis idˆnticos aos usados na ind£stria da avia‡Æo, fazem deste um kit de alta performance.¯" STR_INFO_366 "®Disco com ranhuras de 28mm, com tubos flex¡veis idˆnticos aos usados na ind£stria da avia‡Æo, fazem deste um kit de alta performance.¯" STR_INFO_367 "®Disco com ranhuras de 28mm, com tubos flex¡veis idˆnticos aos usados na ind£stria da avia‡Æo, fazem deste um kit de alta performance.¯" STR_INFO_368 "®Disco com ranhuras de 28mm, com tubos flex¡veis idˆnticos aos usados na ind£stria da avia‡Æo, fazem deste um kit de alta performance.¯" STR_INFO_369 "®Disco com ranhuras de 28mm, com tubos flex¡veis idˆnticos aos usados na ind£stria da avia‡Æo, fazem deste um kit de alta performance.¯" STR_INFO_568 "®Kit de travagem com pedais de qualidade e ventilados, discos perfurados e com sistema de refrigera‡Æo.¯" STR_INFO_569 "®Kit de travagem com pedais de qualidade e ventilados, discos perfurados e com sistema de refrigera‡Æo.¯" STR_INFO_570 "®Kit de travagem com pedais de qualidade e ventilados, discos perfurados e com sistema de refrigera‡Æo.¯" STR_INFO_571 "®Kit de travagem com pedais de qualidade e ventilados, discos perfurados e com sistema de refrigera‡Æo.¯" STR_INFO_572 "®Kit de travagem com pedais de qualidade e ventilados, discos perfurados e com sistema de refrigera‡Æo.¯" STR_INFO_575 "®Kit de travagem com discos de carbono ventilados, de 25 mm, pedais macios para maior versatilidade.¯" STR_INFO_576 "®Kit de travagem com discos de carbono ventilados, de 25 mm, pedais macios para maior versatilidade.¯" STR_INFO_577 "®Kit de travagem com discos de carbono ventilados, de 25 mm, pedais macios para maior versatilidade.¯" STR_INFO_578 "®Kit de travagem com discos de carbono ventilados, de 25 mm, pedais macios para maior versatilidade.¯" STR_INFO_579 "®Kit de travagem com discos de carbono ventilados, de 25 mm, pedais macios para maior versatilidade.¯" STR_INFO_900 "®O derradeiro kit, com discos de 30 mm de espessura, pedais Kevlar e multi-pistäes.¯" STR_INFO_901 "®O derradeiro kit, com discos de 30 mm de espessura, pedais Kevlar e multi-pistäes.¯" STR_INFO_902 "®O derradeiro kit, com discos de 30 mm de espessura, pedais Kevlar e multi-pistäes.¯" STR_INFO_903 "®O derradeiro kit, com discos de 30 mm de espessura, pedais Kevlar e multi-pistäes.¯" STR_INFO_904 "®O derradeiro kit, com discos de 30 mm de espessura, pedais Kevlar e multi-pistäes.¯" STR_INFO_21 ®Este excelente kit de suspensÆo permite ajustar as molas das suspensäes traseiras e frontais.¯ STR_INFO_27 ®Este excelente kit de suspensÆo permite ajustar as molas das suspensäes traseiras e frontais.¯ STR_INFO_28 ®Este excelente kit de suspensÆo permite ajustar as molas das suspensäes traseiras e frontais.¯ STR_INFO_34 ®Este excelente kit de suspensÆo permite ajustar as molas das suspensäes traseiras e frontais.¯ STR_INFO_35 ®Este excelente kit de suspensÆo permite ajustar as molas das suspensäes traseiras e frontais.¯ STR_INFO_41 "®Este kit de suspensÆo consiste num duplo cilindro a g s, absorvente de choques e molas mais curtas para maior aderˆncia.¯" STR_INFO_42 "®Este kit de suspensÆo consiste num duplo cilindro a g s, absorvente de choques e molas mais curtas para maior aderˆncia.¯" STR_INFO_48 "®Este kit de suspensÆo consiste num duplo cilindro a g s, absorvente de choques e molas mais curtas para maior aderˆncia.¯" STR_INFO_49 "®Este kit de suspensÆo consiste num duplo cilindro a g s, absorvente de choques e molas mais curtas para maior aderˆncia.¯" STR_INFO_55 "®Este kit de suspensÆo consiste num duplo cilindro a g s, absorvente de choques e molas mais curtas para maior aderˆncia.¯" STR_INFO_512 "®Kit que consiste em molas anti-choque, duras e anti-lombas.¯" STR_INFO_513 "®Kit que consiste em molas anti-choque, duras e anti-lombas.¯" STR_INFO_514 "®Kit que consiste em molas anti-choque, duras e anti-lombas.¯" STR_INFO_515 "®Kit que consiste em molas anti-choque, duras e anti-lombas.¯" STR_INFO_516 "®Kit que consiste em molas anti-choque, duras e anti-lombas.¯" STR_INFO_519 ®Barras estabilizadoras mais robustas que as do modelo de s‚rie. Reduzem a transferˆncia lateral da massa.¯ STR_INFO_520 ®Barras estabilizadoras mais robustas que as do modelo de s‚rie. Reduzem a transferˆncia lateral da massa.¯ STR_INFO_521 ®Barras estabilizadoras mais robustas que as do modelo de s‚rie. Reduzem a transferˆncia lateral da massa.¯ STR_INFO_522 ®Barras estabilizadoras mais robustas que as do modelo de s‚rie. Reduzem a transferˆncia lateral da massa.¯ STR_INFO_523 ®Barras estabilizadoras mais robustas que as do modelo de s‚rie. Reduzem a transferˆncia lateral da massa.¯ STR_INFO_526 "®Barras estabilizadoras. Reduzem a transferˆncia lateral da massa, oferecendo maior controlo nas curvas.¯" STR_INFO_527 "®Barras estabilizadoras. Reduzem a transferˆncia lateral da massa, oferecendo maior controlo nas curvas.¯" STR_INFO_528 "®Barras estabilizadoras. Reduzem a transferˆncia lateral da massa, oferecendo maior controlo nas curvas.¯" STR_INFO_529 "®Barras estabilizadoras. Reduzem a transferˆncia lateral da massa, oferecendo maior controlo nas curvas.¯" STR_INFO_530 "®Barras estabilizadoras. Reduzem a transferˆncia lateral da massa, oferecendo maior controlo nas curvas.¯" STR_INFO_533 ®Elementos extra como ar-condicionado e o revestimento das portas foram retirados.¯ STR_INFO_534 ®Elementos extra como ar-condicionado e o revestimento das portas foram retirados.¯ STR_INFO_535 ®Elementos extra como ar-condicionado e o revestimento das portas foram retirados.¯ STR_INFO_536 ®Elementos extra como ar-condicionado e o revestimento das portas foram retirados.¯ STR_INFO_537 ®Elementos extra como ar-condicionado e o revestimento das portas foram retirados.¯ STR_INFO_540 "®Assentos, janelas e isolamentos foram modificados para ganhar peso. Ar condicionado e outros elementos tamb‚m foram removidos. ¯" STR_INFO_541 "®Assentos, janelas e isolamentos foram modificados para ganhar peso. Ar condicionado e outros elementos tamb‚m foram removidos. ¯" STR_INFO_542 "®Assentos, janelas e isolamentos foram modificados para ganhar peso. Ar condicionado e outros elementos tamb‚m foram removidos. ¯" STR_INFO_543 "®Assentos, janelas e isolamentos foram modificados para ganhar peso. Ar condicionado e outros elementos tamb‚m foram removidos. ¯" STR_INFO_544 "®Assentos, janelas e isolamentos foram modificados para ganhar peso. Ar condicionado e outros elementos tamb‚m foram removidos. ¯" STR_INFO_547 "®Para al‚m de redu‡äes de peso standard, foram retiradas pe‡as do ve¡culo para ganhar peso.¯" STR_INFO_548 "®Para al‚m de redu‡äes de peso standard, foram retiradas pe‡as do ve¡culo para ganhar peso.¯" STR_INFO_549 "®Para al‚m de redu‡äes de peso standard, foram retiradas pe‡as do ve¡culo para ganhar peso.¯" STR_INFO_550 "®Para al‚m de redu‡äes de peso standard, foram retiradas pe‡as do ve¡culo para ganhar peso.¯" STR_INFO_551 "®Para al‚m de redu‡äes de peso standard, foram retiradas pe‡as do ve¡culo para ganhar peso.¯" STR_INFO_554 "®Todas as partes do corpo foram substitu¡das; elementos extra (ar condicionado, isolamentos, etc.) foram removidos.¯" STR_INFO_555 "®Todas as partes do corpo foram substitu¡das; elementos extra (ar condicionado, isolamentos, etc.) foram removidos.¯" STR_INFO_556 "®Todas as partes do corpo foram substitu¡das; elementos extra (ar condicionado, isolamentos, etc.) foram removidos.¯" STR_INFO_557 "®Todas as partes do corpo foram substitu¡das; elementos extra (ar condicionado, isolamentos, etc.) foram removidos.¯" STR_INFO_558 "®Todas as partes do corpo foram substitu¡das; elementos extra (ar condicionado, isolamentos, etc.) foram removidos.¯" STR_INFO_56 "®Colocando uma caixa com 6 velocidades, tirar  benef¡cios dos diferentes andamentos do motor.¯" STR_INFO_62 "®Colocando uma caixa com 6 velocidades, tirar  benef¡cios dos diferentes andamentos do motor.¯" STR_INFO_63 "®Colocando uma caixa com 6 velocidades, tirar  benef¡cios dos diferentes andamentos do motor.¯" STR_INFO_69 "®Colocando uma caixa com 6 velocidades, tirar  benef¡cios dos diferentes andamentos do motor.¯" STR_INFO_70 "®Colocando uma caixa com 6 velocidades, tirar  benef¡cios dos diferentes andamentos do motor.¯" STR_INFO_1118 ®Cinco defini‡äes (mto. Curta; Curta; Normal) para melhorar a acelera‡Æo nas curvas e a velocidade de topo nas grandes rectas.¯ STR_INFO_1119 ®Cinco defini‡äes (mto. Curta; Curta; Normal) para melhorar a acelera‡Æo nas curvas e a velocidade de topo nas grandes rectas.¯ STR_INFO_1120 ®Cinco defini‡äes (mto. Curta; Curta; Normal) para melhorar a acelera‡Æo nas curvas e a velocidade de topo nas grandes rectas.¯ STR_INFO_1121 ®Cinco defini‡äes (mto. Curta; Curta; Normal) para melhorar a acelera‡Æo nas curvas e a velocidade de topo nas grandes rectas.¯ STR_INFO_1122 ®Cinco defini‡äes (mto. Curta; Curta; Normal) para melhorar a acelera‡Æo nas curvas e a velocidade de topo nas grandes rectas.¯ STR_INFO_617 ®Jantes cromadas de 19 polegadas com 5 longos bra‡os¯ STR_INFO_618 ®Jantes cromadas com 5 bra‡os finos¯ STR_INFO_619 ®Jantes cromadas com bra‡os bastante largos¯ STR_INFO_620 ®Jantes cromadas com 6 bra‡os largos desportivos¯ STR_INFO_621 ®Jantes de alum¡nio anodizado com 6 bra‡os largos desportivos ¯ STR_INFO_624 ®Jantes cromadas com 5 bra‡os curtos¯ STR_INFO_625 ®Jantes de alum¡nio com 5 bra‡os curtos¯ STR_INFO_626 ®Jantes cromadas de 19 polegadas de alta performance¯ STR_INFO_627 ®Jantes cromadas com 3 grandes bra‡os ¯ STR_INFO_628 ®Jantes cromadas com 3 bra‡os fortes¯ STR_INFO_631 ®Jantes de alum¡nio com 5 bra‡os em espiral¯ STR_INFO_632 ®Jantes cromadas com 5 bra‡os em espiral¯ STR_INFO_633 ®Jantes totalmente cromadas¯ STR_INFO_634 ®Jantes de alum¡nio com bra‡os em forma de estrela¯ STR_INFO_635 ®Jantes cromadas de 19 polegadas com 5 longos bra‡os¯ STR_INFO_638 ®Jantes de alum¡nio curvo¯ STR_INFO_639 ®Jantes cromadas com 5 bra‡os largos¯ STR_INFO_640 ®Jantes cromadas com 8 bra‡os duplos e finos¯ STR_INFO_641 ®Jantes cromadas de 19 polegadas com 3 bra‡os duplos¯ STR_INFO_642 ®Jantes cromadas com bra‡os em forma de estrela¯ STR_INFO_645 ®Jantes cromadas de 19 polegadas com 8 bra‡os duplos¯ STR_INFO_646 "®Jantes de alum¡nio com 5 bra‡os, finos e simples¯" STR_INFO_647 ®Jantes de alum¡nio com 7 bra‡os finos¯ STR_INFO_648 ®Jantes cromadas com 6 bra‡os duplos e finos¯ STR_INFO_649 ®Jantes cromadas de 19 polegadas¯ STR_INFO_652 ®Jantes cromadas com 8 bra‡os duplos e finos¯ STR_INFO_653 ®Jantes cromadas com 8 bra‡os duplos e finos¯ STR_INFO_654 ®Jantes de magn‚sio ultra leves com 6 bra‡os¯ STR_INFO_655 ®Jantes de magn‚sio dourado com 5 bra‡os¯ STR_INFO_656 ®Jantes cromadas de 19 polegadas com 4 grandes bra‡os ¯ STR_INFO_1205 "®Feitos de um material especial, estes pneus oferecem um n¡vel superior de aderˆncia ¯" STR_INFO_1206 "®Feitos de um material especial, estes pneus oferecem um n¡vel superior de aderˆncia ¯" STR_INFO_1207 "®Feitos de um material especial, estes pneus oferecem um n¡vel superior de aderˆncia ¯" STR_INFO_1208 "®Feitos de um material especial, estes pneus oferecem um n¡vel superior de aderˆncia ¯" STR_INFO_1209 "®Feitos de um material especial, estes pneus oferecem um n¡vel superior de aderˆncia ¯" STR_INFO_1210 "®Desenhadas especialmente para corrida, estas rodas contˆm uma borracha macia. A aderˆncia que proporcionam torna-as essenciais para todos os que procuram alta performance.¯" STR_INFO_1211 "®Desenhadas especialmente para corrida, estas rodas contˆm uma borracha macia. A aderˆncia que proporcionam torna-as essenciais para todos os que procuram alta performance.¯" STR_INFO_1212 "®Desenhadas especialmente para corrida, estas rodas contˆm uma borracha macia. A aderˆncia que proporcionam torna-as essenciais para todos os que procuram alta performance.¯" STR_INFO_1213 "®Desenhadas especialmente para corrida, estas rodas contˆm uma borracha macia. A aderˆncia que proporcionam torna-as essenciais para todos os que procuram alta performance.¯" STR_INFO_1214 "®Desenhadas especialmente para corrida, estas rodas contˆm uma borracha macia. A aderˆncia que proporcionam torna-as essenciais para todos os que procuram alta performance.¯" STR_INFO_1215 ®Pneus macios de alta qualidade. A sua estrutura especial proporciona uma boa aderˆncia e durabilidade.¯ STR_INFO_1216 ®Pneus macios de alta qualidade. A sua estrutura especial proporciona uma boa aderˆncia e durabilidade.¯ STR_INFO_1217 ®Pneus macios de alta qualidade. A sua estrutura especial proporciona uma boa aderˆncia e durabilidade.¯ STR_INFO_1218 ®Pneus macios de alta qualidade. A sua estrutura especial proporciona uma boa aderˆncia e durabilidade.¯ STR_INFO_1219 ®Pneus macios de alta qualidade. A sua estrutura especial proporciona uma boa aderˆncia e durabilidade.¯ STR_INFO_1220 "®Pneus muito macios e resistentes, sÆo os melhores para a competi‡Æo autom¢vel.¯" STR_INFO_1221 "®Pneus muito macios e resistentes, sÆo os melhores para a competi‡Æo autom¢vel.¯" STR_INFO_1222 "®Pneus muito macios e resistentes, sÆo os melhores para a competi‡Æo autom¢vel.¯" STR_INFO_1223 "®Pneus muito macios e resistentes, sÆo os melhores para a competi‡Æo autom¢vel.¯" STR_INFO_1224 "®Pneus muito macios e resistentes, sÆo os melhores para a competi‡Æo autom¢vel.¯" STR_INFO_664 ®Esta modifica‡Æo na transmissÆo permite utilizar trac‡Æo 4 WD e obter maior aderˆncia.¯ STR_INFO_665 ®Esta modifica‡Æo na transmissÆo permite utilizar trac‡Æo 4 WD e obter maior aderˆncia.¯ STR_INFO_666 ®Esta modifica‡Æo na transmissÆo permite utilizar trac‡Æo 4 WD e obter maior aderˆncia.¯ STR_INFO_667 ®Esta modifica‡Æo na transmissÆo permite utilizar trac‡Æo 4 WD e obter maior aderˆncia.¯ STR_INFO_668 ®Esta modifica‡Æo na transmissÆo permite utilizar trac‡Æo 4 WD e obter maior aderˆncia.¯ STR_INFO_908 "®Este sistema de refrigera‡Æo assegura uma boa entrada de ar no motor, aumentando a sua performance.¯" STR_INFO_909 "®Este sistema de refrigera‡Æo assegura uma boa entrada de ar no motor, aumentando a sua performance.¯" STR_INFO_910 "®Este sistema de refrigera‡Æo assegura uma boa entrada de ar no motor, aumentando a sua performance.¯" STR_INFO_911 "®Este sistema de refrigera‡Æo assegura uma boa entrada de ar no motor, aumentando a sua performance.¯" STR_INFO_912 "®Este sistema de refrigera‡Æo assegura uma boa entrada de ar no motor, aumentando a sua performance.¯" STR_INFO_913 ®Modifica‡Æo do radiador e bomba de  gua. Entra mais ar no motor e aumenta a performance.¯ STR_INFO_914 ®Modifica‡Æo do radiador e bomba de  gua. Entra mais ar no motor e aumenta a performance.¯ STR_INFO_915 ®Modifica‡Æo do radiador e bomba de  gua. Entra mais ar no motor e aumenta a performance.¯ STR_INFO_916 ®Modifica‡Æo do radiador e bomba de  gua. Entra mais ar no motor e aumenta a performance.¯ STR_INFO_917 ®Modifica‡Æo do radiador e bomba de  gua. Entra mais ar no motor e aumenta a performance.¯ STR_INFO_918 ®Sistema de refrigera‡Æo completo que permite uma utiliza‡Æo mais prolongada de Nitro.¯ STR_INFO_919 ®Sistema de refrigera‡Æo completo que permite uma utiliza‡Æo mais prolongada de Nitro.¯ STR_INFO_920 ®Sistema de refrigera‡Æo completo que permite uma utiliza‡Æo mais prolongada de Nitro.¯ STR_INFO_921 ®Sistema de refrigera‡Æo completo que permite uma utiliza‡Æo mais prolongada de Nitro.¯ STR_INFO_922 ®Sistema de refrigera‡Æo completo que permite uma utiliza‡Æo mais prolongada de Nitro.¯ STR_INFO_923 "®Substitui‡Æo do radiador e da bomba de  gua, para aumentar o fluxo de ar. Aumenta a performance do motor e permite uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_924 "®Substitui‡Æo do radiador e da bomba de  gua, para aumentar o fluxo de ar. Aumenta a performance do motor e permite uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_925 "®Substitui‡Æo do radiador e da bomba de  gua, para aumentar o fluxo de ar. Aumenta a performance do motor e permite uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_926 "®Substitui‡Æo do radiador e da bomba de  gua, para aumentar o fluxo de ar. Aumenta a performance do motor e permite uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_927 "®Substitui‡Æo do radiador e da bomba de  gua, para aumentar o fluxo de ar. Aumenta a performance do motor e permite uma utiliza‡Æo mais frequente de Nitro.¯" STR_INFO_928 ®Instala‡Æo de uma bomba de maior d‚bito para melhorar o rendimento do motor.¯ STR_INFO_929 ®Instala‡Æo de uma bomba de maior d‚bito para melhorar o rendimento do motor.¯ STR_INFO_930 ®Instala‡Æo de uma bomba de maior d‚bito para melhorar o rendimento do motor.¯ STR_INFO_931 ®Instala‡Æo de uma bomba de maior d‚bito para melhorar o rendimento do motor.¯ STR_INFO_932 ®Instala‡Æo de uma bomba de maior d‚bito para melhorar o rendimento do motor.¯ STR_INFO_933 "®Sistema de injec‡Æo que consiste numa bomba, alimentador e injectores de combust¡vel.¯" STR_INFO_934 "®Sistema de injec‡Æo que consiste numa bomba, alimentador e injectores de combust¡vel.¯" STR_INFO_935 "®Sistema de injec‡Æo que consiste numa bomba, alimentador e injectores de combust¡vel.¯" STR_INFO_936 "®Sistema de injec‡Æo que consiste numa bomba, alimentador e injectores de combust¡vel.¯" STR_INFO_937 "®Sistema de injec‡Æo que consiste numa bomba, alimentador e injectores de combust¡vel.¯" STR_INFO_938 "®Altera‡äes no sistema de injec‡Æo, substitui‡Æo dos injectores e coloca‡Æo de uma bomba a g s.¯" STR_INFO_939 "®Altera‡äes no sistema de injec‡Æo, substitui‡Æo dos injectores e coloca‡Æo de uma bomba a g s.¯" STR_INFO_940 "®Altera‡äes no sistema de injec‡Æo, substitui‡Æo dos injectores e coloca‡Æo de uma bomba a g s.¯" STR_INFO_941 "®Altera‡äes no sistema de injec‡Æo, substitui‡Æo dos injectores e coloca‡Æo de uma bomba a g s.¯" STR_INFO_942 "®Altera‡äes no sistema de injec‡Æo, substitui‡Æo dos injectores e coloca‡Æo de uma bomba a g s.¯" STR_INFO_943 "®Um acumulador, uma bomba de g s, um filtro, um distribuidor e injectores fazem parte deste sistema.¯" STR_INFO_944 "®Um acumulador, uma bomba de g s, um filtro, um distribuidor e injectores fazem parte deste sistema.¯" STR_INFO_945 "®Um acumulador, uma bomba de g s, um filtro, um distribuidor e injectores fazem parte deste sistema.¯" STR_INFO_946 "®Um acumulador, uma bomba de g s, um filtro, um distribuidor e injectores fazem parte deste sistema.¯" STR_INFO_947 "®Um acumulador, uma bomba de g s, um filtro, um distribuidor e injectores fazem parte deste sistema.¯" STR_INFO_958 ®As entradas de combust¡vel sÆo alargadas e melhoradas para maior circula‡Æo e menor resistˆncia.¯ STR_INFO_959 ®As entradas de combust¡vel sÆo alargadas e melhoradas para maior circula‡Æo e menor resistˆncia.¯ STR_INFO_960 ®As entradas de combust¡vel sÆo alargadas e melhoradas para maior circula‡Æo e menor resistˆncia.¯ STR_INFO_961 ®As entradas de combust¡vel sÆo alargadas e melhoradas para maior circula‡Æo e menor resistˆncia.¯ STR_INFO_962 ®As entradas de combust¡vel sÆo alargadas e melhoradas para maior circula‡Æo e menor resistˆncia.¯ STR_INFO_963 ®Melhoramento das entradas de ar para aumentar a potˆncia do motor e melhorar a performance.¯ STR_INFO_964 ®Melhoramento das entradas de ar para aumentar a potˆncia do motor e melhorar a performance.¯ STR_INFO_965 ®Melhoramento das entradas de ar para aumentar a potˆncia do motor e melhorar a performance.¯ STR_INFO_966 ®Melhoramento das entradas de ar para aumentar a potˆncia do motor e melhorar a performance.¯ STR_INFO_967 ®Melhoramento das entradas de ar para aumentar a potˆncia do motor e melhorar a performance.¯ STR_INFO_968 "®Um filtro que consiste em quatro camadas de algodÆo dentro de um tubo de a‡o galvanizado, cheio de ¢leo.¯" STR_INFO_969 "®Um filtro que consiste em quatro camadas de algodÆo dentro de um tubo de a‡o galvanizado, cheio de ¢leo.¯" STR_INFO_970 "®Um filtro que consiste em quatro camadas de algodÆo dentro de um tubo de a‡o galvanizado, cheio de ¢leo.¯" STR_INFO_971 "®Um filtro que consiste em quatro camadas de algodÆo dentro de um tubo de a‡o galvanizado, cheio de ¢leo.¯" STR_INFO_972 "®Um filtro que consiste em quatro camadas de algodÆo dentro de um tubo de a‡o galvanizado, cheio de ¢leo.¯" STR_INFO_973 "®O kit ideal para maior potˆncia, contendo um intercooler, de alta performance e filtros.¯" STR_INFO_974 "®O kit ideal para maior potˆncia, contendo um intercooler, de alta performance e filtros.¯" STR_INFO_975 "®O kit ideal para maior potˆncia, contendo um intercooler, de alta performance e filtros.¯" STR_INFO_976 "®O kit ideal para maior potˆncia, contendo um intercooler, de alta performance e filtros.¯" STR_INFO_977 "®O kit ideal para maior potˆncia, contendo um intercooler, de alta performance e filtros.¯" STR_INFO_978 ®Kit que consiste num filtro de ar que ret‚m part¡culas at‚ 2.8 microns. Resulta em maior poder e reduz o consumo de combust¡vel.¯ STR_INFO_979 ®Kit que consiste num filtro de ar que ret‚m part¡culas at‚ 2.8 microns. Resulta em maior poder e reduz o consumo de combust¡vel.¯ STR_INFO_980 ®Kit que consiste num filtro de ar que ret‚m part¡culas at‚ 2.8 microns. Resulta em maior poder e reduz o consumo de combust¡vel.¯ STR_INFO_981 ®Kit que consiste num filtro de ar que ret‚m part¡culas at‚ 2.8 microns. Resulta em maior poder e reduz o consumo de combust¡vel.¯ STR_INFO_982 ®Kit que consiste num filtro de ar que ret‚m part¡culas at‚ 2.8 microns. Resulta em maior poder e reduz o consumo de combust¡vel.¯ STR_INFO_983 ®Este kit consiste num intercooler de alta qualidade e numa entrada de ar.¯ STR_INFO_984 ®Este kit consiste num intercooler de alta qualidade e numa entrada de ar.¯ STR_INFO_985 ®Este kit consiste num intercooler de alta qualidade e numa entrada de ar.¯ STR_INFO_986 ®Este kit consiste num intercooler de alta qualidade e numa entrada de ar.¯ STR_INFO_987 ®Este kit consiste num intercooler de alta qualidade e numa entrada de ar.¯ STR_INFO_988 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o cromado semi-duro¯" STR_INFO_989 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o cromado semi-duro¯" STR_INFO_990 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o cromado semi-duro¯" STR_INFO_991 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o cromado semi-duro¯" STR_INFO_992 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o cromado semi-duro¯" STR_INFO_993 "®V lvulas de exaustÆo em a‡o acetileno, para suportar altas temperaturas e deforma‡äes.¯" STR_INFO_994 "®V lvulas de exaustÆo em a‡o acetileno, para suportar altas temperaturas e deforma‡äes.¯" STR_INFO_995 "®V lvulas de exaustÆo em a‡o acetileno, para suportar altas temperaturas e deforma‡äes.¯" STR_INFO_996 "®V lvulas de exaustÆo em a‡o acetileno, para suportar altas temperaturas e deforma‡äes.¯" STR_INFO_997 "®V lvulas de exaustÆo em a‡o acetileno, para suportar altas temperaturas e deforma‡äes.¯" STR_INFO_998 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o molibd‚nio cromado¯" STR_INFO_999 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o molibd‚nio cromado¯" STR_INFO_1000 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o molibd‚nio cromado¯" STR_INFO_1001 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o molibd‚nio cromado¯" STR_INFO_1002 "®Altera‡Æo da igni‡Æo, velas de admissÆo em a‡o molibd‚nio cromado¯" STR_INFO_1003 "®Cƒmara de combustÆo substitu¡da, v lvulas de escape em a‡o mais resistente¯" STR_INFO_1004 "®Cƒmara de combustÆo substitu¡da, v lvulas de escape em a‡o mais resistente¯" STR_INFO_1005 "®Cƒmara de combustÆo substitu¡da, v lvulas de escape em a‡o mais resistente¯" STR_INFO_1006 "®Cƒmara de combustÆo substitu¡da, v lvulas de escape em a‡o mais resistente¯" STR_INFO_1007 "®Cƒmara de combustÆo substitu¡da, v lvulas de escape em a‡o mais resistente¯" STR_INFO_1008 "®Tubo de escape de 3/21, que aumenta a potˆncia. Aumento do diƒmetro e coloca‡Æo de material mais leve.¯" STR_INFO_1009 "®Tubo de escape de 3/21, que aumenta a potˆncia. Aumento do diƒmetro e coloca‡Æo de material mais leve.¯" STR_INFO_1010 "®Tubo de escape de 3/21, que aumenta a potˆncia. Aumento do diƒmetro e coloca‡Æo de material mais leve.¯" STR_INFO_1011 "®Tubo de escape de 3/21, que aumenta a potˆncia. Aumento do diƒmetro e coloca‡Æo de material mais leve.¯" STR_INFO_1012 "®Tubo de escape de 3/21, que aumenta a potˆncia. Aumento do diƒmetro e coloca‡Æo de material mais leve.¯" STR_INFO_1013 ®Tubo de escape 4 em 1 que aumenta a potˆncia em regimes elevados. Tubos estreitados e melhorada a circula‡Æo.¯ STR_INFO_1014 ®Tubo de escape 4 em 1 que aumenta a potˆncia em regimes elevados. Tubos estreitados e melhorada a circula‡Æo.¯ STR_INFO_1015 ®Tubo de escape 4 em 1 que aumenta a potˆncia em regimes elevados. Tubos estreitados e melhorada a circula‡Æo.¯ STR_INFO_1016 ®Tubo de escape 4 em 1 que aumenta a potˆncia em regimes elevados. Tubos estreitados e melhorada a circula‡Æo.¯ STR_INFO_1017 ®Tubo de escape 4 em 1 que aumenta a potˆncia em regimes elevados. Tubos estreitados e melhorada a circula‡Æo.¯ STR_INFO_1018 "®Escape com tubo em a‡o, alum¡nio, sem catalizador e afina‡Æo do motor.¯" STR_INFO_1019 "®Escape com tubo em a‡o, alum¡nio, sem catalizador e afina‡Æo do motor.¯" STR_INFO_1020 "®Escape com tubo em a‡o, alum¡nio, sem catalizador e afina‡Æo do motor.¯" STR_INFO_1021 "®Escape com tubo em a‡o, alum¡nio, sem catalizador e afina‡Æo do motor.¯" STR_INFO_1022 "®Escape com tubo em a‡o, alum¡nio, sem catalizador e afina‡Æo do motor.¯" STR_INFO_1028 "®Escape em a‡o inox, 2/48 de diƒmetro, catalisador de alto rendimento e silenciador.¯" STR_INFO_1029 "®Escape em a‡o inox, 2/48 de diƒmetro, catalisador de alto rendimento e silenciador.¯" STR_INFO_1030 "®Escape em a‡o inox, 2/48 de diƒmetro, catalisador de alto rendimento e silenciador.¯" STR_INFO_1031 "®Escape em a‡o inox, 2/48 de diƒmetro, catalisador de alto rendimento e silenciador.¯" STR_INFO_1032 "®Escape em a‡o inox, 2/48 de diƒmetro, catalisador de alto rendimento e silenciador.¯" STR_INFO_1038 ®Teste de pressÆo e temperatura bem como rectifica‡Æo da superf¡cie.¯ STR_INFO_1039 ®Teste de pressÆo e temperatura bem como rectifica‡Æo da superf¡cie.¯ STR_INFO_1040 ®Teste de pressÆo e temperatura bem como rectifica‡Æo da superf¡cie.¯ STR_INFO_1041 ®Teste de pressÆo e temperatura bem como rectifica‡Æo da superf¡cie.¯ STR_INFO_1042 ®Teste de pressÆo e temperatura bem como rectifica‡Æo da superf¡cie.¯ STR_INFO_1043 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, v lvulas mais curtas, ajustamentos aos veios e afina‡Æo das v lvulas. Refor‡o das cabe‡as dos cilindros.¯" STR_INFO_1044 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, v lvulas mais curtas, ajustamentos aos veios e afina‡Æo das v lvulas. Refor‡o das cabe‡as dos cilindros.¯" STR_INFO_1045 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, v lvulas mais curtas, ajustamentos aos veios e afina‡Æo das v lvulas. Refor‡o das cabe‡as dos cilindros.¯" STR_INFO_1046 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, v lvulas mais curtas, ajustamentos aos veios e afina‡Æo das v lvulas. Refor‡o das cabe‡as dos cilindros.¯" STR_INFO_1047 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, v lvulas mais curtas, ajustamentos aos veios e afina‡Æo das v lvulas. Refor‡o das cabe‡as dos cilindros.¯" STR_INFO_1048 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, fortalecimento e substitui‡Æo das v lvulas.¯" STR_INFO_1049 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, fortalecimento e substitui‡Æo das v lvulas.¯" STR_INFO_1050 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, fortalecimento e substitui‡Æo das v lvulas.¯" STR_INFO_1051 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, fortalecimento e substitui‡Æo das v lvulas.¯" STR_INFO_1052 "®Rectifica‡Æo da superf¡cie, fortalecimento e substitui‡Æo das v lvulas.¯" STR_INFO_1053 "®V lvulas mais curtas, afina‡Æo dos veios, v lvulas e rectifica‡Æo da superf¡cie para maior potˆncia do motor.¯" STR_INFO_1054 "®V lvulas mais curtas, afina‡Æo dos veios, v lvulas e rectifica‡Æo da superf¡cie para maior potˆncia do motor.¯" STR_INFO_1055 "®V lvulas mais curtas, afina‡Æo dos veios, v lvulas e rectifica‡Æo da superf¡cie para maior potˆncia do motor.¯" STR_INFO_1056 "®V lvulas mais curtas, afina‡Æo dos veios, v lvulas e rectifica‡Æo da superf¡cie para maior potˆncia do motor.¯" STR_INFO_1057 "®V lvulas mais curtas, afina‡Æo dos veios, v lvulas e rectifica‡Æo da superf¡cie para maior potˆncia do motor.¯" STR_INFO_1058 ®Aumento significativo do diƒmetro do tubo para aumentar o esfor‡o de tor‡Æo do motor em todos os regimes.¯ STR_INFO_1059 ®Aumento significativo do diƒmetro do tubo para aumentar o esfor‡o de tor‡Æo do motor em todos os regimes.¯ STR_INFO_1060 ®Aumento significativo do diƒmetro do tubo para aumentar o esfor‡o de tor‡Æo do motor em todos os regimes.¯ STR_INFO_1061 ®Aumento significativo do diƒmetro do tubo para aumentar o esfor‡o de tor‡Æo do motor em todos os regimes.¯ STR_INFO_1062 ®Aumento significativo do diƒmetro do tubo para aumentar o esfor‡o de tor‡Æo do motor em todos os regimes.¯ STR_INFO_1063 "®Modifica‡Æo dos pistäes alterando a cambota, composi‡Æo e diƒmetro.¯" STR_INFO_1064 "®Modifica‡Æo dos pistäes alterando a cambota, composi‡Æo e diƒmetro.¯" STR_INFO_1065 "®Modifica‡Æo dos pistäes alterando a cambota, composi‡Æo e diƒmetro.¯" STR_INFO_1066 "®Modifica‡Æo dos pistäes alterando a cambota, composi‡Æo e diƒmetro.¯" STR_INFO_1067 "®Modifica‡Æo dos pistäes alterando a cambota, composi‡Æo e diƒmetro.¯" STR_INFO_1068 "®Altera‡Æo da composi‡Æo dos an‚is dos pistäes, pistäes em alum¡nio com cilindros em a‡o refor‡ado.¯" STR_INFO_1069 "®Altera‡Æo da composi‡Æo dos an‚is dos pistäes, pistäes em alum¡nio com cilindros em a‡o refor‡ado.¯" STR_INFO_1070 "®Altera‡Æo da composi‡Æo dos an‚is dos pistäes, pistäes em alum¡nio com cilindros em a‡o refor‡ado.¯" STR_INFO_1071 "®Altera‡Æo da composi‡Æo dos an‚is dos pistäes, pistäes em alum¡nio com cilindros em a‡o refor‡ado.¯" STR_INFO_1072 "®Altera‡Æo da composi‡Æo dos an‚is dos pistäes, pistäes em alum¡nio com cilindros em a‡o refor‡ado.¯" STR_INFO_1073 "®Cambota em a‡o forjado, redu‡Æo no comprimento das axilas dos pistäes.¯" STR_INFO_1074 "®Cambota em a‡o forjado, redu‡Æo no comprimento das axilas dos pistäes.¯" STR_INFO_1075 "®Cambota em a‡o forjado, redu‡Æo no comprimento das axilas dos pistäes.¯" STR_INFO_1076 "®Cambota em a‡o forjado, redu‡Æo no comprimento das axilas dos pistäes.¯" STR_INFO_1077 "®Cambota em a‡o forjado, redu‡Æo no comprimento das axilas dos pistäes.¯" STR_INFO_1078 "®Montagem de uma caixa de controlo electr¢nica (Eprom) para ajuste da injec‡Æo, dependendo do regime do motor, velocidade, etc.¯" STR_INFO_1079 "®Montagem de uma caixa de controlo electr¢nica (Eprom) para ajuste da injec‡Æo, dependendo do regime do motor, velocidade, etc.¯" STR_INFO_1080 "®Montagem de uma caixa de controlo electr¢nica (Eprom) para ajuste da injec‡Æo, dependendo do regime do motor, velocidade, etc.¯" STR_INFO_1081 "®Montagem de uma caixa de controlo electr¢nica (Eprom) para ajuste da injec‡Æo, dependendo do regime do motor, velocidade, etc.¯" STR_INFO_1082 "®Montagem de uma caixa de controlo electr¢nica (Eprom) para ajuste da injec‡Æo, dependendo do regime do motor, velocidade, etc.¯" STR_INFO_1083 "®Caixa de controlo electr¢nica program vel, para uma maior potˆncia e menor consumo. ¯" STR_INFO_1084 "®Caixa de controlo electr¢nica program vel, para uma maior potˆncia e menor consumo. ¯" STR_INFO_1085 "®Caixa de controlo electr¢nica program vel, para uma maior potˆncia e menor consumo. ¯" STR_INFO_1086 "®Caixa de controlo electr¢nica program vel, para uma maior potˆncia e menor consumo. ¯" STR_INFO_1087 "®Caixa de controlo electr¢nica program vel, para uma maior potˆncia e menor consumo. ¯" STR_INFO_1088 ®Acoplagem de um Eprom para gestÆo de combust¡vel e injec‡Æo.¯ STR_INFO_1089 ®Acoplagem de um Eprom para gestÆo de combust¡vel e injec‡Æo.¯ STR_INFO_1090 ®Acoplagem de um Eprom para gestÆo de combust¡vel e injec‡Æo.¯ STR_INFO_1091 ®Acoplagem de um Eprom para gestÆo de combust¡vel e injec‡Æo.¯ STR_INFO_1092 ®Acoplagem de um Eprom para gestÆo de combust¡vel e injec‡Æo.¯ STR_INFO_1093 ®Modifica‡Æo da caixa de controlo para aumentar a velocidade m xima e melhorar o comportamento em todos os regimes.¯ STR_INFO_1094 ®Modifica‡Æo da caixa de controlo para aumentar a velocidade m xima e melhorar o comportamento em todos os regimes.¯ STR_INFO_1095 ®Modifica‡Æo da caixa de controlo para aumentar a velocidade m xima e melhorar o comportamento em todos os regimes.¯ STR_INFO_1096 ®Modifica‡Æo da caixa de controlo para aumentar a velocidade m xima e melhorar o comportamento em todos os regimes.¯ STR_INFO_1097 ®Modifica‡Æo da caixa de controlo para aumentar a velocidade m xima e melhorar o comportamento em todos os regimes.¯ STR_INFO_1098 ®Turbina met lica e juntas met licas. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos. Obrigat¢rio para os menos endinheirados. ¯ STR_INFO_1099 ®Turbina met lica e juntas met licas. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos. Obrigat¢rio para os menos endinheirados. ¯ STR_INFO_1100 ®Turbina met lica e juntas met licas. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos. Obrigat¢rio para os menos endinheirados. ¯ STR_INFO_1101 ®Turbina met lica e juntas met licas. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos. Obrigat¢rio para os menos endinheirados. ¯ STR_INFO_1102 ®Turbina met lica e juntas met licas. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos. Obrigat¢rio para os menos endinheirados. ¯ STR_INFO_1103 "®Kit turbo com 2 turbinas. Muito caro mas com resultados imediatos na potˆncia, especialmente nos regimes mais altos.¯" STR_INFO_1104 "®Kit turbo com 2 turbinas. Muito caro mas com resultados imediatos na potˆncia, especialmente nos regimes mais altos.¯" STR_INFO_1105 "®Kit turbo com 2 turbinas. Muito caro mas com resultados imediatos na potˆncia, especialmente nos regimes mais altos.¯" STR_INFO_1106 "®Kit turbo com 2 turbinas. Muito caro mas com resultados imediatos na potˆncia, especialmente nos regimes mais altos.¯" STR_INFO_1107 "®Kit turbo com 2 turbinas. Muito caro mas com resultados imediatos na potˆncia, especialmente nos regimes mais altos.¯" STR_INFO_1108 "®Kit turbo de uma turbina, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos.¯" STR_INFO_1109 "®Kit turbo de uma turbina, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos.¯" STR_INFO_1110 "®Kit turbo de uma turbina, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos.¯" STR_INFO_1111 "®Kit turbo de uma turbina, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos.¯" STR_INFO_1112 "®Kit turbo de uma turbina, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo. Aumento da potˆncia em regimes m‚dios e altos.¯" STR_INFO_1113 "®O kit turbo perfeito, com 2 turbinas, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo, bomba de combust¡vel e injectores melhorados.¯" STR_INFO_1114 "®O kit turbo perfeito, com 2 turbinas, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo, bomba de combust¡vel e injectores melhorados.¯" STR_INFO_1115 "®O kit turbo perfeito, com 2 turbinas, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo, bomba de combust¡vel e injectores melhorados.¯" STR_INFO_1116 "®O kit turbo perfeito, com 2 turbinas, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo, bomba de combust¡vel e injectores melhorados.¯" STR_INFO_1117 "®O kit turbo perfeito, com 2 turbinas, juntas met licas, bomba de ¢leo e refrigera‡Æo de ¢leo, bomba de combust¡vel e injectores melhorados.¯" STR_INFO_1150 ®Melhor resposta do motor … acelera‡Æo e melhoria substancial das acelera‡äes.¯ STR_INFO_1151 ®Melhor resposta do motor … acelera‡Æo e melhoria substancial das acelera‡äes.¯ STR_INFO_1152 ®Melhor resposta do motor … acelera‡Æo e melhoria substancial das acelera‡äes.¯ STR_INFO_1153 ®Melhor resposta do motor … acelera‡Æo e melhoria substancial das acelera‡äes.¯ STR_INFO_1154 ®Melhor resposta do motor … acelera‡Æo e melhoria substancial das acelera‡äes.¯ STR_INFO_1155 "®Desenhado especialmente para corridas, este volante do motor aumenta a potˆncia do mesmo. Melhora igualmente a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1156 "®Desenhado especialmente para corridas, este volante do motor aumenta a potˆncia do mesmo. Melhora igualmente a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1157 "®Desenhado especialmente para corridas, este volante do motor aumenta a potˆncia do mesmo. Melhora igualmente a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1158 "®Desenhado especialmente para corridas, este volante do motor aumenta a potˆncia do mesmo. Melhora igualmente a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1159 "®Desenhado especialmente para corridas, este volante do motor aumenta a potˆncia do mesmo. Melhora igualmente a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1170 "®Esta embraiagem possui dois discos em vez de um, o que reduz os engasgamentos nas velocidades superiores e melhora a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1171 "®Esta embraiagem possui dois discos em vez de um, o que reduz os engasgamentos nas velocidades superiores e melhora a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1172 "®Esta embraiagem possui dois discos em vez de um, o que reduz os engasgamentos nas velocidades superiores e melhora a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1173 "®Esta embraiagem possui dois discos em vez de um, o que reduz os engasgamentos nas velocidades superiores e melhora a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1174 "®Esta embraiagem possui dois discos em vez de um, o que reduz os engasgamentos nas velocidades superiores e melhora a acelera‡Æo.¯" STR_INFO_1175 "®Embraiagem de trˆs discos, que oferece um contacto directo ao mudar de velocidades. Indispens vel para ter um carro mais potente, equipado para a competi‡Æo.¯" STR_INFO_1176 "®Embraiagem de trˆs discos, que oferece um contacto directo ao mudar de velocidades. Indispens vel para ter um carro mais potente, equipado para a competi‡Æo.¯" STR_INFO_1177 "®Embraiagem de trˆs discos, que oferece um contacto directo ao mudar de velocidades. Indispens vel para ter um carro mais potente, equipado para a competi‡Æo.¯" STR_INFO_1178 "®Embraiagem de trˆs discos, que oferece um contacto directo ao mudar de velocidades. Indispens vel para ter um carro mais potente, equipado para a competi‡Æo.¯" STR_INFO_1179 "®Embraiagem de trˆs discos, que oferece um contacto directo ao mudar de velocidades. Indispens vel para ter um carro mais potente, equipado para a competi‡Æo.¯" STR_INFO_1190 "®Diferencial limitado, com 24 estrias, permitindo melhor distribui‡Æo de tor‡Æo entra as rodas motrizes (trac‡Æo).¯" STR_INFO_1191 "®Diferencial limitado, com 24 estrias, permitindo melhor distribui‡Æo de tor‡Æo entra as rodas motrizes (trac‡Æo).¯" STR_INFO_1192 "®Diferencial limitado, com 24 estrias, permitindo melhor distribui‡Æo de tor‡Æo entra as rodas motrizes (trac‡Æo).¯" STR_INFO_1193 "®Diferencial limitado, com 24 estrias, permitindo melhor distribui‡Æo de tor‡Æo entra as rodas motrizes (trac‡Æo).¯" STR_INFO_1194 "®Diferencial limitado, com 24 estrias, permitindo melhor distribui‡Æo de tor‡Æo entra as rodas motrizes (trac‡Æo).¯" STR_INFO_1195 ®Diferencial desenhado para motores de alta performance. Faz o equil¡brio entre as rodas direccionais traseiras.¯ STR_INFO_1196 ®Diferencial desenhado para motores de alta performance. Faz o equil¡brio entre as rodas direccionais traseiras.¯ STR_INFO_1197 ®Diferencial desenhado para motores de alta performance. Faz o equil¡brio entre as rodas direccionais traseiras.¯ STR_INFO_1198 ®Diferencial desenhado para motores de alta performance. Faz o equil¡brio entre as rodas direccionais traseiras.¯ STR_INFO_1199 ®Diferencial desenhado para motores de alta performance. Faz o equil¡brio entre as rodas direccionais traseiras.¯ STR_INFO_1200 ®O mecanismo de diferencial central permite a distribui‡Æo da tor‡Æo entre as 4 rodas. Apenas para caixas 4WD.¯ STR_INFO_1201 ®O mecanismo de diferencial central permite a distribui‡Æo da tor‡Æo entre as 4 rodas. Apenas para caixas 4WD.¯ STR_INFO_1202 ®O mecanismo de diferencial central permite a distribui‡Æo da tor‡Æo entre as 4 rodas. Apenas para caixas 4WD.¯ STR_INFO_1203 ®O mecanismo de diferencial central permite a distribui‡Æo da tor‡Æo entre as 4 rodas. Apenas para caixas 4WD.¯ STR_INFO_1204 ®O mecanismo de diferencial central permite a distribui‡Æo da tor‡Æo entre as 4 rodas. Apenas para caixas 4WD.¯ STR_FIVE ®5¯ STR_SIX ®6¯ STR_SEVEN ®7¯ STR_HEIGHT ®8¯ STR_NINE ®9¯ STR_ZERO ®0¯ STR_SAVNAME_TITRE ®Introduza o seu nome¯ STR_SAVNAME_FIN ®Fim¯ STR_SAVNAME_NAME ®Jogador 1¯ STR_SAVNAME_A ®A¯ STR_SAVNAME_B ®B¯ STR_SAVNAME_C ®C¯ STR_SAVNAME_D ®D¯ STR_SAVNAME_E ®E¯ STR_SAVNAME_F ®F¯ STR_SAVNAME_G ®G¯ STR_SAVNAME_H ®H¯ STR_SAVNAME_I ®I¯ STR_SAVNAME_J ®J¯ STR_SAVNAME_K ®K¯ STR_SAVNAME_L ®L¯ STR_SAVNAME_M ®M¯ STR_SAVNAME_N ®N¯ STR_SAVNAME_O ®O¯ STR_SAVNAME_P ®P¯ STR_SAVNAME_Q ®Q¯ STR_SAVNAME_R ®R¯ STR_SAVNAME_S ®S¯ STR_SAVNAME_T ®T¯ STR_SAVNAME_U ®U¯ STR_SAVNAME_V ®V¯ STR_SAVNAME_W ®W¯ STR_SAVNAME_X ®X¯ STR_SAVNAME_Y ®Y¯ STR_SAVNAME_Z ®Z¯ STR_SAVNAME_a ®a¯ STR_SAVNAME_b ®b¯ STR_SAVNAME_c ®c¯ STR_SAVNAME_d ®d¯ STR_SAVNAME_e ®e¯ STR_SAVNAME_f ®f¯ STR_SAVNAME_g ®g¯ STR_SAVNAME_h ®h¯ STR_SAVNAME_i ®i¯ STR_SAVNAME_j ®j¯ STR_SAVNAME_k ®k¯ STR_SAVNAME_l ®l¯ STR_SAVNAME_m ®m¯ STR_SAVNAME_n ®n¯ STR_SAVNAME_o ®o¯ STR_SAVNAME_p ®p¯ STR_SAVNAME_q ®q¯ STR_SAVNAME_r ®r¯ STR_SAVNAME_s ®s¯ STR_SAVNAME_t ®t¯ STR_SAVNAME_u ®u¯ STR_SAVNAME_v ®v¯ STR_SAVNAME_w ®w¯ STR_SAVNAME_x ®x¯ STR_SAVNAME_y ®y¯ STR_SAVNAME_z ®z¯ STR_SAVNAME_POINT ®.¯ STR_SAVNAME_? ®?¯ STR_SAVNAME_! ®!¯ STR_SEL_RACE_TOUR ®4¯ STR_SEL_RACE_METRE ®1250 m/volta¯ STR_SEL_RACE_BY ®Teste: Por BrulBurn¯ STR_SEL_RACE_BOITE_S ®Sequencial¯ STR_SEL_RACE_BOITE_T ®TransmissÆo:¯ STR_SEL_RACE_AV ®Frontal¯ STR_SEL_RACE_AR ®Traseira¯ STR_SEL_RACE_TOURNOI ®Torneio¯ STR_SEL_RACE_MANCHE ®3 Mangas¯ STR_SEL_RACE_APPUYEZ ®Prima¯ STR_SEL_RACE_JOUER ®para Jogar¯ STR_SEL_CAR31 ®Hatchback Sport¯ STR_SEL_CAR33 ®Pickup 150 Sport¯ STR_SEL_CAR35 ®Sport 322 Csi¯ STR_SEL_CAR32 ®Hatchback Race¯ STR_SEL_CAR34 ®Pickup 150 Xtrem¯ STR_SEL_CAR36 ®GTSR¯ STR_QR_DESC14 ®Enfrente Rick num duelo … noite pela cidade¯ STR_QR_DESC03 ®Enfrente 3 pilotos destemidos em auto-estradas¯ STR_QR_DESC13 ®Enfrente Carmen numa fren‚tico corrida da cidade … praia...¯ STR_QR_DESC05 ®A cidade antiga ‚ um bom local para participar numa corrida contra 3 advers rios¯ STR_QR_DESC04 "®Prove que consegue competir com Rick, Carmen e Burk numa corrida junto … praia¯" STR_QR_DESC10 ®G s … t bua pela estrada e lance o fumo sobre os advers rios¯ STR_SR_DESC14 ®Enfrente Rick num duelo … noite pela cidade¯ STR_SR_DESC03 ®Enfrente 3 pilotos destemidos em auto-estradas¯ STR_SR_DESC13 ®Enfrente Carmen numa fren‚tico corrida da cidade … praia...¯ STR_SR_DESC05 ®A cidade antiga ‚ um bom local para participar numa corrida contra 3 advers rios¯ STR_SR_DESC04 "®Prove que consegue competir com Rick, Carmen e Burk numa corrida junto … praia¯" STR_SR_DESC10 ®Acelere a fundo pela estrada fora e lance o fumo sobre os advers rios¯ STR_OUT_RACE ®Terminou¯ STR_IN_RACE ®Em corrida¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE06 ®Electr¢nica¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE07 ®Turbo¯ STR_SEL_SCEN_PREP_ENGINE08 ®Refrigera‡Æo¯ STR_INJ01 ®Sistema de Injec‡Æo¯ STR_INLET01 ®Regulador de AdmissÆo¯ STR_INLET02 ®Sistema de AdmissÆo¯ STR_EXH01 ®Tubo de Escape¯ STR_EXH02 ®Bra‡o do Escape¯ STR_INT01 ®Cabe‡a do Cilindro¯ STR_INT02 ®Alterar Cilindrada¯ STR_DEC_01 ®Estilo 1¯ STR_DEC_02 ®Estilo 2¯ STR_DEC_03 ®Estilo 3¯ STR_DEC_04 ®Estilo 4¯ STR_DEC_05 ®Estilo 5¯ STR_DEC_06 ®Estilo 6¯ STR_DEC_07 ®Estilo 7¯ STR_SEL_CAR ®Escolher Carro¯ STR_REN_CAR ®Mudar o Nome¯ STR_TRY_CAR ®Experimentar Carro¯ STR_FLY_WHEEL ®Volante¯ STR_TORQUE ®N.m¯ STR_METER ®m¯ STR_BODY ®Corpo¯ STR_CAT ®Categoria¯ STR_MODEL_1 ®Evo 1¯ STR_MODEL_2 ®Evo 1¯ STR_MODEL_3 ®Evo 1¯ STR_MODEL_4 ®Evo 1¯ STR_MODEL_5 ®Evo 1¯ STR_MODEL_8 ®Evo 2¯ STR_MODEL_9 ®Evo 2¯ STR_MODEL_10 ®Evo 2¯ STR_MODEL_11 ®Evo 2¯ STR_MODEL_12 ®Evo 2¯ STR_MODEL_15 ®Evo 3¯ STR_MODEL_16 ®Evo 3¯ STR_MODEL_17 ®Evo 3¯ STR_MODEL_18 ®Evo 3¯ STR_MODEL_19 ®Evo 3¯ STR_MODEL_22 ®Tech 1¯ STR_MODEL_23 ®Tech 1¯ STR_MODEL_24 ®Tech 1¯ STR_MODEL_25 ®Tech 1¯ STR_MODEL_26 ®Tech 1¯ STR_MODEL_29 ®Tech 2¯ STR_MODEL_30 ®Tech 2¯ STR_MODEL_31 ®Tech 2¯ STR_MODEL_32 ®Tech 2¯ STR_MODEL_33 ®Tech 2¯ STR_MODEL_36 ®Tech 3¯ STR_MODEL_37 ®Tech 3¯ STR_MODEL_38 ®Tech 3¯ 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STR_MODEL_1171 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1172 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1173 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1174 ®Bray 1¯ STR_MODEL_1175 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1176 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1177 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1178 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1179 ®Bray 2¯ STR_MODEL_1180 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1181 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1182 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1183 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1184 ®Embro Spe¯ STR_MODEL_1185 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1186 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1187 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1188 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1189 ®Embro Pro¯ STR_MODEL_1190 ®Mesca¯ STR_MODEL_1191 ®Mesca¯ STR_MODEL_1192 ®Mesca¯ STR_MODEL_1193 ®Mesca¯ STR_MODEL_1194 ®Mesca¯ STR_MODEL_1195 ®Keta¯ STR_MODEL_1196 ®Keta¯ STR_MODEL_1197 ®Keta¯ STR_MODEL_1198 ®Keta¯ STR_MODEL_1199 ®Keta¯ STR_MODEL_1200 ®Salvia¯ STR_MODEL_1201 ®Salvia¯ STR_MODEL_1202 ®Salvia¯ STR_MODEL_1203 ®Salvia¯ STR_MODEL_1204 ®Salvia¯ STR_SAVE ®Guardar Jogo¯ STR_MU1 ®memory card 1 (PS2)¯ STR_MU2 ®memory card 2 (PS2)¯ STR_SAVE_DATE_TITLE ®Modificado em¯ STR_SAVE_HOUR_TITLE ®Modificado …s¯ STR_SAVE_DATE_CONTENT ®14 12 2003¯ STR_SAVE_HOUR_CONTENT ®12h23¯ STR_SAVE_SIZE_TITLE ®Peso (Ko):¯ STR_SAVE_SIZE_CONTENT ®12¯ STR_SAVE_MESS_TITLES ®Mensagens¯ STR_SAVE_MESS_CONTENT "®A guardar no memory card (PS2) na ranhura 1. NÆo remova o memory card (PS2) da ranhura para o MEMORY CARD 1, reinicie ou desligue a consola.¯" STR_ADV_OBJ_01_01 ®Conduza pela cidade a todo o g s para recolher as pe‡as de Burk antes que o armaz‚m feche.¯ STR_ADV_OBJ_01_02 ®Este corredor desafia-o para uma corrida de morte at  … praia.¯ STR_ADV_OBJ_02_01 ®Enfrente Rick e seus comparsas.¯ STR_ADV_OBJ_03_01 ®Chegue ao local da corrida antes de Mac.¯ STR_ADV_OBJ_03_02 ®Ganhou o seu primeiro campeonato. Prepare-se para a primeira manga.¯ STR_ADV_OBJ_03_03 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_03_04 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_04_01 ®Chegue ao local da corrida antes de Mac.¯ STR_ADV_OBJ_05_01 ®Ganhou o seu primeiro torneio (1/4 milha).¯ STR_ADV_OBJ_05_03 ®Mostre ao Rick que ‚ melhor e derrote-o.¯ STR_ADV_OBJ_06_01 ®Ven‡a este campeonato. Prepare-se para a 1a corrida.¯ STR_ADV_OBJ_06_02 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_06_03 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_06_04 ®A pol¡cia est  na sua cauda. Fa‡a o que for preciso para os despistar.¯ STR_ADV_OBJ_07_01 "®R pido, o ladrÆo vai a fugir. Apanhe-o.¯" STR_ADV_OBJ_08_01 ®Dirija-se para o local da corrida antes que esta comece.¯ STR_ADV_OBJ_08_02 ®Aceite o desafio de Carmen e triunfe¯ STR_ADV_OBJ_09_01 ®Derrote o Luis chegando … corrida primeiro do que ele¯ STR_ADV_OBJ_09_02 ®Chegou a altura de mostar o que vale. Conquiste este campeonato e o seu lugar no clÆ. Prepare-se para a corrida...¯ STR_ADV_OBJ_09_03 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_09_04 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_10_01 ®Prepare-se para participar num torneio de alto n¡vel (1/4 milha)¯ STR_ADV_OBJ_11_01 "®Ajude Mac a ganhar a corrida, fa‡a o que for preciso.¯" STR_ADV_OBJ_11_02 ®NÆo h  tempo a perder. Os pol¡cias estÆo atr s de si. Desfa‡a-se deles.¯ STR_ADV_OBJ_12_01 ®Carmen est  em perigo. Ajude-a entes que seja tarde.¯ STR_ADV_OBJ_13_01 "®Para atrair a ten‡Æo de Dante, prove que ‚ o melhor e ven‡a o campeonato. Prepare-se para a corrida...¯" STR_ADV_OBJ_13_02 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_13_03 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_14_01 ®Experimente o Horse V8 sem o danificar mas nÆo hesite em acelerar a fundo.¯ STR_ADV_OBJ_15_01 ®Avance para a competi‡Æo com o Rick e certifique-se que chega l  a tempo.¯ STR_ADV_OBJ_15_02 ®Ven‡a a corrida¯ STR_ADV_OBJ_16_01 ®Ven‡a este campeonato e ponha o Dante a falar do que sabe. Prepare-se para a corrida...¯ STR_ADV_OBJ_16_02 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_16_03 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_17_01 ®Est  na dianteira. Chegue o mais r pido poss¡vel ao Central Auto Park para descobrir o que se passa.¯ STR_ADV_OBJ_17_02 ®Apanhe o Mac. Parece que ele sabe mais do que diz.¯ STR_ADV_OBJ_18_01 ®Encontre Donny no seu hangar antes que a pol¡cia o apanhe.¯ STR_ADV_OBJ_18_02 ®Tire o Donny desta trapalhada e despiste os seus advers rios.¯ STR_ADV_OBJ_19_01 ®Ven‡a o torneio (1/4 milha).¯ STR_ADV_OBJ_20_01 ®V  at  RedSet com Luis para descobrir o que se passa.¯ STR_ADV_OBJ_20_03 ®Ven‡a a competi‡Æo.¯ STR_ADV_OBJ_21_01 ®Apresse-se e encontre-se com Luis antes que o gang de Dante o apanhe.¯ STR_ADV_OBJ_21_02 ®Tire o Luis dali e livre-se dos seus capangas.¯ STR_ADV_OBJ_22_01 ®Acelere a fundo e livre-se de Wayne MacCullen .¯ STR_ADV_OBJ_23_01 ®Provoque Dante ganhando este Campeonato e fa‡a-o cuspir o almo‡o em RedSet. Prepare-se para o desafio.¯ STR_ADV_OBJ_23_02 ®2a Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_23_03 ®éltima Manga do Campeonato¯ STR_ADV_OBJ_23_04 ®Dante ‚ a sua £ltima hip¢tese. NÆo o deixe fugir.¯ STR_ADV_OBJ_24_01 ®Rick tem um neg¢cio qualquer junto ao observat¢rio. Encontre-se j  com ele.¯ STR_ADV_OBJ_24_02 ®Rick est  a tentar livrar-se. NÆo o deixe fugir.¯ STR_ADV_OBJ_25_01 ®MacCullen nÆo vai conseguir. Apanhe-o e acabe com ele.¯ STR_LOAD_MESS ®Deseja carregar agora?¯ STR_OK ®OK¯ STR_SEL_CAR46 ®Rick' Coupe GT¯ STR_SEL_CAR55 ®Vocho NXT ¯ STR_SEL_CAR73 ®Luis' Sport 324¯ STR_SEL_CAR92 ®Mac' Pickup¯ STR_SEL_CAR101 ®Dante' Horse V8¯ STR_SEL_CAR111 ®SIRÿ240-NX ¯ STR_SEL_CAR131 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_CAR134 ®Yeti Mach 1¯ STR_SEL_PERSO14 ®Sean¯ STR_SEL_PERSO15 ®Mike¯ STR_SEL_PERSO16 ®Lucy¯ STR_SEL_PERSO18 ®Lance¯ STR_SEL_TRK103 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK105 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK106 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK107 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK111 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK112 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK113 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK117 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK119 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK120 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK121 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK123 ®North Racing¯ STR_SEL_TRK126 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK127 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK128 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK131 ®Pacific Run¯ STR_SEL_TRK132 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK133 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK134 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK141 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK145 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK146 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK147 ®Town Center Cup 3¯ STR_CONT_NO_SAVE ®Continuar sem guardar¯ STR_RESTART ®Reiniciar¯ STR_MSG_TRC01 ®NÆo existe memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1.¯ STR_MSG_TRC02 ®Deseja continuar sem guardar?¯ STR_MSG_TRC03 ®NÆo foram encontrados dados de RPM TUNING na memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1.¯ STR_MSG_TRC04 "®A guardar dados. NÆo remova o memory card (PS2) da ranhura para o MEMORY CARD 1, reinicie ou desligue a consola.¯" STR_MSG_TRC05 ®Erro ao guardar! Verifique o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 e tente de novo.¯ STR_MSG_TRC06 "®Espa‡o livre insuficiente no memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1. Introduza um memory card (PS2) com pelo menos KB de espa‡o livre, ou crie algum espa‡o atrav‚s do browser interno da unidade. ¯" STR_MSG_TRC07 ®O memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 nÆo est  formatado. Deseja formatar o memory card (PS2)?¯ STR_MSG_TRC08 "®A formatar o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1. NÆo remova o memory card (PS2), reinicie ou desligue a consola.¯" STR_MSG_TRC09 ®Formata‡Æo terminada!¯ STR_MSG_TRC10 ®Erro ao formatar! Verifique o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 e tente de novo.¯ STR_MSG_TRC11 ®Guardar?¯ STR_MSG_TRC12 ®Jogo Guardado¯ STR_MSG_TRC13 ®Erro ao carregar! Verifique o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 e tente de novo.¯ STR_MSG_TRC14 ®Jogo Carregado¯ STR_MSG_TRC15 "®A carregar os dados. NÆo remova o memory card (PS2) da ranhura para o MEMORY CARD 1, reinicie ou desligue a consola.¯" STR_MSG_TRC16 ®O ficheiro est  corrompido.¯ STR_MSG_TRC17 ®Espa‡o insuficiente no memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1. RPM TUNING requer KB de espa‡o livre para guardar dados.¯ STR_HOF_GAP ®Distƒncia:¯ STR_RACE_UNLOCK ®Corrida:¯ STR_CAR_UNLOCK ®Carro:¯ STR_PART_UNLOCK ®Parte:¯ STR_IGM_UNLOCK_UNLOCK ®Desbloqueou:¯ STR_IGM_UNLOCK_FELICITA ®Parab‚ns¯ STR_PRESS_START ®...Prima o botÆo START...¯ STR_TOTAL ®Total:¯ STR_SAV_SPACE ®Espa‡o¯ STR_PLAY ®Jogar¯ STR_RACE_TYPE00 ®Cl ssica¯ STR_RACE_TYPE01 ®Contra-Rel¢gio¯ STR_RACE_TYPE02 ®1/4 de Milha¯ STR_RACE_TYPE03 ®Fuga¯ STR_RACE_TYPE04 ®Persegui‡Æo¯ STR_RACE_TYPE05 ®Duelo¯ STR_RES_INRACE ®Em corrida¯ STR_RES_WINNER ®Vencedor¯ STR_RES_QUALIFIED ®Qualificado¯ STR_RES_ELIMINATED ®Eliminado¯ STR_RES_POINTS ®Pontos¯ STR_AVANTCOURSE_CC ®Cl ssica¯ STR_AVANTCOURSE_GOTO ®Contra-Rel¢gio¯ STR_AVANTCOURSE_QUART ®1/4 de Milha¯ STR_AVANTCOURSE_POURSUITE ®Persegui‡Æo¯ STR_AVANTCOURSE_FUITE ®Fuga¯ STR_AVANTCOURSE_CLS ®Duelo¯ STR_AVANTCOURSE_Versus ®Contra:¯ STR_AVANTCOURSE_TEMPSMAX ®Tempo M x:¯ STR_NAME_CAR ®Dˆ um nome ao seu carro¯ STR_SEL_TRK1 ®Uma entrega para Buck¯ STR_SEL_TRK2 ®Corrida Louca¯ STR_SEL_TRK4 ®Ao lado de Mac¯ STR_SEL_TRK8 ®Fase de Testes¯ STR_SEL_TRK9 ®Primeiro Quarto¯ STR_SEL_TRK10 ®Treino¯ STR_SEL_TRK14 ®Primeiro Alerta¯ STR_SEL_TRK15 ®Um LadrÆo em Fuga¯ STR_SEL_TRK16 ®Tarde para Come‡ar¯ STR_SEL_TRK18 ®Vendetta¯ STR_SEL_TRK22 ®Segundo Quarto¯ STR_SEL_TRK24 ®Segundo Alerta¯ STR_SEL_TRK25 ®O Salvamento¯ STR_SEL_TRK29 ®Segunda Teste¯ STR_SEL_TRK30 ®A Companhia¯ STR_SEL_TRK35 ®A Revela‡Æo¯ STR_SEL_TRK36 ®· Procura de Mac¯ STR_SEL_TRK37 ®Donny em Perigo¯ STR_SEL_TRK38 ®A Fuga¯ STR_SEL_TRK39 ®Terceiro Quarto¯ STR_SEL_TRK40 ®Contra Eagle¯ STR_SEL_TRK42 ®Em aux¡lio do Luis¯ STR_SEL_TRK43 ®Perseguido pelo Gang¯ STR_SEL_TRK44 ®Em Fuga¯ STR_SEL_TRK48 ®A Fuga de Dante¯ STR_SEL_TRK49 ®O Culpado¯ STR_SEL_TRK50 ®A éltima Chance¯ STR_SEL_TRK51 ®O Alvo Final¯ STR_RESTART_RACE ®Reiniciar Corrida¯ STR_SEL_OPT_CTL_DESC13 ®TravÆo de MÆo¯ STR_OPT_CONTRASTE ®Contraste¯ STR_OPT_LUMINOSITE ®Luminosidade¯ STR_OPT_SATURATION ®Satura‡Æo¯ STR_OPT_AUDIO ®Defini‡äes µudio :¯ STR_OPT_MUSIK_VOL ®Volume da M£sica :¯ STR_OPT_SFX_VOL ®Volume da M£sica :¯ STR_OPT_ACTUEL ®Defini‡äes Actuais¯ STR_PAGE_AV_COURSE ®Objectivo...¯ STR_OPT_CONTROL ®Comando¯ STR_OPT_CONTROL_2PTS ®Comando:¯ STR_OPT_VIDEO ®V¡deo¯ STR_OPT_VIDEO_2PTS ®V¡deo:¯ STR_OPT_AUDIO_2PTS ®µudio:¯ STR_QUA_NEXT_ROUND ®Qualificado para a pr¢x. manga¯ STR_OPT_CONTRASTE_2PTS ®Contraste:¯ STR_OPT_LUMINOSITE_2PTS ®Luminosidade:¯ STR_OPT_SATURATION_2PTS ®Satura‡Æo:¯ STR_SAVE_CONT ®Guardar e Continuar¯ STR_MSG_TRC19 ®Por favor volte a ligar um volante na porta do conector USB N§.¯ STR_TYPE_YOUR_NAME ®Introduza o seu nome¯ STR_POP_1 ®Deseja reiniciar esta corrida?¯ STR_POP_2 ®Deseja reiniciar esta missÆo?¯ STR_POP_3 ®Deseja desistir?¯ STR_POP_4 ®Deseja reiniciar esta missÆo?¯ STR_POP_5 ®Deseja Guardar?¯ STR_POP_6 ®Deseja continuar sem guardar?¯ STR_CHP_WIN ®Ganhou o Campeonato!¯ STR_SEL_OPT_LAN06 ®Portuguˆs¯ STR_QR_LEVEL_TITLE ®Dificuldade:¯ STR_QR_LEVEL_HARD ®Dif¡cil¯ STR_QR_LEVEL_NORMAL ®Normal¯ STR_QR_LEVEL_EAZY ®F cil¯ STR_DIGIT_10 ®10¯ STR_LANGUAGE_2PTS ®Idioma:¯ STR_NEW_CAR_STORY "®Acaba de testar o , propäem troc -lo por . O que pretende fazer?¯" STR_NEW_CAR_STORY_ANS_1 ®Manter o meu carro¯ STR_NEW_CAR_STORY_ANS_2 ®Ficar com o novo¯ STR_INFO_BAR15 ®Cancelar¯ STR_CONGRAT01 ®Parab‚ns. Melhor tempo da corrida¯ STR_CONGRAT02 ®Parab‚ns. Melhor volta¯ STR_NOT_ENOUGH_MONEY ®NÆo tem dinheiro suficiente para comprar este carro.¯ STR_SEL_CAR10 ®Blue Line¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8 Spe¯ STR_SEL_CAR201 ®Lolita¯ STR_SEL_CAR202 ®Daemon¯ STR_SEL_CAR203 ®White Shark¯ STR_SEL_CAR204 ®Speedster¯ STR_SEL_CAR205 ®Devastator¯ STR_SEL_CAR206 ®Twister¯ STR_SEL_CAR115 ®Hatchback SI¯ STR_CAR_DESTROYED ®Game Over¯ STR_WRONG_WAY ®Sentido contr rio¯ STR_SEL_PERSO0 ®Vince¯ STR_OPT_AUDIO2 ®Sistema de µudio¯ STR_SEL_TRK203 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK205 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK206 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK207 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK211 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK212 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK213 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK217 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK219 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK220 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK221 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK223 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK226 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK227 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK228 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK231 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK232 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK233 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK234 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK241 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK245 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK246 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK247 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK1003 ®Beach Race¯ STR_SEL_TRK1005 ®Downtown Cup 1¯ STR_SEL_TRK1006 ®Downtown Cup 2¯ STR_SEL_TRK1007 ®Downtown Cup 3¯ STR_SEL_TRK1011 ®Business Dis. Cup 1¯ STR_SEL_TRK1012 ®Business Dis. Cup 2¯ STR_SEL_TRK1013 ®Business Dis. Cup 3¯ STR_SEL_TRK1017 ®Canals Raceway 1¯ STR_SEL_TRK1019 ®Beach Cup 1¯ STR_SEL_TRK1020 ®Beach Cup 2¯ STR_SEL_TRK1021 ®Beach Cup 3¯ STR_SEL_TRK1023 ®Highway Racing¯ STR_SEL_TRK1026 ®Hills Cup 1¯ STR_SEL_TRK1027 ®Hills Cup 2¯ STR_SEL_TRK1028 ®Hills Cup 3¯ STR_SEL_TRK1031 ®Mountain Cup 1¯ STR_SEL_TRK1032 ®Mountain Cup 2¯ STR_SEL_TRK1033 ®Mountain Cup 3¯ STR_SEL_TRK1034 ®Mountain Cup 4¯ STR_SEL_TRK1041 ®Canals Raceway 2¯ STR_SEL_TRK1045 ®Town Center Cup 1¯ STR_SEL_TRK1046 ®Town Center Cup 2¯ STR_SEL_TRK1047 ®Town Center Cup 3¯ STR_SEL_TRK109 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK122 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK139 ®Quarter Miles 3¯ STR_SEL_TRK209 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK222 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK239 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC20 ®J  existe um jogo guardado de RPM TUNING no memory card (PS2). Deseja substitui-lo?¯ STR_SND_QUALITY ®Qualidade do Som¯ STR_PARAMS_DEFT ®Defini‡äes padrÆo¯ STR_GO_RACE ®Corrida¯ STR_WARNING_ADV ®De certeza que pretende reiniciar a missÆo?¯ STR_INFO_1280 "®Ao optar por uma transmissÆo de seis velocidades, tirar  maior partido dos diferentes regimes do motor.¯" STR_INFO_1281 "®Ao optar por uma transmissÆo de seis velocidades, tirar  maior partido dos diferentes regimes do motor.¯" STR_INFO_1282 "®Ao optar por uma transmissÆo de seis velocidades, tirar  maior partido dos diferentes regimes do motor.¯" STR_INFO_1283 "®Ao optar por uma transmissÆo de seis velocidades, tirar  maior partido dos diferentes regimes do motor.¯" STR_INFO_1284 "®Ao optar por uma transmissÆo de seis velocidades, tirar  maior partido dos diferentes regimes do motor.¯" STR_INFO_1240 "®Se comprar esta transmissÆo manual, poder  controlar as passagnes de caixa melhor e tirar mais partido desta, evitando perdas de potˆncia.¯" STR_INFO_1241 "®Se comprar esta transmissÆo manual, poder  controlar as passagnes de caixa melhor e tirar mais partido desta, evitando perdas de potˆncia.¯" STR_INFO_1242 "®Se comprar esta transmissÆo manual, poder  controlar as passagnes de caixa melhor e tirar mais partido desta, evitando perdas de potˆncia.¯" STR_INFO_1243 "®Se comprar esta transmissÆo manual, poder  controlar as passagnes de caixa melhor e tirar mais partido desta, evitando perdas de potˆncia.¯" STR_INFO_1244 "®Se comprar esta transmissÆo manual, poder  controlar as passagnes de caixa melhor e tirar mais partido desta, evitando perdas de potˆncia.¯" STR_INFO_1260 ®Mudan‡as robotizadas. Caixa de velocidades semi-autom ticas que permite for‡ar o andamento em qualquer altura.¯ STR_INFO_1261 ®Mudan‡as robotizadas. Caixa de velocidades semi-autom ticas que permite for‡ar o andamento em qualquer altura.¯ STR_INFO_1262 ®Mudan‡as robotizadas. Caixa de velocidades semi-autom ticas que permite for‡ar o andamento em qualquer altura.¯ STR_INFO_1263 ®Mudan‡as robotizadas. Caixa de velocidades semi-autom ticas que permite for‡ar o andamento em qualquer altura.¯ STR_INFO_1264 ®Mudan‡as robotizadas. Caixa de velocidades semi-autom ticas que permite for‡ar o andamento em qualquer altura.¯ STR_DEC_08 ®Estilo 8¯ STR_DEC_09 ®Estilo 9¯ STR_DEC_10 ®Estilo 10¯ STR_DEC_11 ®Estilo 11¯ STR_DEC_12 ®Estilo 12¯ STR_DEC_13 ®Estilo 13¯ STR_DEC_14 ®Estilo 14¯ STR_DEC_15 ®Estilo 15¯ STR_DEC_16 ®Estilo 16¯ STR_DEC_17 ®Estilo 17¯ STR_DEC_18 ®Estilo 18¯ STR_DEC_19 ®Estilo 19¯ STR_DEC_20 ®Estilo 20¯ STR_DEC_21 ®Estilo 21¯ STR_DEC_22 ®Estilo 22¯ STR_DEC_23 ®Estilo 23¯ STR_DEC_24 ®Estilo 24¯ STR_DEC_25 ®Estilo 25¯ STR_DEC_26 ®Estilo 26¯ STR_DEC_27 ®Estilo 27¯ STR_DEC_28 ®Estilo 28¯ STR_DEC_29 ®Estilo 29¯ STR_DEC_30 ®Estilo 30¯ STR_DEC_31 ®Estilo 31¯ STR_DEC_32 ®Estilo 32¯ STR_GAIN_PART ®Partesÿÿ¯ STR_GAIN_RACE ®Corridas¯ STR_GAIN_CAR ®Carros¯ STR_LOADING2 ®A Carregar¯ STR_COPYRIGHT ®(c) Wanadoo Edition 2003. Desenvolvido por Babylon Software ¯ STR_DEFAULT_AUDIO ®Pretende repor as defini‡äes de  udio?¯ STR_MIS_GAR ®Abandonar Desafio¯ STR_SEL_CAR11 ®Horse V8¯ STR_SEL_CAR12 ®Coupe GT¯ STR_QM_LOST ®Corrida perdida. MissÆo seguinte.¯ STR_QM_WIN ®Ganhou o Torneio¯ STR_CHP_LOST ®Campeonato perdido. ¯ STR_CHP_CLAS ®Estat¡sticas do Campeonato¯ STR_SCEN_TRK1 ®Hist¢ria do Armaz‚m¯ STR_INFO_372 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_373 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_374 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_375 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_376 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_379 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_380 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_381 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_382 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_383 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_386 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_387 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_388 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_389 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_390 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_393 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_394 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_395 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_396 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_397 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_435 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_436 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_437 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_438 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_439 ®Escolha o sistema de travagem¯ STR_INFO_1123 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1124 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1125 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1126 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1127 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1128 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1129 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1130 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1131 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1132 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1133 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1134 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1135 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1136 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1137 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1138 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1139 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1140 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1141 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1142 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1143 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1144 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1145 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1146 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_1147 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_582 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_583 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_584 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_585 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_586 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_589 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_590 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_591 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_592 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_593 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_596 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_597 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_598 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_599 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_600 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_603 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_604 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_605 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_606 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_607 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_610 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_611 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_612 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_613 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_614 ®Escolha o tipo de caixa¯ STR_INFO_442 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_443 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_444 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_445 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_446 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_449 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_450 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_451 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_452 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_453 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_456 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_457 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_458 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_459 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_460 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_463 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_464 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_465 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_466 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_467 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_470 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_471 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_472 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_473 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_INFO_474 ®Escolha o tipo de suspensÆo¯ STR_MSG_TRC21 "®NÆo h  nenhum memory card (PS2) inserido na ranhura para o MEMORY CARD 1. Se pretender guardar os seus dados de jogo, introduza um memory card (PS2) com pelo menos KB de espa‡o livre.¯" STR_MSG_TRC22 ®Espa‡o livre insuficiente no memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1. Introduza um memory card (PS2) com pelo menos KB de espa‡o livre. Quer gravar por cima dos dados RPM TUNING anteriores?¯ STR_MSG_TRC23 ®O memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 nÆo est  formatado.¯ STR_MSG_TRC24 ®Tem a certeza de que pretende formatar o memory card (PS2) da ranhura para o MEMORY CARD 1?¯ STR_MSG_TRC25 "®A substituir dados. NÆo remover o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 o comando, nem reiniciar ou desligar a consola.¯" STR_MSG_TRC26 ®Substitui‡Æo bem sucedida.¯ STR_MSG_TRC27 ®A substitui‡Æo falhou! Por favor verifique o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 e tente novamente.¯ STR_MSG_TRC28 ®Deseja continuar sem carregar?¯ STR_MSG_TRC29 "®A verificar o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1. NÆo remova o memory card (PS2), o comando, nem reiniciar ou desligar a consola.¯" STR_MSG_TRC30 ®Erro no memory card (PS2)! Por favor verifique o memory card (PS2) na ranhura para o MEMORY CARD 1 e tente novamente.¯ STR_SEL_PERSO10 ®Pol¡cia¯ STR_SEL_PERSO12 ®Pol¡cia¯ STR_SEL_PERSO13 ®Pol¡cia¯ STR_SEL_PERSO17 ®LadrÆo¯ STR_CHAMP ®Campeonato¯ STR_OBJ_CRUISING ®V  para a estrada e aumente a sua reputa‡Æo¯ STR_DANTE ®Gang de Dante¯ STR_OPT_IGM_AUDIO ®Defini‡äes de µudio¯ STR_OPT_IGM_VIDEO ®Defini‡äes de V¡deo¯ STR_DEC_33 ®Estilo 33¯ STR_DEC_34 ®Estilo 34¯ STR_AVANT_STORY "®O Vince procura um carro roubado, um GTSR. As suas £nicas pistas sÆo ''RedSet'' e esta garagem, o quartel-general dos ''tuners'' locais...¯" STR_SEL_TRK1009 ®Quarter Miles 1¯ STR_SEL_TRK1022 ®Quarter Miles 2¯ STR_SEL_TRK1039 ®Quarter Miles 3¯ STR_MSG_TRC18 ®Controlador foi removida. Liga novamente o controlador.¯ NAME_SAVE ®RPM TUNING¯ STR_OUT_DISQUALIFIED ®NÆo qualificado. MissÆo seguinte.¯